一種汽車發(fā)動機機油過濾結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及一種過濾結(jié)構(gòu)，特別涉及一種汽車發(fā)動機機油過濾結(jié)構(gòu)，屬于雜質(zhì)過濾技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市化的加速發(fā)展，目前人們對汽車需求越來越大，這就促成了汽車的大量發(fā)展，汽車一增多就會大量的使用機油，機油中本身含有一定量的膠質(zhì)、雜質(zhì)、水分和添加劑，若機油不經(jīng)過機油過濾結(jié)構(gòu)過濾，直接進入潤滑油路，就會將機油中含有的雜物帶入到運動副的摩擦表面，加速零件的磨損，降低發(fā)動機的使用壽命，所以汽車發(fā)動機機油過濾結(jié)構(gòu)就大量的得以使用。
[0003]目前的一些發(fā)動機機油過濾裝置還存在一些缺點，有些裝置過濾的不夠干凈，過濾精度不夠高，則在發(fā)動機的使用過程中，會產(chǎn)生磨損，致使發(fā)動機的使用壽命降低，有些過濾裝置操作相對復(fù)雜，所以綜合來講現(xiàn)有的這些機器并不能綜合解決這些存在的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種汽車發(fā)動機機油過濾結(jié)構(gòu)。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了如下的技術(shù)方案:
[0006]本實用新型提供一種汽車發(fā)動機機油過濾結(jié)構(gòu)，包括吸油嘴，所述吸油嘴的外側(cè)設(shè)置有濾前油箱，且所述吸油嘴的一端連接導(dǎo)油管，所述導(dǎo)油管的一側(cè)安裝有四個濾清器，且所述導(dǎo)油管的尾端設(shè)置有濾后油箱，所述濾清器的一側(cè)安裝有機油栗，所述機油栗的一側(cè)連接電機，所述電機的上表面設(shè)置有開關(guān)，且所述電機的一側(cè)連接導(dǎo)線，所述導(dǎo)線的一側(cè)連接電源箱。
[0007]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述吸油嘴一側(cè)安裝有過濾網(wǎng)。
[0008]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述過濾網(wǎng)的一側(cè)安裝有連接法蘭。
[0009]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述電機的外側(cè)設(shè)置有隔音罩。
[0010]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述導(dǎo)線的一側(cè)連接智能控制柜并且智能控制柜的一側(cè)通過導(dǎo)線和機油栗連接。
[0011]本實用新型所達到的有益效果是:本汽車發(fā)動機機油過濾結(jié)構(gòu)主要用于對含有雜質(zhì)的發(fā)動機機油的過濾，首先通過過濾網(wǎng)進行初步的雜質(zhì)過濾，然后經(jīng)過導(dǎo)油管通到濾清器中進行進一步過濾且導(dǎo)油管在連接法蘭處可以拆除進行前端清洗，最后經(jīng)過控制柜對其進行智能控制的過濾，當油箱中的機油栗完時，控制柜可以自動切斷電源停止工作，且電機外側(cè)的隔音罩可以降低噪音，完成過濾后從而可得到精度較高的發(fā)動機機油，且該設(shè)備具有操作簡單，高效的工作率，過濾精度高，易于維護，價格低廉等優(yōu)點。
【附圖說明】
[0012]附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中:
[0013]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0014]圖中:1、吸油嘴;2、濾前油箱;3、過濾網(wǎng);4、連接法蘭;5、導(dǎo)油管;6、濾清器;7、機油栗;8、開關(guān);9、電機;10、隔首罩;11、導(dǎo)線；12、電源箱;13、智能控制柜;14、濾后油箱。
【具體實施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行說明，應(yīng)當理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0016]實施例:如圖1所示，本實用新型提供一種汽車發(fā)動機機油過濾結(jié)構(gòu)，包括吸油嘴I，所述吸油嘴I的外側(cè)設(shè)置有濾前油箱2，且所述吸油嘴I的一端連接導(dǎo)油管5，所述導(dǎo)油管5的一側(cè)安裝有四個濾清器6，且所述導(dǎo)油管5的尾端設(shè)置有濾后油箱14，所述濾清器6的一側(cè)安裝有機油栗7，所述機油栗7的一側(cè)連接電機9，所述電機9的上表面設(shè)置有開關(guān)8，且所述電機9的一側(cè)連接導(dǎo)線11，所述導(dǎo)線11的一側(cè)連接電源箱12。
[0017]所述吸油嘴I一側(cè)安裝有過濾網(wǎng)3。
[0018]所述過濾網(wǎng)3的一側(cè)安裝有連接法蘭4。
[0019]所述電機的外側(cè)設(shè)置有隔音罩10。
[0020]所述導(dǎo)線11的一側(cè)連接智能控制柜13并且智能控制柜13的一側(cè)通過導(dǎo)線11和機油栗7連接。
[0021]工作原理，首先開啟電源箱12，在開啟開關(guān)8提供電機9和機油栗7動力并使機油經(jīng)吸油嘴I從濾前油箱中吸取，然后通過導(dǎo)油管5分散到四個濾清器6中進一步精過濾，當油栗完后，智能控制柜13可以自動切斷電源停止工作，最后濾清的機油經(jīng)導(dǎo)油管5注入濾后油箱。
[0022]本實用新型主要用于對含有雜質(zhì)的發(fā)動機機油的過濾，首先通過過濾網(wǎng)進行初步的雜質(zhì)過濾，然后經(jīng)過導(dǎo)油管通到濾清器中進行進一步過濾且導(dǎo)油管在連接法蘭處可以拆除進行前端清洗，最后經(jīng)過控制柜對其進行智能控制的過濾，當油箱中的機油栗完時，控制柜可以自動切斷電源停止工作，且電機外側(cè)的隔音罩可以降低噪音，完成過濾后從而可得到精度較高的發(fā)動機機油，且該設(shè)備具有操作簡單，高效的工作率，過濾精度高，易于維護，價格低廉等優(yōu)點。
[0023]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車發(fā)動機機油過濾結(jié)構(gòu)，包括吸油嘴(I)，所述吸油嘴(I)的外側(cè)設(shè)置有濾前油箱(2)，且所述吸油嘴(I)的一端連接導(dǎo)油管(5)，所述導(dǎo)油管(5)的一側(cè)安裝有四個濾清器(6)，且所述導(dǎo)油管(5)的尾端設(shè)置有濾后油箱(14)，所述濾清器(6)的一側(cè)安裝有機油栗(7)，所述機油栗(7)的一側(cè)連接電機(9)，所述電機(9)的上表面設(shè)置有開關(guān)(8)，且所述電機(9)的一側(cè)連接導(dǎo)線(11)，所述導(dǎo)線(11)的一側(cè)連接電源箱(12)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動機機油過濾結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述吸油嘴(I)一側(cè)安裝有過濾網(wǎng)(3)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車發(fā)動機機油過濾結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述過濾網(wǎng)(3)的一側(cè)安裝有連接法蘭(4)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動機機油過濾結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述電機的外側(cè)設(shè)置有隔音罩(10)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動機機油過濾結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述導(dǎo)線(11)的一側(cè)連接智能控制柜(13)并且智能控制柜(13)的一側(cè)通過導(dǎo)線(11)和機油栗(7)連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車發(fā)動機機油過濾結(jié)構(gòu)，包括吸油嘴，所述吸油嘴的外側(cè)設(shè)置有濾前油箱，且所述吸油嘴的一端連接導(dǎo)油管，所述導(dǎo)油管的一側(cè)安裝有四個濾清器，且所述導(dǎo)油管的尾端設(shè)置有濾后油箱，所述濾清器的一側(cè)安裝有機油泵，所述機油泵的一側(cè)連接電機，所述電機的上表面設(shè)置有開關(guān)，且所述電機的一側(cè)連接導(dǎo)線，所述導(dǎo)線的一側(cè)連接電源箱。本實用新型主要用于對含有雜質(zhì)的發(fā)動機機油的過濾，通過過濾網(wǎng)進行初步的雜質(zhì)過濾，然后經(jīng)過控制柜對其控制之下進行的進一步過濾，從而得到精度較高的發(fā)動機機油，且該設(shè)備具有操作簡單，高效的工作率，過濾精度高，易于維護，價格低廉等優(yōu)點。
【IPC分類】F01M11/03
【公開號】CN205315072
【申請?zhí)枴緾N201620047744
【發(fā)明人】龔建春, 張敬東, 文超
【申請人】龔建春
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2016年1月11日