用于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油加注結(jié)構(gòu)及具有其的發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，具體地，涉及一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油加注結(jié)構(gòu)。在此基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還涉及一種具有所述機(jī)油加注結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]在車輛領(lǐng)域，由于常用工況、布置結(jié)構(gòu)等的不同，相同或相似部件之間的存在顯著的差異。
[0003]例如，對(duì)于乘用車和多數(shù)商用車而言，發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油加注口通常設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)的頂端，即汽缸蓋罩上。然而，對(duì)于工程機(jī)械而言，通常需要在發(fā)動(dòng)機(jī)的頂部布置其他部件，或者發(fā)動(dòng)機(jī)自身的布置位置較高，若仍將機(jī)油加注口設(shè)置在汽缸蓋罩上，顯然不利于機(jī)油加注。
[0004]為解決這種問(wèn)題，可以將機(jī)油加注口形成在油底殼上，以方便機(jī)油加注。然而，為了形成適當(dāng)?shù)臋C(jī)油加注口，需要設(shè)計(jì)專用的油底殼以及相應(yīng)的注塑模型，成本較高，加之工程機(jī)械市場(chǎng)需求量相對(duì)較小，這帶來(lái)了較高的成本和競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)。
[0005]有鑒于此，有必要提供一種新的解決方案，以至少部分地克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油加注結(jié)構(gòu)，該機(jī)油加注結(jié)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)在低于發(fā)動(dòng)機(jī)頂部的位置進(jìn)行機(jī)油加注，且無(wú)需額外設(shè)計(jì)專用的油底殼以及相應(yīng)的注塑模型，適應(yīng)性廣。
[0007]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油加注結(jié)構(gòu)，包括形成在所述發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼上的安裝孔和安裝于該安裝孔的加注管，所述加注管的加注口上設(shè)置有加注口蓋。
[0008]優(yōu)選地，所述安裝孔形成在所述油底殼的側(cè)壁上。
[0009]優(yōu)選地，所述加注口的高度高于所述安裝孔的高度。
[0010]優(yōu)選地，所述加注管可拆卸地安裝至所述安裝孔中。
[0011]優(yōu)選地，所述加注管通過(guò)連接接頭安裝于所述安裝孔，所述連接接頭的外螺紋段穿過(guò)所述安裝孔并在所述油底殼內(nèi)利用內(nèi)螺紋件固定。
[0012]優(yōu)選地，所述連接接頭能夠以任意旋轉(zhuǎn)角度插入所述安裝孔中，以使所述加注管具有不同朝向。
[0013]優(yōu)選地，所述內(nèi)螺紋件的用于與所述油底殼的內(nèi)側(cè)面貼合的表面上形成有防松凸起。
[0014]優(yōu)選地，所述連接接頭形成有用于與所述油底殼的外側(cè)面貼合的臺(tái)階面，該臺(tái)階面上形成有用于安裝第一 O型圈的第一環(huán)槽。
[0015]優(yōu)選地，所述加注管插接于所述連接接頭的位于所述油底殼的外側(cè)的一端并通過(guò)螺栓連接，并且，該加注管和連接接頭中的一者的用于與另一者接觸的周面上形成有第二環(huán)槽，該第二環(huán)槽內(nèi)設(shè)置有第二O型圈。
[0016]在此基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)具有油底殼，該油底殼上設(shè)置有本實(shí)用新型提供的上述機(jī)油加注結(jié)構(gòu)。
[0017]通過(guò)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型可以通過(guò)在現(xiàn)有油底殼上加工安裝孔，并通過(guò)連接加注管而形成用于注入機(jī)油的加注口，并能夠利用加注口蓋封閉該加注口，從而在低于發(fā)動(dòng)機(jī)頂部的位置進(jìn)行機(jī)油加注。本實(shí)用新型的機(jī)油加注結(jié)構(gòu)無(wú)需單獨(dú)設(shè)計(jì)專用的油底殼以及相應(yīng)的注塑模型，適應(yīng)性廣，具有較低的改進(jìn)成本和良好的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
[0018]本實(shí)用新型的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的【具體實(shí)施方式】部分予以詳細(xì)說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0019]附圖是用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與下面的【具體實(shí)施方式】一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中:
[0020]圖1是本實(shí)用新型一種優(yōu)選實(shí)施方式的機(jī)油加注結(jié)構(gòu)的爆炸示意圖；
[0021]圖2是從另一側(cè)觀察的圖1中機(jī)油加注結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0022 ]圖3是圖1中的內(nèi)螺紋件的主視示意圖；
[0023 ]圖4是圖1中的連接接頭的剖視示意圖；
[0024]圖5是圖1機(jī)油加注結(jié)構(gòu)在安裝狀態(tài)下的局部剖視示意圖。
[0025]附圖標(biāo)記說(shuō)明
[0026]I 油底殼 Ia 安裝孔
[0027]2 加注管 3 加注口蓋
[0028]4 連接接頭4a 臺(tái)階面
[0029]4b第一環(huán)槽5 內(nèi)螺紋件
[0030]5a防滑凸起6 第一 O型圈
[0031]7 螺栓 8 第二O型圈
【具體實(shí)施方式】
[0032]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實(shí)施方式】?jī)H用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。
[0033]在本實(shí)用新型中，在未作相反說(shuō)明的情況下，使用的方位詞“內(nèi)”、“外”通常指圖示結(jié)構(gòu)輪廓的內(nèi)、外。
[0034]參照?qǐng)D1至圖5所示，根據(jù)本實(shí)用新型一種優(yōu)選實(shí)施方式的用于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油加注結(jié)構(gòu)，包括形成在油底殼I上的安裝孔Ia和安裝于該安裝孔Ia的加注管2，該加注管2的加注口上設(shè)置有加注口蓋3。
[0035]利用本實(shí)用新型提供的機(jī)油加注結(jié)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)在汽缸蓋罩之外的其他區(qū)域加注機(jī)油，從而有效降低加注口高度，以能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在工程機(jī)械上的應(yīng)用，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用范圍。該機(jī)油加注結(jié)構(gòu)無(wú)需額外設(shè)計(jì)專用的油底殼，僅需在現(xiàn)有油底殼I上的適當(dāng)位置加工安裝孔la，并通過(guò)連接加注管2而形成用于注入機(jī)油的加注口，并利用加注口蓋3封閉該加注口，具有低成本、適應(yīng)性廣等優(yōu)點(diǎn)。
[0036]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的機(jī)油加注結(jié)構(gòu)可以形成為多種形式，以下將結(jié)合本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。
[0037]作為加注管2的安裝基礎(chǔ)，安裝孔Ia可以依發(fā)動(dòng)機(jī)的布置形式等形成在油底殼I的適當(dāng)位置。典型地，為便于加注管2的安裝，安裝孔Ia優(yōu)選為形成在油底殼I的側(cè)壁上。相比于形成在其他部位，這種實(shí)施方式不僅能夠方便地連接加注管2，還能有效避免油底殼I內(nèi)的雜質(zhì)(如機(jī)油潤(rùn)滑時(shí)攜帶的運(yùn)動(dòng)部件之間摩擦產(chǎn)生的鐵肩)進(jìn)入加注管2。
[0038]加注管2也可以具有多種適當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)或通過(guò)多種形式安裝至安裝孔Ia，例如，加注管2可以圍繞安裝孔Ia焊接至油底殼I外側(cè)并傾斜向上地延伸。在圖示優(yōu)選實(shí)施方式中，加注口形成在加注管2的遠(yuǎn)離安裝孔Ia的一端。但本實(shí)用新型并不限于此，加注口也可以形