一種新型集濾器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種新型集濾器。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動機在工作過程中，會有金屬磨肩、塵土、高溫下被氧化的積碳和膠狀沉淀物、水等不斷混入機油中，機油品質(zhì)會變差，在這種環(huán)境下工作發(fā)動機各運動部件都得不到良好的潤滑，嚴重影響了發(fā)動機的性能和使用壽命。故在發(fā)動機上都有一套機油過濾裝置，該機油過濾裝置一般由集濾器、機油栗、濾清器組成。集濾器是裝于機油栗前端用于過濾機油中較大雜質(zhì)。但是現(xiàn)有的集濾器與發(fā)動機缸體的裝配不緊密，缸體與集濾器之間常有漏油發(fā)生，不僅污染集濾器外部和發(fā)動機缸體而且造成浪費資源，甚至?xí)廴经h(huán)境。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]因此，針對上述的問題，本實用新型提出一種密封性好、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠的新型集濾器。
[0004]為解決此技術(shù)問題，本實用新型采取以下方案:一種新型集濾器，包括吸油盤、吸油管、吸油濾網(wǎng)、吸油蓋和法蘭，所述吸油盤經(jīng)吸油管通過法蘭與發(fā)動機的缸體相連接，所述吸油濾網(wǎng)設(shè)于吸油盤的出油口處，所述吸油蓋蓋設(shè)于吸油盤上部開口處，還包括密封圈，所述法蘭與發(fā)動機缸體連接的一面上位于法蘭通孔周緣上設(shè)有凹槽，所述密封圈套設(shè)于該凹槽上，所述吸油管通過法蘭以及其上套設(shè)的密封圈與發(fā)動機缸體安裝面密封連接。
[0005]進一步的改進，還包括連接支架，所述連接支架一端與吸油管的管體固定連接，所述連接支架另一端與發(fā)動機的機架固定連接。
[0006]進一步的改進，所述吸油濾網(wǎng)的過濾孔徑為0.8mm。
[0007]通過采用前述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是:通過在法蘭與發(fā)動機缸體連接的一面上設(shè)置凹槽并套設(shè)密封圈，使得集濾器和缸體連接密封性強、無泄漏、無環(huán)境污染，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，可廣泛推廣應(yīng)用;通過進一步的設(shè)置，即連接支架的設(shè)置，進一步增強了集濾器與發(fā)動機缸體之間的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，通過采用過濾孔徑為0.8mm的目數(shù)大的吸油濾網(wǎng)進一步增強了集濾器過濾性能。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0009]現(xiàn)結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進一步說明。
[0010]參考圖1，優(yōu)選的本實用新型的新型集濾器，包括吸油盤1、吸油管2、吸油濾網(wǎng)3、吸油蓋4、法蘭5、連接支架6和密封圈，所述吸油盤I經(jīng)吸油管2通過法蘭5與發(fā)動機的缸體相連接，所述吸油濾網(wǎng)3設(shè)于吸油盤I的出油口處，所述吸油濾網(wǎng)3的過濾孔徑為0.8mm，所述吸油濾網(wǎng)3為大目數(shù)濾網(wǎng)，所述吸油蓋4蓋設(shè)于吸油盤I上部開口處，所述法蘭5與發(fā)動機缸體連接的一面上位于法蘭通孔周緣上設(shè)有凹槽，所述密封圈套設(shè)于該凹槽上，所述吸油管2通過法蘭5以及其上套設(shè)的密封圈與發(fā)動機缸體安裝面密封連接，所述連接支架6—端與吸油管2的管體固定連接，所述連接支架6另一端與發(fā)動機的機架固定連接。
[0011]本實用新型通過在法蘭與發(fā)動機缸體連接的一面上設(shè)置凹槽并套設(shè)密封圈，使得集濾器和缸體連接密封性強、無泄漏、無環(huán)境污染，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，可廣泛推廣應(yīng)用;通過進一步的設(shè)置，即連接支架的設(shè)置，進一步增強了集濾器與發(fā)動機缸體之間的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，通過采用過濾孔徑為0.8_的目數(shù)大的吸油濾網(wǎng)進一步增強了集濾器過濾性能。
[0012]盡管結(jié)合優(yōu)選實施方案具體展示和介紹了本實用新型，但所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該明白，在不脫離所附權(quán)利要求書所限定的本實用新型的精神和范圍內(nèi)，在形式上和細節(jié)上可以對本實用新型做出各種變化，均為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種新型集濾器，包括吸油盤、吸油管、吸油濾網(wǎng)、吸油蓋和法蘭，所述吸油盤經(jīng)吸油管通過法蘭與發(fā)動機的缸體相連接，所述吸油濾網(wǎng)設(shè)于吸油盤的出油口處，所述吸油蓋蓋設(shè)于吸油盤上部開口處，其特征在于:還包括密封圈，所述法蘭與發(fā)動機缸體連接的一面上位于法蘭通孔周緣上設(shè)有凹槽，所述密封圈套設(shè)于該凹槽上，所述吸油管通過法蘭以及其上套設(shè)的密封圈與發(fā)動機缸體安裝面密封連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型集濾器，其特征在于:還包括連接支架，所述連接支架一端與吸油管的管體固定連接，所述連接支架另一端與發(fā)動機的機架固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型集濾器，其特征在于:所述吸油濾網(wǎng)的過濾孔徑為.0.8mm.
【專利摘要】本實用新型涉及發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，提供一種新型集濾器，包括吸油盤、吸油管、吸油濾網(wǎng)、吸油蓋和法蘭，所述吸油盤經(jīng)吸油管通過法蘭與發(fā)動機的缸體相連接，所述吸油濾網(wǎng)設(shè)于吸油盤的出油口處，所述吸油蓋蓋設(shè)于吸油盤上部開口處，還包括密封圈，所述法蘭與發(fā)動機缸體連接的一面上位于法蘭通孔周緣上設(shè)有凹槽，所述密封圈套設(shè)于該凹槽上，所述吸油管通過法蘭以及其上套設(shè)的密封圈與發(fā)動機缸體安裝面密封連接。本實用新型解決了現(xiàn)有發(fā)動機缸體與集濾器連接密封性差、污染環(huán)境等問題。
【IPC分類】F01M11/03
【公開號】CN205243587
【申請?zhí)枴緾N201521134254
【發(fā)明人】王明峰, 李遠清, 吳富泉
【申請人】泉州市雙塔汽車零件有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年12月30日