一種新型汽車散熱器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種散熱器，尤其是一種新型汽車散熱器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的功用是使汽車在所有工況下都能保持在適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi)，汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構(gòu)成，冷卻液在散熱器芯內(nèi)流動，空氣在散熱器外通過，熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫，現(xiàn)在的技術(shù)存在許多的，冷卻效果不夠好，使用大量的水，因此，針對上述問題而設(shè)計了一種新型汽車散熱器。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種新型汽車散熱器，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]本實用新型的目的是通過下述技術(shù)方案予以實現(xiàn):一種新型汽車散熱器，包括散熱器出水管、散熱片、冷卻管、散熱器芯、散熱器進水管、上水室、散熱器蓋、循環(huán)管、放水開關(guān)和下水室，所述散熱器芯之間設(shè)置冷卻管，所述冷卻管上端與散熱器進水管連接，所述冷卻管下端與散熱器出水管連接，所述散熱器出水管的與下水室，所述散熱器進水管與上水室連接，所述散熱器芯上端設(shè)置散熱器蓋，所述冷卻管之間設(shè)置散熱片，位于散熱器芯下端設(shè)置放水開關(guān)，所述散熱器芯上端與下端通過循環(huán)管連接。
[0005]進一步的，所述散熱器芯與冷卻管之間相互平行設(shè)置。
[0006]進一步的，所述上水室與下水室體積設(shè)置一致，所述冷卻管截面呈圓形。
[0007]進一步的，所述放水開關(guān)連接在下水室的末端，且呈工字形。
[0008]進一步的，所述散熱片處采用不銹鋼材質(zhì)且是管片式。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是該新型一種新型汽車散熱器，設(shè)計合理，利用效率高，冷卻效果好，使用壽命久，適合推廣使用。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型正面效果圖；
[0011]圖中:1-散熱器出水管、2-散熱片、3-冷卻管、4-散熱器芯、5-散熱器進水管、6-上水室、7-散熱器蓋、8-循環(huán)管、9-放水開關(guān)、10-下水室。
【具體實施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例，基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0013]如圖1所示，本實用新型公開了一種新型汽車散熱器，包括散熱器出水管1、散熱片2、冷卻管3、散熱器芯4、散熱器進水管5、上水室6、散熱器蓋7、循環(huán)管8、放水開關(guān)9和下水室10，所述散熱器芯4之間設(shè)置冷卻管3，所述冷卻管3上端與散熱器進水管5連接，所述冷卻管3下端與散熱器出水管I連接，所述散熱器出水管I的與下水室6，所述散熱器進水管I與上水室6連接，所述散熱器芯4上端設(shè)置散熱器蓋7，所述冷卻管3之間設(shè)置散熱片2，位于散熱器芯4下端設(shè)置放水開關(guān)9，所述散熱器芯4上端與下端通過循環(huán)管8連接，所述散熱器芯4與冷卻管3之間相互平行設(shè)置，所述上水室6與下水室10體積設(shè)置一致，所述冷卻管3截面呈圓形，所述放水開關(guān)9連接在下水室10的末端，且呈工字形，所述散熱片2處采用不銹鋼材質(zhì)且是管片式。
[0014]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種新型汽車散熱器，包括散熱器出水管(I)、散熱片(2)、冷卻管(3)、散熱器芯(4)、散熱器進水管(5)、上水室(6)、散熱器蓋(7)、循環(huán)管(8)、放水開關(guān)(9)和下水室(10)，其特征在于:所述散熱器芯(4)之間設(shè)置冷卻管(3)，所述冷卻管(3)上端與散熱器進水管(5)連接，所述冷卻管(3)下端與散熱器出水管(I)連接，所述散熱器出水管(I)的與下水室(6)，所述散熱器進水管(I)與上水室(6)連接，所述散熱器芯(4)上端設(shè)置散熱器蓋(7 )，所述冷卻管(3 )之間設(shè)置散熱片(2 )，位于散熱器芯(4 )下端設(shè)置放水開關(guān)(9 )，所述散熱器芯(4 )上端與下端通過循環(huán)管(8 )連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車散熱器，其特征在于:所述散熱器芯(4)與冷卻管(3)之間相互平行設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車散熱器，其特征在于:所述上水室(6)與下水室(10)體積設(shè)置一致，所述冷卻管(3)截面呈圓形。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車散熱器，其特征在于:所述放水開關(guān)(9)連接在下水室(10)的末端，且呈工字形。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車散熱器，其特征在于:所述散熱片(2)處采用不銹鋼材質(zhì)且是管片式。
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型汽車散熱器，包括散熱器出水管、散熱片、冷卻管、散熱器芯、散熱器進水管、上水室、散熱器蓋、循環(huán)管、放水開關(guān)和下水室，所述散熱器芯之間設(shè)置冷卻管，所述冷卻管上端與散熱器進水管連接，所述冷卻管下端與散熱器出水管連接，所述散熱器出水管的與下水室，所述散熱器進水管與上水室連接，所述散熱器芯上端設(shè)置散熱器蓋，所述冷卻管之間設(shè)置散熱片，位于散熱器芯下端設(shè)置放水開關(guān)，所述散熱器芯上端與下端通過循環(huán)管連接，一種新型汽車散熱器，設(shè)計合理，利用效率高，冷卻效果好，使用壽命久，適合推廣使用。
【IPC分類】F01P11/00
【公開號】CN205190031
【申請?zhí)枴緾N201520813914
【發(fā)明人】丁黎清
【申請人】無錫惠山泵業(yè)有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年10月21日