一種汽車尾氣智能處理裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車尾氣處理裝置，具體涉及一種汽車尾氣智能處理裝置，屬于汽車尾氣處理設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著社會的發(fā)展和工業(yè)化的進(jìn)步，汽車這種代步工具的數(shù)量越來越多，但是汽車在行駛的同時(shí)，會排放出大量的有害氣體(如C0，N02，不完全燃燒的烴類物質(zhì)等)，尤其是有害氣體的細(xì)微顆粒雜質(zhì)和二氧化硫?qū)Νh(huán)境造成了嚴(yán)重的污染，同時(shí)給人們的生活和健康帶來極大的危害，更重要的是，這些氣體就是造成溫室效應(yīng)的罪魁禍?zhǔn)祝鼈円呀?jīng)嚴(yán)重破壞了人類正常的生存環(huán)境。
[0003]同時(shí)，傳統(tǒng)的汽車尾氣處理裝置，處理尾氣不完全，就直接排放，嚴(yán)重的污染了我們賴以生存的家園，與此同時(shí)，傳統(tǒng)的汽車尾氣處理裝置過于簡單，功能少，不能實(shí)現(xiàn)把無污染的氣體排放到環(huán)境中去，并且不能智能控制尾氣的排放標(biāo)準(zhǔn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種汽車尾氣智能處理裝置，通過排液口設(shè)有閥門能夠智能控制反應(yīng)槽內(nèi)的液體通過排液口排除到槽體外，通過智能控制槽，可以自動檢測汽車尾氣的成分能否達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，通過反應(yīng)槽、吸附槽、過濾槽極大的降低了尾氣的有害氣體成分，通過空腔中的散熱細(xì)孔，可以避免尾氣處理時(shí)溫度過高，可以有效解決【背景技術(shù)】中的問題。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案:
[0006]本實(shí)用新型提供一種汽車尾氣智能處理裝置，包括尾氣智能處理裝置本體，所述尾氣智能處理裝置本體內(nèi)部設(shè)有空腔，所述尾氣智能處理裝置本體上端設(shè)有進(jìn)氣口，所述尾氣智能處理裝置本體下端設(shè)有出氣口，所述尾氣智能處理裝置本體內(nèi)設(shè)有反應(yīng)槽、吸附槽、過濾槽、智能控制槽，所述反應(yīng)槽下端設(shè)有排液口，所述排液口上設(shè)有閥門，所述反應(yīng)槽與吸附槽通過連接管連接，所述吸附槽、過濾槽、智能控制槽通過排氣管相連，所述反應(yīng)槽與智能控制槽通過回氣管相連。
[0007]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述反應(yīng)槽內(nèi)設(shè)有化學(xué)溶液，所述吸附槽內(nèi)設(shè)有活性炭，所述過濾槽內(nèi)設(shè)有鈀鉑金屬網(wǎng)。
[0008]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述智能控制槽下端設(shè)有智能控制閥門。
[0009]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述連接管、排氣管、回氣管的兩端均有螺旋接口。
[0010]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述空腔內(nèi)設(shè)有散熱細(xì)孔。
[0011]本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是:一種汽車尾氣智能處理裝置，通過排液口設(shè)有閥門能夠智能控制反應(yīng)槽內(nèi)的液體通過排液口排除到槽體外，通過智能控制槽，可以自動檢測汽車尾氣的成分能否達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，通過反應(yīng)槽、吸附槽、過濾槽能夠極大的降低了尾氣的有害氣體成分，通過空腔中的散熱細(xì)孔，可以避免尾氣處理時(shí)溫度過高，結(jié)構(gòu)簡單，便于推廣使用。
【附圖說明】
[0012]附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制。
[0013]在附圖中:
[0014]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種汽車尾氣智能處理裝置整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖中標(biāo)號:1、尾氣智能處理裝置本體；2、進(jìn)氣口 ；3、反應(yīng)槽；4、連接管；5、吸附槽；
6、排氣管；7、過濾槽；8、智能控制槽；9、空腔；10、閥門；11、排液口 ；12、回氣管；13、智能控制閥門；14、出氣口。
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0017]實(shí)施例:請參閱圖1，本實(shí)用新型一種汽車尾氣智能處理裝置，包括尾氣智能處理裝置本體1，所述尾氣智能處理裝置本體1內(nèi)部設(shè)有空腔9，所述尾氣智能處理裝置本體1上端設(shè)有進(jìn)氣口 2，所述尾氣智能處理裝置本體1下端設(shè)有出氣口 14，所述尾氣智能處理裝置本體1內(nèi)設(shè)有反應(yīng)槽3、吸附槽5、過濾槽7、智能控制槽8，所述反應(yīng)槽3下端設(shè)有排液口11，所述排液口 11上設(shè)有閥門10，所述反應(yīng)槽3與吸附槽5通過連接管4連接，所述吸附槽5、過濾槽7、智能控制槽8通過排氣管6相連，所述反應(yīng)槽3與智能控制槽8通過回氣管12相連。
[0018]所述反應(yīng)槽3內(nèi)設(shè)有化學(xué)溶液，所述吸附槽5內(nèi)設(shè)有活性炭，所述過濾槽7內(nèi)設(shè)有鈀鉑金屬網(wǎng)，將汽車尾氣經(jīng)過化學(xué)反應(yīng)處理掉二氧化硫氣體后再經(jīng)活性炭吸收箱吸附細(xì)微固體顆粒再經(jīng)鈀鉑金屬網(wǎng)與其內(nèi)的C0，N02，不完全燃燒的烴類物質(zhì)等有害氣體發(fā)生反應(yīng)，能夠極大的降低了尾氣的有害氣體成分，所述智能控制槽8下端設(shè)有智能控制閥門13，可以自動檢測汽車尾氣的成分并且判斷是否達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，所述連接管4、排氣管6、回氣管12的兩端均有螺旋接口，能緊密的連接吸附槽5、過濾槽7、智能控制槽8并防止尾氣泄露，所述空腔9內(nèi)設(shè)有散熱細(xì)孔可以避免尾氣處理時(shí)溫度過高而對尾氣智能處理裝置本體1造成損壞。
[0019]需要說明的是，本實(shí)用新型為一種汽車尾氣智能處理裝置使用時(shí)，當(dāng)汽車尾氣產(chǎn)生時(shí)，通過進(jìn)氣口 2進(jìn)入反應(yīng)槽3，可以經(jīng)過化學(xué)反應(yīng)處理掉二氧化硫氣體后通過連接管4進(jìn)入吸附槽5用活性炭吸收箱吸附細(xì)微固體顆粒，再通過排氣管6進(jìn)入過濾槽7，內(nèi)部的鈀鉑金屬網(wǎng)與其內(nèi)的C0，N02，不完全燃燒的烴類物質(zhì)等有害氣體發(fā)生反應(yīng)后經(jīng)過排氣管6進(jìn)入智能處理裝置8，自動檢測汽車尾氣的成分，如果處理過后的尾氣達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過出氣口 14排出，如果處理后的尾氣沒有達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，智能控制閥門13就會打開，然后處理后的尾氣經(jīng)過回氣管12進(jìn)入反應(yīng)槽3，進(jìn)行循環(huán)反應(yīng)，直到處理過后的尾氣達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)才能從出氣口 14排出。
[0020]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車尾氣智能處理裝置，包括尾氣智能處理裝置本體(1)，其特征在于，所述尾氣智能處理裝置本體(1)內(nèi)部設(shè)有空腔(9)，所述尾氣智能處理裝置本體(1)上端設(shè)有進(jìn)氣口(2)，所述尾氣智能處理裝置本體(1)下端設(shè)有出氣口(14)，所述尾氣智能處理裝置本體(1)內(nèi)設(shè)有反應(yīng)槽(3)、吸附槽(5)、過濾槽(7)和智能控制槽(8)，所述反應(yīng)槽(3)下端設(shè)有排液口(11)，所述排液口(11)上設(shè)有閥門(10)，所述反應(yīng)槽(3)與吸附槽(5)通過連接管⑷連接，所述吸附槽(5)、過濾槽(7)和智能控制槽⑶通過排氣管(6)相連，所述反應(yīng)槽⑶與智能控制槽⑶通過回氣管(12)相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車尾氣智能處理裝置，其特征在于，所述反應(yīng)槽(3)內(nèi)設(shè)有化學(xué)溶液，所述吸附槽(5)內(nèi)設(shè)有活性炭，所述過濾槽(7)內(nèi)設(shè)有鈀鉑金屬網(wǎng)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車尾氣智能處理裝置，其特征在于，所述智能控制槽(8)下端設(shè)有智能控制閥門(13)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車尾氣智能處理裝置，其特征在于，所述連接管(4)、排氣管(6)、回氣管(12)的兩端均有螺旋接口。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車尾氣智能處理裝置，其特征在于，所述空腔(9)內(nèi)設(shè)有散熱細(xì)孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于汽車尾氣處理設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域且公開了一種汽車尾氣智能處理裝置，包括尾氣智能處理裝置本體，所述尾氣智能處理裝置本體內(nèi)部設(shè)有空腔，所述尾氣智能處理裝置本體上端設(shè)有進(jìn)氣口，所述尾氣智能處理裝置本體下端設(shè)有出氣口，所述尾氣智能處理裝置本體內(nèi)設(shè)有反應(yīng)槽、吸附槽、過濾槽、智能控制槽，所述反應(yīng)槽下端設(shè)有排液口，所述排液口上設(shè)有閥門，所述反應(yīng)槽與吸附槽通過連接管連接，所述吸附槽、過濾槽和智能控制槽通過排氣管相連，所述反應(yīng)槽與智能控制槽通過回氣管相連。本實(shí)用新型通過排液口設(shè)有閥門能夠智能控制反應(yīng)槽內(nèi)的液體通過排液口排除到槽體外，通過智能控制槽，可以自動檢測汽車尾氣的成分能否達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。
【IPC分類】F01N3/08, F01N9/00, F01N3/033
【公開號】CN205101080
【申請?zhí)枴緾N201520790479
【發(fā)明人】張樹玲, 海洋, 張連松
【申請人】張樹玲
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年10月14日