用于內(nèi)燃機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體。更具體而言，本實(shí)用新型涉及一種配備有附屬安裝部分的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)器的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體可附接有配件(如電氣配件、空氣壓縮機(jī)、齒輪、后處理系統(tǒng)、雙油分離器等)。上述配件中的一些可通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸被驅(qū)動(dòng)。曲軸的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力可通過(guò)帶、滑輪、齒輪和/或類似構(gòu)件被傳遞。因此，配件可被定位和固定到發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的相關(guān)的位置上可具有多個(gè)孔以便于附接配件或附屬的安裝支架。配件可通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上設(shè)置的安裝孔被擰緊到發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上。沉重的配件還可通過(guò)附屬的安裝支架被固定到發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上。附屬的安裝支架可被布置在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的預(yù)定位置上，且通過(guò)慣常使用的螺栓被固定到合適位置上。然而，經(jīng)常需要調(diào)節(jié)配件以適應(yīng)某些操作，同時(shí)，這也增加了對(duì)空間校準(zhǔn)方面考慮和要求的復(fù)雜性。此外，在操作期間，螺栓接合處要承受重的負(fù)載和振動(dòng)。另外，為了更換或維護(hù)配件而需要重復(fù)地插入和拆卸掉螺栓，這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的螺紋部分磨損和裂開(kāi)，從而使得這些螺紋部分不能與螺栓完全地螺紋接合，或使其磨損而不再起作用。這會(huì)導(dǎo)致不能一致地將配件保持在預(yù)定位置上。
[0003]第8，511，272號(hào)美國(guó)專利(以下稱‘272專利)公開(kāi)了一種具有水平槽的氣缸體，該水平槽水平地延伸以便于安裝電氣配件支架。電氣配件支架被構(gòu)造為允許安裝電氣配件。然而，‘272專利不包括用于將電氣配件附接到氣缸體上的有效機(jī)構(gòu)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型涉及一種用于內(nèi)燃機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體，以省去對(duì)額外安裝支架的使用。
[0005]本實(shí)用新型的用于內(nèi)燃機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體包括第一端、第二端和側(cè)部，所述第一端限定第一外周部分，包括第一附接部分，所述第一附接部分從所述第一外周部分延伸，且用于安裝齒輪組件;所述第二端限定第二外周部分，包括第二附接部分和第三附接部分;所述第二附接部分鄰近第二外周部分，且限定用于安裝電氣配件的安裝表面;所述第三附接部分用于安裝速度傳感器單元;所述側(cè)部被限定在機(jī)體的第一端和機(jī)體的第二端之間，所述側(cè)部包括第四附接部分和至少一個(gè)支撐墊;所述第四附接部分鄰近機(jī)體的第二端，且用于安裝油分離器;所述至少一個(gè)支撐墊鄰近第二端，且用于安裝發(fā)動(dòng)機(jī)后處理系統(tǒng)。
[0006]本實(shí)用新型通過(guò)在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上配設(shè)安裝表面，以容納或支撐附接部件，從而無(wú)需增設(shè)額外的安裝支架。此外，將附接部件緊固在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的安裝表面上，可以使得對(duì)螺栓或其他緊固裝置的使用最小化。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的原理的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的立體圖，示出了用于齒輪組件的安裝表面；
[0008]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型的原理的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的立體圖，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體被附接到油分離器、發(fā)動(dòng)機(jī)后處理系統(tǒng)和速度傳感器單元上；
[0009]圖3是根據(jù)本實(shí)用新型的原理的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的局部立體圖，示出了第二端；
[0010]圖4是根據(jù)本實(shí)用新型的原理的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的局部立體圖，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體裝配有電氣配件。
【具體實(shí)施方式】
[0011]參照?qǐng)D1，示出了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體10。所述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體10可由鑄鐵、鋁或任何其它合適材料制成。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體10可以是整體鑄件，且通?？砂ㄉ喜糠?2和下部分14。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體10包括第一端16和第二端18(如圖2所示)。側(cè)部20被限定在第一端16和第二端18之間。
[0012]上部分12可包括多個(gè)形成在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體10內(nèi)的缸孔22。缸孔22在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體10的側(cè)部20中敞開(kāi)。盡管示出了六個(gè)缸孔22，但可以想到，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體10可包括任意數(shù)量的缸孔22，以接收內(nèi)燃機(jī)的活塞(未示出)。
[0013]圖1中示出了第一端16，圖2中示出了第二端18。第一端16配備有用于不同部件的安裝設(shè)備。第一端16可包括凸輪軸安裝部分26、兩個(gè)流體管道28、28’以及第一附接部分30和30’。凸輪軸安裝部分26被構(gòu)造成允許凸輪軸(未示出)被附接以致動(dòng)進(jìn)氣閥(未示出)和排氣閥(未示出)的打開(kāi)和關(guān)閉。此外，在鄰近凸輪軸安裝部分26處，流體管道28、28’被插入發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體10的上部分12中。流體管道28、28’被設(shè)置成將清潔油供應(yīng)給主軸承(未示出)和凸輪軸軸承(未示出)。第一附接部分30和30’定位于第一端16的下部分14中。具體而言，第一附接部分30和30’可以是沿下部分14的第一外周部分24布置的突起。圖1中示出了兩個(gè)第一附接部分30和30’，即，第一附接部分30位于第一端16的左側(cè)，而第一附接部分30 ’位于第一端16的右側(cè)。第一附接部分30和30’起到用于齒輪組件32和32’的安裝表面的作用。圖1局部地示出齒輪組件32和32’處于與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體10成拆解的狀態(tài)下。通過(guò)使用緊固到第一附接部分30，30’中的每一者中的螺栓孔34和34’中的螺栓(未示出)，齒輪組件32和32’分別被附接到第一附接部分30和30’。
[0014]參照?qǐng)D2，示出了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體10的第二端18。第二端18限定第二外周部分36。第二外周部分36可在第二端18的邊角處突起，以在上部分12中形成第二附接部分38和38’，且在下部分14中形成第二附接部分40和40’。第二附接部分38，38’，40和40’用于安裝電氣配件42(其在圖4中示出)。上部分12中的第二附接部分38和38’可大體呈膠囊狀。第二附接部分40和40 ’中的每一個(gè)包括位于端部處的一組凹槽44，它們被連接到第二外周部分36上。該組凹槽44被構(gòu)造成便于曲軸(未示出)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)工具(未示出)在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體1內(nèi)旋轉(zhuǎn)。
[0015]此外，第二端18可包括沿發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體10的高度延伸的兩個(gè)縱向構(gòu)件46和46’?？v向構(gòu)件46和46’彼此平行設(shè)置。圖2示出的縱向構(gòu)件46具有第三附接部分48。示出的第三附接部分48可拆解地連接速度傳感器單元50。第三附接部分48可包括孔52?？?2容納螺栓(未示出)以將速度傳感器單元50附接到第三附接部分48上。
[0016]發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體10的側(cè)部20的一部分(其鄰近第二端18)包括支撐墊54和54’以及第四附接部分56和56’。支撐墊54和54’起到用于發(fā)動(dòng)機(jī)后處理系統(tǒng)58(其在圖2中局部示出)的安裝表面的作用。第四附接部分56和56’鄰近第二端18。第四附接部分56和56’是用于油分離器60的安裝表面。圖3示出了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體10的第二端18的局部俯視圖，如圖3所示，第四附接部分56和56’可以是類似圓形的形狀。該形狀適于容納油分離器60。第四附接部分56和56’可包括孔62。孔62容納螺栓(未示出)以將油分離器60緊固到第四附接部分56和56’上。此外，第四附接部分56和56’可以是被構(gòu)造成支撐發(fā)動(dòng)機(jī)后處理系統(tǒng)58的矩形平坦部分。支撐墊54和54’還可包括孔64?？?4容納螺栓(未示出)以將發(fā)動(dòng)機(jī)后處理系統(tǒng)58附接到支撐墊54和54’上。
[0017]參照?qǐng)D4，示出了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體10的立體圖，其中，電氣配件42緊固到第二端18上。電氣配件42的安裝部分附接到第二端18的第二附接部分38，38’，40和40’。圖4中僅示出了電氣配件42的局部。
[0018]工業(yè)實(shí)用性
[0019]在操作中，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體10配備有不同的附接部分以允許安裝如電氣配件42、齒輪組件32、發(fā)動(dòng)機(jī)后處理系統(tǒng)58、油分離器60和流體管道28等部件。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體10被設(shè)計(jì)成在其第一端16處具有第一附接部分30和兩個(gè)流體管道28、28’。第一附接部分30和30’為圓形形狀，且起到用于齒輪組件32的安裝表面的作用。齒輪組件32和32’可通過(guò)螺栓(未示出)緊固到第一附接部分30和30’上。流體管道28、28’被定位成鄰近凸輪軸安裝部分26。通過(guò)流體管道28、28’將清潔油供應(yīng)給主軸承(未示出)和凸輪軸軸承(未示出)。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體10的第二端18配備有第二附接部分38，38’，40和40’、第三附接部分48、支撐墊54和54’以及第四附接部分56和56’，以分別支撐電氣配件42、速度傳感器單元50、發(fā)動(dòng)機(jī)后處理系統(tǒng)58和油分離器60。
[0020]本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體10配備有安裝表面以容納或支撐附接部件，從而無(wú)需增設(shè)額外的安裝支架。此外，將附接部件緊固在安裝表面上，可以使得對(duì)螺栓或其他緊固裝置的使用最小化。
[0021]從詳細(xì)的說(shuō)明書中可明顯看出本實(shí)用新型的許多特征和優(yōu)點(diǎn)，因此，旨在通過(guò)權(quán)利要求書來(lái)涵蓋本實(shí)用新型的所有這些特征和優(yōu)點(diǎn)，所述特征和優(yōu)點(diǎn)落入本實(shí)用新型的真實(shí)精神和范圍內(nèi)。此外，因?yàn)樗鶎兕I(lǐng)域技術(shù)人員將容易想到許多修改和變化，因此不需要將本實(shí)用新型限于所示出和描述的確切結(jié)構(gòu)和操作。因而，所有合適的修改和等同形式應(yīng)當(dāng)落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于內(nèi)燃機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體包括: 第一端，其限定第一外周部分，所述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的所述第一端包括:第一附接部分，其從所述第一外周部分延伸，且用于安裝齒輪組件； 第二端，其限定第二外周部分，所述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的所述第二端包括: 第二附接部分，其定位成鄰近所述第二外周部分，其中，所述第二附接部分限定用于安裝電氣配件的安裝表面;和 第三附接部分，其用于安裝速度傳感器單元； 所述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體還包括: 側(cè)部，其被限定在所述機(jī)體的所述第一端和所述機(jī)體的所述第二端之間，所述側(cè)部包括: 第四附接部分，其鄰近所述機(jī)體的所述第一端，所述第四附接部分用于安裝油分離器；和 至少一個(gè)支撐墊，其鄰近所述第一端，其中，所述至少一個(gè)支撐墊用于安裝發(fā)動(dòng)機(jī)后處理系統(tǒng)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于內(nèi)燃機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體，具有第一端、第二端和側(cè)部，第一端限定第一外周部分，包括第一附接部分，所述第一附接部分從第一外周部分延伸以安裝齒輪組件。所述第二端限定第二外周部分，所述第二外周部分包括第二附接部分、第三附接部分；所述第二附接部分鄰近第二外周部分，第二外周部分限定用于安裝電氣配件的安裝表面，第三附接部分用于安裝速度傳感器單元。所述側(cè)部包括第四附接部分和至少一個(gè)支撐墊，所述第四附接部分鄰近機(jī)體的第一端以安裝油分離器；所述至少一個(gè)支撐墊鄰近第一端以安裝發(fā)動(dòng)機(jī)后處理系統(tǒng)。本實(shí)用新型通過(guò)在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上配設(shè)安裝表面以容納或支撐附接部件，從而無(wú)需增設(shè)額外的安裝支架，簡(jiǎn)化了機(jī)體結(jié)構(gòu)。
【IPC分類】F02F7/00, F02F1/20, F02B67/00, F02F1/18
【公開(kāi)號(hào)】CN205370757
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620119301
【發(fā)明人】J·諾瓦克, B·L·貝克, A·R·帕穆雷帕斯, 周旭連, M·森杜列斯庫(kù), T·M·薩瑟蘭德
【申請(qǐng)人】易安迪機(jī)車公司
【公開(kāi)日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2016年2月14日
【公告號(hào)】US20150159549