一種柴油發(fā)電機組用改進(jìn)型低溫啟動系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于發(fā)電機組技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，尤其涉及一種柴油發(fā)電機組用改進(jìn)型低溫啟動系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]柴油發(fā)電機原動機為柴油機，對于大中型風(fēng)冷柴油機，一般用直流電動機啟動，用蓄電池做電源，由專用的直流啟動電動機拖動發(fā)電機曲軸旋轉(zhuǎn)，將柴油機啟動起來。在低溫環(huán)境下，由于機體溫度過低，散熱快，柴油機啟動時曲軸轉(zhuǎn)速低，加之吸入的空氣溫度過低，造成柴油機氣缸壓縮行程終了時氣缸內(nèi)溫度和壓力過低，一方面達(dá)不到燃油的自燃發(fā)火溫度，另一方面燃油的霧化不好，導(dǎo)致柴油不易爆發(fā)燃燒，啟動時燃燒動力不穩(wěn)定，造成柴油機啟動困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型公開一種柴油發(fā)電機組用改進(jìn)型低溫啟動系統(tǒng)，用于解決低溫環(huán)境下傳統(tǒng)柴油發(fā)電機組啟動困難的問題。
[0004]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0005]—種柴油發(fā)電機組用改進(jìn)型低溫啟動系統(tǒng)，包括蓄電池GB、控制開關(guān)SA、繼電器KM、電子預(yù)熱塞群組YQZ以及大功率加熱器群組JQZ，所述電子預(yù)熱塞群組YQZ由至少一個電子預(yù)熱塞Y并聯(lián)而成，所述大功率加熱器群組JQZ由至少一個大功率加熱器J并聯(lián)而成，所述蓄電池GB的正極與控制開關(guān)SA的一端相連，控制開關(guān)SA的另一端經(jīng)導(dǎo)線與繼電器KM的線圈一端相連，繼電器KM線圈的另一端與蓄電池GB的負(fù)極端相連;所述蓄電池GB的正極還與繼電器KM的常開觸點一端相連，所述繼電器KM的常開觸點另一端與電子預(yù)熱塞群組YQZ—端相連，電子預(yù)熱塞群組YQZ另一端與蓄電池GB的負(fù)極端相連，所述大功率加熱器群組JQZ并聯(lián)在電子預(yù)熱塞群組YQZ兩端。
[0006]優(yōu)選地，所述蓄電池GB為由四塊12V、180Ah蓄電池構(gòu)成的24V啟動電源。
[0007]優(yōu)選地，所述電子預(yù)熱塞群組YQZ由四個電子預(yù)熱塞Y并聯(lián)連接構(gòu)成。
[0008]優(yōu)選地，所述大功率加熱器群組JQZ由兩個大功率加熱器J并聯(lián)連接構(gòu)成。
[0009]優(yōu)選地，所述電子預(yù)熱塞Y、大功率加熱器J均是由電阻絲串聯(lián)組成。
[0010]優(yōu)選地，所述電子預(yù)熱塞群組YQZ安裝在柴油機的氣缸內(nèi)。
[0011 ]優(yōu)選地，所述大功率加熱器群組JQZ安裝柴油機的中冷器內(nèi)。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:
[0013]本實用新型設(shè)計巧妙合理，柴油發(fā)電機組啟動成功率非常高，啟動速度快，措施可行有效，啟動時電壓、頻率波動率等參數(shù)均在規(guī)定的范圍內(nèi)，安全性高;本實用新型改進(jìn)成本低，卻高效可靠地解決了傳動柴油發(fā)電機組啟動困難的問題，實用價值很高，可廣泛應(yīng)用于柴油發(fā)電機組技術(shù)領(lǐng)域。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型原理圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)一步說明:
[0016]一種柴油發(fā)電機組用改進(jìn)型低溫啟動系統(tǒng)，包括蓄電池GB、控制開關(guān)SA、繼電器KM、電子預(yù)熱塞群組YQZ以及大功率加熱器群組JQZ，所述電子預(yù)熱塞群組YQZ由至少一個電子預(yù)熱塞Y并聯(lián)而成，所述大功率加熱器群組JQZ由至少一個大功率加熱器J并聯(lián)而成，所述蓄電池GB的正極與控制開關(guān)SA的一端相連，控制開關(guān)SA的另一端經(jīng)導(dǎo)線與繼電器KM的線圈一端相連，繼電器KM線圈的另一端與蓄電池GB的負(fù)極端相連;所述蓄電池GB的正極還與繼電器KM的常開觸點一端相連，所述繼電器KM的常開觸點另一端與電子預(yù)熱塞群組YQZ—端相連，電子預(yù)熱塞群組YQZ另一端與蓄電池GB的負(fù)極端相連，所述大功率加熱器群組JQZ并聯(lián)在電子預(yù)熱塞群組YQZ兩端。
[0017]所述蓄電池GB為由四塊12V、180Ah蓄電池構(gòu)成的24V啟動電源。
[0018]所述電子預(yù)熱塞群組YQZ由四個電子預(yù)熱塞Y并聯(lián)連接構(gòu)成。
[0019]所述大功率加熱器群組JQZ由兩個大功率加熱器J并聯(lián)連接構(gòu)成。
[0020]所述電子預(yù)熱塞Y、大功率加熱器J均是由電阻絲串聯(lián)組成。
[0021]所述電子預(yù)熱塞群組YQZ安裝在柴油機的氣缸內(nèi)。
[0022]所述大功率加熱器群組JQZ安裝柴油機的中冷器內(nèi)。
[0023]在柴油發(fā)電機組的柴油機兩邊氣缸內(nèi)加裝4個電子預(yù)熱塞Y，在柴油機的中冷器的兩進(jìn)氣管道個安裝大功率加熱器J，電子預(yù)熱塞Y和大功率加熱器J均是由電阻絲串聯(lián)組成電極，通電加熱時直接和進(jìn)氣進(jìn)行熱交換，對進(jìn)氣加熱，此種結(jié)構(gòu)加熱時間短，耗電量大，從而大大縮短了啟動時間。本實用新型設(shè)計巧妙合理，柴油發(fā)電機組啟動成功率非常高，啟動速度快，措施可行有效，啟動時電壓、頻率波動率等參數(shù)均在規(guī)定的范圍內(nèi)，安全性高;本實用新型改進(jìn)成本低，卻高效可靠地解決了傳動柴油發(fā)電機組啟動困難的問題，實用價值很高，可廣泛應(yīng)用于柴油發(fā)電機組技術(shù)領(lǐng)域。
[0024]綜上所述，僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用來限定本實用新型實施的范圍，凡依本實用新型權(quán)利要求范圍所述的形狀、構(gòu)造、特征及精神所為的均等變化與修飾，均應(yīng)包括于本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種柴油發(fā)電機組用改進(jìn)型低溫啟動系統(tǒng)，其特征在于:包括蓄電池GB、控制開關(guān)SA、繼電器KM、電子預(yù)熱塞群組YQZ以及大功率加熱器群組JQZ，所述電子預(yù)熱塞群組YQZ由至少一個電子預(yù)熱塞Y并聯(lián)而成，所述大功率加熱器群組JQZ由至少一個大功率加熱器J并聯(lián)而成，所述蓄電池GB的正極與控制開關(guān)SA的一端相連，控制開關(guān)SA的另一端經(jīng)導(dǎo)線與繼電器KM的線圈一端相連，繼電器KM線圈的另一端與蓄電池GB的負(fù)極端相連;所述蓄電池GB的正極還與繼電器KM的常開觸點一端相連，所述繼電器KM的常開觸點另一端與電子預(yù)熱塞群組YQZ—端相連，電子預(yù)熱塞群組YQZ另一端與蓄電池GB的負(fù)極端相連，所述大功率加熱器群組JQZ并聯(lián)在電子預(yù)熱塞群組YQZ兩端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油發(fā)電機組用改進(jìn)型低溫啟動系統(tǒng)，其特征在于:所述蓄電池GB為由四塊12V、180Ah蓄電池構(gòu)成的24V啟動電源。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油發(fā)電機組用改進(jìn)型低溫啟動系統(tǒng)，其特征在于:所述電子預(yù)熱塞群組YQZ由四個電子預(yù)熱塞Y并聯(lián)連接構(gòu)成。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油發(fā)電機組用改進(jìn)型低溫啟動系統(tǒng)，其特征在于:所述大功率加熱器群組JQZ由兩個大功率加熱器J并聯(lián)連接構(gòu)成。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油發(fā)電機組用改進(jìn)型低溫啟動系統(tǒng)，其特征在于:所述電子預(yù)熱塞Y、大功率加熱器J均是由電阻絲串聯(lián)組成。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油發(fā)電機組用改進(jìn)型低溫啟動系統(tǒng)，其特征在于:所述電子預(yù)熱塞群組YQZ安裝在柴油機的氣缸內(nèi)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油發(fā)電機組用改進(jìn)型低溫啟動系統(tǒng)，其特征在于:所述大功率加熱器群組JQZ安裝柴油機的中冷器內(nèi)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種柴油發(fā)電機組用改進(jìn)型低溫啟動系統(tǒng)，屬于發(fā)電機組技術(shù)領(lǐng)域，解決了低溫環(huán)境下傳統(tǒng)柴油發(fā)電機組啟動困難的問題。主要包括蓄電池GB、控制開關(guān)SA、繼電器KM、電子預(yù)熱塞群組YQZ以及大功率加熱器群組JQZ，所述電子預(yù)熱塞群組YQZ由至少一個電子預(yù)熱塞Y并聯(lián)而成，所述大功率加熱器群組JQZ由至少一個大功率加熱器J并聯(lián)而成。本實用新型設(shè)計巧妙合理，啟動成功率非常高，速度快，啟動時電壓、頻率波動率等參數(shù)均在規(guī)定的范圍內(nèi)，安全性高實用價值很高，可廣泛應(yīng)用于柴油發(fā)電機組技術(shù)領(lǐng)域。
【IPC分類】F02M31/13
【公開號】CN205315155
【申請?zhí)枴緾N201521050339
【發(fā)明人】管序林, 朱禮平
【申請人】江蘇興華昌發(fā)電設(shè)備有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2015年12月16日