一種汽車(chē)用排氣管的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種排氣管，特別涉及一種汽車(chē)用排氣管，屬于汽車(chē)排氣裝置技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，汽車(chē)排氣管是汽車(chē)上用于尾氣排放的裝置，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)上；在現(xiàn)有社會(huì)隨著汽車(chē)使用量的增加，汽車(chē)尾氣排放也成了空氣污染的主要污染源之一；但是在東北地區(qū)寒冷的冬季經(jīng)常出現(xiàn)凍冰的情況，從而導(dǎo)致管本體堵塞。排氣管是汽車(chē)上很常見(jiàn)的排氣部件，其進(jìn)氣口接入來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)排出的氣體，并從排氣管的出氣口排出。傳統(tǒng)使用中的汽車(chē)排氣管通常采用直通式，導(dǎo)致汽車(chē)尾氣不經(jīng)過(guò)過(guò)濾就直接排除，影響空氣質(zhì)量，且汽車(chē)運(yùn)行中還產(chǎn)生巨大的噪音，影響人們的日常生活，不適合推廣使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種汽車(chē)用排氣管，粗過(guò)濾網(wǎng)和精過(guò)濾網(wǎng)對(duì)汽車(chē)尾氣進(jìn)行兩次過(guò)濾，達(dá)到過(guò)濾徹底的目的，加熱管的和保溫層的使用保證了在冷天排氣管正常的工作，渦輪風(fēng)扇加快了排氣管的尾氣排放，可以有效解決【背景技術(shù)】中的問(wèn)題。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案:
[0005]本實(shí)用新型一種汽車(chē)用排氣管，包括渦輪風(fēng)扇、排氣主管、粗過(guò)濾網(wǎng)、加熱管、阻隔板、保溫層、精過(guò)濾網(wǎng)、隔音層、消音孔和排氣分管，所述排氣主管端頭設(shè)有渦輪風(fēng)扇，所述排氣分管的內(nèi)部前端和排氣主管之間設(shè)有粗過(guò)濾網(wǎng)，所述過(guò)濾網(wǎng)的一側(cè)設(shè)有阻隔板，所述排氣分管的外端包裹有保溫層，所述加熱管均勻安裝在排氣分管的內(nèi)壁上，所述精過(guò)濾網(wǎng)7安裝在排氣分管的內(nèi)部中端，所述隔音層填充在排氣分管的尾端內(nèi)壁上，所述排氣分管的尾端外周壁上沿周向密集有消音孔。
[0006]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述阻隔板為不規(guī)則的菱形結(jié)構(gòu)。
[0007]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述阻隔板依次逐層連接在排氣分管的內(nèi)壁兩端。
[0008]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，其特征在于，所述消音孔的外端設(shè)置有防護(hù)端蓋。
[0009]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，其特征在于，所述加熱管的外端電性連接有電源，且與電源連接的線(xiàn)路上設(shè)置有控制開(kāi)關(guān)。
[0010]本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是:
[0011 ] 1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，降噪減污效果好；
[0012]2、利用粗過(guò)濾網(wǎng)和精過(guò)濾網(wǎng)對(duì)汽車(chē)尾氣進(jìn)行兩次過(guò)濾，達(dá)到過(guò)濾徹底的目的，保護(hù)環(huán)境，減少污染，加熱管的和保溫層的使用保證了在冷天排氣管正常的工作，渦輪風(fēng)扇加快了排氣管的尾氣排放，延長(zhǎng)排氣管的使用壽命，隔音層和消音孔使排氣管的噪聲降低。
【附圖說(shuō)明】
[0013]附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0014]在附圖中:
[0015]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種汽車(chē)用排氣管的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖中標(biāo)號(hào)1、渦輪風(fēng)扇；2、排氣主管；3、粗過(guò)濾網(wǎng)；4、加熱管；5、阻隔板；6、保溫層；7、精過(guò)濾網(wǎng)；8、隔音層；9、消音孔和10、排氣分管。
【具體實(shí)施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0018]實(shí)施例:如圖1所示，本實(shí)用新型一種汽車(chē)用排氣管，包括渦輪風(fēng)扇1、排氣主管2、粗過(guò)濾網(wǎng)3、加熱管4、阻隔板5、保溫層6、精過(guò)濾網(wǎng)7、隔音層8、消音孔9和排氣分管10，排氣主管2端頭設(shè)有渦輪風(fēng)扇1，排氣分管10的內(nèi)部前端和排氣主管2之間設(shè)有粗過(guò)濾網(wǎng)3，過(guò)濾網(wǎng)3的一側(cè)設(shè)有阻隔板5，排氣分管10的外端包裹有保溫層6，加熱管4均勻安裝在排氣分管10的內(nèi)壁上，精過(guò)濾網(wǎng)7安裝在排氣分管10的內(nèi)部中端，隔音層8填充在排氣分管10的尾端內(nèi)壁上，排氣分管10的尾端外周壁上沿周向密集有消音孔9。
[0019]為了增大阻隔板5阻隔力度，阻隔板5為不規(guī)則的菱形結(jié)構(gòu)。
[0020]為了進(jìn)一步過(guò)濾尾氣雜質(zhì)，阻隔板5依次逐層連接在排氣分管10的內(nèi)壁兩端。
[0021]為了有效地保護(hù)消音孔9不被破壞，消音孔9的外端設(shè)置有防護(hù)端蓋。
[0022]為了使加熱管4更好地得到控制，加熱管4的外端電性連接有電源，且與電源連接的線(xiàn)路上設(shè)置有控制開(kāi)關(guān)。
[0023]本實(shí)用新型利用粗過(guò)濾網(wǎng)3和精過(guò)濾網(wǎng)7對(duì)汽車(chē)尾氣進(jìn)行兩次過(guò)濾，達(dá)到過(guò)濾徹底的目的，保護(hù)環(huán)境，減少污染，加熱管4的和保溫層6的使用保證了在冷天排氣管正常的工作，渦輪風(fēng)扇I加快了排氣管的尾氣排放，延長(zhǎng)排氣管的使用壽命，隔音層8和消音孔9使排氣管的噪聲降低。
[0024]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)用排氣管，包括渦輪風(fēng)扇(I)、排氣主管(2)、粗過(guò)濾網(wǎng)(3)、加熱管(4)、阻隔板(5)、保溫層(6)、精過(guò)濾網(wǎng)(7)、隔音層(8)、消音孔(9)和排氣分管(10)，其特征在于，所述排氣主管(2 )端頭設(shè)有渦輪風(fēng)扇(I)，所述排氣分管(10 )的內(nèi)部前端和排氣主管(2 )之間設(shè)有粗過(guò)濾網(wǎng)(3)，所述過(guò)濾網(wǎng)(3)的一側(cè)設(shè)有阻隔板(5)，所述排氣分管(10)的外端包裹有保溫層(6)，所述加熱管(4)均勻安裝在排氣分管(10)的內(nèi)壁上，所述精過(guò)濾網(wǎng)(7)安裝在排氣分管(10)的內(nèi)部中端，所述隔音層(8)填充在排氣分管(10)的尾端內(nèi)壁上，所述排氣分管(10)的尾端外周壁上沿周向密集有消音孔(9)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)用排氣管，其特征在于，所述阻隔板(5)為不規(guī)則的菱形結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車(chē)用排氣管，其特征在于，所述阻隔板(5)依次逐層連接在排氣分管(10)的內(nèi)壁兩端。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)用排氣管，其特征在于，所述消音孔(9)的外端設(shè)置有防護(hù)端蓋。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)用排氣管，其特征在于，所述加熱管(4)的外端電性連接有電源，且與電源連接的線(xiàn)路上設(shè)置有控制開(kāi)關(guān)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種汽車(chē)用排氣管，屬于汽車(chē)排氣裝置技術(shù)領(lǐng)域，包括渦輪風(fēng)扇、排氣主管、精過(guò)濾網(wǎng)、隔音層、消音孔和排氣分管，所述排氣主管端頭設(shè)有渦輪風(fēng)扇，所述排氣分管的內(nèi)部前端和排氣主管之間設(shè)有粗過(guò)濾網(wǎng)，所述過(guò)濾網(wǎng)的一側(cè)設(shè)有阻隔板，所述隔音層填充在排氣分管的尾端內(nèi)壁上，所述排氣分管的尾端外周壁上沿周向密集有消音孔。該汽車(chē)用排氣管結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，降噪減污效果好，利用粗過(guò)濾網(wǎng)和精過(guò)濾網(wǎng)對(duì)汽車(chē)尾氣進(jìn)行兩次過(guò)濾，達(dá)到過(guò)濾徹底的目的，保護(hù)環(huán)境，減少污染，加熱管的和保溫層的使用保證了在冷天排氣管正常的工作，渦輪風(fēng)扇加快了排氣管的尾氣排放，延長(zhǎng)排氣管的使用壽命，隔音層和消音孔使排氣管的噪聲降低。
【IPC分類(lèi)】F01N1/08, F01N13/08, F01N3/022
【公開(kāi)號(hào)】CN205190020
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520470676
【發(fā)明人】袁燚, 徐宏, 王剛
【申請(qǐng)人】云陽(yáng)縣凱信汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月27日
【申請(qǐng)日】2015年7月3日