一種汽油機防逆轉(zhuǎn)點火裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于小型汽油機用點火裝置領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽油機防逆轉(zhuǎn)點火
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽油機點火模塊技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)有的小型汽油機:割草機、油鋸、鼓風機等小型汽油機，存在著多種安全性隱患;尤其是發(fā)動機啟動時逆向旋轉(zhuǎn)，會導致汽油機本身壽命下降、汽油機直接損壞、啟動裝置逆向運轉(zhuǎn)危及人身安全。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種汽油機防逆轉(zhuǎn)電感式放大點火系統(tǒng)裝置，能有效防止汽油機逆向運轉(zhuǎn)，保證汽油機正常運轉(zhuǎn)，確保人身安全。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:一種汽油機防逆轉(zhuǎn)點火裝置，包括鐵芯、初級骨架、初級線圈、分槽骨架、分槽線圈、殼體、高壓引出頭、高壓線、熄火端子及與所述初級線圈電連接的控制電路，所述鐵芯一側(cè)設(shè)有觸發(fā)磁芯和與所述控制電路電連接的觸發(fā)線圈。
[0005]進一步的，所述控制電路包括三極管Q1、電阻R1、可控硅Q2及開關(guān)SI;所述電阻Rl一端與初級線圈的一端相連，另一端與可控娃Q2的陽極相連，初級線圈的另一端、可控娃Q2的陰極均與開關(guān)SI相連，可控硅Q3的控制極連接至觸發(fā)線圈的一端，觸發(fā)線圈的另一端連接至開關(guān)SI;三極管Ql的集電極接地，三極管Ql的基極連接至電阻Rl與可控硅Q2的陽極之間，三極管Ql的發(fā)射極連接至開關(guān)SI。
[0006]綜上所述，本實用新型具有以下優(yōu)點:本實用新型電路精簡，性能穩(wěn)定，設(shè)計結(jié)構(gòu)巧妙，完美利用了電路與機械的巧妙結(jié)合來實現(xiàn)防止汽油機逆向運轉(zhuǎn)。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0008]圖2為本實用新型的電路原理圖。
[0009]圖3為本實用新型的飛輪正向旋轉(zhuǎn)位置關(guān)系圖。
[0010]圖4為本實用新型的飛輪正向旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的電脈沖波形關(guān)系圖一。
[0011]圖5為本實用新型的飛輪正向旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的電脈沖波形關(guān)系圖二。
[0012]圖6為本實用新型的飛輪逆向旋轉(zhuǎn)位置關(guān)系圖。
[0013]圖7為本實用新型的飛輪逆向旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的電脈沖波形關(guān)系圖一。
[0014]圖8為本實用新型的飛輪逆向旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的電脈沖波形關(guān)系圖二。
【具體實施方式】
[0015]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好的理解本實用新型方案，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整的描述。
[0016]—種汽油機防逆轉(zhuǎn)點火裝置，如圖1所示，為其機械結(jié)構(gòu)示意圖，其包括鐵芯1、初級骨架2、初級線圈3、分槽骨架4、分槽線圈5、控制電路8、殼體9、高壓引出頭10、高壓線11、熄火端子12，所述控制電路8與初級線圈、觸發(fā)線圈電連接的，所述鐵芯一側(cè)設(shè)有觸發(fā)磁芯6和與所述控制電路電連接的觸發(fā)線圈7，所述控制電路控制所述飛輪在旋轉(zhuǎn)過程中先與鐵芯I進行磁力線切割，再與觸發(fā)鐵芯進行磁力線切割。
[0017]具體的，如圖2所示，于本實施例中，所述控制電路包括三極管Ql、電阻Rl、可控硅Q2及開關(guān)SI;所述電阻Rl—端與初級線圈的一端相連，另一端與可控硅Q2的陽極相連，初級線圈的另一端、可控硅Q2的陰極均與開關(guān)SI相連，可控硅Q3的控制極連接至觸發(fā)線圈的一端，觸發(fā)線圈的另一端連接至開關(guān)SI;三極管Ql的集電極接地，三極管Ql的基極連接至電阻Rl與可控硅Q2的陽極之間，三極管Ql的發(fā)射極連接至開關(guān)SI。
[0018]工作原理:
[0019]I)觸發(fā)線圈設(shè)計在右側(cè)時
[0020]將飛輪順時針旋轉(zhuǎn)定義為正向旋轉(zhuǎn)；
[0021 ]將飛輪逆時針旋轉(zhuǎn)定義為逆向旋轉(zhuǎn)；
[0022]2)觸發(fā)線圈設(shè)計在左側(cè)時
[0023]將飛輪逆時針旋轉(zhuǎn)定義為正向旋轉(zhuǎn)；
[0024]將飛輪順時針旋轉(zhuǎn)定義為逆向旋轉(zhuǎn)；
[0025]于本實施例中，僅將觸發(fā)線圈設(shè)計在右側(cè)時為例講解，(觸發(fā)線圈設(shè)計在左側(cè)時工作原理是相同的，只是飛輪旋轉(zhuǎn)方向定義相反);
[0026]I)當汽油機啟動飛輪正向旋轉(zhuǎn)時，飛輪磁力線與點火器鐵芯和觸發(fā)磁芯切割(見圖3)，在點火器初級線圈L2和觸發(fā)線圈LI上產(chǎn)生電脈沖，A、B、C時間點產(chǎn)生對應(yīng)的波形圖(見圖4、5)，由于觸發(fā)線圈設(shè)計在點火器右側(cè)滯后感應(yīng)到磁力線，觸發(fā)線圈(LI)同相位的電脈沖波形滯后于初級線圈L2電脈沖波。
[0027 ]電路中初級線圈L2 (D點)產(chǎn)生正脈沖時給三極管QI提供C極電壓，經(jīng)過RI電阻給三極管Ql提供B極偏置電壓，集電極反偏、發(fā)射極正偏。滿足三極管導通條件，使三極管工作在導通條件下，與L2線圈形成回路產(chǎn)生電流；當初級線圈正脈沖達到峰值(B點)時，觸發(fā)線圈L1(F點)正脈沖前沿到來為可控硅Q2提供觸發(fā)信號(如圖5中B點對應(yīng)的觸發(fā)脈沖)，可控硅Q2導通，經(jīng)L2和Rl形成回路將E點電壓短路，Ql三極管b極沒有了偏置電壓，Ql瞬間截止，L2電流瞬間逆變感應(yīng)到次級線圈L3上，產(chǎn)生高壓輸出，為汽油機提供點火能量。汽油機正常運轉(zhuǎn)；
[0028]初級線圈L2(D點)產(chǎn)生負脈沖時(如圖4、5的A點或C點)，三極管處于集電極正偏狀態(tài)，不能滿足于三極管導通條件，初級線圈L2不能形成回路，不產(chǎn)生電流。次級線圈L3無高壓輸出。
[0029])當汽油機啟動飛輪逆向旋轉(zhuǎn)時，飛輪磁力線與點火器鐵芯和觸發(fā)磁芯切割(見圖6)，在點火器初級線圈L2和觸發(fā)線圈LI上產(chǎn)生電脈沖，A、B、C時間點產(chǎn)生對應(yīng)的波形圖(見圖7、8)，由于觸發(fā)線圈設(shè)計在點火器右側(cè)提前感應(yīng)到磁力線，觸發(fā)線圈LI同相位的電脈沖波形提前于初級線圈L2電脈沖波。
[0030]電路中由于觸發(fā)線圈L1(F點)正脈沖前沿先到來為可控硅Q2提供觸發(fā)信號(如圖7、8)，可控硅Q2—直處于觸發(fā)打開狀態(tài)，可控硅A極(F點)不能建立電壓，F(xiàn)點一直處于零電位不能為Ql提供b極偏置，Ql—直處于截止狀態(tài)，初級線圈L2不能形成回路，不產(chǎn)生電流，次級線圈L3無高壓輸出。不能為汽油機提供點火能量，汽油機不會運轉(zhuǎn)。初級線圈L2(D點)產(chǎn)生負脈沖時(如圖7、8的A點或C點)，三極管處于集電極正偏狀態(tài)，不能滿足于三極管導通條件，初級線圈L2不能形成回路，不產(chǎn)生電流。次級線圈L3無高壓輸出，不能為汽油機提供點火能量，汽油機不會運轉(zhuǎn)。
[0031]顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例；基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應(yīng)當屬于本實用新型保護的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種汽油機防逆轉(zhuǎn)點火裝置，包括鐵芯(1)、初級骨架(2)、初級線圈(3)、分槽骨架(4)、分槽線圈(5)、殼體(9)、高壓引出頭(10)、高壓線(11)、熄火端子(12)及與所述初級線圈電連接的控制電路(8)，其特征在于:所述鐵芯(I)一側(cè)設(shè)有觸發(fā)磁芯(6)和與所述控制電路電連接的觸發(fā)線圈(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽油機防逆轉(zhuǎn)點火裝置，其特征在于:所述控制電路包括三極管Q1、電阻R1、可控硅Q2及開關(guān)SI，所述電阻Rl—端與初級線圈的一端相連，另一端與可控硅Q2的陽極相連，初級線圈的另一端、可控硅Q2的陰極均與開關(guān)SI相連，可控硅Q3的控制極連接至觸發(fā)線圈的一端，觸發(fā)線圈的另一端連接至開關(guān)SI;三極管Ql的集電極接地，三極管Ql的基極連接至電阻Rl與可控硅Q2的陽極之間，三極管Ql的發(fā)射極連接至開關(guān)SI。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽油機防逆轉(zhuǎn)點火裝置，包括鐵芯、初級骨架、設(shè)于初級骨架上的初級線圈、設(shè)有磁鐵的飛輪及與所述初級線圈電連接的控制電路，所述鐵芯一側(cè)設(shè)有觸發(fā)磁芯和與所述控制電路電連接的觸發(fā)線圈，所述控制電路控制所述飛輪在旋轉(zhuǎn)過程中先與鐵芯進行磁力線切割，再與觸發(fā)鐵芯進行磁力線切割。本實用新型能有效防止汽油機逆向運轉(zhuǎn),保證汽油機正常運轉(zhuǎn),確保人身安全。
【IPC分類】F02P3/04, F02P3/02
【公開號】CN205370827
【申請?zhí)枴緾N201521083005
【發(fā)明人】鄭梅君, 鄧大海, 張斌, 李江
【申請人】浙江鋒龍電氣股份有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2015年12月22日