一種重型卡車的進(jìn)氣道的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種進(jìn)氣道，具體是一種重型卡車的進(jìn)氣道，屬于重型汽車的進(jìn)氣系統(tǒng)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]進(jìn)氣道是卡車進(jìn)氣系統(tǒng)重要部件之一。目前，在卡車上安裝進(jìn)氣道的作用是用于濾去空氣中部分顆粒、雜質(zhì)和水滴，減少活塞與氣缸套之間、活塞組之間和氣門組之間的磨損，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。現(xiàn)有的普通進(jìn)氣道與駕駛室后圍貼合不緊密，車輛高速行駛過程中，會增加很大的風(fēng)阻；普通進(jìn)氣道的固定支架數(shù)量多，使橡膠軟墊壽命不長；普通進(jìn)氣道內(nèi)沒有隔板，或者隔板設(shè)計(jì)不合理，導(dǎo)致進(jìn)氣產(chǎn)生紊流，增加了發(fā)動機(jī)功率的損失，并且預(yù)濾器過濾效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種重型卡車的進(jìn)氣道，該進(jìn)氣道與汽車后圍貼合緊密，行駛阻力小，同時(shí)合理設(shè)計(jì)導(dǎo)流板的位置，減少壓力損失和紊流，提高過濾效率及除水效率。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的一種重型卡車的進(jìn)氣道，包括能安裝在車輛駕駛室后圍的曲面殼體、設(shè)置在殼體內(nèi)部的導(dǎo)流板和旋流除塵裝置；
[0005]所述曲面殼體的兩端固定在駕駛室后圍上形成用于氣體流動的進(jìn)氣口和出氣口，所述出氣口和旋流除塵裝置間設(shè)有排塵裝置，所述進(jìn)氣口兩側(cè)安裝有若干用于將殼體固定在駕駛室后圍上的固定件；
[0006]所述旋流除塵裝置包括若干軸向設(shè)置的旋流管，所述旋流管規(guī)則排列在曲面殼體內(nèi)部。
[0007]作為改進(jìn)，所述旋流管的數(shù)量具有43個(gè)，每個(gè)旋流管的內(nèi)徑為35mm。
[0008]作為改進(jìn)，所述固定件包括軟墊和支架，曲面殼體通過軟墊與支架配合安裝在駕駛室后圍上。
[0009]作為改進(jìn)，所述軟墊為彈性橡膠墊。
[0010]作為改進(jìn)，所述固定件包括四個(gè)軟墊和一個(gè)支架，所述四個(gè)軟墊安裝在曲面殼體的四周，所述一個(gè)支架安裝在進(jìn)氣口的一側(cè)。
[0011]作為改進(jìn)，所述四個(gè)軟墊均采用彈性橡膠墊。
[0012]作為改進(jìn)，所述排塵裝置上設(shè)有用于控制排塵裝置開閉的排塵除水閥。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的進(jìn)氣道在外形上采用大量曲面，與駕駛室貼合度高，有效減少車輛行駛時(shí)的風(fēng)阻；通過采用導(dǎo)流板和旋流除塵裝置，利用空氣中所含雜質(zhì)密度比空氣大的特點(diǎn)，在離心力的作用下，將雜質(zhì)和空氣分離，預(yù)濾效率達(dá)到90%，僅小部分灰塵顆粒進(jìn)入空濾器，有效提高了預(yù)濾效率及質(zhì)量，也延長了濾芯的壽命。本實(shí)用新型的進(jìn)氣道可去除空氣中絕大部分的水和直徑60 μπι以上的灰塵顆粒，同時(shí)滿足進(jìn)氣流量達(dá)32m3/min空氣除塵、除水的預(yù)濾要求。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型中旋流管的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4為本實(shí)用新型中軟墊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖5為本實(shí)用新型中支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖中:1、旋流管，2、導(dǎo)流板，3、排塵除水閥，4、軟墊，5、支架，6、曲面殼體，61、出氣口，62、進(jìn)氣口。
【具體實(shí)施方式】
[0020]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明了，下面通過附圖中及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。但是應(yīng)該理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型的范圍。
[0021]如圖1、圖2所示，一種重型卡車的進(jìn)氣道，包括能安裝在車輛駕駛室后圍的曲面殼體6、設(shè)置在殼體內(nèi)部的導(dǎo)流板2和旋流除塵裝置；
[0022]所述曲面殼體6的兩端固定在駕駛室后圍上形成用于氣體流動的進(jìn)氣口 62和出氣口 61，所述進(jìn)氣口 62和旋流除塵裝置間設(shè)有排塵裝置，所述出氣口 61兩側(cè)安裝有若干用于將殼體固定在駕駛室后圍上的固定件；
[0023]如圖3所示，所述旋流除塵裝置包括若干軸向設(shè)置的旋流管1，所述旋流管1規(guī)則排列在曲面殼體6內(nèi)部，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，通過使用旋流管1利用空氣中所含雜質(zhì)密度比空氣大的特點(diǎn)，在離心力的作用下，將雜質(zhì)和空氣分離，預(yù)濾效率達(dá)到90%，僅小部分灰塵顆粒進(jìn)入空濾器，在保證過濾質(zhì)量的前提下，也延長了濾芯的壽命。
[0024]作為實(shí)施例的進(jìn)一步改進(jìn)，所述旋流管1的數(shù)量具有43個(gè)，每個(gè)旋流管1的內(nèi)徑為35mm，可去除空氣中絕大部分的水和直徑60 μπι以上的灰塵顆粒，同時(shí)滿足進(jìn)氣流量達(dá)32m3/min空氣除塵、除水的預(yù)濾要求。
[0025]作為實(shí)施例的改進(jìn)，如圖4、圖5所示，所述固定件包括軟墊4和支架5，曲面殼體6通過軟墊4與支架5配合安裝在駕駛室后圍上，結(jié)構(gòu)簡單。
[0026]作為實(shí)施例的改進(jìn)，所述軟墊4為彈性橡膠墊，安裝方便，成本低，彈性好。
[0027]作為實(shí)施例的改進(jìn)，所述固定件包括四個(gè)軟墊4和一個(gè)支架5，所述四個(gè)軟墊4安裝在曲面殼體6的四周，所述一個(gè)支架5安裝在進(jìn)氣口 61的一側(cè)，產(chǎn)品制造容易，重量輕，安裝方便，成本低廉，造型美觀大方，適宜推廣應(yīng)用，且僅使用一個(gè)支架5，降低了整車的成本和重量，優(yōu)化匹配橡膠軟墊的剛度，提高了軟墊的壽命。
[0028]作為實(shí)施例的改進(jìn)，所述四個(gè)軟墊4均采用彈性橡膠墊，重量輕，安裝方便。
[0029]作為實(shí)施例的改進(jìn)，所述排塵裝置上設(shè)有用于控制排塵裝置開閉的排塵除水閥3，有效控制排塵裝置的開關(guān)，滿足去除空氣中絕大部分的水和直徑60 μπι以上的灰塵顆粒的除塵、除水要求。
[0030]另外，本實(shí)用新型還提供了一種重型卡車，該卡車上安裝有上述任一項(xiàng)所述進(jìn)氣道，該卡車進(jìn)氣道可去除空氣中絕大部分的水和直徑60 μπι以上的灰塵顆粒，同時(shí)滿足進(jìn)氣流量達(dá)32m3/min空氣除塵、除水的預(yù)濾要求。
[0031]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換或改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種重型卡車的進(jìn)氣道，其特征在于，包括能安裝在車輛駕駛室后圍的曲面殼體(6)、設(shè)置在殼體內(nèi)部的導(dǎo)流板(2)和旋流除塵裝置； 所述曲面殼體出)的兩端固定在駕駛室后圍上形成用于氣體流動的進(jìn)氣口 ￠2)和出氣口(61)，所述進(jìn)氣口 ￠2)和旋流除塵裝置間設(shè)有排塵裝置，所述出氣口 ￠1)兩側(cè)安裝有若干用于將殼體固定在駕駛室后圍上的固定件； 所述旋流除塵裝置包括若干軸向設(shè)置的旋流管(1)，所述旋流管(1)規(guī)則排列在曲面殼體(6)內(nèi)部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重型卡車的進(jìn)氣道，其特征在于，所述旋流管(1)的數(shù)量具有43個(gè)，每個(gè)旋流管(1)的內(nèi)徑為35mm。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種重型卡車的進(jìn)氣道，其特征在于，所述固定件包括軟墊(4)和支架(5)，曲面殼體(6)通過軟墊⑷與支架(5)配合安裝在駕駛室后圍上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種重型卡車的進(jìn)氣道，其特征在于，所述軟墊(4)為彈性橡膠墊。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重型卡車的進(jìn)氣道，其特征在于，所述固定件包括四個(gè)軟墊⑷和一個(gè)支架(5)，所述四個(gè)軟墊(4)安裝在曲面殼體(6)的四周，所述一個(gè)支架(5)安裝在進(jìn)氣口 ￠1)的一側(cè)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種重型卡車的進(jìn)氣道，其特征在于，所述四個(gè)軟墊(4)均采用彈性橡膠墊。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重型卡車的進(jìn)氣道，其特征在于，所述排塵裝置上設(shè)有用于控制排塵裝置開閉的排塵除水閥(3)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種重型卡車的進(jìn)氣道，屬于重型汽車的進(jìn)氣系統(tǒng)領(lǐng)域，包括可安裝在車輛駕駛室后圍的曲面殼體(6)、設(shè)置在殼體內(nèi)部的導(dǎo)流板(2)和旋流除塵裝置；曲面殼體(6)的兩端固定在駕駛室后圍上形成用于氣體流動的進(jìn)氣口(62)和出氣口(61)，所述進(jìn)氣口(62)和旋流除塵裝置間設(shè)有排塵裝置，所述出氣口(61)兩側(cè)安裝有若干用于將殼體固定在駕駛室后圍上的固定件。本實(shí)用新型的進(jìn)氣道可去除空氣中絕大部分的水和直徑60μm以上的灰塵顆粒，同時(shí)滿足進(jìn)氣流量達(dá)32m3/min空氣除塵、除水的預(yù)濾要求，且預(yù)濾效率達(dá)到90％，有效提高了預(yù)濾質(zhì)量，也延長了濾芯的壽命。
【IPC分類】F02M35/16, F02M35/10
【公開號】CN205101149
【申請?zhí)枴緾N201520838089
【發(fā)明人】許英, 宋志強(qiáng)
【申請人】徐州徐工汽車制造有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年10月27日