渦輪增壓發(fā)動機罩蓋密封結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽油發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種渦輪增壓發(fā)動機罩蓋密封結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們對汽車舒適性要求的不斷提高，對汽車減振降噪的研究也受到越來越多的重視。汽車振動和噪聲主要是由路面不平度激勵和發(fā)動機振動引起的。其中，發(fā)動機的振動對汽車車內(nèi)聲學品質(zhì)的影響很大，因此控制發(fā)動機振動對車內(nèi)振動和噪聲的影響也非常重要。目前，雖然發(fā)動機降振減噪的技術(shù)應(yīng)用廣泛，但是為了更進一步降低發(fā)動機的振動和噪聲，這就要求我們在發(fā)動機設(shè)計的各階段都要融入降振減噪的理念。傳統(tǒng)的發(fā)動機發(fā)動機罩蓋與缸蓋總成之間的密封結(jié)構(gòu)中，罩蓋螺栓僅由螺栓和膠圈組成，雖然也實現(xiàn)了降振減噪的作用，但是不完全;為了徹底實現(xiàn)降振減噪的目的，本實用新型在罩蓋螺栓的設(shè)計過程中，增加橡膠襯套，杜絕裝配過程中金屬件之間的直接連接。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種渦輪增壓發(fā)動機罩蓋密封結(jié)構(gòu)，從根本上解決了上述問題，可減少發(fā)動機振動、降低發(fā)動機噪音。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:該渦輪增壓發(fā)動機罩蓋密封結(jié)構(gòu)包括罩蓋、缸蓋總成，罩蓋通過罩蓋螺栓、罩蓋密封墊固定在缸蓋總成上，其技術(shù)要點是:所述罩蓋螺栓的安裝位置上設(shè)有罩蓋螺栓臺階孔，罩蓋螺栓臺階孔與缸蓋總成之間設(shè)有凸筋;罩蓋螺栓臺階孔與缸蓋總成之間設(shè)有罩蓋密封墊，罩蓋螺栓通過限位在罩蓋螺栓臺階孔內(nèi)的膠圈以及限位在膠圈內(nèi)的橡膠襯套限位在罩蓋螺栓臺階孔上。
[0005]所述罩蓋螺栓共有十一個。
[0006]本實用新型的有益效果:由于罩蓋與缸蓋總成之間設(shè)置有罩蓋密封墊，同時采用帶有橡膠套的罩蓋螺栓進行密封，這種設(shè)計在保證密封性的同時，減少了發(fā)動機噪聲的傳遞，降低了發(fā)動機的振動，并減輕了發(fā)動機的重量。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)不意簡圖；
[0008]圖2是圖1沿A-A線的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖3是圖1沿B-B線的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]附圖標記說明:
[0011 ]圖1中:I罩蓋，2罩蓋螺栓，3罩蓋密封墊，4缸蓋總成；
[0012]圖2中:1I罩蓋螺栓臺階孔，301凸筋；
[0013]圖3中:101罩蓋螺栓臺階孔，2罩蓋螺栓，201膠圈，202橡膠襯套，3罩蓋密封墊。
【具體實施方式】
[0014]以下結(jié)合圖1?3，通過具體實施例詳細說明本實用新型的內(nèi)容。該渦輪增壓發(fā)動機罩蓋密封結(jié)構(gòu)包括罩蓋、缸蓋總成等部分，其中，罩蓋通過十一個罩蓋螺栓、罩蓋密封墊固定在缸蓋總成上。罩蓋螺栓的安裝位置上設(shè)有罩蓋螺栓臺階孔，罩蓋螺栓臺階孔與缸蓋總成之間均隔設(shè)有多凸筋301結(jié)構(gòu)。罩蓋螺栓臺階孔與缸蓋總成之間設(shè)有罩蓋密封墊，罩蓋螺栓通過限位在罩蓋螺栓臺階孔內(nèi)的膠圈以及限位在膠圈內(nèi)的橡膠襯套限位在罩蓋螺栓臺階孔上。橡膠襯套202通過橡膠溶液固化在罩蓋螺栓2上。
[0015]裝配時，將罩蓋密封墊3的凸筋301安裝在罩蓋I的罩蓋螺栓臺階孔101內(nèi)，之后將裝有罩蓋密封墊3的罩蓋I安裝在缸蓋總成4的上平面上，罩蓋密封墊3的下平面與缸蓋總成4的上平面接觸，然后采用罩蓋螺栓2將罩蓋1、罩蓋密封墊3和缸蓋總成4連接一起。將罩蓋螺栓2安裝在罩蓋I上的罩蓋螺栓臺階孔102中，裝配后罩蓋螺栓2的膠圈201的下平面與罩蓋I上的罩蓋螺栓臺階孔102的上平面接觸;罩蓋螺栓2的橡膠襯套202的下平面與缸蓋總成4的上平面接觸。最后采用力矩扳手將11個罩蓋螺栓2擰緊，罩蓋螺栓2擰緊后，由于擰緊力的存在，將罩蓋密封墊3、罩蓋螺栓2的膠圈201、罩蓋螺栓2的橡膠襯套202均進行壓縮，進而達到密封的效果，另外所有金屬件之間的連接均有橡膠件，實現(xiàn)了減震降噪的目的。
【主權(quán)項】
1.一種渦輪增壓發(fā)動機罩蓋密封結(jié)構(gòu)，包括罩蓋、缸蓋總成，罩蓋通過罩蓋螺栓、罩蓋密封墊固定在缸蓋總成上，其特征在于:所述罩蓋螺栓的安裝位置上設(shè)有罩蓋螺栓臺階孔，罩蓋螺栓臺階孔與缸蓋總成之間設(shè)有凸筋;罩蓋螺栓臺階孔與缸蓋總成之間設(shè)有罩蓋密封墊，罩蓋螺栓通過限位在罩蓋螺栓臺階孔內(nèi)的膠圈以及限位在膠圈內(nèi)的橡膠襯套限位在罩蓋螺栓臺階孔上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪增壓發(fā)動機罩蓋密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述罩蓋螺栓共有i^一個。
【專利摘要】一種渦輪增壓發(fā)動機罩蓋密封結(jié)構(gòu)，包括罩蓋、缸蓋總成，罩蓋通過罩蓋螺栓、罩蓋密封墊固定在缸蓋總成上，其技術(shù)要點是：所述罩蓋螺栓的安裝位置上設(shè)有罩蓋螺栓臺階孔，罩蓋螺栓臺階孔與缸蓋總成之間設(shè)有凸筋；罩蓋螺栓臺階孔與缸蓋總成之間設(shè)有罩蓋密封墊，罩蓋螺栓通過限位在罩蓋螺栓臺階孔內(nèi)的膠圈以及限位在膠圈內(nèi)的橡膠襯套限位在罩蓋螺栓臺階孔上。由于罩蓋與缸蓋總成之間設(shè)置有罩蓋密封墊，同時采用帶有橡膠套的罩蓋螺栓進行密封，這種設(shè)計在保證密封性的同時，減少了發(fā)動機噪聲的傳遞，降低了發(fā)動機的振動，并減輕了發(fā)動機的重量。
【IPC分類】F02F11/00, F02F7/00
【公開號】CN205260153
【申請?zhí)枴緾N201520980566
【發(fā)明人】彭麗芳, 李飛, 馬靚, 王美玲, 呂品
【申請人】沈陽新光華翔汽車發(fā)動機制造有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年12月2日