一種高壓大流量降噪的汽車電動(dòng)燃油泵總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種高壓大流量降噪的汽車電動(dòng)燃油栗總成。
【背景技術(shù)】
[0002]對(duì)于一臺(tái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，將汽油送入汽缸，并與空氣混合，再使油氣混合物充分燃燒才能獲得強(qiáng)大的動(dòng)力，因此油氣混合技術(shù)也是發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵之一。在經(jīng)歷了化油器、單點(diǎn)電動(dòng)、多點(diǎn)電動(dòng)技術(shù)階段之后，油氣混合技術(shù)進(jìn)入了直噴時(shí)代，越來(lái)越多的車型開(kāi)始采用直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0003]直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的原理為:燃油通過(guò)電動(dòng)燃油栗加壓到5-6.6Bar，進(jìn)入凸輪高壓油栗，凸輪高壓油栗通過(guò)凸輪軸帶動(dòng)，輸出120-200Bar的壓力，然后通過(guò)高壓噴油嘴直接噴到汽缸內(nèi)，而電動(dòng)燃油栗是凸輪高壓油栗的前級(jí)栗，市場(chǎng)上的電動(dòng)燃油栗總成壓力一般在3?4Bar，流量在60?110L/H，電流< 7.5A，與凸輪高壓栗需要輸出120_200Bar，比例相差太大，造成凸輪高壓栗生產(chǎn)困難，無(wú)法滿足高壓直噴系統(tǒng)的要求；同時(shí)目前市場(chǎng)上幾乎所有的總成都是將穩(wěn)壓閥裝在法蘭蓋上的，這樣的弊端是油栗工作時(shí)穩(wěn)壓閥本身產(chǎn)生的燃油沖擊嘯叫聲較大，尤其對(duì)于高壓力大流量的總成而言，而汽車廠商對(duì)噪音要求也在日與劇增，促使對(duì)產(chǎn)品要求不斷增加，需要做到更高壓力、更大流量、更小噪音。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]鑒于【背景技術(shù)】中存在的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題旨在提供一種高壓大流量降噪的汽車電動(dòng)燃油栗總成。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案:
[0006]高壓大流量降噪的汽車電動(dòng)燃油栗總成，包括有法蘭蓋、儲(chǔ)油桶、栗芯和穩(wěn)壓閥，栗芯設(shè)置在儲(chǔ)油桶內(nèi)，其特征在于:所述栗芯外徑為43mm，所述穩(wěn)壓閥設(shè)置在儲(chǔ)油桶內(nèi)，所述穩(wěn)壓閥的打開(kāi)壓力為5-6.8Bar，穩(wěn)壓閥設(shè)置穩(wěn)壓閥座上，穩(wěn)壓閥座設(shè)置在儲(chǔ)油桶內(nèi)的油栗支架上。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果為，將栗芯外徑擴(kuò)大至Φ43πιπι，以增加燃油栗芯高壓力大流量的輸出，同時(shí)通過(guò)設(shè)計(jì)穩(wěn)壓閥彈簧，使穩(wěn)壓閥打開(kāi)壓力增加至5-6.8Bar，并減小穩(wěn)壓閥在總成上的安裝高度位置，以滿足各大汽車制造廠對(duì)電動(dòng)燃油栗總成噪音的要求，因此本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步。
【附圖說(shuō)明】
[0008]下面結(jié)合附圖描述本實(shí)用新型的實(shí)施方式及實(shí)施例的有關(guān)細(xì)節(jié)及工作原理。
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]參見(jiàn)附圖，本實(shí)施方式中一種高壓大流量降噪的汽車電動(dòng)燃油栗總成，包括有法蘭蓋1、儲(chǔ)油桶2、栗芯3和穩(wěn)壓閥4，栗芯設(shè)置在儲(chǔ)油桶內(nèi)，所述栗芯外徑為43mm，栗芯內(nèi)的葉輪、轉(zhuǎn)子、線圈參數(shù)做相應(yīng)更改，使葉輪、轉(zhuǎn)子、線圈與栗芯匹配，所述穩(wěn)壓閥設(shè)置在儲(chǔ)油桶內(nèi)，通過(guò)改變穩(wěn)壓閥內(nèi)的穩(wěn)壓閥彈簧使所述穩(wěn)壓閥的打開(kāi)壓力為5-6.8Bar，穩(wěn)壓閥設(shè)置穩(wěn)壓閥座上，穩(wěn)壓閥座設(shè)置在儲(chǔ)油桶內(nèi)的油栗支架上。將栗芯外徑擴(kuò)大至Φ43πιπι，以增加燃油栗芯高壓力大流量的輸出，同時(shí)通過(guò)設(shè)計(jì)穩(wěn)壓閥彈簧，使穩(wěn)壓閥打開(kāi)壓力增加至5-6.8Bar，并減小穩(wěn)壓閥在總成上的安裝高度位置，以滿足各大汽車制造廠對(duì)電動(dòng)燃油栗總成噪音的要求。滿足缸內(nèi)直噴GTI發(fā)動(dòng)機(jī)的要求。栗芯總長(zhǎng)可設(shè)置成127mm，出油管Φ 10mm，進(jìn)油栗接頭 Φ 19mm。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高壓大流量降噪的汽車電動(dòng)燃油栗總成，包括有法蘭蓋、儲(chǔ)油桶、栗芯和穩(wěn)壓閥，栗芯設(shè)置在儲(chǔ)油桶內(nèi)，其特征在于:所述栗芯外徑為43mm，所述穩(wěn)壓閥設(shè)置在儲(chǔ)油桶內(nèi)，所述穩(wěn)壓閥的打開(kāi)壓力為5-6.8Bar，穩(wěn)壓閥設(shè)置穩(wěn)壓閥座上，穩(wěn)壓閥座設(shè)置在儲(chǔ)油桶內(nèi)的油栗支架上。
【專利摘要】一種高壓大流量降噪的汽車電動(dòng)燃油泵總成，包括有法蘭蓋、儲(chǔ)油桶、泵芯和穩(wěn)壓閥，泵芯設(shè)置在儲(chǔ)油桶內(nèi)，其特征在于：所述泵芯外徑為43mm，所述穩(wěn)壓閥設(shè)置在儲(chǔ)油桶內(nèi)，所述穩(wěn)壓閥的打開(kāi)壓力為5-6.8Bar，穩(wěn)壓閥設(shè)置穩(wěn)壓閥座上，穩(wěn)壓閥座設(shè)置在儲(chǔ)油桶內(nèi)的油泵支架上；將泵芯外徑擴(kuò)大至Ф43mm，以增加燃油泵芯高壓力大流量的輸出，同時(shí)通過(guò)設(shè)計(jì)穩(wěn)壓閥彈簧，使穩(wěn)壓閥打開(kāi)壓力增加至5-6.8Bar，并減小穩(wěn)壓閥在總成上的安裝高度位置，以滿足各大汽車制造廠對(duì)電動(dòng)燃油泵總成噪音的要求。
【IPC分類】F02M37/10
【公開(kāi)號(hào)】CN205135863
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520974231
【發(fā)明人】萬(wàn)進(jìn)光
【申請(qǐng)人】溫州安佳汽車零部件有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年12月1日