一種新型渦輪增壓器的執(zhí)行器結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種渦輪增壓器，尤其涉及一種新型渦輪增壓器的執(zhí)行器結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]渦輪增壓器利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，葉輪壓縮從空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓后進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪就能壓送更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增壓可以使燃料燃燒更加充分，相應(yīng)增加了熱值，這樣就可以在不增加燃料的前提下提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和扭矩，從而提高了發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能減排性能。然而，當(dāng)渦輪增壓器為發(fā)動(dòng)機(jī)提供的增壓壓力過(guò)大時(shí)，超過(guò)了發(fā)動(dòng)機(jī)自身的功率、扭矩、排放等各項(xiàng)指標(biāo)，將引發(fā)渦輪增壓器及發(fā)動(dòng)機(jī)故障，因此，渦輪增壓器上還設(shè)有閥門，并通過(guò)執(zhí)行器帶動(dòng)閥門打開(kāi)進(jìn)行泄壓，以此來(lái)解決上述問(wèn)題。
[0003]現(xiàn)有市場(chǎng)上渦輪增壓器的執(zhí)行器結(jié)構(gòu)，采用氣缸驅(qū)動(dòng)，其難以精確控制閥門打開(kāi)的角度和速度，從而影響渦輪增壓器的性能，由此，急需解決。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種新型渦輪增壓器的執(zhí)行器結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有渦輪增壓器的執(zhí)行器難以精確控制閥門打開(kāi)的角度和速度，影響渦輪增壓器性能的問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：
[0006]—種新型渦輪增壓器的執(zhí)行器結(jié)構(gòu)，包括驅(qū)動(dòng)裝置及用于帶動(dòng)閥門開(kāi)閉的搖臂板，所述搖臂板轉(zhuǎn)動(dòng)連接在銷軸上，所述驅(qū)動(dòng)裝置為電機(jī)，且其與控制器電性連接，所述電機(jī)的輸出端傳動(dòng)連接有端桿，所述端桿上設(shè)置有螺紋，并螺紋連接有滑動(dòng)銷，所述端桿通過(guò)滑動(dòng)銷與搖臂板配合形成曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。
[0007]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述電機(jī)為伺服電機(jī)或步進(jìn)電機(jī)。
[0008]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述搖臂板上開(kāi)有槽口，所述滑動(dòng)銷滑動(dòng)設(shè)置于該槽口內(nèi)。
[0009]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述槽口為U形結(jié)構(gòu)。
[0010]作為本實(shí)用新型的另一種優(yōu)選方案，所述槽口為腰圓形槽。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果為，所述一種新型渦輪增壓器的執(zhí)行器結(jié)構(gòu)通過(guò)在端桿上設(shè)置螺紋，并通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)端桿旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為滑動(dòng)銷在端桿上的直線運(yùn)動(dòng)，從而推動(dòng)搖臂板轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)閥門的開(kāi)閉，通過(guò)控制器控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速，進(jìn)而可以精確控制閥門打開(kāi)角度和速度，大大提升了渦輪增壓器的效率和性能。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖I為本實(shí)用新型一種新型渦輪增壓器的執(zhí)行器結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是圖I所示的一種新型渦輪增壓器的執(zhí)行器結(jié)構(gòu)在A-A處的剖視示意圖。
[0014]圖中：
[0015]1、電機(jī);2、搖臂板;3、銷軸;4、端桿;5、螺紋;6、滑動(dòng)銷;7、槽口。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖并通過(guò)【具體實(shí)施方式】來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案?？梢岳斫獾氖?，此處所描述的實(shí)施例僅僅用于解釋本實(shí)用新型，而非對(duì)本實(shí)用新型的限定。
[0017]請(qǐng)參照?qǐng)DI及圖2所示，圖I為本實(shí)用新型一種新型渦輪增壓器的執(zhí)行器結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I所示的一種新型渦輪增壓器的執(zhí)行器結(jié)構(gòu)在A-A處的剖視示意圖。
[0018]于本實(shí)施例中，一種新型渦輪增壓器的執(zhí)行器結(jié)構(gòu)，包括電機(jī)I及用于帶動(dòng)閥門開(kāi)閉的搖臂板2，所述搖臂板2轉(zhuǎn)動(dòng)連接在銷軸3上，所述電機(jī)I為伺服電機(jī)，電機(jī)I與控制器電性連接，所述電機(jī)I的輸出端傳動(dòng)連接有端桿4，所述端桿4上設(shè)置有螺紋5，并螺紋連接有滑動(dòng)銷6，所述搖臂板2上開(kāi)有槽口 7，所述槽口 7為U形結(jié)構(gòu)，所述滑動(dòng)銷6滑動(dòng)設(shè)置于該槽口 7內(nèi)。
[0019]值得一提的是，雖然本實(shí)施例中，電機(jī)I采用的是伺服電機(jī)，但是本實(shí)用新型不限于此，電機(jī)I亦可采用步進(jìn)電機(jī)，同樣可實(shí)現(xiàn)精確控制閥門打開(kāi)角度和速度。
[0020]值得一提的是，雖然本實(shí)施例中，槽口7為U形結(jié)構(gòu)，但是本實(shí)用新型不限于此，槽口 7亦可采用腰圓形槽，腰圓形槽還能實(shí)現(xiàn)對(duì)滑動(dòng)銷6的限位。
[0021]工作時(shí)，通過(guò)電機(jī)I帶動(dòng)端桿4轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)螺紋連接在端桿4上的滑動(dòng)銷6在端桿4上移動(dòng)，從而推動(dòng)搖臂板2轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)閥門的開(kāi)閉，電機(jī)與控制器電性連接，其轉(zhuǎn)速可精確控制，從而可精確控制閥門打開(kāi)角度和速度。
[0022]本實(shí)用新型的端桿4通過(guò)滑動(dòng)銷6與搖臂板2配合形成曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，從而可實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)與旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的配合，消除掉端桿4受到的擺動(dòng)力，延長(zhǎng)使用壽命。
[0023]以上實(shí)施例只是闡述了本實(shí)用新型的基本原理和特性，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例限制，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還有各種變化和改變，這些變化和改變都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型渦輪增壓器的執(zhí)行器結(jié)構(gòu)，包括驅(qū)動(dòng)裝置及用于帶動(dòng)閥門開(kāi)閉的搖臂板，其特征在于:所述搖臂板轉(zhuǎn)動(dòng)連接在銷軸上，所述驅(qū)動(dòng)裝置為電機(jī)，且其與控制器電性連接，所述電機(jī)的輸出端傳動(dòng)連接有端桿，所述端桿上設(shè)置有螺紋，并螺紋連接有滑動(dòng)銷，所述端桿通過(guò)滑動(dòng)銷與搖臂板配合形成曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型渦輪增壓器的執(zhí)行器結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述電機(jī)為伺服電機(jī)或步進(jìn)電機(jī)。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型渦輪增壓器的執(zhí)行器結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述搖臂板上開(kāi)有槽口，所述滑動(dòng)銷滑動(dòng)設(shè)置于該槽口內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型渦輪增壓器的執(zhí)行器結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述槽口為U形結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型渦輪增壓器的執(zhí)行器結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述槽口為腰圓形槽。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種新型渦輪增壓器的執(zhí)行器結(jié)構(gòu)，包括驅(qū)動(dòng)裝置及用于帶動(dòng)閥門開(kāi)閉的搖臂板，所述搖臂板轉(zhuǎn)動(dòng)連接在銷軸上，所述驅(qū)動(dòng)裝置為電機(jī)，且其與控制器電性連接，所述電機(jī)的輸出端傳動(dòng)連接有端桿，所述端桿上設(shè)置有螺紋，并螺紋連接有滑動(dòng)銷，所述端桿通過(guò)滑動(dòng)銷與搖臂板配合形成曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。所述一種新型渦輪增壓器的執(zhí)行器結(jié)構(gòu)通過(guò)在端桿上設(shè)置螺紋，并通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)端桿旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為滑動(dòng)銷在端桿上的直線運(yùn)動(dòng)，從而推動(dòng)搖臂板轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)閥門的開(kāi)閉，通過(guò)控制器控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速，進(jìn)而可以精確控制閥門打開(kāi)角度和速度，大大提升了渦輪增壓器的效率和性能。
【IPC分類】F02B37/12, F16K31/04
【公開(kāi)號(hào)】CN205154378
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520953605
【發(fā)明人】王國(guó)龍
【申請(qǐng)人】江蘇毅合捷汽車科技股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年11月25日