660mw等級(jí)一次中間再熱高背壓濕冷凝汽式汽輪機(jī)機(jī)組的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種凝汽式汽輪機(jī)機(jī)組，具體涉及一種超超臨界660MW等級(jí)一次中間再熱高背壓濕冷凝汽式汽輪機(jī)機(jī)組。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，超超臨界660MW等級(jí)一次中間再熱濕冷汽輪機(jī)選用蒸汽進(jìn)汽參數(shù)為額定主蒸汽進(jìn)汽壓力25MPa，額定主蒸汽進(jìn)汽溫度600°C，額定再熱蒸汽進(jìn)汽溫度600°C，額定排汽壓力一般為4_7kPa(a)。
[0003]現(xiàn)有超超臨界660MW等級(jí)一次中間再熱濕冷汽輪機(jī)通流由高壓1個(gè)沖動(dòng)式調(diào)節(jié)級(jí)和10個(gè)反動(dòng)式壓力級(jí)，中壓7個(gè)反動(dòng)式壓力級(jí)，低壓4 X 7個(gè)反動(dòng)式壓力級(jí)組成。由于現(xiàn)有超超臨界660MW等級(jí)一次中間再熱濕冷汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)高中壓采用高中壓合缸結(jié)構(gòu)，低壓缸采用座缸式結(jié)構(gòu)，受背壓范圍和變化影響大，易導(dǎo)致機(jī)組動(dòng)靜碰磨的問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有超超臨界660MW等級(jí)一次中間再熱濕冷汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)高中壓采用高中壓合缸結(jié)構(gòu)，低壓缸采用座缸式結(jié)構(gòu)，受背壓范圍和變化影響大，易導(dǎo)致機(jī)組動(dòng)靜碰磨的問(wèn)題，進(jìn)而提供660MW等級(jí)一次中間再熱高背壓濕冷凝汽式汽輪機(jī)機(jī)組。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:660MW等級(jí)一次中間再熱高背壓濕冷凝汽式汽輪機(jī)機(jī)組包括高中壓缸、1#低壓缸、2#低壓缸、前軸承箱、2#軸承箱、3#軸承箱、4#軸承箱、中低壓連通管、兩個(gè)高壓主汽調(diào)節(jié)閥、兩個(gè)中壓再熱調(diào)節(jié)聯(lián)合閥和兩組彈性端汽封裝置，
[0006]前軸承箱、高中壓缸、2#軸承箱、1#低壓缸、3#軸承箱、2#低壓缸和4#軸承箱由右至左依次順列布置;兩個(gè)高壓主汽調(diào)節(jié)閥和兩個(gè)中壓再熱調(diào)節(jié)聯(lián)合閥分別位于高中壓缸左右兩側(cè)；由中低壓連通管將高中壓缸的中排蒸汽導(dǎo)入1#低壓缸和2#低壓缸內(nèi)，彈性端汽封裝置分別安裝在1#低壓缸和2#低壓缸兩端，前軸承箱、2#軸承箱、3#軸承箱和4#軸承箱均為落地軸承箱。
[0007]高壓主汽調(diào)節(jié)閥包括高壓主汽調(diào)節(jié)閥閥體、高壓主汽閥蓋及緊固件和高壓調(diào)節(jié)閥蓋及緊固件，高壓主汽調(diào)節(jié)閥閥體安裝在高中壓缸的左右兩側(cè)，高壓主汽閥蓋及緊固件和高壓調(diào)節(jié)閥蓋及緊固件分別安裝在高壓主汽調(diào)節(jié)閥閥體上。
[0008]它還包括兩組彈性端汽封裝置，彈性端汽封裝置分別安裝在1#低壓缸和2#低壓缸模塊上。
[0009]高中壓缸中的高壓通流級(jí)數(shù)包括一個(gè)調(diào)節(jié)級(jí)和九個(gè)反動(dòng)式壓力級(jí)，一個(gè)調(diào)節(jié)級(jí)和九個(gè)反動(dòng)式壓力級(jí)依次連接。
[0010]前軸承箱、2#軸承箱、3#軸承箱和4#軸承箱均為落地軸承箱。
[0011 ]中低壓連通管為帶有熱乳彎頭的連接管。
[0012]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下效果:
[0013]1、本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有的超超臨界660MW等級(jí)一次中間再熱濕冷汽輪機(jī)應(yīng)用于蒸汽進(jìn)汽參數(shù)為額定主蒸汽進(jìn)汽壓力24.7MPa，額定主蒸汽進(jìn)汽溫度566°C，額定再熱蒸汽進(jìn)汽溫度600°C，額定排汽壓力7-15kPa(a);本機(jī)組通過(guò)優(yōu)化通流設(shè)計(jì)，采用軸承箱落地結(jié)構(gòu)、波紋節(jié)連接的彈性端汽封結(jié)構(gòu)、帶熱乳彎頭的連通管結(jié)構(gòu)，能夠適應(yīng)高背壓、富水源區(qū)域的運(yùn)行，不會(huì)因?yàn)楸硥鹤兓笠饳C(jī)組低壓動(dòng)靜部件不對(duì)中，導(dǎo)致機(jī)組動(dòng)靜碰磨問(wèn)題，能夠滿(mǎn)足機(jī)組高背壓運(yùn)行的安全性和經(jīng)濟(jì)性要求。
[0014]2、本實(shí)用新型的高壓通流級(jí)數(shù)的調(diào)整，使機(jī)組能夠適應(yīng)蒸汽進(jìn)汽參數(shù)為額定主蒸汽進(jìn)汽壓力24.7MPa，額定主蒸汽進(jìn)汽溫度566°C，額定再熱蒸汽進(jìn)汽溫度600°C，對(duì)機(jī)組整體外形布置不作大的變動(dòng)。有利于機(jī)組的模塊化設(shè)計(jì)，具有更高的通用性；
[0015]3、本實(shí)用新型采用高壓主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥，能夠適用于額定主蒸汽進(jìn)汽壓力24.7MPa，額定主蒸汽進(jìn)汽溫度566°C的運(yùn)行要求，能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)組的高中壓聯(lián)合啟動(dòng)。
[0016]4、本實(shí)用新型采用熱乳彎頭式中低壓連通管，能夠避免出現(xiàn)蝦米腰結(jié)構(gòu)和導(dǎo)流葉柵結(jié)構(gòu)壓損高，易脫落的問(wèn)題；
[0017]5、本實(shí)用新型采用彈性端汽封結(jié)構(gòu)，能夠避免因背壓高、背壓變化大引起機(jī)組低壓動(dòng)靜部件不對(duì)中，導(dǎo)致機(jī)組動(dòng)靜碰磨問(wèn)題；
[0018]6、本實(shí)用新型采用落地式軸承箱，能夠避免現(xiàn)有機(jī)型座缸式軸承箱因背壓高、背壓變化大引起機(jī)組低壓動(dòng)靜部件不對(duì)中，導(dǎo)致機(jī)組動(dòng)靜碰磨問(wèn)題；
【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1是本實(shí)用新型的縱剖面結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是本實(shí)用新型的主視圖，圖3是本實(shí)用新型的俯視圖，圖4是高壓主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥示意圖，圖5是高壓通流示意圖，圖6是中低壓連通管示意圖，圖7是低壓缸模塊結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是圖1在Η處的放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]【具體實(shí)施方式】一:結(jié)合1至圖8說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的660MW等級(jí)一次中間再熱高背壓濕冷凝汽式汽輪機(jī)機(jī)組包括高中壓缸1、1#低壓缸2、2#低壓缸10、前軸承箱3、2#軸承箱4、3#軸承箱5、4#軸承箱6、中低壓連通管7、兩個(gè)高壓主汽調(diào)節(jié)閥9、兩個(gè)中壓再熱調(diào)節(jié)聯(lián)合閥8和兩組彈性端汽封裝置14，
[0021 ] 前軸承箱3、高中壓缸1、2#軸承箱4、1#低壓缸2、3#軸承箱5、2#低壓缸10和4#軸承箱6由右至左依次順列布置;兩個(gè)高壓主汽調(diào)節(jié)閥9和兩個(gè)中壓再熱調(diào)節(jié)聯(lián)合閥8分別位于高中壓缸1左右兩側(cè)；由中低壓連通管7將高中壓缸1的中排蒸汽導(dǎo)入1#低壓缸2和2#低壓缸10內(nèi)，兩組彈性端汽封裝置14，彈性端汽封裝置14分別安裝在1#低壓缸2和2#低壓缸10兩端(由調(diào)速器端向電機(jī)端看)，前軸承箱3、2#軸承箱4、3#軸承箱5和4#軸承箱6均為落地軸承箱。
[0022]采用全新落地式軸承箱、低壓缸與軸承箱之間的彈性端汽封裝置14以及適應(yīng)高背壓工況的低壓680_末葉等措施，解決了現(xiàn)有低壓缸受背壓范圍和變化影響大，易導(dǎo)致機(jī)組動(dòng)靜碰磨的問(wèn)題，能夠適應(yīng)高背壓、富水源區(qū)域的機(jī)組運(yùn)行。
[0023]本實(shí)施方式的彈性端汽封結(jié)構(gòu)。該端汽封安裝于低壓外缸和軸承箱之間，用于避免缸內(nèi)蒸汽外漏、缸外空氣內(nèi)漏。采用膨脹節(jié)結(jié)構(gòu)并把緊與軸承箱，能夠避免以往剛性連接低壓端汽封隨低壓外缸變形的問(wèn)題，避免因背壓高、背壓變化大引起機(jī)組低壓動(dòng)靜部件不對(duì)中，導(dǎo)致機(jī)組動(dòng)靜碰磨問(wèn)題；
[0024]本實(shí)施方式的低壓落地軸承箱。該落地式軸承箱結(jié)構(gòu)，將軸承箱與低壓外缸分尚設(shè)計(jì)，