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一種汽輪機(jī)頂軸油泵旁路系統(tǒng)的制作方法

文檔序號(hào):10348481閱讀:461來(lái)源:國(guó)知局
一種汽輪機(jī)頂軸油泵旁路系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種汽輪機(jī)頂軸栗旁路系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國(guó)內(nèi)的300MW火電機(jī)組頂軸油栗運(yùn)行的條件是:如果啟動(dòng)頂軸油栗運(yùn)行,那么必須先啟動(dòng)潤(rùn)滑油栗運(yùn)行,這樣做的目的是給頂軸油栗入口提供一定壓力及流量的工作介質(zhì),防止頂軸油栗無(wú)液流工作而損壞;一旦機(jī)組潤(rùn)滑油栗停運(yùn),直接導(dǎo)致頂軸油栗停運(yùn)。目前有的電廠為了防止原設(shè)計(jì)頂軸油栗入口濾網(wǎng)運(yùn)行中發(fā)生堵塞,影響頂軸油栗的可靠運(yùn)行,加大入口濾網(wǎng)目數(shù)(或取消入口濾網(wǎng)),這與本發(fā)明相近似。對(duì)于改造后的頂軸油栗入口旁路系統(tǒng):單獨(dú)啟動(dòng)頂軸油栗即可,不需要啟動(dòng)潤(rùn)滑油栗的前提下,快速在機(jī)組軸頸與軸瓦之間建立油膜,防止轉(zhuǎn)子軸頸與軸瓦發(fā)生干摩擦;確保在頂軸油栗入口濾網(wǎng)堵塞的情況下,從主油箱中部取油,頂軸油栗入口有一定的液流,避免頂軸油栗干磨、損壞栗體,導(dǎo)致汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)發(fā)生事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,效果好的一種汽輪機(jī)頂軸栗旁路系統(tǒng)。
[0004]本實(shí)用新型提供一種汽輪機(jī)頂軸油栗旁路系統(tǒng),包括:潤(rùn)滑油母管、濾網(wǎng)出口閥、濾網(wǎng)、手動(dòng)閥、管道、油栗入口閥、頂軸油栗、油栗出口閥,主油箱、控制閥、出口管道,所述的潤(rùn)滑油母管通過(guò)管道順次與濾網(wǎng)出口閥、濾網(wǎng)、手動(dòng)閥、油栗入口閥、頂軸油栗、油栗出口閥順次連接;所述的主油箱通過(guò)管道順次與控制閥及出口管道連接后接入手動(dòng)閥與油栗入口閥之間。
[0005]正常運(yùn)行中,控制閥處于1/3開(kāi)度位置,避免頂軸油栗工作時(shí)流量不足或斷油(由于入口濾網(wǎng)堵塞),為機(jī)組檢修、啟動(dòng)、調(diào)試創(chuàng)造便利條件;防止轉(zhuǎn)子軸頸與軸瓦發(fā)生干摩擦,杜絕汽輪機(jī)軸承發(fā)生損壞事故;其次在頂軸油栗入口濾網(wǎng)堵塞的情況下,有效保證頂軸油栗入口一定的流量,避免頂軸油栗因無(wú)液流,導(dǎo)致噪音加劇、振動(dòng)增大、干磨、損壞栗體,導(dǎo)致汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)跑油及其它事故的發(fā)生。
[0006]優(yōu)選地,所有加裝管道及閥門至主油箱連接為全氬弧焊接,強(qiáng)度高、無(wú)滲漏。
[0007]通過(guò)實(shí)施以上技術(shù)方案,具有以下技術(shù)效果:本實(shí)用新型提供的汽輪機(jī)頂軸油栗旁路系統(tǒng),避免了由于頂軸油栗濾網(wǎng)堵塞,造成損壞頂軸油栗的現(xiàn)象,為機(jī)組檢修、啟動(dòng)、調(diào)試創(chuàng)造便利條件;防止轉(zhuǎn)子軸頸與軸瓦發(fā)生干摩擦,杜絕汽輪機(jī)軸承發(fā)生損壞事故。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]為了更好的理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案,下面結(jié)合附圖詳細(xì)描述本實(shí)用新型提供的實(shí)施例。
[0010]本實(shí)用新型提供一種汽輪機(jī)頂軸油栗旁路系統(tǒng),包括:潤(rùn)滑油母管108、濾網(wǎng)出口閥109、濾網(wǎng)110、手動(dòng)閥111、管道102、油栗入口閥105、頂軸油栗106、油栗出口閥107,主油箱101、控制閥103、出口管道104,所述的潤(rùn)滑油母管108通過(guò)管道102順次與濾網(wǎng)出口閥109、濾網(wǎng)110、手動(dòng)閥111、油栗入口閥105、頂軸油栗105、油栗出口閥107順次連接;所述的主油箱101通過(guò)管道102順次與控制閥103及出口管道104連接后接入手動(dòng)閥111與油栗入口閥105之間。
[0011 ]安裝完畢后,對(duì)所改造的管路焊縫及閥門全面金屬射線檢查,系統(tǒng)充油后運(yùn)行,檢查整體系統(tǒng)無(wú)滲漏,控制閥1/3開(kāi)度位置。關(guān)小頂軸油栗濾網(wǎng)出口閥109(模擬頂軸油栗入口濾網(wǎng)堵塞狀況),觀察頂軸油栗運(yùn)行工況;檢查連接各部位有無(wú)泄漏。通過(guò)上述試驗(yàn)動(dòng)態(tài)觀察,如果頂軸油栗出力正常、無(wú)振動(dòng)、噪音、運(yùn)行平穩(wěn),說(shuō)明所加裝旁路系統(tǒng)達(dá)到預(yù)期改造效果,表明改造成功。
[0012]以上對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的一種汽輪機(jī)頂軸油栗旁路系統(tǒng)詳細(xì)介紹,對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員,依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的思想,在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處,綜上所述,本說(shuō)明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽輪機(jī)頂軸油栗旁路系統(tǒng),包括:潤(rùn)滑油母管(108)、濾網(wǎng)出口閥(109)、濾網(wǎng)(110)、手動(dòng)閥(111)、管道(102)、油栗入口閥(105)、頂軸油栗(106)、油栗出口閥(107),主油箱(101)、控制閥(103)、出口管道(104),其特征在于:所述的潤(rùn)滑油母管(108)通過(guò)管道(102)順次與濾網(wǎng)出口閥(109)、濾網(wǎng)(110)、手動(dòng)閥(111)、油栗入口閥(105)、頂軸油栗(106)、油栗出口閥(107)順次連接;所述的主油箱(101)通過(guò)管道(102)順次與控制閥(103)及出口管道(104)連接后接入手動(dòng)閥(111)與油栗入口閥(105)之間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽輪機(jī)頂軸油栗旁路系統(tǒng),其特征在于:管道(102)及閥門至主油箱(1I)連接為全氬弧焊接。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種汽輪機(jī)頂軸油泵旁路系統(tǒng),包括:潤(rùn)滑油母管、濾網(wǎng)出口閥、濾網(wǎng)、手動(dòng)閥、管道、油泵入口閥、頂軸油泵、油泵出口閥,主油箱、控制閥、出口管道,所述的潤(rùn)滑油母管通過(guò)管道順次與濾網(wǎng)出口閥、濾網(wǎng)、手動(dòng)閥、油泵入口閥、頂軸油泵、油泵出口閥順次連接;所述的主油箱通過(guò)管道順次與控制閥及出口管道連接后接入手動(dòng)閥與油泵入口閥之間。優(yōu)選地,所有加裝管道及閥門至主油箱連接為全氬弧焊接,強(qiáng)度高、無(wú)滲漏。具有以下技術(shù)效果:避免了由于頂軸油泵濾網(wǎng)堵塞,造成損壞頂軸油泵的現(xiàn)象,為機(jī)組檢修、啟動(dòng)、調(diào)試創(chuàng)造便利條件;防止轉(zhuǎn)子軸頸與軸瓦發(fā)生干摩擦,杜絕汽輪機(jī)軸承發(fā)生損壞事故。
【IPC分類】F01D25/20
【公開(kāi)號(hào)】CN205260080
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520428852
【發(fā)明人】張永斌, 韓永軍, 魏曉東, 王東黎, 張艷紅
【申請(qǐng)人】大唐國(guó)際發(fā)電股份有限公司張家口發(fā)電廠
【公開(kāi)日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2015年6月11日
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