一種具有防反轉功能的汽油機點火器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及小型汽油機用點火裝置領域，尤其是涉及一種具有防反轉功能的汽油機點火器。
【背景技術】
[0002]隨著汽油機點火模塊技術的發(fā)展，現(xiàn)有的小型汽油機割草機、油鋸、鼓風機等小型汽油機用點火裝置，一般不具有防反轉的功能，這對于小型汽油機的使用及功能性都是一大缺陷。傳統(tǒng)的模擬式點火器為增加防反轉的功能，需要增加大量的電路，大大降低了點火器運行的可靠性。而傳統(tǒng)的數(shù)字式點火器對于防反轉的功能需要在汽油機開始啟動的過程中采樣飛輪旋轉兩圈線圈感應的電壓波形進行判斷，即需在芯片的兩個數(shù)據(jù)輸入口處各連接一個接收電路來接收電壓波形，并通過芯片判斷是否為反轉，這對于小型汽油機的啟動性能會造成一定影響，即汽油機的啟動困難，判斷時間長，汽油機啟動速度變慢，影響了汽油機的正常使用;還增加了點火器的工作負擔，同時電路結構復雜，制造成本高，運行不穩(wěn)定，有時甚至需要到第三圈才能判斷是否為反轉，進一步減慢了汽油機啟動的速度，降低了汽油機的起動性能。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型為了克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種能加快汽油機啟動速度，提高汽油機啟動性能，具有防反轉功能的汽油機點火器。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術方案:一種具有防反轉功能的汽油機點火器，包括鐵芯、外殼、控制電路、高壓帽、高壓線及填充于外殼空隙處的環(huán)氧料，所述控制電路包括
[0005]充電線圈L10;
[0006]M⑶控制芯片，其設有數(shù)據(jù)輸入端Pl、P3 ；
[0007]點火輸出電路，與所述所述M⑶控制芯片相連接；
[0008]第一數(shù)據(jù)輸入電路，包括電阻1?14、1?15、1?16，二極管010、穩(wěn)壓管013及電容(:11，穩(wěn)壓管D13的陰極、電容Cl I的一端、電阻的Rl 5—端、電阻Rl 6的一端均與所述數(shù)據(jù)輸入端PI相連；電阻Rl 4的一端串接電阻Rl 5，另一端連接至所述充電線圈L1; 二極管D1的陰極連接至所述充電線圈L10，二極管DlO的陽極、穩(wěn)壓管D13的陽極、電容Cll的另一端、電阻R16的另一端均接地；
[0009]采樣電路，用于向M⑶控制芯片提供反轉信號，其包括電阻R17、R18、R19，電容C12、C13，穩(wěn)壓管D14，三極管Q3;穩(wěn)壓管D14的陰極連接至所述數(shù)據(jù)輸入端P1，穩(wěn)壓管D14的陽極分別連接電阻R17、R18的一端，電阻R17的另一端連接三極管Q3的基極，電阻R18的另一端、三極管Q3的發(fā)射極、電容Cl 2的一端均接地，電容Cl 2的另一端連接至三極管Q3的基極;三極管Q3的集電極、電容C13的一端、電阻R19的一端均連接至所述數(shù)據(jù)輸入端P3，電容C13的另一端接地，電阻Rl 9的另一端連接電源VCC ；
[0010]進一步的，所述M⑶控制芯片上還設有數(shù)據(jù)輸入端P2;所述控制電路還包括第二數(shù)據(jù)輸入電路;該第二數(shù)據(jù)輸入電路包括電阻1?10、1?11、1?12、1?13，電容(:10、二極管011、穩(wěn)壓管D12，電阻RlO的一端、二極管Dll的陰極分別連接至所述充電線圈LlO，電阻RlO的另一端串接電阻R12后連接至數(shù)據(jù)輸入端P2，二極管Dll得到陽極接地；電容Cll的一端、穩(wěn)壓管D12的陰極分別連接至數(shù)據(jù)輸入端P2，電容Cll的另一端、穩(wěn)壓管D12的陽極均接地；電阻Rll的一端連接至電阻RlO與Rll之間，另一端接地；電阻R13的一端連接至數(shù)據(jù)輸入端P2，另一端接地。
[0011 ] 進一步地，所述控制電路還包括M⑶電源電路，M⑶電源電路連接于M⑶控制芯片上。
[0012]綜上所述，本實用新型具有以下優(yōu)點:控制電路結構簡單，容易實現(xiàn)，制造成本低，且運行穩(wěn)定、可靠，只需通過采樣電路采樣，在汽油機啟動的第一圈即可實現(xiàn)飛輪反轉狀態(tài)的判斷，縮短了點火器的判斷時間和工作時間，節(jié)能、環(huán)保，點火速度快，還延長點火器的使用壽命;加快了汽油機的啟動速度，既實現(xiàn)汽油機的防反轉功能，又提高了汽油機啟動性會K。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結構示意圖一。
[0014]圖2為本實用新型控制電路的原理圖。
[0015]圖3為本實用新型在飛輪正轉時充電線圈L10，數(shù)據(jù)輸入口P1、P2、P3處的電壓波形圖。
[0016]圖4為本實用新型在飛輪反轉時充電線圈L10，數(shù)據(jù)輸入口P1、P2、P3處的電壓波形圖。
【具體實施方式】
[0017]為了使本技術領域的人員更好的理解本實用新型方案，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整的描述。
[0018]一種具有防反轉功能的汽油機點火器，如圖1所示，其外部機械結構包括鐵芯1、外殼2、充電線圈3、升壓線圈組4、控制電路5、高壓帽6、高壓線7及填充于外殼2空隙處的環(huán)氧料8;
[0019]如圖2所示，為所述控制電路的原理圖，具體的，所述控制電路5包括mj芯片10、連接MCU芯片1的MCU電源電路11、點火輸出電路12、第一數(shù)據(jù)輸入電路13、第二數(shù)據(jù)輸入電路14及用于向MCU芯片10提供反轉信號的采樣電路15 ;M⑶電源電路11連接于MCU芯片10上，MCU芯片10上設有數(shù)據(jù)輸入端P1、P2、P3，第一數(shù)據(jù)輸入電路13連接數(shù)據(jù)輸入端Pl，第二數(shù)據(jù)輸入電路14連接數(shù)據(jù)輸入端P2，采樣電路15連接數(shù)據(jù)輸入端P2。
[0020]具體的，所述第一數(shù)據(jù)輸入電路13包括電阻1?14、1?15、1?16，二極管010、穩(wěn)壓管013及電容Cl I，穩(wěn)壓管D13的陰極、電容Cl I的一端、電阻的Rl 5—端、電阻Rl6的一端均與所述數(shù)據(jù)輸入端Pl相連；電阻R14的一端串接電阻R15，另一端連接至所述充電線圈L10;二極管DlO的陰極連接至所述充電線圈L10，二極管DlO的陽極、穩(wěn)壓管D13的陽極、電容Cll的另一端、電阻R16的另一端均接地；
[0021]所述第二數(shù)據(jù)輸入電路14包括電阻1?10、1?11、1?12、1?13，電容(:10、二極管011、穩(wěn)壓管D12，電阻RlO的一端、二極管Dll的陰極分別連接至所述充電線圈L10，電阻RlO的另一端串接電阻R12后連接至數(shù)據(jù)輸入端P2，二極管Dll得到陽極接地;電容Cll的一端、穩(wěn)壓管D12的陰極分別連接至數(shù)據(jù)輸入端P2，電容Cll的另一端、穩(wěn)壓管D12的陽極均接地；電阻Rll的一端連接至電阻RlO與Rll之間，另一端接地；電阻R13的一端連接至數(shù)據(jù)輸入端P2，另一端接地；
[0022]具體的，所述采樣電路15包括電阻R17、R