一種汽輪機(jī)用側(cè)部渦殼進(jìn)汽式低壓內(nèi)缸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽輪機(jī)用低壓內(nèi)缸，具體涉及一種汽輪機(jī)用側(cè)部渦殼進(jìn)汽式低壓內(nèi)缸，屬于汽輪機(jī)設(shè)備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的超臨界600MW汽輪機(jī)低壓進(jìn)汽方式為汽流通過中低壓連通管分別進(jìn)入1號(hào)，2號(hào)低壓缸中部。低壓內(nèi)缸均為兩個(gè)內(nèi)缸1、2號(hào)內(nèi)缸，機(jī)組在運(yùn)行中密封性差、剛性差;焊接式低壓內(nèi)缸進(jìn)汽擾流嚴(yán)重，壓損較大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型為解決現(xiàn)有汽輪機(jī)低壓缸進(jìn)汽通道不流暢，流動(dòng)性不好的問題，進(jìn)而提出一種汽輪機(jī)用側(cè)部渦殼進(jìn)汽式低壓內(nèi)缸。
[0004]本實(shí)用新型為解決上述問題采取的技術(shù)方案是:本實(shí)用新型包括內(nèi)缸體，所述內(nèi)缸體是由上缸體和下缸體組成一體式大內(nèi)缸結(jié)構(gòu)，下缸體的底部由左至右依次設(shè)有八段抽氣口、七段抽氣口、六段抽氣口、五段抽氣口、七段抽氣口、八段抽氣口。
[0005]進(jìn)一步的，上缸體和下缸體的側(cè)部均設(shè)有進(jìn)氣口。
[0006]進(jìn)一步的，所述內(nèi)缸體是禍殼式低壓內(nèi)缸體。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:1.本實(shí)用新型側(cè)部渦殼進(jìn)汽式內(nèi)缸結(jié)構(gòu)能夠使汽流進(jìn)汽通道無(wú)障礙，低壓力損失，流動(dòng)特性好，節(jié)約一次能源的消耗，提高電廠的效益。2.由整體大面積漏氣到局部小面積漏汽。3.整體水平中分面的接觸距離減少。4.本實(shí)用新型低壓內(nèi)缸結(jié)構(gòu)緊湊，安全性能高，能保證機(jī)組安全運(yùn)行。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]【具體實(shí)施方式】一:結(jié)合圖1說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式所述一種汽輪機(jī)用側(cè)部渦殼進(jìn)汽式低壓內(nèi)缸包括內(nèi)缸體1，所述內(nèi)缸體1是由上缸體1-1和下缸體1-2組成一體式大內(nèi)缸結(jié)構(gòu)，下缸體1-2的底部由左至右依次設(shè)有八段抽氣口 2、七段抽氣口 3、六段抽氣口 4、五段抽氣口 5、七段抽氣口 3、八段抽氣口 2。
[0010]【具體實(shí)施方式】二:結(jié)合圖1說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式所述一種汽輪機(jī)用側(cè)部渦殼進(jìn)汽式低壓內(nèi)缸的上缸體1-1和下缸體1-2的側(cè)部均設(shè)有進(jìn)氣口 6。其它組成及連接關(guān)系與【具體實(shí)施方式】一相同。
[0011]【具體實(shí)施方式】三:結(jié)合圖1說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式所述一種汽輪機(jī)用側(cè)部渦殼進(jìn)汽式低壓內(nèi)缸的內(nèi)缸體1是渦殼式低壓內(nèi)缸體。其它組成及連接關(guān)系與【具體實(shí)施方式】一相同。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽輪機(jī)用側(cè)部渦殼進(jìn)汽式低壓內(nèi)缸，它包括內(nèi)缸體(1)，其特征在于:所述內(nèi)缸體(1)是由上缸體(1 -1)和下缸體(1 -2)組成一體式大內(nèi)缸結(jié)構(gòu)，下缸體(1 -2)的底部由左至右依次設(shè)有八段抽氣口(2)、七段抽氣口(3)、六段抽氣口(4)、五段抽氣口(5)、七段抽氣口(3)、八段抽氣口(2)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽輪機(jī)用側(cè)部渦殼進(jìn)汽式低壓內(nèi)缸，其特征在于:上缸體(1-1)和下缸體(1-2)的側(cè)部均設(shè)有進(jìn)氣口(6)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽輪機(jī)用側(cè)部渦殼進(jìn)汽式低壓內(nèi)缸，其特征在于:所述內(nèi)缸體(1)是渦殼式低壓內(nèi)缸體。
【專利摘要】一種汽輪機(jī)用側(cè)部渦殼進(jìn)汽式低壓內(nèi)缸，它涉及一種汽輪機(jī)用低壓內(nèi)缸，具體涉及一種汽輪機(jī)用側(cè)部渦殼進(jìn)汽式低壓內(nèi)缸。本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有汽輪機(jī)低壓缸進(jìn)汽通道不流暢，流動(dòng)性不好的問題。本實(shí)用新型包括內(nèi)缸體，所述內(nèi)缸體是由上缸體和下缸體組成一體式大內(nèi)缸結(jié)構(gòu)，下缸體的底部由左至右依次設(shè)有八段抽氣口、七段抽氣口、六段抽氣口、五段抽氣口、七段抽氣口、八段抽氣口。本實(shí)用新型用于汽輪機(jī)上。
【IPC分類】F01D25/24
【公開號(hào)】CN205135732
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520997790
【發(fā)明人】王洪鵬, 王景生, 王成佳, 李伍亮, 于麗, 徐鵬, 張華杰, 董中杰
【申請(qǐng)人】哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司
【公開日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年12月3日