柴油發(fā)電機組的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于發(fā)電機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種柴油發(fā)電機組。
【背景技術(shù)】
[0002]在柴油發(fā)電機的汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞運動，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，然后經(jīng)過發(fā)電機產(chǎn)生電流。
[0003]但是，柴油發(fā)電機在高原上使用時，由于高原氣候環(huán)境比較特殊，在低溫低壓環(huán)境下，柴油就很難達到著火點，并且輸出功率不高。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型旨在提供一種適應(yīng)能力較強，不僅在平原地區(qū)有較高的輸出功率，而且在高海拔地區(qū)也有較高的輸出功率的柴油發(fā)電機組。
[0005]為此，本實用新型所采用的技術(shù)方案為:一種柴油發(fā)電機組，包括機架，以及安裝于機架內(nèi)的發(fā)動機、發(fā)電機、電瓶、逆變器、空濾器、消聲器、油箱、防護罩和控制面板;所述發(fā)動機安裝于機架底部的安裝座上，在發(fā)動機前端設(shè)置有進風罩，頂部安裝有缸頭，所述發(fā)動機內(nèi)部還設(shè)置有飛輪，所述發(fā)電機內(nèi)嵌于飛輪內(nèi)；所述逆變器和電瓶并排安裝于發(fā)動機后方的機架上，并分別與發(fā)動機相連;所述消聲器安裝于發(fā)動機上方并與發(fā)動機的排氣口連接;所述空濾器設(shè)置于進風罩上方，并安裝在缸頭的進口上;所述油箱和防護罩左右分開安裝于機架的頂部，所述油箱與發(fā)動機相連，所述防護罩正好罩在空濾器、消聲器、缸頭的上方;所述控制面板安裝于油箱的下方，并且控制面板的外端面與機架的側(cè)面齊平，在控制面板上還設(shè)置有USB接口，能對外部用電設(shè)備進行充電，并且通過控制面板能對整個發(fā)電機組進行控制。
[0006]進一步地，所述缸頭為鑄造件，內(nèi)部設(shè)置有燃燒室，與燃燒室相通的進氣通道和排氣通道;所述缸頭上固定安裝有預(yù)熱塞，所述預(yù)熱塞共兩個，并排安裝在缸頭上，且兩個預(yù)熱塞并聯(lián)后與同一供電導(dǎo)線相連，所述預(yù)熱塞的發(fā)熱部穿過缸頭本體后伸入進氣通道內(nèi)。當環(huán)境溫度較低時，可以先啟動預(yù)熱塞，對缸頭內(nèi)腔加熱，使進入缸頭內(nèi)的空氣溫度升高，當活塞壓縮可燃混合氣時，就能很容易地使柴油燃燒。
[0007]更近一步地，所述進風罩的內(nèi)側(cè)安裝有風扇，且在進風罩靠近空濾器的位置處設(shè)置旁通風道，所述旁通風道將風扇吸入的一部分風引入空濾器內(nèi)，與空濾器自身吸入的空氣混合，再通過空濾器的濾芯過濾后送入燃燒室，所述空濾器的進風口設(shè)置在底部。整個旁通風道的設(shè)計能達到增壓的效果;此外，如果風扇吸入的風沒有經(jīng)過過濾，含有大量的灰塵、沙粒，直接進入燃燒室會損壞發(fā)動機，因此，旁通氣道必須開設(shè)在空氣濾清器濾芯之前，通過濾芯過濾后再進入燃燒室。
[0008]在上述方案的基礎(chǔ)上，所述電瓶通過電瓶支架安裝在機架上，所述防護罩上還開有散熱孔，所述控制面板上設(shè)置有超載提醒和保護功能、故障提示、機油報警功能。設(shè)計更加合理、人性化，用戶使用更加方便。
[0009]本實用新型的有益效果是:整個發(fā)電機組結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計巧妙、制造成本低、環(huán)境適應(yīng)性強、散熱性能較好，且具備較高的噴油壓力和壓縮比，提高了燃燒效率，使其不僅在平原地區(qū)有較高的輸出功率，而且在高海拔地區(qū)也有較高的輸出功率;其次，使用逆變器能調(diào)節(jié)和精確控制輸出電壓、電流和頻率;此外，USB接口的設(shè)置，能直接對外部用電設(shè)備進行充電，設(shè)計更人性化，使用更方便。
【附圖說明】
[0010]圖I為本實用新型的立體圖。
[0011 ]圖2為本實用新型去掉防護罩的立體圖。
[0012]圖3為本實用新型側(cè)視圖。
[0013]圖4為進風罩和空濾器內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖5為缸頭結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖6為圖5的剖視圖。
【具體實施方式】
[0016]下面通過實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型作進一步說明：
[0017]結(jié)合圖I一圖6所示，一種柴油發(fā)電機組，主要由機架I，以及安裝于機架I內(nèi)的發(fā)動機2、發(fā)電機、電瓶3、逆變器4、空濾器5、消聲器6、油箱8、防護罩9和控制面板10組成。
[0018]發(fā)動機2底部安裝于機架I底部的安裝座上，在發(fā)動機2前端設(shè)置有進風罩21，進風罩21內(nèi)側(cè)安裝有風扇22，發(fā)動機2的頂部安裝有缸頭7，發(fā)動機2內(nèi)部還設(shè)置有飛輪，發(fā)電機內(nèi)嵌于飛輪內(nèi)。最好是，缸頭7為鑄造件，內(nèi)部設(shè)置有燃燒室71，與燃燒室71相通的進氣通道72和排氣通道73;缸頭7上固定安裝有預(yù)熱塞74，預(yù)熱塞74共兩個，并排安裝在缸頭7上，且兩個預(yù)熱塞74并聯(lián)后與同一供電導(dǎo)線75相連，預(yù)熱塞74下端的發(fā)熱部4a穿過缸頭7本體后伸入進氣通道72內(nèi)，當環(huán)境溫度較低時，可以先啟動預(yù)熱塞74，對缸頭7的內(nèi)腔加熱，使進入缸頭7內(nèi)的空氣溫度升高，當活塞壓縮可燃混合氣時，就能很容易地使柴油燃燒，滿足高原低溫環(huán)境使用要求。
[0019]逆變器4和電瓶3并排安裝于發(fā)動機2后方的機架I上，并分別與發(fā)動機2相連。最好是，電瓶3通過電瓶支架31安裝在機架I上，其中，電瓶支架31底部固定在機架I的底部安裝座上，電瓶支架31的一個側(cè)壁也固定安裝在機架I上，電瓶3放置于整個電瓶支架31的中間，一方面電瓶支架31可以保護電瓶3，另一方面安裝定位更加可靠。
[0020]消聲器6安裝于發(fā)動機2上方并與發(fā)動機2的排氣通道73連通;空濾器5設(shè)置于進風罩21上方，并安裝在缸頭7的進口上。最好是，在進風罩21靠近空濾器5的位置處設(shè)置旁通風道23，旁通風道23將風扇22吸入的一部分風引入空濾器5內(nèi)，與空濾器5自身吸入的空氣混合，再通過空濾器5的濾芯51過濾后送入燃燒室71，空濾器5的進風口 5a設(shè)置在底部。
[0021]油箱8和防護罩9左右分開安裝于機架I的頂部，油箱8與發(fā)動機2相連，防護罩9正好罩在空濾器5、消聲器6、缸頭7的上方。最好是，防護罩9上還開有散熱孔91，整個防護罩9既能保證使用安全，又具備良好的散熱性能。
[0022]控制面板10安裝于油箱8的下方，并且控制面板10的外端面與機架I的側(cè)面齊平，以方便用戶進行操控，在控制面板10上還設(shè)置有供外部用電設(shè)備進行充電的USB接口 101，可以對手機、平板電腦等充電，無需專門的充電器，且通過控制面板10能對整個發(fā)電機組進行控制。最好是，在控制面板10上還設(shè)置有超載提醒和保護功能、故障提示、機油報警功能，在滿足使用要求的同時整體設(shè)計更加合理和人性化。
[0023]上述圖4和圖6中箭頭的方向為氣流方向。
[0024]在上述實施例中，整個柴油發(fā)電機組設(shè)計合理，適應(yīng)性較強，具備高噴油壓力和高壓縮比，不僅在平原地區(qū)有較高的輸出功率，而且在高海拔地區(qū)也有較高的輸出功率。
【主權(quán)項】
1.一種柴油發(fā)電機組，其特征在于:包括機架（I)，以及安裝于機架（I)內(nèi)的發(fā)動機(2)、發(fā)電機、電瓶(3)、逆變器(4)、空濾器(5)、消聲器(6)、油箱(8)、防護罩(9)和控制面板(10);所述發(fā)動機(2)安裝于機架（I)底部的安裝座上，在發(fā)動機(2)前端設(shè)置有進風罩(21)，頂部安裝有缸頭(7)，所述發(fā)動機(2)內(nèi)部還設(shè)置有飛輪，所述發(fā)電機內(nèi)嵌于飛輪內(nèi)；所述逆變器(4)和電瓶(3)并排安裝于發(fā)動機(2)后方的機架（I)上，并分別與發(fā)動機(2)相連;所述消聲器(6)安裝于發(fā)動機(2)上方并與發(fā)動機(2)的排氣口連接;所述空濾器(5)設(shè)置于進風罩(21)上方，并安裝在缸頭(7)的進口上;所述油箱(8)和防護罩(9)左右分開安裝于機架（I)的頂部，所述油箱(8)與發(fā)動機(2)相連，所述防護罩(9)正好罩在空濾器(5)、消聲器(6)、缸頭(7)的上方;所述控制面板（10)安裝于油箱(8)的下方，并且控制面板（10)的外端面與機架（I)的側(cè)面齊平，在控制面板（10)上還設(shè)置有USB接口（ 101)，能對外部用電設(shè)備進行充電，并且通過控制面板(10)能對整個發(fā)電機組進行控制。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的柴油發(fā)電機組，其特征在于:所述缸頭(7)為鑄造件，內(nèi)部設(shè)置有燃燒室(71)，與燃燒室(71)相通的進氣通道(72)和排氣通道(73);所述缸頭(7)上固定安裝有預(yù)熱塞(74)，所述預(yù)熱塞(74)共兩個，并排安裝在缸頭(7)上，且兩個預(yù)熱塞(74)并聯(lián)后與同一供電導(dǎo)線(75)相連，所述預(yù)熱塞(74)的發(fā)熱部(4a)穿過缸頭(7)本體后伸入進氣通道(72)內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的柴油發(fā)電機組，其特征在于:所述進風罩(21)的內(nèi)側(cè)安裝有風扇（22)，且在進風罩（21)靠近空濾器(5)的位置處設(shè)置旁通風道（23)，所述旁通風道(23)將風扇（22)吸入的一部分風引入空濾器(5)內(nèi)，與空濾器(5)自身吸入的空氣混合，再通過空濾器(5)的濾芯(51)過濾后送入燃燒室(71)，所述空濾器(5)的進風口（5a)設(shè)置在底部。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的柴油發(fā)電機組，其特征在于:所述電瓶(3)通過電瓶支架(31)安裝在機架（I)上，所述防護罩(9)上還開有散熱孔(91)，所述控制面板（10)上設(shè)置有超載提醒和保護功能、故障提示、機油報警功能。
【專利摘要】本實用新型公開了一種柴油發(fā)電機組，包括機架，以及安裝于機架內(nèi)的發(fā)動機、發(fā)電機、電瓶、逆變器、空濾器、消聲器、油箱、防護罩和控制面板；所述發(fā)動機安裝于機架底部的安裝座上，在發(fā)動機前端設(shè)置有進風罩，頂部安裝有缸頭，所述發(fā)動機內(nèi)部還設(shè)置有飛輪，所述發(fā)電機內(nèi)嵌于飛輪內(nèi)；所述逆變器和電瓶并排安裝于發(fā)動機后方的機架上；所述消聲器安裝于發(fā)動機上方；所述空濾器設(shè)置于進風罩上方；所述油箱和防護罩左右分開安裝于機架的頂部，所述控制面板安裝于油箱的下方，在控制面板上還設(shè)置有USB接口。設(shè)計合理、人性化、適應(yīng)能力較強，具備高噴油壓力和高壓縮比，不僅在平原地區(qū)有較高的輸出功率，而且在高海拔地區(qū)也有較高的輸出功率。
【IPC分類】F02B63/04, F02F1/42, F02M35/10, F02F1/24, F02B77/00
【公開號】CN205154385
【申請?zhí)枴緾N201520943758
【發(fā)明人】羅雄彬
【申請人】重慶鼎工機電有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年11月24日