柴油內燃機供油系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及柴油內燃機，更具體地說，涉及其供油循環(huán)系統(tǒng)中的過濾器改進。
【背景技術】
[0002]柴油內燃機在工業(yè)領域當中已得了到普遍應用，目前工業(yè)應用柴油機領域都已采用歐3排放標準，最具代表性的是卡特彼勒公司生產的內燃機，該公司的產品占全世界中大型柴油機市場份額60 %。
[0003]卡特彼勒柴油機的噴油器壓力范圍為1200_1600bar，噴油器噴嘴的配合間隙為2μm，而原配濾清器的過濾精度亦為2μπι(允許流過最大物理顆粒直徑2μπι)，這就造成噴油器噴嘴磨碎較快，導致噴油器的使用壽命極短。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明對濾清器進行改進，將過濾精度提高到Ιμπι，而原配濾清器作為保障安裝在前端，從而提高了噴嘴的使用壽命。
[0005]為了達到上述目的，本發(fā)明提供一種柴油內燃機供油系統(tǒng)，包括由油箱依次經油水分離器、濾清器供油的輸油栗，所述濾清器為位于所述油水分離器輸出端并聯(lián)的兩個濾杯。
[0006]優(yōu)選方式下，所述濾杯濾芯為聚丙烯Ιμπι濾芯，外部為聚苯醚外殼。
[0007]此外，輸油栗的輸出端設置有精過濾器，所述精過濾器之后設置噴油器;所述噴油器的剩余油液經管路流回至所述油箱。
[0008]本發(fā)明以較低成本對濾清器進行改進，延長3?4倍噴油器和燃油輸送栗的使用壽命，從而達到提尚利潤的目的。
【附圖說明】
[0009]圖1是柴油內燃機供油系統(tǒng)的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]如圖1所示，本發(fā)明柴油內燃機供油系統(tǒng)，由油箱依次經油水分離器、濾清器向輸油栗供油。圖中，濾清器為位于所述油水分離器輸出端并聯(lián)的兩個濾杯。輸油栗的輸出端設置有精過濾器，所述精過濾器之后設置噴油器;所述噴油器的剩余油液經管路流回至所述油箱。
[0011]基于電噴柴油機的噴油器最大承載物理顆粒2μπι(原裝濾清器過濾精度)，本發(fā)明選用兩個兩個密度為Ιμπι的濾材并聯(lián)，終端的物理顆粒不會超過ιμπι，物理含量會大大降低。其中，外殼材料選用聚苯醚(ΡΡ0)，具有耐高溫和抗沖擊作用，耐腐蝕抗老化等優(yōu)點。杯瓶和濾芯采用原始機件配套。最優(yōu)方式下，濾芯材料選用聚丙烯Ιμπι濾芯。
[0012]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發(fā)明披露的技術范圍內，根據(jù)本發(fā)明的技術方案及其發(fā)明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種柴油內燃機供油系統(tǒng)，包括由油箱依次經油水分離器、濾清器供油的輸油栗，其特征在于，所述濾清器為位于所述油水分離器輸出端并聯(lián)的兩個濾杯。2.根據(jù)權利要求1所述柴油內燃機供油系統(tǒng)，其特征在于，所述濾杯濾芯為聚丙烯lwii濾芯，外部為聚苯醚外殼。3.根據(jù)權利要求1所述柴油內燃機供油系統(tǒng)，其特征在于，輸油栗的輸出端設置有精過濾器，所述精過濾器之后設置噴油器;所述噴油器的剩余油液經管路流回至所述油箱。
【專利摘要】本實用新型公開了一種柴油內燃機供油系統(tǒng)，包括由油箱依次經油水分離器、濾清器供油的輸油泵，所述濾清器為位于所述油水分離器輸出端并聯(lián)的兩個濾杯。優(yōu)選方式下，所述濾杯濾芯為聚丙烯1μm濾芯。此外，輸油泵的輸出端設置有精過濾器，所述精過濾器之后設置噴油器；所述噴油器的剩余油液經管路流回至所述油箱。本實用新型以較低成本對濾清器進行改進，延長3～4倍噴油器和燃油輸送泵的使用壽命，從而達到提高利潤的目的。
【IPC分類】F02M37/22
【公開號】CN205135871
【申請?zhí)枴緾N201520972587
【發(fā)明人】關心同
【申請人】關心同
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年11月27日