一種用于曲軸箱的油氣分離機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種油氣分離機(jī)構(gòu)，特別是一種用于曲軸箱的油氣分離機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，活塞以及曲軸會(huì)產(chǎn)生很大的慣性力，而這種慣性力，轉(zhuǎn)換到整車(chē)上，會(huì)導(dǎo)致整車(chē)的振動(dòng)，給騎乘人員舒適性造成影響。為了解決這一問(wèn)題，許多廠家在曲軸箱內(nèi)設(shè)置了發(fā)動(dòng)機(jī)平衡塊，該平衡塊的主要功用是驅(qū)動(dòng)平衡軸，使平衡軸與曲軸同步運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)平衡軸的平衡塊對(duì)曲軸的往復(fù)慣性力進(jìn)行平衡，使發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)較小，整車(chē)的舒適性較好。但是，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中由于活塞以及活塞環(huán)與缸體的配合間隙問(wèn)題，同樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的一部分廢氣漏入曲軸箱，同時(shí)活塞在向上止點(diǎn)運(yùn)行時(shí)，也會(huì)形成一個(gè)負(fù)壓，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)里面一直存在流動(dòng)的氣體，其與發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)的零部件飛濺的機(jī)油會(huì)形成，油霧狀的氣體，從發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣嘴中噴出，造成空氣的污染，同時(shí)也導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗過(guò)快的現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性降低的問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的就是提供一種能夠?qū)τ挽F進(jìn)行分離，有效排出氣體的用于曲軸箱的油氣分離機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，一種用于曲軸箱的油氣分離機(jī)構(gòu)，包括帶有曲軸箱蓋的曲軸箱，在所述曲軸箱蓋內(nèi)設(shè)置有平衡軸，所述平衡軸的一端通過(guò)油封與曲軸箱蓋連接，在所述平衡軸上設(shè)置有平衡齒輪，在所述平衡齒輪上設(shè)置有配重塊，在所述平衡軸內(nèi)以及平衡齒輪內(nèi)設(shè)置有相互連通的氣道，所述氣道的兩端分別與曲軸箱內(nèi)腔和外界連通。
[0005]其中，所述氣道包括氣道A和氣道B，所述平衡齒輪包括帶有齒孔的本體，所述氣道A豎直設(shè)置在所述本體內(nèi)且與齒孔相通，所述氣道B設(shè)置在所述平衡軸內(nèi)，所述氣道A與氣道B連通。
[0006]由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)巧妙、機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便的優(yōu)點(diǎn)，采用它能夠?qū)τ挽F進(jìn)行分離，將分離的氣體排出，防止了對(duì)環(huán)境的污染以及降低了對(duì)機(jī)油的消耗，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性。
【附圖說(shuō)明】
[0007]本實(shí)用新型的【附圖說(shuō)明】如下：
[0008]圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型平衡軸與平衡齒輪連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3為本實(shí)用新型平衡齒輪結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖4為圖3的A-A剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，但本實(shí)用新型并不局限于這些實(shí)施方式，任何在本實(shí)施例基本精神上的改進(jìn)或替代，仍屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求所要求保護(hù)的范圍。
[0013]實(shí)施例I:如圖1、2、3、4所示，一種用于曲軸箱的油氣分離機(jī)構(gòu)，包括帶有曲軸箱蓋I的曲軸箱2，在所述曲軸箱蓋I內(nèi)設(shè)置有平衡軸3，所述平衡軸3的一端通過(guò)油封與曲軸箱蓋I連接，在所述平衡軸3上設(shè)置有平衡齒輪4，在所述平衡齒輪4上設(shè)置有配重塊5，在所述平衡軸3內(nèi)以及平衡齒輪4內(nèi)設(shè)置有相互連通的氣道，所述氣道的兩端分別與曲軸箱2內(nèi)腔和外界連通。
[0014]其中，所述氣道包括氣道A6和氣道B7，所述平衡齒輪4包括帶有齒孔8的本體，所述氣道A6豎直設(shè)置在所述本體內(nèi)且與齒孔8相通，所述氣道B7設(shè)置在所述平衡軸3內(nèi)，所述氣道A6與氣道B7連通。
[0015]本實(shí)用新型是這樣工作的：平衡齒輪4在高速運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，平衡齒輪4上的配重塊5可以對(duì)來(lái)自曲軸的慣性力進(jìn)行平衡，同時(shí)平衡齒輪4在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的油霧的氣體從曲軸箱經(jīng)過(guò)平衡齒輪4和平衡軸3內(nèi)的氣道A6和氣道B7排出曲軸箱蓋I，進(jìn)入大氣;在排出過(guò)程中由于平衡齒輪4在高速運(yùn)轉(zhuǎn)，油霧在平衡齒輪4的氣道A6中受到慣性力，油比氣重，其在平衡齒輪4的高速運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，向外甩出，而氣體經(jīng)過(guò)孔排出，達(dá)到了油氣的分離。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于曲軸箱的油氣分離機(jī)構(gòu)，包括帶有曲軸箱蓋（I)的曲軸箱（2)，在所述曲軸箱蓋（I)內(nèi)設(shè)置有平衡軸(3)，所述平衡軸(3)的一端通過(guò)油封與曲軸箱蓋（I)連接，在所述平衡軸(3)上設(shè)置有平衡齒輪(4)，在所述平衡齒輪(4)上設(shè)置有配重塊(5)，其特征是:在所述平衡軸(3)內(nèi)以及平衡齒輪(4)內(nèi)設(shè)置有相互連通的氣道，所述氣道的兩端分別與曲軸箱(2)內(nèi)腔和外界連通。2.如權(quán)利要求I所述的一種用于曲軸箱的油氣分離機(jī)構(gòu)，其特征是:所述氣道包括氣道A(6)和氣道B(7)，所述平衡齒輪(4)包括帶有齒孔(8)的本體，所述氣道A(6)豎直設(shè)置在所述本體內(nèi)且與齒孔(8)相通，所述氣道B(7)設(shè)置在所述平衡軸(3)內(nèi)，所述氣道A(6)與氣道B(7)連通。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于曲軸箱的油氣分離機(jī)構(gòu)，包括帶有曲軸箱蓋（1）的曲軸箱（2），在所述曲軸箱蓋（1）內(nèi)設(shè)置有平衡軸（3），所述平衡軸（3）的一端通過(guò)油封與曲軸箱蓋（1）連接，在所述平衡軸（3）上設(shè)置有平衡齒輪（4），在所述平衡齒輪（4）上設(shè)置有配重塊（5），在所述平衡軸（3）內(nèi)以及平衡齒輪（4）內(nèi)設(shè)置有相互連通的氣道，所述氣道的兩端分別與曲軸箱（2）內(nèi)腔和外界連通。本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)巧妙、機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便的優(yōu)點(diǎn)，采用它能夠?qū)τ挽F進(jìn)行分離，將分離的氣體排出，防止了對(duì)環(huán)境的污染以及降低了對(duì)機(jī)油的消耗，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性。
【IPC分類】F01M13/04
【公開(kāi)號(hào)】CN205101079
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520866470
【發(fā)明人】郭才冬
【申請(qǐng)人】重慶宗申發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月23日
【申請(qǐng)日】2015年11月3日