汽車尾氣余熱利用裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車尾氣利用領(lǐng)域，具體涉及一種利用汽車尾氣余熱加熱飲料、蒸煮食物，提供熱水淋浴的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]自改革開(kāi)放以來(lái)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，人民的生活水平日益提高，人們的戶外生活也更加豐富，自駕游、外出野營(yíng)等成為人們經(jīng)常選擇的娛樂(lè)項(xiàng)目。自駕游和長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)乳L(zhǎng)時(shí)間在車內(nèi)，需要加熱飲料、蒸煮食物甚至熱水淋浴時(shí)極不方便。
[0003]—方面，燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)中燃燒產(chǎn)生的熱量并每一全部變成動(dòng)能，出去冷卻水和摩擦等損失外，還有30%_40%的能量以尾氣余熱的形式排放到大氣中去了。另一方面，人們開(kāi)車外出活動(dòng)時(shí)，會(huì)遇到需要加熱飲料、蒸煮食物甚至需要熱水淋浴的情況。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中，公開(kāi)號(hào)為CN103568917A的專利申請(qǐng)文件中，公開(kāi)了一種利用尾氣余熱對(duì)食品進(jìn)行保溫的車載裝置，其存在對(duì)余熱利用不充分，不能對(duì)食品進(jìn)行加熱的問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種不僅能夠加熱飲料、蒸煮食物，還能提供熱水淋浴的汽車尾氣利用裝置。
[0006]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0007]本方案提供的基礎(chǔ)方案為:汽車尾氣利用裝置，包括加熱箱、上連接管、下連接管、貯水箱、蒸煮器；貯水箱固定在車內(nèi)的機(jī)架上，蒸煮器連接在貯水箱上，加熱箱設(shè)有供汽車排氣管貫穿的排氣管孔，上連接管下端與加熱箱固定連接，上連接管上端與貯水箱底部固定連接，下連接管下端與加熱箱固定連接，下連接管上端與貯水箱底部固定連接；貯水箱上端設(shè)置進(jìn)水口和閥門(mén)，加熱箱設(shè)置有排水口和閥門(mén)。
[0008]本方案的工作原理及優(yōu)點(diǎn)在于:汽車啟動(dòng)后，汽車尾氣從排氣管向外排出，熱量通過(guò)排氣管管壁傳遞到加熱箱中的水，使得加熱箱中的水溫逐漸升高，貯水箱和加熱箱中的水存在溫差，貯水箱和加熱箱中的水就會(huì)產(chǎn)生熱交換，形成熱循環(huán)，貯水箱中的水溫就會(huì)逐漸升高，最后達(dá)到沸點(diǎn)，然后產(chǎn)生蒸汽。貯水箱中產(chǎn)生的熱水可以供司機(jī)淋浴，在貯水箱上連接有蒸煮器，可以加熱飲料、蒸煮食物。
[0009]本實(shí)用新型能夠充分利用汽車尾氣的余熱，通過(guò)熱交換，充分利用尾氣的余熱來(lái)加熱飲料、蒸煮食物甚至提供熱水淋浴。
[0010]優(yōu)選方案一:作為基礎(chǔ)方案的優(yōu)選方案:貯水箱頂部表面設(shè)有一個(gè)螺紋凹槽，蒸煮器底部設(shè)有一個(gè)與之配合得螺桿。本方案中，一方面可讓蒸煮器通過(guò)蒸煮器底部的螺桿與貯水箱頂部的螺紋使蒸煮器與貯水箱固定，在行車時(shí)，避免因?yàn)榘l(fā)生顛簸使蒸煮器與貯水箱脫離；另一方面，可以讓蒸煮器與貯水箱接觸更充分，便于熱傳遞。
[0011]優(yōu)選方案二:作為優(yōu)化方案一的優(yōu)選方案:蒸煮器設(shè)有與之配套的密封蓋。用密封蓋密封好蒸煮器，防止食物因?yàn)轭嶔恼糁笃髦袨⒊鰜?lái)。
[0012]優(yōu)選方案三:作為基礎(chǔ)方案的優(yōu)選方案:還包括用于插在汽車排氣管上的熱管，該熱管包括冷凝端和位于排氣管中的蒸發(fā)端，冷凝端位于加熱箱內(nèi)。本方案中，熱管均勻插在汽車排氣管上，熱管具有優(yōu)良的熱傳導(dǎo)特性，熱管讓排氣管與加熱箱的熱交換更加充分且快速，提高熱交換的效率和余熱的利用率。
[0013]優(yōu)選方案四:作為基礎(chǔ)方案、優(yōu)化方案三的優(yōu)選方案:還包括傳感器、顯示器和液位計(jì)，傳感器和液位計(jì)固定在貯水箱內(nèi)，顯示器與傳感器連接。傳感器檢測(cè)水箱內(nèi)部的溫度和氣壓，傳感器的反饋和液位計(jì)能夠時(shí)刻反映里面貯水箱內(nèi)部的溫度和氣壓情況、水的多少，避免水少了不能正常工作的發(fā)生。
[0014]優(yōu)選方案五:作為優(yōu)選方案四的優(yōu)選方案:貯水箱上端設(shè)置的進(jìn)水口設(shè)有電磁閥。當(dāng)貯水箱內(nèi)部的傳感器檢測(cè)到貯水箱溫度和氣壓過(guò)高時(shí)，傳感器會(huì)給電磁閥發(fā)出脈沖信號(hào)，控制電磁閥打開(kāi)貯水箱上端的開(kāi)口，釋放貯水箱內(nèi)的高壓蒸汽，提高安全性。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型汽車尾氣余熱利用裝置實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面通過(guò)【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:
[0017]說(shuō)明書(shū)附圖中的附圖標(biāo)記包括:排氣管1、熱管13、加熱箱2、液位計(jì)21、上連接管11、下連接管12、貯水箱3、蒸煮器4、密封蓋41、電磁閥31、傳感器32。
[0018]實(shí)施例基本如附圖1所示:汽車尾氣利用裝置，包括排氣管1、加熱箱2、上連接管11、下連接管12、貯水箱3、蒸煮器4、電磁閥31、傳感器32和液位計(jì)21 ;貯水箱3固定在車內(nèi)的機(jī)架上，蒸煮器4連接在貯水箱3上，加熱箱2上開(kāi)有供排氣管1穿過(guò)的通道，排氣管1穿過(guò)加熱箱2上設(shè)置的通道，連接處為焊接。上連接管11的下端與加熱箱2靠近排氣管1的進(jìn)氣端焊接，上連接管11的上端與貯水箱3底部焊接，下連接管12下端與加熱箱2靠近排氣管1排氣端焊接，下連接管12上端與貯水箱3底部焊接；貯水箱3上端設(shè)置有進(jìn)水口，加熱箱2設(shè)置有排水口和閥門(mén)21。貯水箱3頂部表面設(shè)有一個(gè)螺紋凹槽，蒸煮器4底部設(shè)有一個(gè)與之配合的螺桿；蒸煮器4設(shè)有與之配套的密封蓋41 ;還包括用于插在汽車排氣管1上的熱管13，該熱管13包括冷凝端和位于排氣管1中的蒸發(fā)端，冷凝端位于加熱箱2內(nèi)；還包括傳感器32、顯示器和液位計(jì)21，傳感器32和液位計(jì)21固定在貯水箱內(nèi)，顯示器與傳感器32連接；貯水箱3上端設(shè)置的進(jìn)水口設(shè)有電磁閥31。
[0019]使用前，打開(kāi)貯水箱3上端進(jìn)水口的閥門(mén)，關(guān)閉排水口，從該進(jìn)水口往貯水箱3內(nèi)加水，貯水箱3內(nèi)的水會(huì)通過(guò)上連接管11和下連接管12流到加熱箱2內(nèi)。傳感器32連接有顯示器，傳感器32和液位計(jì)21能夠時(shí)刻反映里面貯水箱3內(nèi)部的溫度和氣壓情況、水的多少，避免水少了不能正常工作的發(fā)生，水量加到合適位置，就控制電磁閥31關(guān)閉貯水箱3上端設(shè)置的進(jìn)水口。
[0020]用戶可以在行車前，將蒸煮器4通過(guò)蒸煮器4底部的螺桿與貯水箱3連接在一起，然后向蒸煮器4添加需要加熱的飲料或者食物，最后用蒸煮器4的密封蓋41將蒸煮器4密封。
[0021]在汽車行駛途中，尾氣從發(fā)動(dòng)機(jī)中排出來(lái)，汽車尾氣向排氣管1的排氣端流動(dòng)，熱量通過(guò)熱管13和管壁傳遞到加熱箱的水中。熱管13能夠使排氣管1的熱量更快、更有效率的傳遞給水。然后水溫就逐漸升高，由于貯水箱3和加熱箱2中的水溫不一致存在溫差，水就在貯水箱3和加熱箱2之間產(chǎn)生了熱交換，形成熱循環(huán)，貯水箱3內(nèi)的水溫就會(huì)逐漸升高，達(dá)到沸點(diǎn)，然后產(chǎn)生蒸汽。蒸汽到達(dá)貯水箱3內(nèi)部的頂端，然后凝結(jié)成水，由于水蒸汽凝結(jié)成水要釋放熱量，就達(dá)到了水蒸汽將熱量帶到貯水箱3頂端的效果，用戶就可以在行車途中利用汽車的尾氣的余熱加熱飲料、蒸煮食物了。
[0022]打開(kāi)加熱箱2設(shè)置的排水口，將加熱箱2和貯水箱3內(nèi)的熱水排出，既可用于熱水淋浴，也可以有效防止貯水箱3和加熱箱2內(nèi)的余水因?yàn)樘鞖夂洌鴮?dǎo)致余水結(jié)冰，影響裝置的使用。
[0023]本說(shuō)明書(shū)中使用的術(shù)語(yǔ)“熱管”指:由管殼、吸液芯和端蓋組成，將管內(nèi)抽成負(fù)壓后充以適量的工作液體，使緊貼管內(nèi)壁的吸液芯毛細(xì)多孔材料中充滿液體后加以密封。管的一端為蒸發(fā)段(加熱段)，另一端為冷凝段(冷卻段)，根據(jù)應(yīng)用需要在兩段中間可布置絕熱段。當(dāng)熱管的一端受熱時(shí)熱管中的液體蒸發(fā)汽化，蒸汽在微小的壓差下流向另一端放出熱量凝結(jié)成液體，液體再沿多孔材料靠毛細(xì)力的作用流回蒸發(fā)段。熱量由熱管的一端傳至另一端，導(dǎo)熱效率極尚。
[0024]以上所述的僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識(shí)在此未作過(guò)多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。本申請(qǐng)要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說(shuō)明書(shū)中的【具體實(shí)施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車尾氣余熱利用裝置，其特征在于，包括加熱箱、上連接管、下連接管、貯水箱和蒸煮器；貯水箱固定在車內(nèi)的機(jī)架上，蒸煮器連接在貯水箱上，加熱箱設(shè)有供汽車排氣管貫穿的排氣管孔，上連接管下端與加熱箱固定連接，上連接管上端與貯水箱底部固定連接，下連接管下端與加熱箱固定連接，下連接管上端與貯水箱底部固定連接；貯水箱上端設(shè)置進(jìn)水口和閥門(mén)，加熱箱設(shè)置有排水口和閥門(mén)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣余熱利用裝置，其特征在于，所述貯水箱頂部表面設(shè)有一個(gè)螺紋凹槽，蒸煮器底部設(shè)有一個(gè)與之配合的螺桿。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車尾氣余熱利用裝置，其特征在于，所述蒸煮器設(shè)有與之配套的密封蓋。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣余熱利用裝置，其特征在于，還包括用于插在汽車排氣管上的熱管，該熱管包括冷凝端和位于排氣管中的蒸發(fā)端，冷凝端位于加熱箱內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的汽車尾氣余熱利用裝置，其特征在于，還包括傳感器、顯示器和液位計(jì)，傳感器和液位計(jì)固定在貯水箱內(nèi)，顯示器與傳感器連接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車尾氣余熱利用裝置，其特征在于，所述進(jìn)水口處設(shè)有電磁閥，電磁閥與傳感器電連接。
【專利摘要】本專利屬于汽車尾氣余熱利用領(lǐng)域，具體公開(kāi)了一種不僅能夠加熱飲料、蒸煮食物，還能提供熱水淋浴的汽車尾氣余熱利用裝置。該裝置包括加熱箱、上連接管、下連接管、貯水箱、蒸煮器；貯水箱固定在車內(nèi)的機(jī)架上，蒸煮器連接在貯水箱上，加熱箱設(shè)有供汽車排氣管貫穿的排氣管孔，上連接管下端與加熱箱固定連接，上連接管上端與貯水箱底部固定連接，下連接管下端與加熱箱固定連接，下連接管上端與貯水箱底部固定連接；貯水箱上端設(shè)置進(jìn)水口和閥門(mén)，加熱箱設(shè)置有排水口和閥門(mén)。
【IPC分類】F01N5/02, B60R15/02, B60N3/16
【公開(kāi)號(hào)】CN205025540
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520737211
【發(fā)明人】李歡, 李克仁
【申請(qǐng)人】重慶燕藍(lán)科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年2月10日
【申請(qǐng)日】2015年9月23日