電阻絲加熱節(jié)溫器及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電阻絲加熱節(jié)溫器及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車節(jié)溫器總成是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)里不可缺少的一部分。在汽車的冷卻系統(tǒng)中，通過(guò)節(jié)溫器的開閉，來(lái)使冷卻液分別流經(jīng)大循環(huán)或者小循環(huán)，最終達(dá)到冷天發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫或者熱天發(fā)動(dòng)機(jī)快速散熱的目的。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)的節(jié)溫器一般都是蠟式節(jié)溫器。而蠟式節(jié)溫器具有以下問(wèn)題:第一、批量性能不穩(wěn)定，生產(chǎn)工藝中，節(jié)溫器芯里面的石蠟的多少和包裹石蠟的銅本體是機(jī)加工件尺寸的公差都會(huì)對(duì)節(jié)溫器有性能影響，而且開啟過(guò)程有反應(yīng)遲鈍、卡滯現(xiàn)象；第二、無(wú)法連續(xù)調(diào)控溫度，蠟式感應(yīng)體基于物理的熔化和凝固特性，僅具有開啟和關(guān)閉兩種狀態(tài)，不能夠漸變地開啟和控制流量。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的節(jié)溫器反應(yīng)遲鈍、常有卡滯現(xiàn)象且無(wú)法連續(xù)調(diào)控溫度的缺陷，提供一種電阻絲加熱節(jié)溫器及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)。
[0005]本實(shí)用新型是通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)解決上述技術(shù)問(wèn)題:
[0006]—種電阻絲加熱節(jié)溫器，其特點(diǎn)在于，該電阻絲加熱節(jié)溫器包括:
[0007]外殼，該外殼上設(shè)有進(jìn)水口、出水口、線束接口 ；
[0008]節(jié)溫器芯，該節(jié)溫器芯固定于外殼內(nèi)且與一升程銷連接，該節(jié)溫器芯內(nèi)部設(shè)有電阻絲，該電阻絲與該線束接口相連接；
[0009]該升程銷，該升程銷上遠(yuǎn)離該節(jié)溫器芯的一端與一閥門連接；
[0010]該閥門，位于該進(jìn)水口且與該進(jìn)水口相匹配，該閥門在遠(yuǎn)離該升程銷的一側(cè)設(shè)有支撐組件；
[0011 ] 彈簧，套設(shè)于該支撐組件上，該彈簧沿該閥門關(guān)閉的方向支撐該閥門；
[0012]彈簧座，用于固定該彈簧，該彈簧座包括一扣緊部件，該扣緊部件扣設(shè)在該外殼上。
[0013]本方案中，閥門的形狀和尺寸與進(jìn)水口的形狀和尺寸相吻合，即節(jié)溫器不動(dòng)作時(shí)，在彈簧和彈簧座的作用下，閥門剛好可以抵住進(jìn)水口，不讓水流入。外殼上的線束接口可以連接外部電源，給電阻絲供電。外部電源由EOJ(Electronic Control Unit電子控制單元)提供。
[0014]較佳地，該外殼設(shè)有第一出水口和第二出水口。
[0015]較佳地，該節(jié)溫器芯包括一插頭，該插頭與該電阻絲連接，且該插頭與該線束接口相匹配。插頭實(shí)現(xiàn)了節(jié)溫器芯的即插即用，且節(jié)溫器芯出現(xiàn)故障時(shí)，方便更換。
[0016]較佳地，該節(jié)溫器芯在靠近該插頭的邊緣設(shè)有第一卡槽，該第一卡槽設(shè)有第一密封元件，該第一密封元件位于該節(jié)溫器芯的外側(cè)面和該外殼的內(nèi)側(cè)壁之間。第一密封圈用于密封插頭，避免插頭接觸到冷卻液，造成短路，以損壞節(jié)溫器芯。
[0017]較佳地，該節(jié)溫器芯在與該外殼的連接固定部位設(shè)有第二卡槽，該第二卡槽內(nèi)設(shè)有第二密封元件，該第二密封元件位于該節(jié)溫器芯的外側(cè)面和該外殼的內(nèi)側(cè)壁之間。第二密封元件用于密封節(jié)溫器芯，避免冷卻液腐蝕節(jié)溫器芯，減短節(jié)溫器芯的使用壽命。
[0018]較佳地，該支撐組件中心空心?？招牡闹谓M件減輕了電阻絲加熱節(jié)溫器的重量，且節(jié)約了材料成本。
[0019]本實(shí)用新型還包括一種發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，包括第一冷卻循環(huán)回路、第二冷卻循環(huán)回路和第三冷卻循環(huán)回路，其特點(diǎn)在于，該發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)還包括如上所述的電阻絲加熱節(jié)溫器，且該第一冷卻循環(huán)回路、該第二冷卻循環(huán)回路和該第三冷卻循環(huán)回路共用該電阻絲加熱節(jié)溫器；
[0020]第一冷卻循環(huán)回路包括依次連接的該電阻絲加熱節(jié)溫器、散熱器，該電阻絲加熱節(jié)溫器的進(jìn)水口與該散熱器的出水口連接，該電阻絲加熱節(jié)溫器的該第一出水口與該散熱器的進(jìn)水口連接；
[0021]第二冷卻循環(huán)回路包括依次連接的該電阻絲加熱節(jié)溫器、發(fā)動(dòng)機(jī)水套、機(jī)油散熱器、變速冷卻器和水栗，該電阻絲加熱節(jié)溫器的進(jìn)水口與該變速冷卻器的出水口連接，該電阻絲加熱節(jié)溫器的該第二出水口與該水栗進(jìn)水口連接，該水栗的出水口與該發(fā)動(dòng)機(jī)水套的進(jìn)水口連接；該發(fā)動(dòng)機(jī)水套的出水口與該機(jī)油散熱器的進(jìn)水口連接，該機(jī)油散熱器的出水口與該變速冷卻器的進(jìn)水口連接；
[0022]第三冷卻循環(huán)回路包括依次連接該電阻絲加熱節(jié)溫器、熱交換器，該電阻絲加熱節(jié)溫器的進(jìn)水口與該熱交換器的出水口連接，該電阻絲加熱節(jié)溫器的該第二出水口與該熱交換器的進(jìn)水口連接。
[0023]本方案中，電阻絲加熱節(jié)溫器有2個(gè)出水口，可以形成3路冷卻循環(huán)回路，也即3路冷卻循環(huán)回路共用一個(gè)電阻絲加熱節(jié)溫器的情況下，可以同時(shí)為汽車中更多的組件降溫。
[0024]較佳地，該冷卻系統(tǒng)還包括EOT和設(shè)置在該電阻絲加熱節(jié)溫器的進(jìn)水口的溫度傳感器，該EOT與該溫度傳感器和該電阻絲加熱節(jié)溫器電連接。
[0025]溫度傳感器將檢測(cè)到的溫度信號(hào)輸送至E⑶，EOT基于該溫度信號(hào)給電阻絲加載電壓，通過(guò)電阻絲阻值15歐姆不變化的原理加載電壓而調(diào)節(jié)電流，電阻絲隨電壓的變化(12V-24V)，改變電流的大小從而控制節(jié)溫器芯內(nèi)部的石蠟膨脹來(lái)驅(qū)動(dòng)節(jié)溫器中閥門的開啟大小，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)中溫度始終保持在90-105度的范圍，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不會(huì)過(guò)低，使燃料燃燒不充分，耗油量增高；也避免了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度過(guò)高而燒壞發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0026]本實(shí)用新型的積極進(jìn)步效果在于:本實(shí)用新型的電阻絲加熱節(jié)溫器通過(guò)給節(jié)溫器芯內(nèi)部的電阻絲加熱實(shí)現(xiàn)石蠟的固液轉(zhuǎn)化，提高了節(jié)溫器開啟過(guò)程的靈敏度，且不存在卡滯現(xiàn)象，能夠連續(xù)精準(zhǔn)地調(diào)控流經(jīng)節(jié)溫器的液體流量。本實(shí)用新型的電阻絲加熱節(jié)溫器設(shè)有2個(gè)出水口，第一出水口與汽車中各組件連接形成第一冷卻循環(huán)回路，可以為散熱器降溫；第二出水口與汽車中各組件連接形成第二冷卻循環(huán)回路和第三冷卻循環(huán)回路。本實(shí)用新型的電阻絲加熱節(jié)溫器可以同時(shí)為汽車中的多個(gè)組件降溫或升溫，減少了汽車中的節(jié)溫器數(shù)量，簡(jiǎn)化了汽車的組裝工序的同時(shí)節(jié)約了成本。
【附圖說(shuō)明】
[0027]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1的電阻絲加熱節(jié)溫器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖2為圖1中節(jié)溫器芯與升程銷的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖3為圖1組裝后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例2的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0031]下面通過(guò)實(shí)施例的方式進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型，但并不因此將本實(shí)用新型限制在所述的實(shí)施例范圍之中。
[0032]實(shí)施例1
[0033]圖1-3示出了一種電阻絲加熱節(jié)溫器101，該電阻絲加熱節(jié)溫器101包括:外殼1、節(jié)溫器芯2、升程銷3、彈簧4和彈簧座5。外殼1上設(shè)有進(jìn)水口 11、第一出水口 12、第二出水口 13和線束接口 14 ;節(jié)溫器芯2固定于外殼1內(nèi)且內(nèi)部設(shè)有電阻絲，電阻絲與線束接口14相連接；節(jié)溫器芯2還與一升程銷3連接，升程銷3上遠(yuǎn)離節(jié)溫器芯2的一端與一閥門6連接；閥門6位于進(jìn)水口 11且與進(jìn)水口 11相匹配；閥門6在遠(yuǎn)離該升程銷3的一側(cè)設(shè)有中心空心的支撐組件61 ;彈簧4套設(shè)于支撐組件61上，且彈簧4沿閥門6關(guān)閉的方向支撐閥門6 ;彈簧座5用于固定彈簧4，彈簧座5包括一扣緊部