用于發(fā)動機的高壓燃油管構(gòu)造
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及發(fā)動機燃油系統(tǒng)，特別涉及一種用于發(fā)動機的高壓燃油管構(gòu)造。
【背景技術(shù)】
[0002]高壓燃油管是高壓油路的組成部分，要求燃油管需要承受一定的油壓而且有一定的疲勞強度，車用高壓燃油管主要用于高壓噴射的柴油機和高壓噴射的直噴汽油機中，能承受發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中所需的油壓。高壓燃油管的工作壓力一般為20MPa左右，因此對高壓燃油管的材質(zhì)、壁厚、密封等要求非常嚴格?，F(xiàn)有的發(fā)動機高壓燃油管，其端部與燃油栗或燃油導軌之間的密封方式通常為面密封，密封效果較差，長期使用存在泄漏的風險，影響整個發(fā)動機燃油系統(tǒng)的正常使用。
[0003]因此，急需開發(fā)一種能夠提高密封性能，保證發(fā)動機燃油系統(tǒng)的正常使用的用于發(fā)動機的高壓燃油管構(gòu)造。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種用于發(fā)動機的高壓燃油管構(gòu)造，能夠提高密封性能，保證發(fā)動機燃油系統(tǒng)的正常使用。
[0005]本實用新型的用于發(fā)動機的高壓燃油管構(gòu)造，包括燃油管本體，所述燃油管本體兩端分別設(shè)置有用于與被連接件密封連接的接頭，所述接頭為與燃油管本體一體成型的錐形接頭，所述被連接件端部設(shè)有連接部，所述連接部內(nèi)設(shè)有與接頭的錐面配合的錐形槽，所述接頭插入錐形槽內(nèi)形成密封，所述接頭外套設(shè)有用于將接頭與被連接件鎖緊定位的鎖緊件。
[0006]進一步，所述錐形槽的錐度大于接頭的錐度。
[0007]進一步，所述鎖緊件為鎖緊螺母。
[0008]進一步，所述鎖緊螺母內(nèi)沿軸向設(shè)有階梯孔，所述階梯孔包括可轉(zhuǎn)動的套在接頭外的小徑段和用于與被連接件連接的大徑段。
[0009]進一步，所述小徑段內(nèi)壁沿徑向設(shè)有用于對接頭定位的凸臺，所述凸臺遠離小徑段端部的一端具有錐面，凸臺靠近小徑段端部的一端具有弧形面。
[0010]進一步，所述接頭大端的直徑大于燃油管本體的直徑，小徑段的直徑大于接頭大端的直徑，凸臺的內(nèi)徑小于接頭大端的直徑且大于燃油管本體的直徑。
[0011 ]進一步，所述大徑段內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋，被連接件的連接部外壁設(shè)有與內(nèi)螺紋配合的外螺紋。
[0012]進一步，所述燃油管本體和鎖緊螺母均采用不銹鋼材料制成。
[0013]進一步，所述燃油管本體的厚度為I?2mm。
[0014]本實用新型的有益效果:本實用新型的用于發(fā)動機的高壓燃油管構(gòu)造，燃油管本體通過接頭和鎖緊件與被連接件密封連接并鎖緊固定，提高了密封性能;并且接頭為錐形接頭，被連接件的連接部內(nèi)設(shè)有與接頭的錐面配合的錐形槽，使接頭插入錐形槽內(nèi)形成線密封形式，與現(xiàn)有的采用面密封形式相比，能夠進一步提高密封性能，保證發(fā)動機燃油系統(tǒng)的正常使用。
【附圖說明】
[0015]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述：
[0016]圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0017]圖2為圖I的左視圖；
[0018]圖3為本實用新型接頭的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0019]圖4為本實用新型鎖緊件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖5為本實用新型被連接件的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0021 ]圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖I的左視圖，圖3為本實用新型接頭的結(jié)構(gòu)示意圖，圖4為本實用新型鎖緊件的結(jié)構(gòu)示意圖，圖5為本實用新型被連接件的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示:本實施例的用于發(fā)動機的高壓燃油管構(gòu)造，包括燃油管本體I，所述燃油管本體I兩端分別設(shè)置有用于與被連接件2密封連接的接頭3，本實施例中的被連接件2為安裝在發(fā)動機上的高壓燃油栗和燃油導軌，燃油管本體I安裝于高壓燃油栗和燃油導軌之間，所述接頭3為與燃油管本體I一體成型的錐形接頭，該錐形接頭大端的端面為弧形面，所述被連接件2端部設(shè)有連接部4，所述連接部4內(nèi)設(shè)有與接頭3的錐面配合的錐形槽5，所述接頭3插入錐形槽5內(nèi)形成密封，使接頭3與連接部4之間能夠形成線密封，提高了密封性能；所述接頭3外套設(shè)有用于將接頭3與被連接件2鎖緊定位的鎖緊件，使燃油管本體I兩端能夠分別通過接頭3與被連接件2密封連接，并通過鎖緊件進行鎖緊定位，進一步提高了密封性能，且結(jié)構(gòu)簡單，連接牢靠。
[0022]本實施例中，所述錐形槽5的錐度大于接頭3的錐度，以便于接頭3與錐形槽5進行裝配，方便安裝和拆卸。
[0023]本實施例中，所述鎖緊件為鎖緊螺母6。
[0024]本實施例中，所述鎖緊螺母6內(nèi)沿軸向設(shè)有階梯孔7，所述階梯孔7包括可轉(zhuǎn)動的套在接頭3外的小徑段71和用于與被連接件2連接的大徑段72，通過小徑段71和大徑段72分別與接頭3和被連接件2進行裝配，實現(xiàn)對接頭3和被連接件2的鎖緊定位。
[0025]本實施例中，所述小徑段71內(nèi)壁沿徑向設(shè)有用于對接頭3定位的凸臺8，所述凸臺8遠離小徑段71端部的一端具有錐面81，使接頭3大端的端面能夠抵靠在錐面81上并形成密封，進一步提高密封性能；凸臺8靠近小徑段71端部的一端具有弧形面82，方便燃油管本體I轉(zhuǎn)動，避免對燃油管本體I造成磨損。
[0026]本實施例中，所述接頭3大端的直徑大于燃油管本體I的直徑，小徑段71的直徑大于接頭3大端的直徑，凸臺8的內(nèi)徑小于接頭3大端的直徑且大于燃油管本體I的直徑，實現(xiàn)對接頭3的定位，且便于裝配。
[0027]本實施例中，所述大徑段72內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋，被連接件2的連接部4外壁設(shè)有與內(nèi)螺紋配合的外螺紋，方便安裝和拆卸，且連接牢靠。
[0028]本實施例中，所述燃油管本體I和鎖緊螺母6均采用不銹鋼材料制成，本實施例的燃油管本體I和鎖緊螺母6均采用SUS304不銹鋼材料制成，方便加工制造，且耐壓、防銹效果好。
[0029]本實施例中，所述燃油管本體I的厚度為I?2mm，本實施例的燃油管本體I的厚度為1.5mmο
[0030]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當中。
【主權(quán)項】
1.一種用于發(fā)動機的高壓燃油管構(gòu)造，包括燃油管本體，其特征在于:所述燃油管本體兩端分別設(shè)置有用于與被連接件密封連接的接頭，所述接頭為與燃油管本體一體成型的錐形接頭，所述被連接件端部設(shè)有連接部，所述連接部內(nèi)設(shè)有與接頭的錐面配合的錐形槽，所述接頭插入錐形槽內(nèi)形成密封，所述接頭外套設(shè)有用于將接頭與被連接件鎖緊定位的鎖緊件。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于發(fā)動機的高壓燃油管構(gòu)造，其特征在于:所述錐形槽的錐度大于接頭的錐度。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于發(fā)動機的高壓燃油管構(gòu)造，其特征在于:所述鎖緊件為鎖緊螺母。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于發(fā)動機的高壓燃油管構(gòu)造，其特征在于:所述鎖緊螺母內(nèi)沿軸向設(shè)有階梯孔，所述階梯孔包括可轉(zhuǎn)動的套在接頭外的小徑段和用于與被連接件連接的大徑段。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于發(fā)動機的高壓燃油管構(gòu)造，其特征在于:所述小徑段內(nèi)壁沿徑向設(shè)有用于對接頭定位的凸臺，所述凸臺遠離小徑段端部的一端具有錐面，凸臺靠近小徑段端部的一端具有弧形面。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于發(fā)動機的高壓燃油管構(gòu)造，其特征在于:所述接頭大端的直徑大于燃油管本體的直徑，小徑段的直徑大于接頭大端的直徑，凸臺的內(nèi)徑小于接頭大端的直徑且大于燃油管本體的直徑。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于發(fā)動機的高壓燃油管構(gòu)造，其特征在于:所述大徑段內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋，被連接件的連接部外壁設(shè)有與內(nèi)螺紋配合的外螺紋。8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于發(fā)動機的高壓燃油管構(gòu)造，其特征在于:所述燃油管本體和鎖緊螺母均采用不銹鋼材料制成。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于發(fā)動機的高壓燃油管構(gòu)造，其特征在于:所述燃油管本體的厚度為I?2mm。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于發(fā)動機的高壓燃油管構(gòu)造，包括燃油管本體，所述燃油管本體兩端分別設(shè)置有用于與被連接件密封連接的接頭，所述接頭為與燃油管本體一體成型的錐形接頭，所述被連接件端部設(shè)有連接部，所述連接部內(nèi)設(shè)有與接頭的錐面配合的錐形槽，所述接頭插入錐形槽內(nèi)形成密封，所述接頭外套設(shè)有用于將接頭與被連接件鎖緊定位的鎖緊件。本實用新型能夠提高密封性能，保證發(fā)動機燃油系統(tǒng)的正常使用。
【IPC分類】F02M55/02, F02M55/00
【公開號】CN205154473
【申請?zhí)枴緾N201520975535
【發(fā)明人】段偉, 周先明
【申請人】重慶小康工業(yè)集團股份有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年11月30日