一種應(yīng)用于發(fā)動機(jī)上的油氣分離裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種油氣分離裝置，可以運(yùn)用于發(fā)動機(jī)上的開式曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，或者作為閉式曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的預(yù)過濾裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動機(jī)缸內(nèi)燃燒后會在氣缸體曲軸箱內(nèi)產(chǎn)生帶有一定壓力的機(jī)油與廢氣的混合氣，因此需要設(shè)置曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)。基于降低機(jī)油消耗及環(huán)保等方面的要求，需要布置一種油氣分離裝置對混合氣進(jìn)行分離，對分離后的機(jī)油進(jìn)行回收，分離后的清潔氣體排出發(fā)動機(jī)外或弓I入缸內(nèi)重新燃燒。
[0003]目前傳統(tǒng)的油氣分離裝置分離方法主要有幾種:1、內(nèi)置隔板組成迷宮，由氣流撞擊隔板分離出較大顆粒的機(jī)油油滴；2、內(nèi)置紙質(zhì)濾芯，進(jìn)行過濾分離；3、由外力強(qiáng)制驅(qū)動轉(zhuǎn)子的離心式分離裝置。這些裝置有些分離效率低，有些需要定期維護(hù)，也有的存在裝置復(fù)雜、成本比較高等缺點(diǎn)，綜合性價比均需要進(jìn)行提升。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型目的是為發(fā)動機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)開發(fā)一種新型高效的、低成本的、免維護(hù)的油氣分離裝置。
[0005]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用如下技術(shù)方案:
[0006]—種應(yīng)用于發(fā)動機(jī)上的油氣分離裝置，其特征在于:其包括分離器本體、分離器上殼和分離器蓋；所述分離器本體上部為圓桶形狀，內(nèi)置螺旋狀側(cè)壁，下部為錐形底面，底部設(shè)置有一個機(jī)油出口 ；所述分離器本體上部側(cè)壁設(shè)置有分離體入口 ；所述分離器上殼設(shè)置在分離器本體上方，側(cè)壁具有出氣孔，所述分離器上殼上方通過分離器蓋封閉。
[0007]其進(jìn)一步特征在于:所述螺旋狀側(cè)壁與錐形底面形成一個螺旋下降的機(jī)油回油通道。
[0008]所述分離體入口處設(shè)置有向下的導(dǎo)流板。
[0009]進(jìn)一步的:所述分離器本體中部腔體通過分離器上殼底部的通氣孔與分離器上殼相通。
[0010]所述分離器上殼內(nèi)設(shè)置有擴(kuò)壓腔。
[0011]本實(shí)用新型通過螺旋狀側(cè)壁使油氣加速進(jìn)行分離，從而提高油氣的分離效果。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，適用于采用工程塑料等材料組織批產(chǎn)；分離效率相對較高，成本低，在使用過程中免維護(hù)，具有較高的性價比。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的外形結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3為分離器入口處縱向剖面示意圖。
[0015]圖4為本實(shí)用新型油氣分離原理示意圖。
[0016]圖5為分離器體縱向剖面示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合具體附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0018]如附圖1-5所示:油氣分離裝置由分離器本體001、分離器上殼002、分離器蓋003等三部分組成。分離器本體001上部是圓桶形狀，內(nèi)置螺旋狀收縮的側(cè)壁007，下部設(shè)計成錐形底面008，并有一個經(jīng)油氣分離后的機(jī)油出口 005。在內(nèi)部由螺旋狀側(cè)壁與錐形底面形成一個螺旋下降的機(jī)油回油通道009。在分離體入口 004后面布置一個向下導(dǎo)流的哦導(dǎo)流板010，混合氣進(jìn)入油氣分離器后，經(jīng)導(dǎo)流，沿逐漸收縮的螺旋狀的側(cè)壁007進(jìn)入分離腔011，混合氣加速旋轉(zhuǎn)，其中密度較大的機(jī)油顆粒將在離心力的作用下，被甩到分離器內(nèi)側(cè)壁上，沿內(nèi)壁下流經(jīng)機(jī)油回油通道009最終匯集到機(jī)油出口 005。在油氣分離器上殼的底板上布置通氣孔012，經(jīng)分離后的氣體由分離器體內(nèi)腔的中間通道，經(jīng)通氣孔012進(jìn)入分離器上殼002，在分離器上殼002內(nèi)布置一個擴(kuò)壓腔013，進(jìn)入擴(kuò)壓腔013的混合氣流速下降，其中的細(xì)小機(jī)油顆粒在重力的作用下再次分離，最后經(jīng)分離的清潔氣體自出氣孔006流出分離器，混合氣分離完成。
[0019]本實(shí)用新型的優(yōu)勢在于，結(jié)構(gòu)簡單，適用于采用工程塑料等材料組織批產(chǎn)；分離效率相對較高，成本低，在使用過程中免維護(hù)，具有較高的性價比。
[0020]本實(shí)用新型專不局限于上述具體的實(shí)施方式，任何從上述結(jié)構(gòu)出發(fā)，經(jīng)過簡單變化后的設(shè)計，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種應(yīng)用于發(fā)動機(jī)上的油氣分離裝置，其特征在于:其包括分離器本體、分離器上殼和分離器蓋；所述分離器本體上部為圓桶形狀，內(nèi)置螺旋狀側(cè)壁，下部為錐形底面，底部設(shè)置有一個機(jī)油出口 ；所述分離器本體上部側(cè)壁設(shè)置有分離體入口 ；所述分離器上殼設(shè)置在分離器本體上方，側(cè)壁具有出氣孔，所述分離器上殼上方通過分離器蓋封閉。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于發(fā)動機(jī)上的油氣分離裝置，其特征在于:所述螺旋狀側(cè)壁與錐形底面形成一個螺旋下降的機(jī)油回油通道。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于發(fā)動機(jī)上的油氣分離裝置，其特征在于:所述分離體入口處設(shè)置有向下的導(dǎo)流板。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的應(yīng)用于發(fā)動機(jī)上的油氣分離裝置，其特征在于:所述分離器本體中部腔體通過分離器上殼底部的通氣孔與分離器上殼相通。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的應(yīng)用于發(fā)動機(jī)上的油氣分離裝置，其特征在于:所述分離器上殼內(nèi)設(shè)置有擴(kuò)壓腔。
【專利摘要】本實(shí)用新型公布了一種應(yīng)用于發(fā)動機(jī)上的油氣分離裝置，其特征在于：其包括分離器本體、分離器上殼和分離器蓋；所述分離器本體上部為圓桶形狀，內(nèi)置螺旋狀側(cè)壁，下部為錐形底面，底部設(shè)置有一個機(jī)油出口；所述分離器本體上部側(cè)壁設(shè)置有分離體入口；所述分離器上殼設(shè)置在分離器本體上方，側(cè)壁具有出氣孔，所述分離器上殼上方通過分離器蓋封閉。本實(shí)用新型通過螺旋狀側(cè)壁使油氣加速進(jìn)行分離，從而提高油氣的分離效果。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，適用于采用工程塑料等材料組織批產(chǎn)；分離效率相對較高，成本低，在使用過程中免維護(hù)，具有較高的性價比。
【IPC分類】F01M13/04
【公開號】CN204900025
【申請?zhí)枴緾N201520641504
【發(fā)明人】陸金龍, 錢仕全, 王穎, 施文清, 劉振威
【申請人】中國第一汽車股份有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年8月24日