一種同步變槳油缸連接與支撐組件的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及風力發(fā)電機領域，尤其涉及一種同步變槳油缸連接與支撐組件。
【背景技術】
[0002]風力發(fā)電機的液壓變槳在三葉片同步變槳時要求油缸活塞桿在伸出和縮回時實現(xiàn)變槳功能，同時與機構相連的輪轂能夠旋轉。油缸活塞桿是不能繞軸心旋轉的，目前在國內實現(xiàn)液壓同步變槳功能時都配備機構龐雜的輔助變槳機構，靠輔助變槳機構的旋轉來實現(xiàn)變槳和輪轂旋轉的功能。
[0003]圖1為目前在國內實現(xiàn)液壓同步變槳功能時配備的輔助變槳機構。由圖1可看出該機構是靠轉動元件V、轉動和移動元件2'以及線性移動元件3'三種零件互相配合才能實現(xiàn)線性運動和旋轉運動的同步動作。這種輔助變槳機構的工作過程是:轉動元件I/與輪轂相連，輪轂轉動時帶動轉動元件V轉動，其他元件不動;變槳時線性移動元件3'與轉動和移動元件2'同步線性移動，帶動變槳盤轉動，轉動和移動元件3'隨之轉動，實現(xiàn)變槳功能。這種輔助變槳機構零件種類和數(shù)量較多，三種零件必需有一定的加工和裝配精度才能保證運動的靈活順暢，造成零件種類和數(shù)量多，加工和裝配工序多，人工和制造成本高昂，維修困難。而支撐裝置4'因要支撐轉動元件V，所以要裝配有軸承才能滿足轉動元件V的轉動要求，故支撐裝置4'的結構也非常龐雜，零件種類和數(shù)量多，裝配復雜，人工和制造成本高。
【發(fā)明內容】
[0004]為了解決現(xiàn)有技術技術中存在的上述問題，本實用新型提供了一種同步變槳油缸連接與支撐組件，采用該同步變槳油缸連接與支撐組件可實現(xiàn)油缸活塞桿在伸出和縮回的同時變槳桿又能實現(xiàn)旋轉的功能，進而傳遞軸向力和旋轉力矩;簡單的支撐裝置在支撐油缸的同時對油缸活塞桿和變槳桿也起支撐作用，保證了設備安裝的牢固。
[0005]本實用新型的技術方案是:一種同步變槳油缸連接與支撐組件，該組件主要包括:固定螺栓、前外連接套、后外連接套、四點接觸球軸承、內連接套、桿端法蘭、連接螺栓、支撐套筒和限位銷;所述內連接套設置在所述前外連接套與所述后外連接套限定的空間內，所述四點接觸球軸承套接在內連接套的外周面上，所述四點球接觸軸承的內圈兩側分別通過兩壓緊件壓緊，所述四點接觸球軸承的外圈兩側分別通過前外連接套和后外連接套壓緊；前外連接套和后外連接套用固定螺栓連接固定在一起;變槳桿從前外連接套的中心孔插入內連接套后與內連接套固定在一起;后外連接套和油缸活塞桿固定在一起，支撐套筒后端與油缸的桿端法蘭用連接螺栓連接固定在一起，支撐套筒與其前端的固定裝置固定在一起，前外連接套和后外接套固定在一起后從支撐套筒中間穿過并可以在支撐套筒內滑動，支撐套筒上開設有狹縫，在后外連接套上安裝有限位銷，所述限位銷的端部從所述支撐套筒上的所述狹縫伸出并可在所述狹縫內滑動。
[0006]進一步地，所述兩壓緊件分別為所述內連接套端部上的徑向凸緣和止動墊圈。
[0007]進一步地，在所述內連接套上設有用于調節(jié)所述四點球接觸軸承的位置和游隙的圓螺母。
[0008]進一步地，所述內連接套通過鎖緊盤與所述變槳桿固定在一起。
[0009]進一步地，所述后外連接套通過漲緊套與油缸活塞桿固定在一起。
[0010]上述技術方案結構簡單，鎖緊盤和漲緊套均為成品外購件，其他元件加工簡單，不需要輔助變槳機構，只需對油缸活塞桿和變槳桿連接處的連接方式稍做更改即可實現(xiàn)該功能，；支撐裝置也只需一個套筒就可完成對油缸、油缸活塞桿和變槳桿的支撐功能，零件種類和數(shù)量大大減少，安裝和維修方便、生產效率高，成本和故障率大幅度降低。
【附圖說明】
[0011]圖1是現(xiàn)有輔助變槳機構的結構示意圖；
[0012]圖2是根據(jù)本實用新型的同步變槳油缸連接與支撐組件的俯視圖；
[0013]圖3是圖1中所示的同步變槳油缸連接與支撐組件的A-A向剖視圖；
[0014]圖4是圖3中變槳桿連接處的局部放大圖；
[0015]其中，圖1-4中的附圖標記的含義如下:1\轉動元件;2'、轉動和移動元件;3'、移動元件;支撐裝置；1、變槳桿;2、鎖緊盤;3、固定螺栓;4、前外連接套;5、后外連接套;6、四點接觸球軸承;7、止動墊圈；8、圓螺母;9、內連接套；1、漲緊套；11、油缸活塞桿;12、桿端法蘭;13、連接螺栓;14、油缸;15、支撐套筒;16、限位銷。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖具體說明本實用新型的實施方式:
[0017]如圖2-4所示，根據(jù)本實用新型的同步變槳油缸連接與支撐組件主要包括:固定螺栓3、前外連接套4、后外連接套5、四點接觸球軸承6、內連接套9、桿端法蘭12、連接螺栓13、支撐套筒15和限位銷16;所述內連接套9設置在所述前外連接套4與所述后外連接套5限定的空間內，所述四點接觸球軸承6套接在內連接套9的外周面上，所述四點球接觸軸承6的內圈兩側分別通過兩壓緊件壓緊，所述四點接觸球軸承6的外圈兩側分別通過前外連接套4和后外連接套5壓緊;前外連接套4和后外連接套5用固定螺栓3連接固定在一起;變槳桿I從前外連接套4的中心孔插入內連接套9后與內連接套9固定在一起;后外連接套5和油缸活塞桿11固定在一起，支撐套筒15后端與油缸的桿端法蘭12用連接螺栓13連接固定在一起，支撐套筒15與其前端的固定裝置固定在一起，前外連接套4和后外接套5固定在一起后從支撐套筒15中間穿過并可以在支撐套筒15內滑動，支撐套筒15上開設有狹縫，在后外連接套5上安裝有限位銷16，所述限位銷16的端部從所述支撐套筒15上的所述狹縫伸出并可在所述狹縫內滑動。
[0018]進一步地，所述兩壓緊件分別為所述內連接套9端部上的徑向凸緣和止動墊圈7。
[0019]進一步地，在所述內連接套9上設有用于調節(jié)所述四點球接觸軸承6的位置和游隙的圓螺母8。
[0020]進一步地，所述內連接套9通過鎖緊盤2與所述變槳桿I固定在一起。
[0021]進一步地，所述后外連接套5通過漲緊套10與油缸活塞桿11固定在一起。
[0022]工作時，前外連接套4、后外連接套5、油缸活塞桿11與四點接觸球軸承6外圈之間各個方向都不能相對運動，變槳桿1、內連接套9和四點接觸球軸承6之間各個方向都不能相對運動，油缸活塞桿11做軸向往復運動時，由四點接觸球軸承6傳遞軸向力，帶動變槳桿I做軸向往復運動;變槳桿I繞軸心旋轉時，由于四點接觸球軸承6和限位銷16的作用，油缸活塞桿11并不旋轉，限位銷16起到了限制活塞桿11的旋轉和徑向位移的作用。這樣在油缸活塞桿的作用下，變槳桿在沿軸向往復運動的同時也可繞軸心旋轉，實現(xiàn)風機葉片的同步變槳功能。
[0023]對于本領域技術人員來說，可以理解的是可以對上述實施方式做出各種修改和變型而不脫離本實用新型的精髓和范圍。本實用新型的范圍由所附的權利要求的限定。
【主權項】
1.一種同步變槳油缸連接與支撐組件，主要包括:固定螺栓(3)、前外連接套(4)、后外連接套(5)、四點接觸球軸承(6)、內連接套(9)、桿端法蘭(12)、連接螺栓(13)、支撐套筒(15)和限位銷(16);所述內連接套(9)設置在所述前外連接套(4)與所述后外連接套(5)限定的空間內，所述四點接觸球軸承(6)套接在內連接套(9)的外周面上，所述四點球接觸軸承(6)的內圈兩側分別通過兩壓緊件壓緊，所述四點接觸球軸承(6)的外圈兩側分別通過前外連接套(4)和后外連接套(5)壓緊;前外連接套(4)和后外連接套(5)用固定螺栓(3)連接固定在一起;變槳桿(I)從前外連接套(4)的中心孔插入內連接套(9)后與內連接套(9)固定在一起;后外連接套(5)和油缸活塞桿(I I)固定在一起，支撐套筒(15)后端與油缸的桿端法蘭(12)用連接螺栓(13)連接固定在一起，支撐套筒(15)與其前端的固定裝置固定在一起，前外連接套(4)和后外接套(5)固定在一起后從支撐套筒(15)中間穿過并可以在支撐套筒(15)內滑動，支撐套筒(15)上開設有狹縫，在后外連接套(5)上安裝有限位銷(16)，所述限位銷(16)的端部從所述支撐套筒(15)上的所述狹縫伸出并可在所述狹縫內滑動。2.根據(jù)權利要求1所述的連接與支撐組件，其中:所述兩壓緊件分別為所述內連接套(9)端部上的徑向凸緣和止動墊圈(7)。3.根據(jù)權利要求1所述的連接與支撐組件，其中:在所述內連接套(9)上設有用于調節(jié)所述四點球接觸軸承(6)的位置和游隙的圓螺母(8)。4.根據(jù)權利要求1所述的連接與支撐組件，其中:所述內連接套(9)通過鎖緊盤(2)與所述變槳桿(I)固定在一起。
【專利摘要】本實用新型披露了一種同步變槳油缸連接與支撐組件，主要包括：固定螺栓(3)、前外連接套(4)、后外連接套(5)、四點接觸球軸承(6)、內連接套(9)、桿端法蘭(12)、連接螺栓(13)、支撐套筒(15)、限位銷(16)。油缸活塞桿(11)做軸向往復運動時，由四點接觸球軸承(6)傳遞軸向力，帶動變槳桿(1)做軸向往復運動；變槳桿(1)繞軸心旋轉時，由于四點接觸球軸承(6)和限位銷(16)的作用，油缸活塞桿(11)并不旋轉，限位銷(16)起到了限制活塞桿(11)的旋轉和徑向位移的作用。這樣在油缸活塞桿的作用下，變槳桿在沿軸向往復運動的同時也可繞軸心旋轉，實現(xiàn)風機葉片的同步變槳功能。
【IPC分類】F03D7/00
【公開號】CN205225579
【申請?zhí)枴緾N201520982381
【發(fā)明人】馮莉, 王雷, 閔庚, 朱英偉
【申請人】天津摯邁綠能科技有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月3日