一種用于高壓燃料噴射管的帶導(dǎo)流槽的墊圈的制作方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及高壓燃料噴射管設(shè)計領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，是一種用于高壓燃料噴射管的帶導(dǎo)流槽的墊圈。
【【背景技術(shù)】】
[0002]目前有一類發(fā)動機是將噴油器設(shè)置在發(fā)動機缸體內(nèi)部，缸體外設(shè)有蓋罩，而高壓燃油噴射管的頭部通過螺母擰緊密封燃油系統(tǒng)的接頭，由于螺母與墊圈被完全密封，發(fā)生漏油時，燃油會順著螺母螺紋下端往下流入發(fā)動機缸體內(nèi)部，不利于目視觀察到其工作情況，一旦發(fā)生漏油，將無法及時勘查到漏油的情況，待泄漏達到一定量時才能被發(fā)現(xiàn)，而泄漏的大量燃油暴露在發(fā)動機內(nèi)極為危險。如出現(xiàn)燃油與發(fā)動機潤滑油混合，稀釋潤滑油，會導(dǎo)致潤滑效果下降，發(fā)動機其他零件易被磨損。
【【實用新型內(nèi)容】】
[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于高壓燃料噴射管的帶導(dǎo)流槽的墊圈。解決現(xiàn)有高壓燃料噴射管墊圈設(shè)計方面的不足，主要通過在現(xiàn)有墊圈上設(shè)置導(dǎo)流槽實現(xiàn)，以便于在燃油泄漏時，泄漏的燃油將會順著導(dǎo)流槽流到高壓燃料噴射管管螺母的外面，當管螺母的外面發(fā)現(xiàn)油漬或者表面有發(fā)亮的情況時，即可排查高壓燃料噴射管是否存在泄漏的情況。
[0004]本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:
[0005]一種用于高壓燃料噴射管的帶導(dǎo)流槽的墊圈，其特征在于，在高壓燃料噴射管的墊圈設(shè)置導(dǎo)流槽。
[0006]在高壓燃料噴射管的墊圈上方，與管螺母配合的平面上設(shè)置導(dǎo)流槽。
[0007]所述的導(dǎo)流槽的寬度0.5?3mm，深度0.5?3mm。
[0008]所述的導(dǎo)流槽的數(shù)量I?10個。
[0009]所述的兩個相鄰導(dǎo)流槽之間的夾角10?180度。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的積極效果是:
[0011 ] (I)便于勘查燃油泄漏情況，盡早發(fā)現(xiàn)并作出對策；
[0012](2)減少燃油泄漏帶來的危害；
[0013](3)燃油不與潤滑油混合，保護發(fā)動機其他零件。
【【附圖說明】】
[0014]圖1墊圈與螺母及頭部配合的示意圖；
[0015]圖2帶兩個導(dǎo)流槽的墊圈結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3多個導(dǎo)流槽放置的示意圖
[0017]圖4墊圈的三維示意圖；
[0018]附圖中的標記為:I高壓燃油噴射管，2導(dǎo)流槽，3墊圈主體，4管螺母，5高壓燃油噴射管頭部，6噴油器接口，7兩個相鄰導(dǎo)流槽之間的夾角。
【【具體實施方式】】
[0019]以下提供本實用新型一種用于高壓燃料噴射管的帶導(dǎo)流槽的墊圈的【具體實施方式】。
[0020]實施例1
[0021]請參見附圖1，一種用于高壓燃料噴射管的帶導(dǎo)流槽的墊圈，其特征在于，在高壓燃料噴射管的墊圈設(shè)置導(dǎo)流槽。在高壓燃料噴射管I的墊圈上方，即與管螺母4配合的平面上設(shè)置導(dǎo)流槽，在墊圈3主體上方，與管螺母4接觸的平面上設(shè)置導(dǎo)流槽2，導(dǎo)流槽的寬度0.5?3mm，深度0.5?3mm，可設(shè)置導(dǎo)流槽的數(shù)量I?10個，兩個相鄰導(dǎo)流槽之間的夾角7的度數(shù)為10?180度。
[0022]具體如下:一種重型發(fā)動機其噴油器設(shè)置在缸體內(nèi)部，且缸體上方有蓋罩，I高壓燃料噴射管安裝完畢之后，目視無法看到6噴油器接頭與4管螺母連接的下端，只能觀察到4管螺母的上端面，在發(fā)生漏油時，泄漏的燃油順著4管螺母的螺紋直接流入缸體內(nèi)部，與發(fā)動機潤滑油混合，影響潤滑效果，損壞發(fā)動機零件。通常在這種情況下，等發(fā)現(xiàn)時泄漏情況已經(jīng)非常嚴重。為滿足實用要求，在I高壓燃料噴射管的3墊圈主體上方，即在3墊圈主體與4管螺母接觸的平面上設(shè)置2導(dǎo)流槽，2導(dǎo)流槽的數(shù)量為兩個(如圖2所示)，兩個導(dǎo)流槽之間的角度7為180口，2導(dǎo)流槽均勻分布在墊圈的端面。設(shè)置2導(dǎo)流槽之后，如圖1所示，在發(fā)生漏油時，2導(dǎo)流槽會將燃油引導(dǎo)到4管螺母外面，而不會流向發(fā)動機缸體內(nèi)部與潤滑油混合，方便勘查泄漏情況，從而達到了保護發(fā)動機，減少燃油泄漏帶來的危害。
[0023]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種用于高壓燃料噴射管的帶導(dǎo)流槽的墊圈，其特征在于，在高壓燃料噴射管的墊圈設(shè)置導(dǎo)流槽； 在高壓燃料噴射管的墊圈上方，與管螺母配合的平面上設(shè)置導(dǎo)流槽。2.如權(quán)利要求1所述的一種用于高壓燃料噴射管的帶導(dǎo)流槽的墊圈，其特征在于，所述的導(dǎo)流槽的寬度0.5?3mm，深度0.5?3mm。3.如權(quán)利要求1所述的一種用于高壓燃料噴射管的帶導(dǎo)流槽的墊圈，其特征在于，所述的導(dǎo)流槽的數(shù)量I?10個。4.如權(quán)利要求1所述的一種用于高壓燃料噴射管的帶導(dǎo)流槽的墊圈，其特征在于，所述的兩個相鄰導(dǎo)流槽之間的夾角10?180度。
【專利摘要】本實用新型涉及一種用于高壓燃料噴射管的帶導(dǎo)流槽的墊圈，其特征在于，在高壓燃料噴射管的墊圈設(shè)置導(dǎo)流槽；在高壓燃料噴射管的墊圈上方，與管螺母配合的平面上設(shè)置導(dǎo)流槽；所述的導(dǎo)流槽的寬度0.5～3mm，深度0.5～3mm；所述的導(dǎo)流槽的數(shù)量1～10個；所述的兩個相鄰導(dǎo)流槽之間的夾角10～180度。本實用新型的積極效果是：便于勘查燃油泄漏情況，盡早發(fā)現(xiàn)并作出對策；減少燃油泄漏帶來的危害；燃油不與潤滑油混合，保護發(fā)動機其他零件。
【IPC分類】F02M55/02
【公開號】CN205190094
【申請?zhí)枴緾N201520935403
【發(fā)明人】何丹鳳, 華磊, 毛國豪, 王玉
【申請人】上海臼井發(fā)動機零部件有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年11月20日