一種帶有傾斜角度的鋁型材水室汽車散熱器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種帶有傾斜角度的鋁型材水室汽車散熱器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在汽車制造業(yè)，汽車散熱器的水室大部分是塑料材質(zhì)，所以在塑料水室與鋁板主片密封配合時(shí)，主片槽內(nèi)要鋪設(shè)橡膠條，然后再通過(guò)壓裝機(jī)將塑料水室與主片密封在一起，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)雖然已經(jīng)成熟，但依然存在弊端，因?yàn)槠嚨氖褂铆h(huán)境非常復(fù)雜，散熱器在高溫或低溫環(huán)境下運(yùn)行時(shí)，塑料水室容易出現(xiàn)腐蝕和韌性強(qiáng)度減弱的現(xiàn)象，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)導(dǎo)致水室表面出現(xiàn)裂痕甚至斷裂的現(xiàn)象，并且水室和主片之間的橡膠密封條長(zhǎng)時(shí)間也會(huì)腐蝕老化。雖然現(xiàn)在也成功研制了全鋁散熱器來(lái)解決以上問(wèn)題，但是直角面的型材水室散熱器在汽車底盤空間利用上存在弊端，這種散熱器安裝在汽車上很容易和汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)及其它零部件干涉，使其無(wú)法安裝。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供了一種帶有傾斜角度的鋁型材水室汽車散熱器，能夠有效地解決現(xiàn)有技術(shù)的不足。通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0004]—種帶有傾斜角度的鋁型材水室汽車散熱器，其零部件包括上水室、下水室、主片、護(hù)板、散熱管、散熱帶、水室密封擋板散熱器全部通過(guò)釬焊工藝將所有零部件拼焊在一起，所述水室的兩端設(shè)置為可調(diào)控斜面，斜面角度為55度。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:可以合理利用安裝空間，避免整臺(tái)散熱器在安裝時(shí)的碰撞和擠壓其它零部件，通過(guò)可調(diào)節(jié)斜面提高了散熱器在相應(yīng)位置的通用率。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為一種帶有傾斜角度的鋁型材水室汽車散熱器結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2為一種帶有傾斜角度的鋁型材水室汽車散熱器。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面未述及的內(nèi)容均可借助現(xiàn)有技術(shù)。
[0009]如圖所示的一種帶有傾斜角度的鋁型材水室汽車散熱器，其零部件包括上水室、下水室、主片、護(hù)板、散熱管、散熱帶、水室密封擋板散熱器全部通過(guò)釬焊工藝將所有零部件拼焊在一起，所述水室的兩端設(shè)置為可調(diào)控斜面，斜面角度為55度。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:可以合理利用安裝空間，避免整臺(tái)散熱器在安裝時(shí)的碰撞和擠壓其它零部件，通過(guò)可調(diào)節(jié)斜面提高了散熱器在相應(yīng)位置的通用率。
[0011]實(shí)施方式:首先將主片放到水室的插槽中，主片是平板結(jié)構(gòu)，上面有一定數(shù)量的散熱管插裝孔，把散熱管放到插裝孔里面，散熱帶安裝到每根散熱管之間，水室兩端安裝好斜面的密封擋板，最后整體放到釬焊爐中焊接，這樣就形成了一臺(tái)密封良好、結(jié)構(gòu)牢固的全鋁散熱器。
[0012]以上所述僅是本實(shí)用新型實(shí)施例中的一種，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅限于此。任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化和替換，都應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以權(quán)利要求書所限定的范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶有傾斜角度的鋁型材水室汽車散熱器，其零部件包括上水室、下水室、主片、護(hù)板、散熱管、散熱帶、水室密封擋板，其特征在于:所述水室的兩端設(shè)置為可調(diào)控斜面，斜面角度為55度。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種帶有傾斜角度的鋁型材水室汽車散熱器，其零部件包括上水室、下水室、主片、護(hù)板、散熱管、散熱帶、水室密封擋板散熱器全部通過(guò)釬焊工藝將所有零部件拼焊在一起，所述水室的兩端設(shè)置為可調(diào)控斜面，本方案斜面角度為55度。本實(shí)用新型的有益效果是：可以合理利用安裝空間，避免整臺(tái)散熱器在安裝時(shí)的碰撞和擠壓其它零部件，通過(guò)可調(diào)節(jié)斜面提高了散熱器在相應(yīng)位置的通用率。
【IPC分類】F01P11/00
【公開號(hào)】CN205172720
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520745343
【發(fā)明人】馮振山, 劉凱, 任偉, 沈國(guó)慶, 張麒麟, 張盟, 趙萌
【申請(qǐng)人】山東同創(chuàng)汽車散熱裝置股份有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年9月24日