消聲器用隔板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及一種消聲器用隔板。
【背景技術(shù)】
[0002]我司研發(fā)的一款柴油車發(fā)動機(jī)用消聲器如圖1所不，包括殼體，殼體內(nèi)由左往右依次設(shè)置第一隔板及第二隔板，隔板將殼體內(nèi)部分隔為第一、第二及第三空間(腔室)，進(jìn)氣管出口由左往右依次穿過殼體以及第一、第二隔板，置入第三空間內(nèi)，出氣管的入口從右往左依次穿過殼體以及第二、第一隔板，置入第一空間，廢氣通過消聲器的進(jìn)氣管先到達(dá)消聲器的第三空間，氣流通過兩隔板到達(dá)消聲器的第一空間，再從排氣管排出，實現(xiàn)降低噪音的效果。該技術(shù)方案中的隔板不具有尾氣過濾凈化功能。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的就是為了解決上述問題，提供一種消聲器用隔板。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:一種消聲器用隔板，包括板體，其特征在于，所述板體具有呈矩形的主體部，所述主體部的中部設(shè)置呈圓形的進(jìn)氣管安裝孔，所述主體部上并位于所述進(jìn)氣管安裝孔側(cè)方設(shè)置呈圓形的出氣管安裝孔，所述主體部兩端分別設(shè)有呈半圓形的耳部；
[0005]所述板體上均勻設(shè)置若干氣孔，所述氣孔具有進(jìn)氣段、擴(kuò)張段以及出氣段，所述進(jìn)氣段的直徑與出氣段的直徑相等，所述擴(kuò)張段的直徑大于進(jìn)氣段的直徑，所述氣孔的擴(kuò)張段內(nèi)靠近出氣段處設(shè)置活性炭濾網(wǎng)。
[0006]優(yōu)選的是:所述進(jìn)氣段與擴(kuò)張段之間具有呈收口錐狀的第一過渡段，所述出氣段與擴(kuò)張段之間具有呈收口錐狀的第二過渡段。
[0007]優(yōu)選的是:所述擴(kuò)張段的直徑為進(jìn)氣段的直徑的兩倍。
[0008]優(yōu)選的是:所述進(jìn)氣段的長度與出氣段的長度相等，所述擴(kuò)張段的長度大于進(jìn)氣段的長度。
[0009]優(yōu)選的是:所述主體部上并位于出氣段側(cè)設(shè)置矩形凹槽。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果:本實用新型在通過氣體的同時，能夠?qū)α鬟^的氣體(尾氣)進(jìn)行過濾、凈化。
【附圖說明】
[0011 ]圖1為【背景技術(shù)】中消聲器示意圖。
[0012]圖2為實施例中消聲器用隔板左視圖。
[0013]圖3為實施例中消聲器用隔板俯視圖。
[0014]圖4為氣孔放大剖視圖。
[0015]附圖標(biāo)記說明:I殼體，21第一隔板，22第二隔板，31第一空間，32第二空間，33第三空間，41進(jìn)氣管，42出氣管，51主體部，52第一耳部，53第二耳部，51a進(jìn)氣管安裝孔，51b出氣管安裝孔，6氣孔，61進(jìn)氣段，62擴(kuò)張段，63出氣段，7活性炭濾網(wǎng)，8矩形凹槽。
【具體實施方式】
[0016]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實用新型。
[0017]參見圖2到圖3，一種消聲器用隔板，包括板體，所述板體具有呈矩形的主體部，所述主體部的中部設(shè)置呈圓形的進(jìn)氣管安裝孔，所述主體部上并位于所述進(jìn)氣管安裝孔側(cè)方設(shè)置呈圓形的出氣管安裝孔，所述主體部兩端分別設(shè)有呈半圓形的耳部(第一、第二耳部)；所述板體上均勻設(shè)置若干氣孔，所述氣孔具有進(jìn)氣段、擴(kuò)張段以及出氣段，所述進(jìn)氣段的直徑與出氣段的直徑相等，所述擴(kuò)張段的直徑大于進(jìn)氣段的直徑，所述氣孔的擴(kuò)張段內(nèi)靠近出氣段處設(shè)置活性炭濾網(wǎng)。
[0018]氣體從進(jìn)氣段流入，然后進(jìn)入擴(kuò)張段，然后從出氣段流出，活性炭濾網(wǎng)本身過濾吸附雜質(zhì)，由于擴(kuò)張段的直徑大于進(jìn)氣段的直徑，擴(kuò)張段整個空間較大，流入的空氣流速會降低(相對于進(jìn)氣段流過的氣體而言)，提高了過濾效果。
[0019]為了進(jìn)一步提高過濾效果。所述進(jìn)氣段與擴(kuò)張段之間具有呈收口錐狀的第一過渡段，所述出氣段與擴(kuò)張段之間具有呈收口錐狀的第二過渡段。所述擴(kuò)張段的直徑為進(jìn)氣段的直徑的兩倍。所述進(jìn)氣段的長度與出氣段的長度相等，所述擴(kuò)張段的長度大于進(jìn)氣段的長度。
[0020]所述主體部上并位于出氣段側(cè)設(shè)置矩形凹槽(矩形凹槽沒有貫穿板體)。矩形凹槽方便工人進(jìn)行安裝操作(矩形凹槽側(cè)即為出氣段，便于工人進(jìn)行區(qū)分，快速識別進(jìn)氣側(cè)與出氣側(cè))，同時由于矩形凹槽的存在，增大了第二空間以及第三空間的容積，提高了消聲的整體效果。
[0021]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護(hù)范圍并不僅限于上述實施方式，凡是屬于本實用新型原理的技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護(hù)范圍。對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，在不脫離本實用新型的原理的前提下進(jìn)行的若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種消聲器用隔板，包括板體，其特征在于，所述板體具有呈矩形的主體部，所述主體部的中部設(shè)置呈圓形的進(jìn)氣管安裝孔，所述主體部上并位于所述進(jìn)氣管安裝孔側(cè)方設(shè)置呈圓形的出氣管安裝孔，所述主體部兩端分別設(shè)有呈半圓形的耳部； 所述板體上均勻設(shè)置若干氣孔，所述氣孔具有進(jìn)氣段、擴(kuò)張段以及出氣段，所述進(jìn)氣段的直徑與出氣段的直徑相等，所述擴(kuò)張段的直徑大于進(jìn)氣段的直徑，所述氣孔的擴(kuò)張段內(nèi)靠近出氣段處設(shè)置活性炭濾網(wǎng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消聲器用隔板，其特征在于:所述進(jìn)氣段與擴(kuò)張段之間具有呈收口錐狀的第一過渡段，所述出氣段與擴(kuò)張段之間具有呈收口錐狀的第二過渡段。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消聲器用隔板，其特征在于:所述擴(kuò)張段的直徑為進(jìn)氣段的直徑的兩倍。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消聲器用隔板，其特征在于:所述進(jìn)氣段的長度與出氣段的長度相等，所述擴(kuò)張段的長度大于進(jìn)氣段的長度。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消聲器用隔板，其特征在于:所述主體部上并位于出氣段側(cè)設(shè)置矩形凹槽。
【專利摘要】本實用新型公開了一種消聲器用隔板，包括板體，所述板體具有呈矩形的主體部，所述主體部的中部設(shè)置呈圓形的進(jìn)氣管安裝孔，所述主體部上并位于所述進(jìn)氣管安裝孔側(cè)方設(shè)置呈圓形的出氣管安裝孔，所述主體部兩端分別設(shè)有呈半圓形的耳部；所述板體上均勻設(shè)置若干氣孔，所述氣孔具有進(jìn)氣段、擴(kuò)張段以及出氣段，所述進(jìn)氣段的直徑與出氣段的直徑相等，所述擴(kuò)張段的直徑大于進(jìn)氣段的直徑，所述氣孔的擴(kuò)張段內(nèi)靠近出氣段處設(shè)置活性炭濾網(wǎng)。本實用新型在通過氣體的同時，能夠?qū)α鬟^的氣體進(jìn)行有效過濾。
【IPC分類】F01N3/021, F01N1/08
【公開號】CN205225383
【申請?zhí)枴緾N201521048846
【發(fā)明人】楊倫, 劉春桃
【申請人】重慶海特汽車排氣系統(tǒng)有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月15日