連接管以及發(fā)動機排氣后處理系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種連接管以及發(fā)動機排氣后處理系統(tǒng)，屬于發(fā)動機排氣后處理技術領域。
【背景技術】
[0002]乘用車的排氣后處理系統(tǒng)通常包括熱端以及冷端，其中冷端包括消音包以及與消音包連接的若干排氣管?，F(xiàn)有技術中通常采用法蘭以及扣持環(huán)相配合的方式進行排氣管的連接。然而，這種連接方式成本較高、效率低。
[0003]因此，有必要對現(xiàn)有技術進行改進，以解決上述技術問題。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種連接方便且成本較低的連接管以及具有該連接管的發(fā)動機排氣后處理系統(tǒng)。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術方案:一種應用于排氣后處理系統(tǒng)的連接管，所述連接管包括第一連接管以及第二連接管，其中所述第二連接管至少部分插入在所述第一連接管中，所述第一連接管與所述第二連接管的重疊處形成有向內的凹痕以將所述第一連接管與所述第二連接管連接起來。
[0006]作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述凹痕包括沿所述第一連接管的軸向間隔設置的第一凹痕以及第二凹痕。
[0007]作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述第一凹痕包括第一錐面、第二錐面以及連接所述第一錐面與所述第二錐面的第一圓柱面;所述第二凹痕包括第三錐面、第四錐面以及連接所述第三錐面與所述第四錐面的第二圓柱面。
[0008]作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述第一凹痕圍繞所述第一連接管一整圈，所述第二凹痕圍繞所述第一連接管一整圈。
[0009]作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述第一凹痕及/或所述第二凹痕呈波浪形。
[0010]作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述第一凹痕及/或所述第二凹痕呈S形。
[0011]作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述第一圓柱面及/或所述第二圓柱面進行進一步沖壓形成有向內凹陷的凹坑。
[0012]作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述第一連接管與所述第二連接管除所述重疊處之外具有相同的直徑。
[0013]作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述第一連接管與所述第二連接管的重疊處還設有平行于所述第一連接管的軸向的若干防扭轉凹痕。
[0014]本實用新型采用如下技術方案:一種發(fā)動機排氣后處理系統(tǒng)，其包括排氣消音包以及與所述排氣消音包連接的前述連接管。
[0015]相較于現(xiàn)有技術，本實用新型通過向內沖壓以連接所述第一連接管與所述第二連接管，省去了原先用以連接的法蘭以及扣持環(huán)，成本較低且提高了制造的效率。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型發(fā)動機排氣后處理系統(tǒng)的結構示意圖。
[0017]圖2是圖1的主視圖。
[0018]圖3是本實用新型第一連接管與第二連接管在第一實施方式中連接在一起后的示意圖。
[0019]圖4是沿圖3中A-A線的剖面示意圖。
[0020]圖5是本實用新型的第一連接管以及第二連接管在連接之前的示意圖。
[0021]圖6是圖5中的第一連接管形成擴口之后的示意圖。
[0022]圖7是沿圖6中B-B線的剖面示意圖。
[0023]圖8是將本實用新型的第二連接管插入到第一連接管中的剖面示意圖。
[0024]圖9是在圖3的基礎上進一步形成若干凹坑的示意圖。
[0025]圖10是圖9中凹坑剖面的局部放大圖。
[0026]圖11是本實用新型第一連接管與第二連接管在第二實施方式中連接在一起后的示意圖。
[0027]圖12是本實用新型第一連接管與第二連接管在第三實施方式中連接在一起后的示意圖。
[0028]圖13是本實用新型第一連接管與第二連接管在第四實施方式中連接在一起后的示意圖。
【具體實施方式】
[0029]請參圖1及圖2所示，本實用新型揭示了一種發(fā)動機排氣后處理系統(tǒng)100，其包括排氣消音包I以及與所述排氣消音包I連接的若干連接管2。在本實用新型圖示的實施方式中，所述排氣消音包I包括第一連接管11，所述若干連接管2包括第二連接管21。請參圖3及圖4所示，所述第一連接管11與所述第二連接管21通過沖壓的方式連接在一起。
[0030]請參圖5至圖8所示，連接管的制造方法包括如下步驟:
[0031 ] S1:提供直徑相同的第一連接管11與第二連接管21;
[0032]S2:將所述第一連接管11的一端進行擴張以形成擴口 111，并將所述第二連接管21的一端插入所述擴口 111中；
[0033]S3:對所述第一連接管11與所述第二連接管21的重疊處進行沖壓以形成向內的凹痕3，從而將所述第一連接管11與所述第二連接管21連接起來。
[0034]具體地，請參圖5所示，在步驟SI中，所述第一連接管11與所述第二連接管21的直徑都是D ο如此設置，降低了采購的差異性，提高了議價能力。
[0035]請參圖6至圖8所示，在步驟S2中，擴張之后所述擴口111的直徑Dl大于原先的直徑D，這樣便可以將所述第二連接管21插入到所述擴口 111中。
[0036]在步驟S3中，通過沖壓將第一連接管11與第二連接管21連接起來，可以節(jié)省材料。另外，這種連接方式可以使用零碎的管件，提高了廢料的利用率。通過向內沖壓，省去了內部支撐結構，制造更為方便。在本實用新型圖示的實施方式中，所述凹痕3包括沿所述第一連接管11的軸向間隔設置的第一凹痕31以及第二凹痕32，從而提高了抗拉性能和抗扭轉性會K。
[0037]請參圖3及圖4所示，在本實用新型圖示的第一實施方式中，所述第一凹痕31包括第一錐面311、第二錐面312以及連接所述第一錐面311與所述第二錐面312的第一圓柱面313;所述第二凹痕32包括第三錐面321、第四錐面322以及連接所述第三錐面321與所述第四錐面322的第二圓柱面323。
[0038]所述第一凹痕31圍繞所述第一連接管11一整圈，所述第二凹痕32圍繞所述第一連接管11 一整圈。如此設置，增加了接觸面積，從而提高了抗拉性能和抗扭轉性能。
[0039]當然，經過沖壓而連接起來的第一連接管11與第二連接管21需要具備一定的抗拉強度，同時滿足抗扭轉的要求。
[0040]請參圖9及圖10所示，為了進一步提高抗拉強度以及抗扭轉的能力，本實用新型的連接管還包括如下步驟:
[0041]S4:對所述第一圓柱面313及/或所述第二圓柱面323進行進一步沖壓以形成向內凹陷的凹坑33。
[0042]請參圖11所示，在本實用新型的第二實施方式中，所述第一凹痕31及/或所述第二凹痕32呈波浪形。
[0043]請參圖12所示，在本實用新型的第三實施方式中，所述第一凹痕31及/或所述第二凹痕32呈S形。
[0044]請參圖13所示，在本實用新型的第四實施方式中，在步驟S3中還形成有平行于所述第一連接管11的軸向的若干防扭轉凹痕34。通過設置縱橫交錯的凹痕，進一步提高了連接管的抗拉強度以及抗扭轉的能力。
[0045]另外，以上實施例僅用于說明本實用新型而并非限制本實用新型所描述的技術方案，對本說明書的理解應該以所屬技術領域的技術人員為基礎，盡管本說明書參照上述的實施例對本實用新型已進行了詳細的說明，但是，本領域的普通技術人員應當理解，所屬技術領域的技術人員仍然可以對本實用新型進行修改或者等同替換，而一切不脫離本實用新型的精神和范圍的技術方案及其改進，均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍內。
【主權項】
1.一種應用于排氣后處理系統(tǒng)的連接管，所述連接管包括第一連接管以及第二連接管，其中所述第二連接管至少部分插入在所述第一連接管中，其特征在于:所述第一連接管與所述第二連接管的重疊處形成有向內的凹痕以將所述第一連接管與所述第二連接管連接起來。2.如權利要求1所述的連接管，其特征在于:所述凹痕包括沿所述第一連接管的軸向間隔設置的第一凹痕以及第二凹痕。3.如權利要求2所述的連接管，其特征在于:所述第一凹痕包括第一錐面、第二錐面以及連接所述第一錐面與所述第二錐面的第一圓柱面;所述第二凹痕包括第三錐面、第四錐面以及連接所述第三錐面與所述第四錐面的第二圓柱面。4.如權利要求2所述的連接管，其特征在于:所述第一凹痕圍繞所述第一連接管一整圈，所述第二凹痕圍繞所述第一連接管一整圈。5.如權利要求2所述的連接管，其特征在于:所述第一凹痕及/或所述第二凹痕呈波浪形。6.如權利要求2所述的連接管，其特征在于:所述第一凹痕及/或所述第二凹痕呈S形。7.如權利要求3所述的連接管，其特征在于:所述第一圓柱面及/或所述第二圓柱面進行進一步沖壓形成有向內凹陷的凹坑。8.如權利要求1所述的連接管，其特征在于:所述第一連接管與所述第二連接管除所述重疊處之外具有相同的直徑。9.如權利要求1所述的連接管，其特征在于:所述第一連接管與所述第二連接管的重疊處還設有平行于所述第一連接管的軸向的若干防扭轉凹痕。10.—種發(fā)動機排氣后處理系統(tǒng)，其包括排氣消音包以及與所述排氣消音包連接的連接管，其特征在于:所述連接管為權利要求1至9項中任意一項所述連接管。
【專利摘要】一種連接管以及發(fā)動機排氣后處理系統(tǒng)，其包括排氣消音包以及與所述排氣消音包連接的連接管。所述連接管包括第一連接管以及第二連接管，其中所述第二連接管至少部分插入在所述第一連接管中。所述第一連接管與所述第二連接管的重疊處形成有向內的凹痕以將所述第一連接管與所述第二連接管連接起來。如此設置，省去了原先用以連接的法蘭以及扣持環(huán)，節(jié)省了成本且提高了制造的效率。
【IPC分類】F01N13/08
【公開號】CN205330779
【申請?zhí)枴緾N201620113729
【發(fā)明人】李剛, 張佳博, 唐曙, 樊卉菁, 陳祥, 王超, 陳明華, 周帥利, 劉艷, 張寶龍
【申請人】上海天納克排氣系統(tǒng)有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2016年2月3日