一種膨脹水箱加水機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及客車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種膨脹水箱加水機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]客車?yán)鋮s系統(tǒng)通過(guò)膨脹水箱進(jìn)行補(bǔ)水，在使用一段時(shí)間后就需要對(duì)膨脹水箱中的冷卻液進(jìn)行補(bǔ)充。基于膨脹水箱的功用決定了膨脹水箱的安裝高度要高于冷卻系統(tǒng)其他部件，因此膨脹水箱要安裝在較高處。但是一些車輛特別是公交車膨脹水箱的安裝空間高度較低，膨脹水箱的加水口一般又在膨脹水箱的上部，這就造成了這些車輛膨脹水箱加水口和上部的車身之間空間很小，加水容器難以伸入，補(bǔ)充冷卻液時(shí)比較困難，甚至需要借助一些特殊的設(shè)備。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種膨脹水箱加水機(jī)構(gòu)，該加水機(jī)構(gòu)能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，在膨脹水箱加水空間受限時(shí)，能夠方便地向膨脹水箱補(bǔ)充冷卻液。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案:
[0005]—種膨脹水箱加水機(jī)構(gòu)，包括膨脹水箱、設(shè)置在膨脹水箱側(cè)面上的補(bǔ)水接口、加水膠管和加水口 ；所述加水膠管的一端與補(bǔ)水接口相連，另一端與加水口相連；所述加水膠管外側(cè)套設(shè)有卡箍，所述卡箍可拆卸連接在車架上。
[0006]所述加水膠管包括依次相連的第一膠管、波紋管和第二膠管。
[0007]所述卡箍通過(guò)固定支架連接在車架上；所述固定支架包括車架連接部和卡箍固定部，所述車架連接部上設(shè)有車架連接孔，所述卡箍固定部上設(shè)有卡箍固定孔。
[0008]所述加水口包括加水彎頭和水箱蓋；所述加水彎頭的一端與加水膠管相連，另一端與水箱蓋螺紋連接；所述加水彎頭與加水膠管相連的一端外側(cè)設(shè)有漲口。
[0009]所述車架連接孔為腰形孔。
[0010]由以上技術(shù)方案可知，該加水機(jī)構(gòu)能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，在膨脹水箱加水空間受限時(shí)，能夠方便地向膨脹水箱補(bǔ)充冷卻液。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是固定支架的主視圖；
[0013]圖3是固定支架的側(cè)視圖；
[0014]圖4是固定支架的俯視圖；
[0015]圖5是加水口的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖6是車架、固定支架與加水口的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]其中:
[0018]1、車架，2、膨脹水箱，3、加水膠管，4、卡箍，5、固定支架，6、加水口，7、螺栓，21、補(bǔ)水接口，31、波紋管，51、車架連接部，52、卡箍固定部，53、卡箍安裝孔，54、車架連接孔，61、加水彎頭，62、水箱蓋，63、漲口。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明:
[0020]如圖1所示的一種膨脹水箱加水機(jī)構(gòu)，包括膨脹水箱2、設(shè)置在膨脹水箱2側(cè)面上的補(bǔ)水接口 21、加水膠管3和加水口 6。所述加水膠管3的一端與補(bǔ)水接口 21相連，另一端與加水口 6相連。所述加水膠管3外側(cè)套設(shè)有卡箍4，所述卡箍4可拆卸連接在車架I上。所述補(bǔ)水接口 21設(shè)置在膨脹水箱2上端的一側(cè)。
[0021]所述加水膠管3包括依次相連的第一膠管、波紋管31和第二膠管。波紋管能夠增加加水膠管的柔韌性，使加水膠管能夠拉伸、彎曲。
[0022]所述卡箍4通過(guò)固定支架5連接在車架I上。如圖2-圖4所示，所述固定支架5為L(zhǎng)型，包括車架連接部51和卡箍固定部52，所述車架連接部51上設(shè)有車架連接孔54，所述卡箍固定部52上設(shè)有卡箍固定孔53。所述車架連接孔54為腰形孔。通過(guò)將車架連接孔設(shè)計(jì)為腰形孔，能夠根據(jù)加水膠管的位置對(duì)固定支架在車架上的安裝位置進(jìn)行調(diào)整。
[0023]如圖5所示，所述加水口 6包括加水彎頭61和水箱蓋62。所述加水彎頭61的一端與加水膠管3相連，另一端與水箱蓋62螺紋連接。所述加水彎頭61與加水膠管3相連的一端外側(cè)設(shè)有漲口 63。通過(guò)在加水彎頭一端的外側(cè)設(shè)置漲口，能夠提高加水彎頭與膠管之間連接的密封性。
[0024]本實(shí)用新型的具體使用過(guò)程為:
[0025]首先，將加水膠管3的一端套在膨脹水箱的補(bǔ)水接口 21上，將加水膠管的另一端連接加水口 6上，并調(diào)整加水口 6的角度使加水口斜向上。然后，用卡箍4固定緊加水膠管3的兩端，并通過(guò)螺栓7和卡箍4將加水膠管3可拆卸固定在固定支架5上。通過(guò)車架連接孔54，調(diào)整固定支架5的位置使加水膠管3平順。最后，采用自攻螺釘將固定支架5固定在車架I上。
[0026]所述固定支架5和卡箍4，用于固定加水膠管3，防止加水膠管3抖動(dòng)、脫落。另夕卜，由于加水膠管3中間有波紋管31，大大增加了加水膠管3的柔韌性，使加水膠管可以拉伸和彎曲。
[0027]在需要向膨脹水箱2加水時(shí)，松開(kāi)螺栓7使卡箍6和固定支架5脫離，向車外拉出加水口 6。在距離合適方便加水操作時(shí)，擰開(kāi)水箱蓋62，即可方便的向膨脹水箱內(nèi)補(bǔ)充冷卻液。補(bǔ)充完畢后擰緊水箱蓋，再次采用螺栓7把卡箍4固定在固定支架5上即可。綜上所述，本實(shí)用新型能夠解決膨脹水箱加水困難的問(wèn)題，方便膨脹水箱補(bǔ)充冷卻液。
[0028]以上所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種膨脹水箱加水機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括膨脹水箱、設(shè)置在膨脹水箱側(cè)面上的補(bǔ)水接口、加水膠管和加水口；所述加水膠管的一端與補(bǔ)水接口相連，另一端與加水口相連；所述加水膠管外側(cè)套設(shè)有卡箍，所述卡箍可拆卸連接在車架上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種膨脹水箱加水機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述加水膠管包括依次相連的第一膠管、波紋管和第二膠管。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種膨脹水箱加水機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述卡箍通過(guò)固定支架連接在車架上；所述固定支架包括車架連接部和卡箍固定部，所述車架連接部上設(shè)有車架連接孔，所述卡箍固定部上設(shè)有卡箍固定孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種膨脹水箱加水機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述加水口包括加水彎頭和水箱蓋；所述加水彎頭的一端與加水膠管相連，另一端與水箱蓋螺紋連接；所述加水彎頭與加水膠管相連的一端外側(cè)設(shè)有漲口。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種膨脹水箱加水機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述車架連接孔為腰形孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種膨脹水箱加水機(jī)構(gòu)，包括膨脹水箱、設(shè)置在膨脹水箱側(cè)面上的補(bǔ)水接口、加水膠管和加水口；所述加水膠管的一端與補(bǔ)水接口相連，另一端與加水口相連；所述加水膠管外側(cè)套設(shè)有卡箍，所述卡箍可拆卸連接在車架上。由以上技術(shù)方案可知，該加水機(jī)構(gòu)能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，在膨脹水箱加水空間受限時(shí)，能夠方便地向膨脹水箱補(bǔ)充冷卻液。
【IPC分類】F01P11/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204900048
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520613372
【發(fā)明人】孟龍燦, 黃葉明, 倪良春, 孟雪晴, 王莉, 邱洋, 王偉, 嚴(yán)偉, 孫春生
【申請(qǐng)人】安徽安凱汽車股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年8月15日