一種具有高耐腐蝕性的廢氣再循環(huán)冷卻器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種具有高耐腐蝕性的廢氣再循環(huán)冷卻器，是一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)排放控制技術(shù)裝置，特別是一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)冷卻系統(tǒng)用的廢氣再循環(huán)冷卻器。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)(Exhaust Gas Recirculat1n，簡(jiǎn)稱(chēng)EGR)冷卻技術(shù)是將汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)所排放的部分廢氣通過(guò)EGR冷卻器降溫后，重新回傳到發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室與新鮮空氣混合后共同參與燃燒，從而有效降低氮氧化合物(NOx)排放的一種排放控制技術(shù)。
[0003]EGR冷卻技術(shù)利用廢氣中含有的大量化學(xué)惰性氣體(C02、N2、H20)具有較高比熱這一特性來(lái)降低NOx的生成。因?yàn)镹Ox的生成條件是高溫富氧，而溫度較低廢氣的引入一方面使混合氣熱容量增大，使得相同量的混合氣升高同樣溫度所需的熱量增加;也就是說(shuō)EGR7令卻技術(shù)的引入可以延長(zhǎng)燃燒的滯燃期，增加預(yù)混合燃燒的比重，縮短燃燒持續(xù)期，降低燃燒的放熱率峰值，有效降低燃燒的最高溫度，從而偏離了 NOx的高溫生成區(qū)；燃燒溫度的降低，可以降低燃燒過(guò)程中散熱損失，提高熱效率，降低熱油耗;預(yù)混合燃燒比重的增加以及燃燒持續(xù)期的縮短，可以降低炭煙的排放；另一方面廢氣對(duì)新鮮空氣的稀釋也相應(yīng)降低了氧的濃度，從而有效地抑制NOx的生成;最終使汽車(chē)的尾氣排放滿足日益嚴(yán)格的法規(guī)要求。
[0004]EGR冷卻器是EGR冷卻技術(shù)中降低廢氣溫度的關(guān)鍵部件，若腐蝕性較高的發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣冷凝液積存在EGR冷卻器中，將對(duì)薄壁換熱管芯造成腐蝕，出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象;一旦出現(xiàn)泄漏，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液將通過(guò)腐蝕孔進(jìn)入到廢氣再循環(huán)管路中，液體隨管路進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，嚴(yán)重的會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種具有高耐腐蝕性的廢氣再循環(huán)冷卻器。所述的廢氣再循環(huán)冷卻器具有高耐腐蝕性。
[0006]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0007]—種廢氣再循環(huán)冷卻器，其包括
[0008]管殼;所述管殼上設(shè)置有進(jìn)水管和出水管；
[0009]安裝在所述管殼的端部的管板；
[0010]安裝在所述管板上的換熱管；
[0011]安裝在所述管殼上的擴(kuò)散器；以及
[0012]安裝在所述管殼上的收集器；
[0013]其中在所述廢氣再循環(huán)冷卻器的介質(zhì)流通的表面設(shè)置有耐腐蝕層。
[0014]其中，所述耐腐蝕層設(shè)置在所述換熱管的內(nèi)壁上。
[0015]其中，所述換熱管包括基底和耐腐蝕層，所述耐腐蝕層的厚度為所述基底的厚度的2%至20%。
[0016]其中，所述耐腐蝕層的厚度為5微米至100微米。
[0017]其中，所述換熱管為直筒式換熱管，所述直筒式換熱管的耐腐蝕層的厚度均勻設(shè)置。
[0018]其中，所述換熱管為波浪形換熱管，所述波浪形換熱管的彎曲段的耐腐蝕層的厚度大于所述換熱管的直線段的耐腐蝕層的厚度。
[0019]其中，所述換熱管為U型換熱管，所述U型換熱管的彎折部的耐腐蝕層的厚度大于所述U型換熱管的直線段的耐腐蝕層的厚度。
[0020]其中，所述換熱管的截面形狀為圓形，所述圓形換熱管的耐腐蝕的厚度均勻設(shè)置。
[0021]其中，所述換熱管的截面形狀為扁狀，所述扁狀換熱管的長(zhǎng)邊的耐腐蝕層的厚度大于所述扁狀換熱管的短邊的耐腐蝕層的厚度。
[0022]其中，所述耐腐蝕層為鍍層或涂覆層;所述耐腐蝕層為鎳鉻合金。
[0023]本實(shí)用新型產(chǎn)生的有益效果是:本實(shí)用新型的廢氣再循環(huán)冷卻器在介質(zhì)流通的表面上設(shè)置了耐腐蝕層，利用較低的成本可以有效的解決目前因油品質(zhì)量差對(duì)廢氣再循環(huán)冷卻器造成的腐蝕損壞問(wèn)題，極大的提高了廢氣再循環(huán)冷卻器的使用壽命，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在使用周期內(nèi)性能和可靠性功能的實(shí)現(xiàn)。
【附圖說(shuō)明】
[0024]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0025]圖1是本實(shí)用新型的廢氣再循環(huán)冷卻器的整體示意圖；
[0026]圖2是實(shí)施例二中的換熱管的整體示意圖；
[0027]圖3是實(shí)施例三的換熱管的整體示意圖；
[0028]圖4是實(shí)施例四的換熱管的整體示意圖；
[0029]圖5是實(shí)施例五的換熱管的整體示意圖；
[0030]圖6是實(shí)施例六的換熱管的整體示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0031]實(shí)施例一:
[0032]參見(jiàn)圖1，一種具有高耐腐蝕性的廢氣再循環(huán)冷卻器，其包括管殼100、管板200、換熱管300、擴(kuò)散器400和收集器500，其中所述管殼100上設(shè)置有進(jìn)水管101和出水管102;管板200安裝在管殼100的端部，換熱管300固定在管板上，擴(kuò)散器400安裝在管殼100的安裝有管板200的端部，收集器500安裝在管殼100的另一端;在所述廢氣再循環(huán)冷卻器的介質(zhì)流通的表面設(shè)置有耐腐蝕層。
[0033]目前，我國(guó)大部分地區(qū)排放標(biāo)準(zhǔn)正處于國(guó)四階段，部分地區(qū)比如北京等已經(jīng)進(jìn)入國(guó)五階段，整車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)為滿足排放要求，所采用的燃油油品也需滿足相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)要求;但實(shí)際情況并非如此，一般國(guó)三柴油硫含量要求低于350ppm，國(guó)四柴油的要求硫含量低于50ppm，雖然對(duì)氯離子的含量沒(méi)有明確要求，參考國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，一般在國(guó)四階段要求氯離子含量低于1ppm;而實(shí)際上，在國(guó)內(nèi)部分地區(qū)所使用的油品，采用了一些小的煉油廠生產(chǎn)的柴油，根本就不能達(dá)標(biāo);針對(duì)廢氣再循環(huán)冷卻器出現(xiàn)泄漏地區(qū)所采用的油品進(jìn)行成分檢測(cè)，在油品成分中發(fā)現(xiàn)，硫含量有些高達(dá)lOOOppm，氯離子含量同樣也高達(dá)lOOOppm，如此高的酸性成分含量，普通的300系不銹鋼根本無(wú)法滿足要求。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，腐蝕物中含有較高的C1、S、P等酸性物質(zhì)，因此為了提高整個(gè)廢氣再循環(huán)冷卻器的耐腐蝕性能，必須提高介質(zhì)流通部位的耐腐蝕性能。選擇點(diǎn)腐蝕當(dāng)量高的材質(zhì)，雖然可以解決產(chǎn)品耐腐蝕性的問(wèn)題，但由于材料成本會(huì)成倍增加，而且還涉及到對(duì)新材質(zhì)的釬焊工藝可行性的驗(yàn)證工作，對(duì)于生產(chǎn)廠家而言，就會(huì)大大降低產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，不符合產(chǎn)品的成本控制理念。因此，本實(shí)用新型采用了在介質(zhì)流通表面設(shè)置耐腐蝕層的方法來(lái)提高廢氣再循環(huán)冷卻器的耐腐蝕性能。該耐腐蝕層具有耐高溫，耐酸性腐蝕強(qiáng)的功能，對(duì)硫酸、鹽酸、磷酸等都有較強(qiáng)的抵抗能力;通過(guò)在廢氣再循環(huán)冷卻器的介質(zhì)流通表面增加耐腐蝕涂層，由于該耐腐蝕層具有更高的耐酸性腐蝕的作用，因此可以提高整個(gè)廢氣再循環(huán)冷卻器的耐腐蝕性，從而可以利用較低的成本解決目前因油品質(zhì)量差對(duì)廢氣再循環(huán)冷卻器造成的腐蝕損壞問(wèn)題，極大的提高了廢氣再循環(huán)冷卻器的使用壽命，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在使用周期內(nèi)性能和可靠性功能的實(shí)現(xiàn)。
[0034]該耐腐蝕層可以通過(guò)電鍍或者化學(xué)鍍或者其他鍍的方式形成，或者該腐蝕層也可以通過(guò)涂覆的方式形成，因此耐腐蝕層可以是鍍層或者涂覆層。
[0035]本實(shí)施例中的管殼的截面形狀為圓形，當(dāng)然管殼的形狀還可以是矩形等其他形狀。
[0036]同時(shí)參見(jiàn)圖1，該廢氣再循環(huán)冷卻器還包括支架600，支架600固定在管殼100上，通過(guò)支架600可以將廢氣再循環(huán)冷卻器安裝在適當(dāng)位置上。
[0037]廢氣再循環(huán)冷卻器中的介質(zhì)有兩種，一種是氣體(廢氣)，另一種是冷卻液(通常是水)，為了進(jìn)一步降低成本，所述耐腐蝕層設(shè)置在氣體流通的表面上，也就是說(shuō)所述耐腐蝕層設(shè)置在所述換熱管300的內(nèi)壁上。
[0038]進(jìn)一步的，所述換熱管300包括基底和耐腐蝕層，所述耐腐蝕層的厚度為所