一種發(fā)動機用變量機油泵系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種發(fā)動機用變量機油栗系統(tǒng)及其控制方法。
【背景技術】
[0002]發(fā)動機廣泛地應用在汽車、摩托車等需要動力源的場合。發(fā)動機里面有曲軸、凸輪、活塞等運動部件，這些運動部件需要機油(潤滑油)來潤滑，并能起到一定的冷卻作用。
[0003]通常情況下，發(fā)動機具有油底殼，油底殼內(nèi)盛裝有機油，發(fā)動機上設置有機油栗，發(fā)動機的機殼上設置有主油道和分支油道；機油栗上設置有吸油口和壓油口，吸油口和油底殼連接，機油栗將油底殼中的機油吸入栗體并加壓，并通過壓油口輸入主油道，主油道中的機油具有較高的壓力，主油道將機油輸通過分支油道傳送至需要使用機油的部位，機油流經(jīng)需要使用機油的部位之后壓力減小，然后再回流至油底殼內(nèi)以供循環(huán)使用。發(fā)動機一般還包括有ECU，即電控單元，ECU能夠檢測發(fā)動機的運行信息并能夠發(fā)出控制信號給相關模塊。
[0004]其中機油栗主要有轉子式機油栗，齒輪式機油栗，葉片式機油栗。其中齒輪機油栗主要構成有栗體，設置在栗體內(nèi)的主動齒輪和從動齒輪，主動齒輪和從動齒輪相嚙合，主動齒輪轉動并帶動從動齒輪轉動，將機油從吸油口吸入并壓向壓油口。
[0005]發(fā)動機使用齒輪式機油栗時，發(fā)動機的曲軸的正時齒輪帶動機油栗的主動齒輪旋轉。發(fā)動機在不同的轉速時所需要的機油油壓不同，而且發(fā)動機所需油壓與發(fā)動機轉速并不呈線性變化?，F(xiàn)在常用發(fā)動機中大多數(shù)使用定量式機油栗，定量式機油栗的每轉排量是一定的，所以定量式機油栗的排量隨發(fā)動機的轉速呈線性變化。這樣，機油栗的排量與發(fā)動機的需求之間存在差異，機油栗會做很多無用功而浪費能源。雖然一部分高端發(fā)動機為了節(jié)能減排，減少機油栗的功率消耗使用了機械式變量栗作為機油栗，采用控制閥來使機油栗改變排量降低功率消耗，現(xiàn)有的機械式變量栗大多為一級或者二級變量機油栗，只能對機油栗的排量做一級改變或者二級改變，比如中國專利CN203384624U公布了一種可變排量機油栗，該機油栗為一種變量齒輪栗，如圖1所示，其主要構成有栗體8，設置在栗體8內(nèi)的主動齒輪1和從動齒輪2，主動齒輪1通過主動軸安裝在栗體8內(nèi)，從動齒輪2通過從動軸安裝在栗體8內(nèi)，主動齒輪1和從動齒輪2相嚙合，主動齒輪1轉動并帶動從動齒輪2轉動，將機油從吸油口吸入并壓向壓油口，從動齒輪2和從動軸能夠一起在栗體8內(nèi)軸向移動，通過軸向移動從動齒輪2，能夠改變從動齒輪2與主動齒輪1的嚙合長度，進而改變變量齒輪栗的每轉排量。因為機械式變量栗的變量壓力需要靠控制閥來控制，而控制閥的壓力由控制閥彈簧決定，所以變量壓力級數(shù)無法有更多的改變，所以機械式變量栗仍然不能完全符合發(fā)動機的機油壓力需求曲線，仍然會產(chǎn)生較多的無用功，浪費能源。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]鑒于以上所述現(xiàn)有技術的缺點，本實用新型的目的在于提供一種發(fā)動機用變量機油栗系統(tǒng)，能夠根據(jù)發(fā)動機轉速來調(diào)節(jié)機油栗的排量，從而使機油栗的排量滿足發(fā)動機在不同轉速時對油壓的需求。
[0007]為實現(xiàn)上述目的及其他相關目的，本實用新型的一種發(fā)動機用變量機油栗系統(tǒng)，包括栗體、設置在栗體內(nèi)的主動齒輪和從動齒輪，主動齒輪與從動齒輪嚙合，從動齒輪安裝在一根可軸向移動的從動軸上；從動軸的一個端面與栗體之間設有一壓力腔，栗體上設有吸油口和壓油口，所述壓油口與壓力腔之間通過一電控閥相連接，所述電控閥包括一進油口、一泄油口和一出油口 ；所述進油口與所述栗體的壓油口連通，出油口與壓力腔連通，所述電控閥與發(fā)動機的電控單元電連接。
[0008]進一步地，所述從動軸的另一端端面與栗體之間設置有從動軸復位裝置。
[0009]進一步地，所述從動軸復位裝置為復位彈簧。
[0010]進一步地，所述吸油口與發(fā)動機的油底殼相連通。
[0011]進一步地，所述壓油口上還連接一泄壓閥，所述泄壓閥的出口與發(fā)動機的油底殼連接。
[0012]進一步地，所述電控閥為二位三通電磁閥。
[0013]進一步地，所述電控閥的泄油口與發(fā)動機的油底殼連接。
[0014]本實用新型還提供一種發(fā)動機用變量機油栗系統(tǒng)的控制方法，采用如下技術方案:電控單元根據(jù)發(fā)動機的轉速控制電控閥的開關頻率，動態(tài)地改變從動軸的位移，從而改變主動齒輪與從動齒輪的嚙合長度，從而動態(tài)地調(diào)節(jié)機油栗壓油口的壓力。
[0015]基于上述方案，本實用新型的一種發(fā)動機用變量機油栗系統(tǒng)和一種發(fā)動機用變量機油栗系統(tǒng)的控制方法，均具有以下有益效果:電控單元能夠根據(jù)發(fā)動機轉速控制電控閥的通斷頻率，進而控制從動軸端的壓力腔內(nèi)的油壓，以便調(diào)整從動齒輪與主動齒輪的嚙合長度，從而調(diào)整機油栗的每轉排量，進而改變機油栗的單位時間的排量；電控單元時時檢測發(fā)動機轉速并時時控制電控閥的通斷頻率，機油栗輸出的油壓能隨發(fā)動機的轉速的改變而立即改變；通過電控單元控制電控閥的通斷頻率，可以無級地調(diào)整主動齒輪和從動齒輪的嚙合長度，從而實現(xiàn)機油栗排量的無級調(diào)整；可以使機油栗輸出發(fā)動機不同轉速時所需求的壓力，使之完全符合發(fā)動機的壓力需求曲線。
【附圖說明】
[0016]圖1顯示為變量齒輪栗中的主動齒輪和從動齒輪嚙合的截面示意圖。
[0017]圖2顯示為本實用新型的一種發(fā)動機用變量機油栗系統(tǒng)的示意圖。
[0018]圖3顯示為二位三通電磁閥的示意圖。
[0019]零件標號說明:
[0020]1、主動齒輪；2、從動齒輪；21、從動軸；22、壓力腔；23、復位彈簧；
[0021]3、主油道； 4、電控單元；5、電控閥； 51、進油口； 52、泄油口；
[0022]53、出油口； 6、泄壓閥； 7、油底殼； 8、栗體；9、壓油口。
【具體實施方式】
[0023]以下通過特定的具體實例說明本實用新型的實施方式，本領域技術人員可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實用新型的其他優(yōu)點與功效。本實用新型還可以通過另外不同的【具體實施方式】加以實施或應用，本說明書中的各項細節(jié)也可以基于不同觀點與應用，在沒有背離本實用新型的精神下進行各種修飾或改變。
[0024]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
[0025]圖2顯示為本實用新型的一種發(fā)動機用變量機油栗系統(tǒng)的示意圖，請參見圖2，本實用新型的一種發(fā)動機用變量機油栗系統(tǒng)，包括栗體8、設置在栗體8內(nèi)的主動齒輪1和從動齒輪2 ;主動齒輪1與從動齒輪2嚙合，栗體8上設有吸油口和壓油口 9，主動齒輪1轉動帶動從動齒輪2轉動，將機油從吸油口壓向壓油口 9，從動齒輪2安裝在一根從動軸21上，從動齒輪2和從動軸21 —起能夠在栗體8內(nèi)軸向移動，通過軸向移動從動齒輪2，能夠改變從動齒輪2和主動齒輪1的嚙合長度，進而改變機油栗的每轉排量；從動軸21的一個端面與栗體8之間設有一壓力腔22，壓油口 9與壓力腔22之間通過一電控閥5相連接