一種通用汽油機(jī)的低噪消聲器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及消聲器領(lǐng)域，尤其涉及一種通用汽油機(jī)的低噪消聲器。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有通用汽油機(jī)低噪音消聲器大都是單個(gè)圓筒腔，圓筒腔內(nèi)安裝兩道隔板，圓筒腔由兩道隔板分隔為三個(gè)腔室，在腔室中安裝回旋的消音管，圓筒腔的一端設(shè)置廢氣進(jìn)口，另一端設(shè)置廢氣出口，汽油機(jī)產(chǎn)生的廢氣由廢氣進(jìn)口進(jìn)入消聲器，并在消聲器三個(gè)腔室的消聲管中回旋，最后通過(guò)廢氣出口排出。該消聲器消音效果較差，排放基本不達(dá)標(biāo)。雖然現(xiàn)有公開(kāi)了名稱為一種通用汽油機(jī)的低噪消聲器，其專利號(hào)為201120415038.7，公開(kāi)號(hào)為CN202493319U的中國(guó)實(shí)用新型專利。此消聲器包括兩個(gè)圓筒形腔室，其中一個(gè)圓筒形腔室由兩塊隔板分隔為第一腔室、第二腔室和第三腔室；另一圓筒形腔室由兩塊隔板分隔為第四腔室、第五腔室和第六腔室;所述第一腔室、第二腔室和第三腔室依次與第六腔室、第五腔室和第四腔室一一對(duì)應(yīng)，相對(duì)應(yīng)的兩兩腔室之間都由消聲管連通，其中連通第三腔與第四腔室之間的消聲管伸入第四腔室內(nèi)，該消聲管伸入到第四腔室內(nèi)的一端密封，該伸入端端部開(kāi)有排氣孔;所述第三腔室內(nèi)設(shè)置有進(jìn)氣管，所述第五腔室內(nèi)設(shè)置有排氣管，所述排氣管穿過(guò)第四腔室與外界相通，該排氣管位于第五腔室內(nèi)的端部開(kāi)有排氣孔;所述第四腔室與第六腔室由管道直接連通，所述管道從第四腔室內(nèi)穿過(guò)第五腔室伸入到第六腔室內(nèi)，該管道伸入第六腔室的一端密封，該伸入端端部開(kāi)有排氣孔，所述第一腔室與第二腔室之間的隔板上開(kāi)有連通兩個(gè)腔室的孔。上述消聲器采用雙筒，并經(jīng)過(guò)四個(gè)隔板分為六腔室，可將氣體二次循環(huán)，實(shí)現(xiàn)二次消聲，實(shí)現(xiàn)可降低了排放目的，但其也存在以下缺陷:
[0003]第一、其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，其雙筒腔室之間連接的三個(gè)消聲管結(jié)構(gòu)，由于其中一個(gè)消聲管一端要求伸入到第四腔室內(nèi)并開(kāi)有排氣孔，導(dǎo)致其與另外兩條消聲管結(jié)構(gòu)不統(tǒng)一，加多一道加工排氣孔的工序，也多了一種不同物料，增加生產(chǎn)及管理成本，工人容易加工錯(cuò)誤，也不方便安裝。
[0004]第二、其第五腔室內(nèi)設(shè)置有排氣管，該排氣管穿過(guò)第四腔室與外界相通，而第四腔室與第六腔室之間還設(shè)有連通的管道，該管道從第四腔室內(nèi)穿過(guò)第五腔室伸入到第六腔室內(nèi)，因此該對(duì)應(yīng)的筒腔內(nèi)設(shè)置有由管道與排氣管并排的兩條管，因此需要將其兩條管同時(shí)焊接在該筒腔內(nèi)，其焊接空間小，操作難度大，工藝性差，效率低，生產(chǎn)成本高。另外，該兩條管端部上均開(kāi)設(shè)了若干排氣孔，也增加了加工成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)更合理，成本更低、消聲效果好的通用汽油機(jī)低噪音消聲器。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種通用汽油機(jī)低噪音消聲器，包括兩個(gè)圓筒形腔室(13)，其中一個(gè)圓筒形腔室由兩塊隔板(7)分隔為依次排列的第一腔室(1)、第二腔室(2)和第三腔室(3);而另一個(gè)圓筒形腔室由另外兩塊隔板(7)分隔為依次排列的第四腔室(4)、第五腔室(5)和第六腔室(6);所述第一腔室(I)、第二腔室(2)和第三腔室(3)依次與第六腔室(6)、第五腔室(5)和第四腔室(4)一一對(duì)應(yīng)，相對(duì)應(yīng)的兩兩腔室之間均由消聲管(1)連通，其特征在于:所述第三腔室(3)內(nèi)設(shè)置有進(jìn)氣管(11 )，所述第六腔室(6)內(nèi)設(shè)置有排氣管(12)，所述第一腔室(I)與第二腔室(2)之間的隔板(7)上開(kāi)設(shè)有連通其兩個(gè)腔室的通孔(71)，所述第四腔室(4)與第五腔室(5)之間的隔板(7)上也開(kāi)設(shè)有連通其兩個(gè)腔室的通孔(71)。
[0007]采用上述方案，將汽油機(jī)的廢氣與進(jìn)氣管連接，該廢氣經(jīng)進(jìn)氣管進(jìn)入第三腔室內(nèi)，然后通過(guò)對(duì)應(yīng)的消聲管進(jìn)入第四腔室內(nèi)，進(jìn)一步經(jīng)第四腔室與第五腔室之間的隔板上通孔進(jìn)入第五腔室內(nèi)，而第五腔室內(nèi)的氣體會(huì)通過(guò)對(duì)應(yīng)的消聲管進(jìn)入第二腔室內(nèi)，然后第二腔室內(nèi)的氣體經(jīng)第一腔室與第二腔室之間隔板上的通孔進(jìn)入第一腔室內(nèi)，然后第一腔室內(nèi)的氣體再經(jīng)對(duì)應(yīng)的消聲管進(jìn)入到第六腔室內(nèi)，最后通過(guò)排氣管將已處理后的氣體排出。該廢氣在六個(gè)腔室內(nèi)實(shí)現(xiàn)多級(jí)降噪;且廢氣沿“S”型路線降噪，該廢氣由于在兩個(gè)圓筒形腔室內(nèi)三次往復(fù)，噪音波形可相互多次抵消，可效率降低噪音。另外，該兩個(gè)圓筒形腔室上的內(nèi)部結(jié)構(gòu)相互對(duì)稱，因此零件少，成本低，結(jié)構(gòu)更加合理，可減少零件數(shù)量；由于氣管表面為弧形不方便加工排氣孔，而本進(jìn)氣管和排氣管不需要開(kāi)設(shè)若干排氣小孔，因此工藝簡(jiǎn)單，也降低了成本。
[0008]進(jìn)一步地，所述進(jìn)氣管(11)一端與所述第三腔室(3)連通，其另一端依次穿過(guò)所述第二腔室(2)和第一腔室(I)后與消聲接入端連接。采用此方案，可增加進(jìn)氣管在圓筒形腔室內(nèi)的有效消聲段長(zhǎng)度，可提高消聲效果，降低廢棄的噪音。
[0009]進(jìn)一步地，所述排氣管(12)—端與所述第六腔室(6)連通，其另一端依次穿過(guò)所述第五腔室(5)和第四腔室(4)后與外界相通。采用此方案，可增加排氣管在圓筒形腔室內(nèi)的有效消聲段長(zhǎng)度，可提高消聲效果，降低廢棄的噪音。
[0010]進(jìn)一步地，所述的兩個(gè)圓筒形腔室均沿其長(zhǎng)度方向水平放置并相互平行，所述第六腔室(6)、第五腔室(5)和第四腔室(4)分別依次對(duì)應(yīng)位于所述第一腔室(1)、第二腔室(2)和第三腔室(3)的上方。采用此方案，兩個(gè)圓筒形腔室上下分布合理，結(jié)構(gòu)緊湊；另外，該廢氣溫度高，高溫氣體會(huì)自動(dòng)向上氣流運(yùn)動(dòng)，根據(jù)其廢氣的流動(dòng)路線，上下對(duì)置，可加快氣體流動(dòng)速度，便于實(shí)現(xiàn)快速、高效排氣降噪。
[0011]進(jìn)一步地，兩個(gè)所述圓筒形腔室(13)均為沿其中心線對(duì)稱的兩個(gè)半圓筒形殼體(131)組合焊接而成。相比于現(xiàn)有采用在圓筒形腔室兩端密封焊接，此方案可方便對(duì)隔板實(shí)現(xiàn)快速定位焊接，以及快速對(duì)排氣管或進(jìn)氣管的焊接，也能更好的保證隔板與圓筒形腔室的同軸度;另外，焊接后也方便對(duì)焊渣的清除及焊點(diǎn)的打磨工作，可先保證圓筒形腔室內(nèi)的隔板、排氣管及進(jìn)氣管的焊接質(zhì)量，再最后將兩個(gè)半圓筒形殼體組合焊接，工藝性更好，焊接操作簡(jiǎn)單。
[0012]進(jìn)一步地，所述半圓筒形殼體(131)焊接面上設(shè)有向外加寬的延伸支耳(132)。采用此方案，可增加兩個(gè)半圓筒形殼體組合焊接使其配合面的寬度，提高配合強(qiáng)度，可減少焊接變形。
[0013]進(jìn)一步地，還包括蓋設(shè)在兩個(gè)所述圓筒形腔室(13)外側(cè)壁上的防燙外罩(14)，該防燙外罩(14)上開(kāi)設(shè)有散熱孔(141)。采用此方案，可罩住圓筒形腔室外側(cè)壁，可避免燙傷，其散熱孔可加快散熱速度。
[0014]進(jìn)一步地，所述防燙外罩(14)采