發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載設(shè)備安裝結(jié)構(gòu)總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載設(shè)備安裝結(jié)構(gòu)總成。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)的主體，它將各個(gè)氣缸和曲軸箱連成一體，是安裝活塞、曲軸以及其他零件和附件的支承骨架。在現(xiàn)有技術(shù)中，發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)等負(fù)載設(shè)備大多安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上形成固定，當(dāng)安裝發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)等附屬設(shè)備時(shí)需要借助安裝托架進(jìn)行安裝，即先需要制作相適應(yīng)的安裝托架，將托架安裝到缸體上后，再將對應(yīng)的附屬設(shè)備安裝到托架上，從而達(dá)到安裝到缸體上的目的。由于安裝托架的存在，使得安裝后的發(fā)動(dòng)機(jī)整體重量大大提高，不利于輕量化需求。
[0003]因此，需要對現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載設(shè)備安裝結(jié)構(gòu)總成進(jìn)行改進(jìn)，使其不但可滿足附屬設(shè)備的安裝固定強(qiáng)度，還可大大降低附屬設(shè)備安裝后的整機(jī)的整體重量，降低生產(chǎn)成本，提高燃油經(jīng)濟(jì)型。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載設(shè)備安裝結(jié)構(gòu)總成，其不但可滿足附屬設(shè)備的安裝固定強(qiáng)度，還可大大降低附屬設(shè)備安裝后的整機(jī)的整體重量，降低生產(chǎn)成本，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
[0005]本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載設(shè)備安裝結(jié)構(gòu)總成，包括氣缸本體和負(fù)載設(shè)備，所述負(fù)載設(shè)備至少包括壓縮機(jī)；所述安裝結(jié)構(gòu)總成還包括壓縮機(jī)調(diào)節(jié)支架和壓縮機(jī)托架，所述壓縮機(jī)調(diào)節(jié)支架和所述壓縮機(jī)托架均直接與所述氣缸本體固定連接，所述壓縮機(jī)上部與壓縮機(jī)調(diào)節(jié)支架連接，所述壓縮機(jī)下部由壓縮機(jī)托架連接形成支撐。
[0006]進(jìn)一步，氣缸本體的小頭端面位于排氣一側(cè)邊緣形成有用于安裝壓縮機(jī)調(diào)節(jié)支架的安裝部，所述安裝部上設(shè)置有安裝孔。
[0007]進(jìn)一步，氣缸本體上還一體成型設(shè)置有用于安裝發(fā)電機(jī)的安裝凸臺(tái)，所述安裝凸臺(tái)沿缸體長度方向開孔貫通形成套管結(jié)構(gòu)。
[0008]進(jìn)一步，安裝凸臺(tái)包括用于對應(yīng)發(fā)電機(jī)上部安裝耳設(shè)置的上凸臺(tái)和對應(yīng)發(fā)電機(jī)下部安裝耳設(shè)置的下凸臺(tái)。
[0009]進(jìn)一步，上凸臺(tái)和下凸臺(tái)設(shè)置于所述氣缸本體進(jìn)氣側(cè)。
[0010]進(jìn)一步，上凸臺(tái)和所述下凸臺(tái)與氣缸本體連接處均設(shè)置有可提高強(qiáng)度的加強(qiáng)筋。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載設(shè)備安裝結(jié)構(gòu)總成，由于壓縮機(jī)調(diào)節(jié)支架和所述壓縮機(jī)托架均直接與所述氣缸本體固定連接，無需再將壓縮托架整體體積做大以適應(yīng)于安裝壓縮機(jī)調(diào)節(jié)支架，可將壓縮機(jī)托架縮短減重，并減小體積，以此減少壓縮機(jī)安裝成本，并大大降低了發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)重量，達(dá)到輕量化要求，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，并安裝結(jié)構(gòu)緊湊。
【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0013]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的壓縮機(jī)與氣缸本體連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型的氣缸本體與壓縮機(jī)連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型中的壓縮機(jī)托架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4為本實(shí)用新型中的氣缸本體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖5為本實(shí)用新型的氣缸本體結(jié)構(gòu)進(jìn)氣側(cè)側(cè)視圖；
[0018]圖6為本實(shí)用新型的氣缸本體結(jié)構(gòu)上視圖；
[0019]圖7為本實(shí)用新型的氣缸本體結(jié)構(gòu)后視圖；
[0020]圖8為本實(shí)用新型的氣缸本體結(jié)構(gòu)安裝發(fā)電機(jī)裝配示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的壓縮機(jī)與氣缸本體連接結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實(shí)用新型的氣缸本體與壓縮機(jī)連接結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為本實(shí)用新型中的壓縮機(jī)托架結(jié)構(gòu)示意圖，圖4為本實(shí)用新型中的氣缸本體結(jié)構(gòu)示意圖，圖5為本實(shí)用新型的氣缸本體結(jié)構(gòu)進(jìn)氣側(cè)側(cè)視圖，圖6為本實(shí)用新型的氣缸本體結(jié)構(gòu)上視圖，圖7為本實(shí)用新型的氣缸本體結(jié)構(gòu)后視圖，圖8為本實(shí)用新型的氣缸本體結(jié)構(gòu)安裝發(fā)電機(jī)裝配示意圖:
[0022]如圖1所示，在現(xiàn)有技術(shù)中，在安裝壓縮機(jī)14時(shí)，先將壓縮機(jī)托架15安裝到缸體16上，然后在將壓縮機(jī)調(diào)節(jié)支架17和壓縮機(jī)安裝到壓縮機(jī)托架上，壓縮機(jī)托架需要做的較大體積才可使得壓縮機(jī)調(diào)節(jié)支架安裝其上，整體空間占用大，重量較重；
[0023]在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，如圖2至圖8所示，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載設(shè)備安裝結(jié)構(gòu)總成，包括氣缸本體I和負(fù)載設(shè)備，所述負(fù)載設(shè)備至少包括壓縮機(jī)11 ;所述安裝結(jié)構(gòu)總成還包括壓縮機(jī)調(diào)節(jié)支架12和壓縮機(jī)托架13，所述壓縮機(jī)調(diào)節(jié)支架和所述壓縮機(jī)托架均直接與所述氣缸本體固定連接，所述壓縮機(jī)上部與壓縮機(jī)調(diào)節(jié)支架連接，所述壓縮機(jī)下部由壓縮機(jī)托架連接形成支撐；氣缸本體I的小頭端面7位于排氣一側(cè)邊緣形成有用于安裝壓縮機(jī)調(diào)節(jié)支架的安裝部8，所述安裝部上設(shè)置有安裝孔9 ;隨著車身空間的逐漸變大，車內(nèi)空間的制冷量也在上升，壓縮機(jī)的制冷量在增加，同樣自身的質(zhì)量也在增加，通過安裝部上設(shè)置用于安裝壓縮機(jī)調(diào)節(jié)支架的安裝孔，使壓縮機(jī)調(diào)節(jié)支架安裝到缸體上，從而大大降低了壓縮機(jī)托架的整體高度和重量(因?yàn)楝F(xiàn)有技術(shù)中，需要將壓縮機(jī)調(diào)節(jié)支架安裝到壓縮機(jī)托架上)，大大降低了生產(chǎn)成本，減輕了整機(jī)重量，提高燃油經(jīng)濟(jì)性；另外，本實(shí)用新型中的壓縮機(jī)托架包括弧形托架本體20和設(shè)置在弧形托架本體上并用于與壓縮機(jī)連接耳19連接的套管體18;另外，其中小頭端面是相較于氣缸本體另一端與變速器配合端面相比較而言的。
[0024]本實(shí)施例中，氣缸本體I上還一體成型設(shè)置有上用于安裝發(fā)電機(jī)2的安裝凸臺(tái)，所述安裝凸臺(tái)沿缸體長度方向開孔貫通形成套管結(jié)構(gòu)；如圖所示，安裝凸臺(tái)與發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載設(shè)備安裝結(jié)構(gòu)總成一體壓鑄成型，安裝凸臺(tái)用于安裝發(fā)電機(jī)，安裝凸臺(tái)的通孔用于貫穿螺釘或螺栓10。
[0025]本實(shí)施例中，安裝凸臺(tái)包括用于對應(yīng)發(fā)電機(jī)2上部安裝耳3設(shè)置的上凸臺(tái)5和對應(yīng)發(fā)電機(jī)2下部安裝耳4設(shè)置的下凸臺(tái)6 ;在安裝發(fā)電機(jī)時(shí)，使上部安裝耳對正上凸臺(tái)，通過一螺栓或螺釘穿過上部安裝耳和上凸臺(tái)通孔形成固定，下部安裝耳與下凸臺(tái)配合安裝同理。
[0026]本實(shí)施例中，上凸臺(tái)5和下凸臺(tái)6設(shè)置于所述氣缸本體I進(jìn)氣側(cè)。
[0027]本實(shí)施例中，上凸臺(tái)5和所述下凸臺(tái)6與氣缸本體I連接處均設(shè)置有可提高強(qiáng)度的加強(qiáng)筋；可提高支承強(qiáng)度。
[0028]最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載設(shè)備安裝結(jié)構(gòu)總成，其特征在于:包括氣缸本體和負(fù)載設(shè)備，所述負(fù)載設(shè)備至少包括壓縮機(jī)；所述安裝結(jié)構(gòu)總成還包括壓縮機(jī)調(diào)節(jié)支架和壓縮機(jī)托架，所述壓縮機(jī)調(diào)節(jié)支架和所述壓縮機(jī)托架均直接與所述氣缸本體固定連接，所述壓縮機(jī)上部與壓縮機(jī)調(diào)節(jié)支架連接，所述壓縮機(jī)下部由壓縮機(jī)托架連接形成支撐。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載設(shè)備安裝結(jié)構(gòu)總成，其特征在于:所述氣缸本體的小頭端面位于排氣一側(cè)邊緣形成有用于安裝壓縮機(jī)調(diào)節(jié)支架的安裝部，所述安裝部上設(shè)置有安裝孔。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載設(shè)備安裝結(jié)構(gòu)總成，其特征在于:所述氣缸本體上還一體成型設(shè)置有用于安裝發(fā)電機(jī)的安裝凸臺(tái)，所述安裝凸臺(tái)沿缸體長度方向開孔貫通形成套管結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載設(shè)備安裝結(jié)構(gòu)總成，其特征在于:所述安裝凸臺(tái)包括用于對應(yīng)發(fā)電機(jī)上部安裝耳設(shè)置的上凸臺(tái)和對應(yīng)發(fā)電機(jī)下部安裝耳設(shè)置的下凸臺(tái)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載設(shè)備安裝結(jié)構(gòu)總成，其特征在于:所述上凸臺(tái)和下凸臺(tái)設(shè)置于所述氣缸本體進(jìn)氣側(cè)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載設(shè)備安裝結(jié)構(gòu)總成，其特征在于:所述上凸臺(tái)和所述下凸臺(tái)與氣缸本體連接處均設(shè)置有可提高強(qiáng)度的加強(qiáng)筋。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載設(shè)備安裝結(jié)構(gòu)總成，包括氣缸本體和負(fù)載設(shè)備，所述負(fù)載設(shè)備至少包括壓縮機(jī)；所述安裝結(jié)構(gòu)總成還包括壓縮機(jī)調(diào)節(jié)支架和壓縮機(jī)托架，所述壓縮機(jī)調(diào)節(jié)支架和所述壓縮機(jī)托架均直接與所述氣缸本體固定連接，所述壓縮機(jī)上部與壓縮機(jī)調(diào)節(jié)支架連接，所述壓縮機(jī)下部由壓縮機(jī)托架連接形成支撐；由于壓縮機(jī)調(diào)節(jié)支架和所述壓縮機(jī)托架均直接與所述氣缸本體固定連接，無需再將壓縮托架整體體積做大以適應(yīng)于安裝壓縮機(jī)調(diào)節(jié)支架，可將壓縮機(jī)托架縮短減重，并減小體積，以此減少壓縮機(jī)安裝成本，并大大降低了發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)重量，達(dá)到輕量化要求，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，并安裝結(jié)構(gòu)緊湊。
【IPC分類】F02F1/00, F02B67/00
【公開號】CN204984597
【申請?zhí)枴緾N201520442361
【發(fā)明人】張金銘
【申請人】重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年6月25日