自行車移動(dòng)風(fēng)力發(fā)電裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[〇〇〇1]本實(shí)用新型涉及發(fā)電裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種自行車移動(dòng)風(fēng)力發(fā)電裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著電子產(chǎn)品的種類越來越多的豐富起來，基本每人都會(huì)有幾種電子產(chǎn)品。一般的電子產(chǎn)品都是可以充電的，僅需要數(shù)據(jù)線和連接電源就可以為電子產(chǎn)品充電，實(shí)現(xiàn)循環(huán)反復(fù)使用。其中，電源可是家里的插座連接的電源或者是現(xiàn)在流行的隨身攜帶移動(dòng)電源。雖然都是可以充電，但是家里的電源是不能動(dòng)的，不能在外充電，而隨身攜帶移動(dòng)電源也是需要事先在固定電源上充好電才能使用。
[0003]因?yàn)?，如手機(jī)等常用的需要經(jīng)常充電，如果在外騎車時(shí)，手機(jī)沒電的話，不容易找到充電的地方，則有可能錯(cuò)過重要的聯(lián)系。因此給使用者造成一定的困擾和麻煩，或者耽誤影響到使用者重要事情的處理。
[0004]因此，有必要設(shè)計(jì)一種自行車移動(dòng)風(fēng)力發(fā)電裝置，以解決上述技術(shù)問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對(duì)【背景技術(shù)】中存在的問題，本實(shí)用新型目的是提供一種自行車移動(dòng)風(fēng)力發(fā)電裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，利用騎行過程中的風(fēng)能和動(dòng)能產(chǎn)生電能，可以很好的解決外出時(shí)，急需充電的問題。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種自行車移動(dòng)風(fēng)力發(fā)電裝置，包括動(dòng)力發(fā)電機(jī)和風(fēng)力發(fā)電機(jī)，所述動(dòng)力發(fā)電機(jī)設(shè)于所述自行車前輪和后輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)設(shè)于自行車的前桿上，通過導(dǎo)線連接于所述動(dòng)力發(fā)電機(jī)和風(fēng)力發(fā)電機(jī)上的儲(chǔ)能器，自行車前桿上設(shè)有存放盒，所述儲(chǔ)能器設(shè)于存放盒內(nèi)，所述儲(chǔ)能器設(shè)有變壓器和與所述變壓器連接的蓄電器，所述儲(chǔ)能器上設(shè)有與蓄電器連接的接口，所述存放盒上設(shè)有開口，所述接口外露于所述開口處。
[0007]在上述技術(shù)方案中，所述風(fēng)能發(fā)電機(jī)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)葉，所述轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)葉為錐形。
[0008]在上述技術(shù)方案中，所述接口為usb接口。
[0009]在上述技術(shù)方案中，所述存放盒上設(shè)有照明燈。
[〇〇1〇]本實(shí)用新型自行車移動(dòng)風(fēng)力發(fā)電裝置，通過自行車的前輪和后輪運(yùn)動(dòng)過程中帶動(dòng)動(dòng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電能后傳遞到儲(chǔ)能器中，以及自行車騎行過程中產(chǎn)生的風(fēng)能帶動(dòng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電能后傳遞到儲(chǔ)能器中，再由儲(chǔ)能器中的變壓器轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)的電能后存在蓄電器中，蓄電器的接口用于對(duì)外部電子設(shè)備進(jìn)行充電。如此，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，利用騎行過程中的風(fēng)能和動(dòng)能產(chǎn)生電能，可以很好的解決外出時(shí)，急需充電的問題。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型自行車移動(dòng)風(fēng)力發(fā)電裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為圖1中存放盒和儲(chǔ)能器結(jié)構(gòu)不意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型所述的一種自行車移動(dòng)風(fēng)力發(fā)電裝置，包括動(dòng)力發(fā)電機(jī)1和風(fēng)力發(fā)電機(jī)2。所述動(dòng)力發(fā)電機(jī)1設(shè)于所述自行車前輪3和后輪4的轉(zhuǎn)動(dòng)軸31、41上。所述動(dòng)力發(fā)電機(jī)1可以利用前輪3和后輪4在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中的動(dòng)能進(jìn)行發(fā)電。
[0015]所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)2設(shè)于自行車的前桿5上。所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)2可以利用騎行過程中產(chǎn)生的風(fēng)能進(jìn)行發(fā)電。所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)2設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)葉21，所述轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)葉21為錐形。所述轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)葉21設(shè)置為錐形可以減小騎行過程中的阻力。
[0016]通過導(dǎo)線6連接于所述動(dòng)力發(fā)電機(jī)1和所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)2上的儲(chǔ)能器7,所述儲(chǔ)能器7用于儲(chǔ)存騎行過程中所述動(dòng)力發(fā)電機(jī)1和所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)2所發(fā)的電能。自行車前桿5上設(shè)有存放盒8,所述儲(chǔ)能器7設(shè)于所述存放盒8內(nèi)，所述存放盒8上設(shè)有開口 81。所述存放盒8上設(shè)有照明燈82,可用于在夜間照。
[0017]所述儲(chǔ)能器7設(shè)有變壓器71和與所述變壓器71連接的蓄電器72,所述變壓器71用于轉(zhuǎn)換騎行過程中所述動(dòng)力發(fā)電機(jī)1和所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)2所發(fā)的電能至標(biāo)準(zhǔn)電能。蓄電器72用于存儲(chǔ)轉(zhuǎn)換后的電能，所述儲(chǔ)能器7上設(shè)有與蓄電器72連接的接口 73,所述接口 73外露于所述開口 81處。所述接口 73用于與外部電子設(shè)備連接記性充電。在本實(shí)施例中，所述接口 73為usb接口。
[0018]本實(shí)用新型自行車移動(dòng)風(fēng)力發(fā)電裝置，通過自行車的前輪3和后輪4運(yùn)動(dòng)過程中帶動(dòng)動(dòng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)生1電能后傳遞到儲(chǔ)能器7中，以及自行車騎行過程中產(chǎn)生的風(fēng)能帶動(dòng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)2產(chǎn)生電能后傳遞到儲(chǔ)能器7中，再由儲(chǔ)能器7中的變壓器71轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)的電能后存在蓄電器72中，蓄電器上72的接口 73用于對(duì)外部電子設(shè)備進(jìn)行充電。如此，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，利用騎行過程中的風(fēng)能和動(dòng)能產(chǎn)生電能，可以很好的解決外出時(shí)，急需充電的問題。
[0019]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自行車移動(dòng)風(fēng)力發(fā)電裝置，其特征在于:包括動(dòng)力發(fā)電機(jī)和風(fēng)力發(fā)電機(jī)，所述動(dòng)力發(fā)電機(jī)設(shè)于所述自行車前輪和后輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)設(shè)于自行車的前桿上，通過導(dǎo)線連接于所述動(dòng)力發(fā)電機(jī)和風(fēng)力發(fā)電機(jī)上的儲(chǔ)能器，自行車前桿上設(shè)有存放盒，所述儲(chǔ)能器設(shè)于存放盒內(nèi)，所述儲(chǔ)能器設(shè)有變壓器和與所述變壓器連接的蓄電器，所述儲(chǔ)能器上設(shè)有與蓄電器連接的接口，所述存放盒上設(shè)有開口，所述接口外露于所述開口處。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車移動(dòng)風(fēng)力發(fā)電裝置，其特征在于:所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)葉，所述轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)葉為錐形。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車移動(dòng)風(fēng)力發(fā)電裝置，其特征在于:所述接口為usb接□ ο4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車移動(dòng)風(fēng)力發(fā)電裝置，其特征在于:所述存放盒上設(shè)有照明燈。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種自行車移動(dòng)風(fēng)力發(fā)電裝置，包括動(dòng)力發(fā)電機(jī)和風(fēng)力發(fā)電機(jī)，動(dòng)力發(fā)電機(jī)設(shè)于自行車前輪和后輪，風(fēng)力發(fā)電機(jī)設(shè)于自行車的前桿上，通過導(dǎo)線連接于動(dòng)力發(fā)電機(jī)和風(fēng)力發(fā)電機(jī)上的儲(chǔ)能器，自行車前桿上設(shè)有存放盒，儲(chǔ)能器設(shè)于存放盒內(nèi)，儲(chǔ)能器設(shè)有變壓器和蓄電器，儲(chǔ)能器上設(shè)有與蓄電器連接的接口，存放盒上設(shè)有開口，接口外露于所述開口處。通過前輪和后輪運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)動(dòng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電能傳遞到儲(chǔ)能器中，以及自行車騎行中產(chǎn)生的風(fēng)能帶動(dòng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電能傳遞到儲(chǔ)能器中，再由儲(chǔ)能器中的變壓器轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)電能后存在蓄電器中，蓄電器的接口用于對(duì)外部電子設(shè)備進(jìn)行充電。如此，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，可以很好的解決外出時(shí)，急需充電的問題。
【IPC分類】F03D9/32, F03D9/11, F21V33/00, F03D9/00
【公開號(hào)】CN205064180
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520718661
【發(fā)明人】程煥宇
【申請(qǐng)人】程煥宇
【公開日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年9月16日