發(fā)動機(jī)排氣管的密封結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及發(fā)動機(jī)排氣管領(lǐng)域，特別涉及一種發(fā)動機(jī)排氣管的密封結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]如圖1所示，現(xiàn)發(fā)動機(jī)兩段排氣管11、12的連接使用的密封環(huán)13是鋼材料結(jié)構(gòu)的，即現(xiàn)發(fā)動機(jī)排氣管各段密封是使用鋼材料的密封環(huán)進(jìn)行密封。
[0003]采用鋼材料的密封環(huán)的密封結(jié)構(gòu)無法滿足密封要求，經(jīng)常出現(xiàn)漏氣、漏油問題，發(fā)動機(jī)正常工作排氣管溫度可達(dá)700°C以上，使用鋼密封環(huán)試機(jī)時隔熱罩變黑，說明有漏氣。
[0004]公開于該【背景技術(shù)】部分的信息僅僅旨在增加對本實用新型的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理的發(fā)動機(jī)排氣管的密封結(jié)構(gòu)，該發(fā)動機(jī)排氣管的密封結(jié)構(gòu)采用耐高溫纖維材料制作的密封環(huán)，裝配時將密封環(huán)放入排氣管卡槽內(nèi)再與另一段排氣管連接，從而在兩段排氣管間的密封面起到密封作用，高溫條件下密封效果好，不漏油、不漏氣，工藝操作簡單、綜合成本低，解決發(fā)動機(jī)排氣管各段間連接的漏氣漏油問題。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種發(fā)動機(jī)排氣管的密封結(jié)構(gòu)，該發(fā)動機(jī)排氣管的密封結(jié)構(gòu)包括:第一段排氣管，其一端為密封插入端，并具有周向卡槽;第二段排氣管，其與所述第一段排氣管的密封插入端插接形成密封結(jié)構(gòu)；以及密封環(huán)，其采用耐高溫纖維材料，該密封環(huán)設(shè)置在所述周向卡槽內(nèi)來提高所述第一段排氣管與第二段排氣管的連接密封效果。
[0007]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，周向卡槽為一道或多道。
[0008]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，周向卡槽為兩道。
[0009]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，兩道周向卡槽平行設(shè)置。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果:該發(fā)動機(jī)排氣管的密封結(jié)構(gòu)采用耐高溫纖維材料制作的密封環(huán)，裝配時將密封環(huán)放入排氣管卡槽內(nèi)再與另一段排氣管連接，從而在兩段排氣管間的密封面起到密封作用，高溫條件下密封效果好，不漏油、不漏氣，工藝操作簡單、綜合成本低，解決發(fā)動機(jī)排氣管各段間連接的漏氣漏油問題。
【附圖說明】
[0011]圖1為現(xiàn)有發(fā)動機(jī)排氣管的密封結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0012]圖2為本實用新型的發(fā)動機(jī)排氣管的密封結(jié)構(gòu)的示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖，對本實用新型的【具體實施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實用新型的保護(hù)范圍并不受【具體實施方式】的限制。
[0014]除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權(quán)利要求書中，術(shù)語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。
[0015]如圖2所示，根據(jù)本實用新型【具體實施方式】的發(fā)動機(jī)排氣管的密封結(jié)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)包括:第一段排氣管21、第二段排氣管22和密封環(huán)23，其中，第一段排氣管21與第二段排氣管22的插入端具有多道周向卡槽，密封環(huán)23采用耐高溫纖維材料，其設(shè)置在該周向卡槽內(nèi)，在100tC時沒有破壞密封環(huán)23原有物理、化學(xué)特性，高溫時受熱膨脹，且其膨脹的系統(tǒng)高于排氣管本身材料膨脹的系數(shù)，從而在兩段排氣管間的密封面起到密封作用。采用耐高溫纖維材料的密封環(huán)在高溫條件下密封效果好，不漏油、不漏氣，工藝操作簡單、綜合成本低，解決發(fā)動機(jī)排氣管各段間連接的漏氣漏油問題。
[0016]具體來講，第一段排氣管21的一端與第二段排氣管22插入而形成密封結(jié)構(gòu)，第一段排氣管21與第二段排氣管22的插入端具有多道周向卡槽，該多道周向卡槽用于容納密封環(huán)來提高第一段排氣管21與第二段排氣管22的連接密封效果。優(yōu)選地，周向卡槽為平行設(shè)置的兩道，兩道平行設(shè)置的周向卡槽均設(shè)置有密封環(huán)，用來進(jìn)一步提高第一段排氣管21與第二段排氣管22的連接密封效果。
[0017]密封環(huán)23采用耐高溫纖維材料，其設(shè)置在該周向卡槽內(nèi)，用于取代現(xiàn)有鋼材料結(jié)構(gòu)的密封環(huán)，耐高溫纖維材料的密封環(huán)23在100tC時沒有破壞其原有物理、化學(xué)特性，高溫時受熱膨脹，且其膨脹的系統(tǒng)高于排氣管本身材料膨脹的系數(shù)，從而在兩段排氣管間的密封面起到密封作用。采用耐高溫纖維材料的密封環(huán)在高溫條件下密封效果好，不漏油、不漏氣，工藝操作簡單、綜合成本低，解決發(fā)動機(jī)排氣管各段間連接的漏氣漏油問題。
[0018]第一段排氣管21與第二段排氣管22形成的耐高溫纖維材料的密封環(huán)的密封結(jié)構(gòu)具有的優(yōu)點:
[0019]1、耐高溫密封效果好:
[0020]發(fā)動機(jī)正常工作排氣管溫度可達(dá)700°C以上，使用高溫纖維密封環(huán)后，試機(jī)時隔熱罩不變黑，說明沒有出現(xiàn)漏氣問題。
[0021]2、成本低
[0022]與原鋼結(jié)構(gòu)密封環(huán)相比，使用高溫纖維密封環(huán)連接方法具有成本優(yōu)勢，綜合成本下降20%左右。
[0023]綜上，該發(fā)動機(jī)排氣管的密封結(jié)構(gòu)采用耐高溫纖維材料制作的密封環(huán)，裝配時將密封環(huán)放入排氣管卡槽內(nèi)再與另一段排氣管連接，從而在兩段排氣管間的密封面起到密封作用，高溫條件下密封效果好，不漏油、不漏氣，工藝操作簡單、綜合成本低，解決發(fā)動機(jī)排氣管各段間連接的漏氣漏油問題。
[0024]前述對本實用新型的具體示例性實施方案的描述是為了說明和例證的目的。這些描述并非想將本實用新型限定為所公開的精確形式，并且很顯然，根據(jù)上述教導(dǎo)，可以進(jìn)行很多改變和變化。對示例性實施例進(jìn)行選擇和描述的目的在于解釋本實用新型的特定原理及其實際應(yīng)用，從而使得本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本實用新型的各種不同的示例性實施方案以及各種不同的選擇和改變。本實用新型的范圍意在由權(quán)利要求書及其等同形式所限定。
【主權(quán)項】
1.一種發(fā)動機(jī)排氣管的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括: 第一段排氣管，其一端為密封插入端，并具有周向卡槽； 第二段排氣管，其與所述第一段排氣管的密封插入端插接形成密封結(jié)構(gòu)；以及密封環(huán)，其采用耐高溫纖維材料，該密封環(huán)設(shè)置在所述周向卡槽內(nèi)來提高所述第一段排氣管與第二段排氣管的連接密封效果。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)排氣管的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述周向卡槽為一道或多道。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動機(jī)排氣管的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述周向卡槽為兩道。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動機(jī)排氣管的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述兩道周向卡槽平行設(shè)置。
【專利摘要】本實用新型公開了一種發(fā)動機(jī)排氣管的密封結(jié)構(gòu)。該密封結(jié)構(gòu)包括：第一段排氣管，其一端為密封插入端，并具有周向卡槽；第二段排氣管，其與所述第一段排氣管的密封插入端插接形成密封結(jié)構(gòu)；以及密封環(huán)，其采用耐高溫纖維材料，該密封環(huán)設(shè)置在所述周向卡槽內(nèi)來提高所述第一段排氣管與第二段排氣管的連接密封效果。該發(fā)動機(jī)排氣管的密封結(jié)構(gòu)采用耐高溫纖維材料制作的密封環(huán)，裝配時將密封環(huán)放入排氣管卡槽內(nèi)再與另一段排氣管連接，從而在兩段排氣管間的密封面起到密封作用，高溫條件下密封效果好，不漏油、不漏氣，工藝操作簡單、綜合成本低，解決發(fā)動機(jī)排氣管各段間連接的漏氣漏油問題。
【IPC分類】F01N13/16, F02F11/00, F01N13/08
【公開號】CN205277564
【申請?zhí)枴緾N201521129188
【發(fā)明人】譚貴榮, 崔騰, 黃建忠, 陳健良, 呂有清, 鄺金吉, 黃海
【申請人】廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年12月30日