一種摩托車空氣濾清器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及一種摩托車空氣濾清器技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的摩托車空氣濾清器通常采用單側(cè)一個大孔進氣口的方式，由進氣口，通過濾芯，空氣流程到腔體中，然后經(jīng)出氣口提供空氣給引擎做功，這種設(shè)計在125CC以下小排量摩托車中廣泛應(yīng)用，但是在同等的安裝空間下，150CC以上排量的摩托車需要提供更多的進氣量，這種進氣的空氣濾清器就不能滿足要求了。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)設(shè)計一種新型的空氣濾清器，解決在同等的安裝空間下，通過改進進氣方式增加空氣濾清器進氣量，以解決現(xiàn)有空氣濾清器在小安裝空間下不能滿足大排量發(fā)動機進氣需要的缺陷。
[0004]本實用新型的特征在于:采用兩側(cè)端部多孔進氣的方式，在左側(cè)蓋(8)上設(shè)置進氣口(9)，其數(shù)量是4個;右側(cè)蓋(2)上設(shè)置進氣口(3)，其數(shù)量是4個，在腔體(5)內(nèi)壁增設(shè)導(dǎo)流板(6)，其數(shù)量是11個。
[0005]本實用新型的設(shè)計結(jié)構(gòu)為:改單側(cè)單孔進氣為兩側(cè)多孔進氣的方式，每側(cè)進氣各設(shè)置有3?6個或更多均布的孔，本示例按4個均布孔實施，如圖2所示，具體的本實用新型由殼體(1)、腔體(5)、導(dǎo)流板(6)、濾芯(4)和(7)、左側(cè)蓋(8)、右側(cè)蓋(2)、出氣口(10)組成；空氣經(jīng)進氣口(3)和(9)進入，濾芯(4)和(7)是空氣過濾作用，新進的空氣經(jīng)過濾芯(4)和(7)過濾雜質(zhì)，干凈的空氣進入到腔體(5)，最終通過出氣口(10)進入發(fā)動機。由于本實用新型是在小排量、小安裝空間的現(xiàn)有的空氣濾清器基礎(chǔ)上改進的，所以增加進氣量后，首先是空濾器殼體強度不夠，在大進氣量會產(chǎn)生變形，再者就是兩側(cè)多孔進氣時腔體(5 )內(nèi)會產(chǎn)生紊流，對此，在腔體(5)內(nèi)壁增設(shè)導(dǎo)流板(6)，其作用是防止腔體(5)內(nèi)空氣產(chǎn)生紊流，同時也增加了殼體(1)的強度。
[0006]本實用新型的優(yōu)點是:可以在小的有限的空間下、以現(xiàn)有小排量空濾器為基體，實現(xiàn)給大排量摩托車提供所需的空氣。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)簡圖；
[0008]圖2為本實用新型的旋轉(zhuǎn)剖視圖。
[0009]圖號說明:
[0010]1---殼體2右側(cè)蓋3進氣口4濾芯
[0011]5---腔體6---導(dǎo)流板7---濾芯8---左側(cè)蓋
[0012]9進氣口10出氣口
【具體實施方式】
[0013]實施例:圖1是本實用新型的實施實例，一種摩托車空氣濾清器，結(jié)合圖2，其特征在于:采用兩側(cè)多孔進氣的方式，每側(cè)進氣端有3?6個或更多均布的進氣孔，本示例每側(cè)4個均布孔，如圖2所示，具體的本實用新型由殼體(1)、腔體(5)、導(dǎo)流板(6)、濾芯(4)和(7)、左側(cè)蓋(8)、右側(cè)蓋(2)、出氣口(10)組成；空氣經(jīng)進氣口(3)和(9)進入，濾芯(4)和(7)是空氣過濾作用，新進的空氣經(jīng)過濾芯(4)和(7)過濾雜質(zhì)，干凈的空氣進入到腔體(5)，最終通過出氣口(10)進入發(fā)動機。由于本實用新型是在小排量、小安裝空間的現(xiàn)有的空氣濾清器基礎(chǔ)上改進的，所以增加進氣量后，首先是空濾器殼體強度不夠，在大進氣量會產(chǎn)生變形，再者就是兩側(cè)多孔進氣時腔體(5)內(nèi)會產(chǎn)生紊流，對此，在腔體(5)內(nèi)壁增設(shè)導(dǎo)流板(6)，其作用是防止腔體(5)內(nèi)空氣產(chǎn)生紊流，同時也增加了殼體(1)的強度。
[0014]和現(xiàn)有的摩托車空氣濾清器相比較，結(jié)合圖1、圖2所示，本實用新型結(jié)構(gòu)新穎、實用，以現(xiàn)有小排量空氣濾清器為基體，在小的有限的空間下、實現(xiàn)給大排量摩托車提供所需大量的空氣，節(jié)約成本，提高效益。
【主權(quán)項】
1.一種摩托車空氣濾清器，其特征在于:采用兩側(cè)端部多孔進氣的方式，在左側(cè)蓋(8)上設(shè)置進氣口(9)，其數(shù)量是4個;右側(cè)蓋(2)上設(shè)置進氣口(3)，其數(shù)量是4個。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣濾清器，其特征在于:在腔體(5)內(nèi)壁增設(shè)導(dǎo)流板(6)，其數(shù)量是11個。
【專利摘要】本實用新型涉及一種摩托車空氣濾清器。其為解決現(xiàn)有空氣濾清器在小安裝空間下不能滿足大排量發(fā)動機進氣的需要而設(shè)計開發(fā)的。其特征是：改單側(cè)單孔進氣為兩側(cè)多孔進氣的方式，每側(cè)進氣各設(shè)置有3～6個或更多均布的孔，本示例按4個均布孔實施。同時在腔體（5）內(nèi)壁增設(shè)導(dǎo)流板（6）為以解決增加進氣量后空濾器殼體強度不夠，在大進氣量會產(chǎn)生變形的問題，及防止兩側(cè)多孔進氣時腔體（5）內(nèi)空氣產(chǎn)生紊流。本實用新型的優(yōu)點是：可以在小的有限的空間下、以現(xiàn)有小排量空濾器為基體，實現(xiàn)給大排量摩托車提供所需的空氣。具有結(jié)構(gòu)簡單、強度好、裝配方便、成本低等優(yōu)點。
【IPC分類】F02M35/024
【公開號】CN205117551
【申請?zhí)枴緾N201520810531
【發(fā)明人】湛玉娟, 李坤逢, 朱許均, 戴云飛, 羅銳北
【申請人】增城市奔馬實業(yè)有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年10月20日