一種汽車尾氣凈化裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種凈化裝置，具體涉及一種汽車尾氣凈化裝置，屬于氣體凈化裝置技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，汽車的使用也逐漸普及，然而汽車在行駛過程中產(chǎn)生的尾氣含有大量有害氣體，給大氣造成較大的污染，汽車尾氣的排放給城市居民的身體健康造成很大的危害，是現(xiàn)代城市空氣污染的主要來源，因此，汽車尾氣處理裝置的使用也逐漸普及。
[0003]然而，隨著汽車尾氣凈化裝置的逐漸使用，其一些使用不足也在逐漸顯現(xiàn)，傳統(tǒng)的汽車尾氣凈化裝置在使用時，其內(nèi)部凈化結(jié)構(gòu)較為簡單，尾氣凈化效果也較差，帶來很大的使用不便，同時，現(xiàn)有的汽車尾氣凈化裝置在使用時，對于汽車尾氣處理方式較為單一，而汽車排放的尾氣流速也較快，很容易導致尾氣并不能夠完全的進行處理，給空氣造成污染，降低了汽車尾氣凈化裝置的使用效果和使用效益，為此，我們提出一種汽車尾氣凈化裝置。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種汽車尾氣凈化裝置，通過三元催化器以及鉑金屬催化劑的設(shè)置，能夠高效的對汽車排放尾氣進行處理，通過固體顆粒濾網(wǎng)的設(shè)置，能夠?qū)ζ囄矚庵械墓腆w顆粒進行有效過濾，通過第一氣體排放通道、第二氣體排放通道和第三氣體排放通道的設(shè)置，能夠有效提升尾氣處理的工作效率，使用非常方便，可以有效解決【背景技術(shù)】中的問題。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了如下的技術(shù)方案:
[0006]本實用新型提供一種汽車尾氣凈化裝置，包括殼體，所述殼體一端設(shè)有進氣口，所述殼體另一端設(shè)有氣體排放出口，所述殼體內(nèi)部設(shè)有固體顆粒濾網(wǎng)，所述固體顆粒濾網(wǎng)底部設(shè)有凈化室以及凈化室內(nèi)部設(shè)有三元催化器，所述三元催化器與殼體固定連接，所述三元催化器底部設(shè)有第一氣體排放通道、第二氣體排放通道和第三氣體排放通道，所述第一氣體排放通道、第二氣體排放通道和第三氣體排放通道內(nèi)部均設(shè)有二次處理室，所述二次處理室內(nèi)部設(shè)有凈化網(wǎng)以及凈化網(wǎng)內(nèi)部填充有鉑金屬催化劑，所述凈化網(wǎng)與二次處理室固定連接。
[0007]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述固體顆粒濾網(wǎng)兩側(cè)均設(shè)有濾網(wǎng)放置固定通道，所述濾網(wǎng)放置固定通道與殼體固定連接。
[0008]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述固體顆粒濾網(wǎng)設(shè)置在氣體排放出口底部。
[0009]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一氣體排放通道、第二氣體排放通道和第三氣體排放通道之間設(shè)有固定擋板，所述固定擋板與殼體固定連接。
[0010]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述二次處理室與固定擋板固定連接。
[0011]本實用新型所達到的有益效果是:一種汽車尾氣凈化裝置，通過三元催化器、二次處理室和鉑金屬催化劑的設(shè)置，能夠高效的對汽車排放尾氣進行處理，將汽車尾氣中的有毒氣體轉(zhuǎn)化為無毒的水和二氧化碳，通過固體顆粒濾網(wǎng)的設(shè)置，能夠?qū)ζ囄矚庵械墓腆w顆粒進行有效過濾，通過第一氣體排放通道、第二氣體排放通道和第三氣體排放通道的設(shè)置，能夠有效提升該汽車尾氣凈化裝置尾氣處理的工作效率，對汽車尾氣處理更加全面徹底，避免尾氣中的未處理有害氣體流入空氣中，通過濾網(wǎng)放置固定通道的設(shè)置，能夠便于固體顆粒濾網(wǎng)的取出和固定，使用非常方便，有效提升該汽車尾氣凈化裝置的使用效果和使用效益。
【附圖說明】
[0012]附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的限制。
[0013]在附圖中:
[0014]圖1是本實用新型實施例所述的一種汽車尾氣凈化裝置整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是本實用新型實施例所述的一種汽車尾氣凈化裝置二次處理室內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖中標號:1、殼體;2、進氣口；3、固體顆粒濾網(wǎng)；4、三元催化器;5、第一氣體排放通道;6、第二氣體排放通道;7、第三氣體排放通道;8、二次處理室;9、排放室；10、氣體排放出口； 11、鉑金屬催化劑;12、凈化網(wǎng)；13、凈化室；14、濾網(wǎng)放置固定通道;15、固定擋板。
【具體實施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行說明，應(yīng)當理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0018]實施例:請參閱圖1-2，本實用新型一種汽車尾氣凈化裝置，包括殼體1，所述殼體1一端設(shè)有進氣口 2，所述殼體1另一端設(shè)有氣體排放出口 10，所述殼體1內(nèi)部設(shè)有固體顆粒濾網(wǎng)3，所述固體顆粒濾網(wǎng)3底部設(shè)有凈化室13以及凈化室13內(nèi)部設(shè)有三元催化器4，所述三元催化器4與殼體1固定連接，所述三元催化器4底部設(shè)有第一氣體排放通道5、第二氣體排放通道6和第三氣體排放通道7，所述第一氣體排放通道5、第二氣體排放通道6和第三氣體排放通道7內(nèi)部均設(shè)有二次處理室8，所述二次處理室8內(nèi)部設(shè)有凈化網(wǎng)12以及凈化網(wǎng)12內(nèi)部填充有鉑金屬催化劑11，所述凈化網(wǎng)12與二次處理室8固定連接。
[0019]所述固體顆粒濾網(wǎng)3兩側(cè)均設(shè)有濾網(wǎng)放置固定通道14，所述濾網(wǎng)放置固定通道14與殼體1固定連接，所述固體顆粒濾網(wǎng)3設(shè)置在氣體排放出口 10底部，所述第一氣體排放通道5、第二氣體排放通道6和第三氣體排放通道7之間設(shè)有固定擋板15，所述固定擋板15與殼體1固定連接，所述二次處理室8與固定擋板15固定連接，固體顆粒濾網(wǎng)3的設(shè)置，能夠?qū)ζ囄矚庵械墓腆w顆粒進行有效過濾，濾網(wǎng)放置固定通道14的設(shè)置，能夠便于固體顆粒濾網(wǎng)3的取出和固定，第一氣體排放通道5、第二氣體排放通道6和第三氣體排放通道7的設(shè)置，能夠提升該汽車尾氣凈化裝置的工作效率，提升使用效果。
[0020]需要說明的是，本實用新型為一種汽車尾氣凈化裝置，工作時，將該汽車尾氣凈化裝置安裝完畢，汽車尾氣從進氣口 2流入，凈化完畢后從氣體排放出口 10排出，在此過程中，固體顆粒濾網(wǎng)3對汽車尾氣中的固體顆粒進行有效過濾，三元催化器4以及鉑金屬催化劑11能夠高效的對汽車排放尾氣進行處理，由于設(shè)置了第一氣體排放通道5、第二氣體排放通道6和第三氣體排放通道7，能夠提升該汽車尾氣凈化裝置的工作效率，尾氣處理更加完全徹底，有效提升該汽車尾氣凈化裝置的使用效果和使用效益。
[0021]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車尾氣凈化裝置，包括殼體(1)，其特征在于，所述殼體(1)一端設(shè)有進氣口(2)，所述殼體(1)另一端設(shè)有氣體排放出口( 10 )，所述殼體(1)內(nèi)部設(shè)有固體顆粒濾網(wǎng)(3)，所述固體顆粒濾網(wǎng)(3)底部設(shè)有凈化室(13)以及凈化室(13)內(nèi)部設(shè)有三元催化器(4)，所述三元催化器(4)與殼體(1)固定連接，所述三元催化器(4)底部設(shè)有第一氣體排放通道(5)、第二氣體排放通道(6)和第三氣體排放通道(7)，所述第一氣體排放通道(5)、第二氣體排放通道(6)和第三氣體排放通道(7)內(nèi)部均設(shè)有二次處理室(8)，所述二次處理室(8)內(nèi)部設(shè)有凈化網(wǎng)(12)以及凈化網(wǎng)(12)內(nèi)部填充有鉑金屬催化劑(11)，所述凈化網(wǎng)(12)與二次處理室(8)固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車尾氣凈化裝置，其特征在于，所述固體顆粒濾網(wǎng)(3)兩側(cè)均設(shè)有濾網(wǎng)放置固定通道(14)，所述濾網(wǎng)放置固定通道(14)與殼體(1)固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車尾氣凈化裝置，其特征在于，所述固體顆粒濾網(wǎng)(3)設(shè)置在氣體排放出口(10)底部。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車尾氣凈化裝置，其特征在于，所述第一氣體排放通道(5)、第二氣體排放通道(6)和第三氣體排放通道(7)之間設(shè)有固定擋板(15)，所述固定擋板(15)與殼體(1)固定連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車尾氣凈化裝置，其特征在于，所述二次處理室(8)與固定擋板(15)固定連接。
【專利摘要】本實用新型屬于氣體凈化裝置技術(shù)領(lǐng)域且公開了一種汽車尾氣凈化裝置，包括殼體，所述殼體一端設(shè)有進氣口，所述殼體另一端設(shè)有氣體排放出口，所述殼體內(nèi)部設(shè)有固體顆粒濾網(wǎng)，所述固體顆粒濾網(wǎng)底部設(shè)有凈化室以及凈化室內(nèi)部設(shè)有三元催化器，所述三元催化器與殼體固定連接，所述三元催化器底部設(shè)有第一氣體排放通道、第二氣體排放通道和第三氣體排放通道。本實用新型通過三元催化器以及鉑金屬催化劑的設(shè)置，能夠高效的對汽車排放尾氣進行處理，通過固體顆粒濾網(wǎng)的設(shè)置，能夠?qū)ζ囄矚庵械墓腆w顆粒進行有效過濾，通過第一氣體排放通道、第二氣體排放通道和第三氣體排放通道的設(shè)置，能夠有效提升尾氣處理的工作效率，使用非常方便。
【IPC分類】F01N3/035
【公開號】CN205101081
【申請?zhí)枴緾N201520895438
【發(fā)明人】方路
【申請人】嘉興職業(yè)技術(shù)學院
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年11月11日