一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵的防吸空裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油栗的防吸空裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著車用發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜，對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)可靠性的要求越來(lái)越高，特別是配置廢氣渦輪增壓裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)，其渦輪轉(zhuǎn)速可達(dá)每分鐘十萬(wàn)轉(zhuǎn)，渦輪軸承的潤(rùn)滑對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)提出了很高要求一一要求潤(rùn)滑系統(tǒng)時(shí)時(shí)刻刻提供足夠的潤(rùn)滑油。汽車行駛時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)傾斜或顛簸導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油油面產(chǎn)生波動(dòng)，使機(jī)油栗吸油口出現(xiàn)吸空，渦輪軸承因暫時(shí)缺油而燒壞。為確保潤(rùn)滑系統(tǒng)的可靠供油，需要設(shè)計(jì)一種裝置來(lái)防止機(jī)油栗工作時(shí)吸油口出現(xiàn)吸空現(xiàn)象。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油栗防吸空裝置，可有效解決車用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)因機(jī)油栗吸油口出現(xiàn)吸空導(dǎo)致的短暫缺油現(xiàn)象。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油栗的防吸空裝置，其特征在于:包括防波板、重力翻板、銷軸、銷軸支座、配重限位塊、通油口；
[0006]防波板與油底殼焊接為一體，將油底殼分隔為上下兩個(gè)部分，通油口在防波板上沿周向布置，重力翻板與配重限位塊做成一體并通過(guò)銷軸安裝在每個(gè)通油口對(duì)應(yīng)的防波板下表面，銷軸套在銷軸支座孔內(nèi)，銷軸支座焊接在防波板下表面，防波板的安裝位置應(yīng)確保機(jī)油油面在不發(fā)生波動(dòng)時(shí)位于防波板之上，機(jī)油栗吸油口位于防波板之下。
[0007]所述重力翻板與所述配重限位塊可繞銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)10°。
[0008]所述重力翻板的材質(zhì)為金屬或塑料。
[0009]所述重力翻板、銷軸在銷軸支座上的安裝形式為全浮動(dòng)或半浮動(dòng)。
[0010]所述重力翻板與配重限位塊安裝在防波板的下表面，重力翻板的開口方向全部朝向內(nèi)偵U。
[0011]配重限位塊的配重為整體式或分體式。
[0012]通油口的形狀為圓形或多邊形。
[0013]防波板與油底殼焊接為一體，將油底殼分隔為上下兩個(gè)部分，機(jī)油油面在不發(fā)生波動(dòng)時(shí)位于防波板之上，機(jī)油栗吸油口位于防波板之下；
[0014]防波板周布若干通油口和重力翻板，重力翻板通過(guò)銷軸安裝在防波板下表面，其作用是只允許機(jī)油通過(guò)通油口由上向下流通，其具體是通過(guò)下述方式實(shí)現(xiàn):當(dāng)機(jī)油栗工作時(shí)吸油口從防波板下部吸油，在重力作用下防波板之上的機(jī)油沖開重力翻板填充防波板下部空間；當(dāng)汽車行駛發(fā)生傾斜或顛簸時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油也隨之波動(dòng)，但防波板下部的機(jī)油波動(dòng)時(shí)不能打開重力翻板，下部的機(jī)油不能流向上部從而確保防波板之下始終充滿機(jī)油，確保機(jī)油栗的吸油口不會(huì)發(fā)生吸空現(xiàn)象。
[0015]進(jìn)一步地，所述防吸空裝置中的所述防波板的形狀與大小與油底殼相適應(yīng)，與油底殼采用焊接方式固定，其位置要確保在機(jī)油不波動(dòng)時(shí)機(jī)油油面位于防波板之上，同時(shí)機(jī)油栗的吸油口位置必須位于防波板之下。
[0016]所述重力翻板為一薄板，通過(guò)銷軸安裝在防波板下表面，所述重力翻板一端設(shè)計(jì)成卷耳與銷軸連接并可繞銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述銷軸通過(guò)銷軸支座焊接在防波板下表面，采用向下開啟并允許機(jī)油從防波板之上通過(guò)通油口向下流動(dòng)，所述銷軸軸徑與單向閥卷耳內(nèi)徑相適應(yīng)，并允許卷耳能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，所述重力翻板的開啟角度由卷耳尾端的配重限位塊限定為
10°左右。
[0017]所述重力翻板的數(shù)量由油底殼的尺寸大小確定，重力翻板沿防波板周向分布。
[0018]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0019]本實(shí)用新型采用防波板將車用發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼分隔為上下兩個(gè)部分，在防波板上周布重力翻板，只允許機(jī)油通過(guò)通油口向下流動(dòng)充滿機(jī)油栗吸油口所在的下腔，當(dāng)汽車傾斜或顛簸導(dǎo)致油底殼中機(jī)油油面產(chǎn)生波動(dòng)時(shí)重力翻板阻止下腔的機(jī)油向上腔流動(dòng)，確保下腔始終充滿機(jī)油，保證機(jī)油栗吸油口不會(huì)出現(xiàn)吸空現(xiàn)象。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠，基本解決了帶廢氣渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)所擔(dān)心的潤(rùn)滑中斷現(xiàn)象，具有良好的應(yīng)用前景。
【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0021]圖2是本實(shí)用新型通油口的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3是本實(shí)用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖中標(biāo)記如下:I防波板、2重力翻板、3銷軸、4銷軸支座、5配重限位塊、6通油口、7
油底殼。
【具體實(shí)施方式】
[0024]本實(shí)施例由防波板1、重力翻板2、通油口6三大部分組成。
[0025]防波板I與油底殼7焊接為一體，將油底殼7分隔為上下兩個(gè)部分，其位置確保機(jī)油油面在不發(fā)生波動(dòng)時(shí)位于防波板I之上，機(jī)油栗吸油口位于防波板I之下，防波板I的形狀和大小與油底殼7相適應(yīng)。
[0026]通油口6周布在防波板I四周，其數(shù)量為上下左右各兩個(gè)，形狀為方形或圓形，其要求是滿足機(jī)油栗工作時(shí)吸油口所吸走的機(jī)油能通過(guò)通油口 6得到防波板I上部機(jī)油的及時(shí)補(bǔ)充。
[0027]所述重力翻板2通過(guò)銷軸3安裝在每個(gè)通油口6對(duì)應(yīng)的防波板I下表面，其開口端全部朝向防波板I的內(nèi)側(cè)。重力翻板2的結(jié)構(gòu)為一薄板，形狀與通油口 6相適應(yīng)，一端設(shè)計(jì)成3個(gè)卷耳，兩邊的卷耳套在銷軸3上，并能繞銷軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，銷軸3置于銷軸支座4孔內(nèi)，銷軸支座4焊接在防波板I下表面，配重限位塊5由中間卷耳和內(nèi)置的配重塊構(gòu)成，配重限位塊5的重量確保汽車在水平路面上時(shí)重力翻板2剛好向上關(guān)閉通油口 6，重力翻板2受一微小向下外力時(shí)即可繞銷軸3轉(zhuǎn)動(dòng)向下開啟，其開啟角度大小由配重限位塊5限定為10°左右。
[0028]附圖顯示，本實(shí)用新型工作過(guò)程為:汽車在平直路面上勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的機(jī)油栗吸油口從防波板I下部容腔吸油，導(dǎo)致下部容腔出現(xiàn)真空，由于防波板I上下腔出現(xiàn)壓差及作用在重力翻板2上部的機(jī)油重力，重力翻板2繞銷軸3旋轉(zhuǎn)打開通油口 6，防波板I上部的機(jī)油流向下腔，確保下部容腔始終充滿機(jī)油；當(dāng)汽車上坡時(shí)防波板I向前傾斜導(dǎo)致前部的通油口 6露出，但重力翻板2與配重限位塊5有保持水平平衡的趨勢(shì)，使重力翻板2將通油口 6關(guān)緊，而防波板I后部的重力翻板2此時(shí)保持打開確保防波板I上腔機(jī)油能及時(shí)充滿下腔;汽車下坡時(shí)則情況正好相反，防波板I后部的重力翻板2將通油口 6關(guān)緊，前部的重力翻板I保持打開，確保下腔始終充滿機(jī)油；當(dāng)汽車向左轉(zhuǎn)彎使車身橫向向左傾斜時(shí)，防波板I右邊的重力翻板2將通油口 6關(guān)緊，左邊的重力翻板2保持打開，確保下腔始終充滿機(jī)油；當(dāng)汽車向右轉(zhuǎn)彎時(shí)情況與左轉(zhuǎn)彎相反，防波板I左邊的重力翻板2將通油口 6關(guān)緊，右邊的重力翻板2保持打開，確保下腔始終充滿機(jī)油；當(dāng)汽車行駛在顛簸路面時(shí)油底殼中機(jī)油液面也隨之波動(dòng)，但由于重力翻板2與配置限位塊3的平衡作用阻止下腔的機(jī)油向上通過(guò)通油口 6流向上腔，確保下腔充滿機(jī)油。
[0029]綜上所述，本實(shí)用新型能確保汽車在任何行駛工況下，潤(rùn)滑系統(tǒng)機(jī)油栗吸油口所在的防波板I下腔始終充滿機(jī)油，機(jī)油栗吸油口不會(huì)出現(xiàn)吸空現(xiàn)象，確保潤(rùn)滑系統(tǒng)始終能提供足夠的機(jī)油。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油栗的防吸空裝置，其特征在于:包括防波板(I)、重力翻板(2)、銷軸(3)、銷軸支座(4)、配重限位塊(5)、通油口(6); 防波板(I)與油底殼焊接為一體，將油底殼分隔為上下兩個(gè)部分，通油口(6)在防波板(I)上沿周向布置，重力翻板(2)與配重限位塊(5)做成一體并通過(guò)銷軸(3)安裝在每個(gè)通油口( 6)對(duì)應(yīng)的防波板(I)下表面，銷軸(3)套在銷軸支座(4)孔內(nèi)，銷軸支座(4)焊接在防波板(I)下表面，防波板(I)的安裝位置應(yīng)確保機(jī)油油面在不發(fā)生波動(dòng)時(shí)位于防波板(I)之上，機(jī)油栗吸油口位于防波板(I)之下。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油栗的防吸空裝置，其特征在于:所述重力翻板(2)與所述配重限位塊(5)可繞銷軸(3)轉(zhuǎn)動(dòng)10°。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油栗的防吸空裝置，其特征在于:所述重力翻板(2)的材質(zhì)為金屬或塑料。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油栗的防吸空裝置，其特征在于:所述重力翻板(2)、銷軸(3)在銷軸支座(4)上的安裝形式為全浮動(dòng)或半浮動(dòng)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油栗的防吸空裝置，其特征在于:所述重力翻板(2)與配重限位塊(5)安裝在防波板(I)的下表面，重力翻板(2)的開口方向全部朝向內(nèi)側(cè)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油栗的防吸空裝置，其特征在于:配重限位塊(5)的配重為整體式或分體式。7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油栗的防吸空裝置，其特征在于:通油口(6)的形狀為圓形或多邊形。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵的防吸空裝置，該裝置由防波板、重力翻板、配重限位塊、銷軸、通油口、銷軸支座組成，防波板把車用發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼分隔為上下兩個(gè)部分，機(jī)油泵吸油口所在的下部充滿機(jī)油；防波板上周布多個(gè)通油口及重力翻板，重力翻板通過(guò)銷軸安裝在防波板下表面。機(jī)油泵工作時(shí)吸油口從防波板下部吸油，防波板上部的機(jī)油通過(guò)通油口及重力翻板向下流動(dòng)充滿下部空間；當(dāng)汽車傾斜或顛簸導(dǎo)致油底殼中機(jī)油波動(dòng)時(shí)，防波板下部的機(jī)油不能通過(guò)重力翻板流向上部，使防波板下部保持充滿機(jī)油，保證了機(jī)油泵吸油口始終處于機(jī)油油面之下，不會(huì)出現(xiàn)吸空的現(xiàn)象。
【IPC分類】F01M1/02, F01M11/00
【公開號(hào)】CN205315068
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620005814
【發(fā)明人】侯樹梅
【申請(qǐng)人】承德石油高等專科學(xué)校
【公開日】2016年6月15日
【申請(qǐng)日】2016年1月5日