小旁路系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽輪機(jī)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種小旁路系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國(guó)內(nèi)、外燃煤發(fā)電機(jī)組大容量旁路包括100%容量旁路，都是從鍋爐過(guò)熱器聯(lián)箱出口管道靠近鍋爐側(cè)直接引出然后接入再熱器冷段，這就導(dǎo)致從大旁路閥至汽輪機(jī)的所有主蒸汽管道只有很少新蒸汽通過(guò)。
[0003]這樣的設(shè)置，容易出現(xiàn)很多的問(wèn)題。
[0004]首先，容易導(dǎo)致此段管道溫度較低，而在運(yùn)行工況下，此段為整個(gè)汽水循環(huán)中承受溫度最高的管道。所以，該段管道內(nèi)的氧化皮剝落現(xiàn)象一般也會(huì)相當(dāng)嚴(yán)重。在冷態(tài)啟動(dòng)工況時(shí)，熱沖擊導(dǎo)致管內(nèi)脫落的氧化皮將直接進(jìn)入到汽輪機(jī)高壓缸，從而對(duì)汽輪機(jī)葉片造成極大的損傷。
[0005]其次，當(dāng)機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，大量的氧化皮及固體顆粒等異物會(huì)隨高速蒸汽流通過(guò)大旁路閥，而常規(guī)啟動(dòng)過(guò)程中，由于當(dāng)大旁路閥處于較小開(kāi)度時(shí)，閥芯與閥座間的間隙較小，該處的流速很快，而高速蒸汽所攜帶的固體異物會(huì)高速?zèng)_蝕旁路閥閥芯，當(dāng)閥芯歸座后，閥芯與閥座之間會(huì)因卡澀異物導(dǎo)致閥門(mén)密封性能下降，隨著泄漏時(shí)間延長(zhǎng)，泄漏面會(huì)不斷變大，嚴(yán)重時(shí)直接導(dǎo)致非常昂貴的閥芯報(bào)廢。同時(shí)在運(yùn)行時(shí)大量的蒸汽會(huì)從此密封面泄漏，影響機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性。
[0006]再次，通常情況下，機(jī)組啟動(dòng)時(shí)都有一段帶旁路啟動(dòng)過(guò)程，此時(shí)主蒸汽通過(guò)大旁路閥進(jìn)入再熱器冷段重新回到鍋爐再熱器，在此過(guò)程中，當(dāng)蒸汽通過(guò)大旁路閥時(shí)，從大旁路閥至汽輪機(jī)前的所有管道只能通過(guò)疏水閥使少量汽流通過(guò)，這樣會(huì)導(dǎo)致該段主蒸汽管道的溫度與真實(shí)的主蒸汽溫度間有相當(dāng)?shù)臏?。且從這段管道內(nèi)取樣的蒸汽品質(zhì)并不真實(shí)，這就導(dǎo)致汽輪機(jī)的沖轉(zhuǎn)條件不易得到滿足，從而會(huì)推遲汽輪機(jī)的啟動(dòng)，浪費(fèi)大量的燃料、廠用電和時(shí)間。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型的目的在于提供一種小旁路系統(tǒng)，以解決上述的問(wèn)題。
[0008]在本實(shí)用新型的實(shí)施例中提供了一種小旁路系統(tǒng)，包括過(guò)熱器、高壓缸和再熱器；
[0009]所述過(guò)熱器通過(guò)第一管路和第二管路與所述高壓缸連通；
[0010]所述高壓缸通過(guò)第三管路和第四管路與所述再熱器連通；
[0011]所述第一管路和所述第二管路均與小旁路閥的一端連通；
[0012]所述小旁路閥的另一端與所述第四管路連通。
[0013]進(jìn)一步的，所述小旁路閥上串聯(lián)設(shè)置有隔離閥；
[0014]所述隔離閥設(shè)置在所述小旁路閥的進(jìn)入端。
[0015]進(jìn)一步的，所述小旁路閥的排出端也設(shè)置有隔離閥。
[0016]進(jìn)一步的，所述第一管路上還連接有第一大旁路閥；
[0017]所述第一大旁路閥的另一端與所述第三管路連通。
[0018]進(jìn)一步的，所述第一大旁路閥為兩個(gè)；
[0019]兩個(gè)所述第一大旁路閥并聯(lián)設(shè)置。
[0020]進(jìn)一步的，所述第二管路上還連接有第二大旁路閥；
[0021]所述第二大旁路閥的另一端與所述第四管路連通。
[0022]進(jìn)一步的，所述第二大旁路閥為兩個(gè)；
[0023]兩個(gè)所述第二大旁路閥并聯(lián)設(shè)置。
[0024]進(jìn)一步的，兩個(gè)所述第一大旁路閥和兩個(gè)所述第二大旁路閥間隔設(shè)置。
[0025]進(jìn)一步的，所述小旁路閥上設(shè)置有減溫水裝置。
[0026]進(jìn)一步的，所述小旁路閥的兩端設(shè)置有截止閥。
[0027]本實(shí)用新型提供的小旁路系統(tǒng)，與高壓缸并聯(lián)設(shè)置小旁路閥，能夠使一定流量的蒸汽通過(guò)小旁路閥進(jìn)入冷再段，進(jìn)而使作為主蒸汽管道的第一管路和第二管路可以得到大量蒸汽的暖管，實(shí)現(xiàn)了對(duì)該段管道的暖管。本實(shí)用新型的設(shè)置方式，減少了對(duì)汽輪機(jī)葉片的損傷，避免了蒸汽的泄漏，不影響機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性，避免了溫度的滯后，能夠快速啟動(dòng)汽輪機(jī)，節(jié)約了燃料和使用成本。
【附圖說(shuō)明】
[0028]圖1為本實(shí)用新型小旁路系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]附圖標(biāo)記:
[0030]1:過(guò)熱器2:第一管路3:第二管路
[0031]4:高壓缸5:截止閥6:小旁路閥
[0032]7:第三管路8:第四管路9:第一大旁路閥
[0033]10:第二大旁路閥11:再熱器
【具體實(shí)施方式】
[0034]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所得到的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型所保護(hù)的范圍。
[0035]在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。
[0036]在本實(shí)用新型的描述中，還需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0037]如附圖1所示，本實(shí)用新型提供了一種小旁路系統(tǒng)，包括過(guò)熱器1、高壓缸4和再熱器11;
[0038]所述過(guò)熱器I通過(guò)第一管路2和第二管路3與所述高壓缸4連通；
[0039]所述高壓缸4通過(guò)第三管路7和第四管路8與所述再熱器11連通；
[0040]所述第一管路2和所述第二管路3均與小旁路閥6的一端連通；
[0041]所述小旁路閥6的另一端與所述第四管路8連通。
[0042]在機(jī)組啟動(dòng)階段固體顆粒異物較多，對(duì)大旁路閥閥芯的沖刷較嚴(yán)重，由于增加了小旁路閥6，在啟動(dòng)階段先開(kāi)啟小旁路閥6而大旁路閥并未動(dòng)作，這樣就合理避免了管道內(nèi)氧化皮及固體顆粒異物對(duì)大旁路閥閥芯的損害。
[0043]雖然管道內(nèi)固體顆粒異物對(duì)小旁路的閥體也有損害，但由于小旁路調(diào)節(jié)閥體本身較小，與大旁路閥相比在價(jià)格上要低很多，
[0044]小旁路的流量特性選擇應(yīng)考慮到異物卡澀對(duì)閥門(mén)的影響，因此在小旁路流量特性選型上采用等百分比流量特性較為科學(xué)。
[0045]等百分比流量特性在閥門(mén)初期開(kāi)啟高度較高，可以避免異物卡澀。
[0046]第一管路2和第二管路3作為主蒸汽管道，使用小旁路閥6將之與第四管路8連通，可以使蒸汽在壓力和溫度不夠，不能進(jìn)入到高壓缸4中時(shí)，可以先使一定流量的蒸汽通過(guò)小旁路系統(tǒng)進(jìn)入再熱器，主蒸汽管道可以得到大量蒸汽的暖管，實(shí)現(xiàn)了對(duì)該段管道的暖管。
[0047]出于其用途考慮，根據(jù)計(jì)算，小旁路容量選取總蒸汽流量15%較為合理，一個(gè)小旁路閥6既能滿足要求，這樣做即可以節(jié)約投資，也便于運(yùn)行操作的便利性和靈活性。
[0048]汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)的主要職能是在機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，加快啟動(dòng)速度，改善啟動(dòng)條件。旁路閥執(zhí)行這些功能的同時(shí)并在低噪音，震動(dòng)小，閥芯耐摸損的情況下實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)壓力和溫度。
[0049]優(yōu)選的實(shí)施方式為，所述小旁路閥6上串聯(lián)設(shè)置有隔離閥；
[0050]所述隔離閥設(shè)置在所述小旁路閥6的進(jìn)入端。
[0051]為了避免小旁路閥6出現(xiàn)泄漏等影響機(jī)組經(jīng)濟(jì)性、安全性的問(wèn)題，應(yīng)在小旁路閥6前加裝隔離閥，隔離閥