一種汽車用控制燃油污染的碳罐的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及碳罐器械技術領域，尤其涉及一種汽車用控制燃油污染的碳罐。
【背景技術】
[0002]目前，國內外汽油汽車使用的燃油蒸發(fā)控制碳罐，其結構大致為塑料殼體，內裝有活性碳，殼體上有吸附口、通大氣口和脫附口分別與大氣及油箱相通，內部容碳腔裝有活性碳用于吸附蒸發(fā)的汽油。其缺點有二點，一是碳在內腔會產生殘留油汽現象，吸附路徑循環(huán)，不好，影響吸附效果;二是國內外同類產品的結構分析，擋板的結構多為剛性結構，檔板與殼體內腔尺寸配合不易控制，不僅給檔板模具制造帶來難度，而且造成碳罐內的活性碳在裝配后的密度不易控制或產生異響，顆粒間接觸不緊密，油氣從間隙通過，影響吸附效果O

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型提供了一種汽車用控制燃油污染的碳罐，結構簡單，使用方便，利用隔板形成U型結構，提高了吸附的效率，利于活性碳性能的發(fā)揮，設有油池結構，避免了汽油進入碳罐之中，設有可移動擋板，使得活性碳更加緊湊，進一步提高吸附效果。
[0004]為解決上述技術問題，本申請實施例提供了一種汽車用控制燃油污染的碳罐，包括罐體和下蓋，所述的罐體為內部中空的圓柱體形狀，所述的罐體上部設有油池下部設有活性碳腔，所述的油池一端與脫附口相連接，其內部設有燃油，所述的活性碳腔內部設有活性碳，所述的油池和活性碳腔之間設有吸附口，所述的活性碳腔的另一側設有通大氣口，所述的活性碳腔下側設有擋板，所述的罐體下部固定有下蓋。
[0005]作為本方案的優(yōu)選實施例，所述的吸附口內設有朝向活性碳腔的單向閥，所述的脫附口內部也設有單向閥。
[0006]作為本方案的優(yōu)選實施例，所述的吸附口下端設有均流管，所述的均流管下部設有流入管，流入管深入到活性碳腔內部。
[0007]作為本方案的優(yōu)選實施例，所述的擋板下表面設有塔簧，所述的塔簧下端設于底座上，所述的底座位于下蓋上表面，所述的下蓋上設有調整塔簧高度的調節(jié)鈕。
[0008]作為本方案的優(yōu)選實施例，所述的擋板上表面以及活性碳腔下表面設有濾布，所述的活性碳腔中部設有隔板，所述的吸附口和通大氣口設于隔板兩側。
[0009]作為本方案的優(yōu)選實施例，所述的擋板下表面設有抵頂齒，所述的抵頂齒抵頂于罐體內壁并保證擋板位置穩(wěn)定。
[0010]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:由于采用上述技術方案，使得本實用新型結構簡單，使用方便，利用隔板形成U型結構，提高了吸附的效率，利于活性碳性能的發(fā)揮，設有油池結構，避免了汽油進入碳罐之中，設有可移動擋板，使得活性碳更加緊湊，進一步提高吸附效果。
【附圖說明】
[0011]圖1是本申請實施的結構示意圖。
[0012]圖中:
[0013]1、罐體2、下蓋3、活性碳腔
[0014]4、油池5、脫附口6、吸附口
[0015]7、通大氣口8、擋板9、單向閥
[0016]10、均流管11、流入管12、活性碳
[0017]13、塔簧14、底座15、調節(jié)鈕
[0018]16、抵頂齒17、濾布18、隔板
【具體實施方式】
[0019]如圖1所示，一種汽車用控制燃油污染的碳罐，包括罐體I和下蓋2，所述的罐體I為內部中空的圓柱體形狀，所述的罐體I上部設有油池4下部設有活性碳腔3，所述的油池4 一端與脫附口 5相連接，其內部設有燃油，所述的活性碳腔3內部設有活性碳12，所述的油池4和活性碳腔3之間設有吸附口 6，所述的活性碳腔3的另一側設有通大氣口 7，所述的活性碳腔3下側設有擋板8，所述的罐體I下部固定有下蓋2。
[0020]其中，在實際應用中，所述的吸附口6內設有朝向活性碳腔3的單向閥9，所述的脫附口內部也設有單向閥9。
[0021]其中，在實際應用中，所述的吸附口6下端設有均流管10，所述的均流管10下部設有流入管11，流入管11深入到活性碳腔3內部。
[0022]其中，在實際應用中，所述的擋板8下表面設有塔簧13，所述的塔簧13下端設于底座14上，所述的底座14位于下蓋2上表面，所述的下蓋2上設有調整塔簧13高度的調節(jié)鈕15。
[0023]其中，在實際應用中，所述的擋板8上表面以及活性碳腔3下表面設有濾布17，所述的活性碳腔3中部設有隔板18，所述的吸附口 6和通大氣口 7設于隔板18兩側。
[0024]其中，在實際應用中，所述的擋板8下表面設有抵頂齒16，所述的抵頂齒16抵頂于罐體I內壁并保證擋板8位置穩(wěn)定。
[0025]以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。
【主權項】
1.一種汽車用控制燃油污染的碳罐，包括罐體(I)和下蓋(2)，其特征在于，所述的罐體(1)為內部中空的圓柱體形狀，所述的罐體(I)上部設有油池(4)下部設有活性碳腔(3)，所述的油池(4)一端與脫附口(5)相連接，其內部設有燃油，所述的活性碳腔(3)內部設有活性碳(12)，所述的油池(4)和活性碳腔(3)之間設有吸附口(6)，所述的活性碳腔(3)的另一側設有通大氣口(7)，所述的活性碳腔(3)下側設有擋板(8)，所述的罐體(I)下部固定有下蓋⑵。2.根據權利要求1所述的一種汽車用控制燃油污染的碳罐，其特征在于，所述的吸附口(6)內設有朝向活性碳腔(3)的單向閥(9)，所述的脫附口內部也設有單向閥(9)。3.根據權利要求1所述的一種汽車用控制燃油污染的碳罐，其特征在于，所述的吸附口(6)下端設有均流管(10)，所述的均流管(10)下部設有流入管(11)，流入管(11)深入到活性碳腔(3)內部。4.根據權利要求1所述的一種汽車用控制燃油污染的碳罐，其特征在于，所述的擋板(8)下表面設有塔簧(13)，所述的塔簧(13)下端設于底座(14)上，所述的底座(14)位于下蓋(2)上表面，所述的下蓋(2)上設有調整塔簧(13)高度的調節(jié)鈕(15)。5.根據權利要求1或4所述的一種汽車用控制燃油污染的碳罐，其特征在于，所述的擋板(8)上表面以及活性碳腔(3)下表面設有濾布(17)，所述的活性碳腔(3)中部設有隔板(18)，所述的吸附口(6)和通大氣口(7)設于隔板(18)兩側。6.根據權利要求1所述的一種汽車用控制燃油污染的碳罐，其特征在于，所述的擋板(8)下表面設有抵頂齒(16)，所述的抵頂齒(16)抵頂于罐體(I)內壁并保證擋板(8)位置穩(wěn)定。
【專利摘要】本實用新型提供了一種汽車用控制燃油污染的碳罐，包括罐體和下蓋，所述的罐體為內部中空的圓柱體形狀，所述的罐體上部設有油池下部設有活性碳腔，所述的油池一端與脫附口相連接，其內部設有燃油，所述的活性碳腔內部設有活性碳，所述的油池和活性碳腔之間設有吸附口，所述的活性碳腔的另一側設有通大氣口，所述的活性碳腔下側設有擋板，所述的罐體下部固定有下蓋，本實用新型結構簡單，使用方便，利用隔板形成U型結構，提高了吸附的效率，利于活性碳性能的發(fā)揮，設有油池結構，避免了汽油進入碳罐之中，設有可移動擋板，使得活性碳更加緊湊，進一步提高吸附效果。
【IPC分類】F02M25/08
【公開號】CN205190065
【申請?zhí)枴緾N201521039619
【發(fā)明人】王善嘉
【申請人】天津市格林利福新技術有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年12月14日