一種智能燃油泵總成的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種智能燃油泵總成,包括燃油泵、支架、總成殼體,燃油泵的外部設(shè)有一個(gè)智能控制模塊,智能控制模塊包括流量傳感器模塊和可調(diào)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器,可調(diào)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器與流量傳感器模塊通信連接,流量傳感器模塊輸出的流量變化信號(hào)傳給可調(diào)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器,可調(diào)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器對(duì)流量變化信號(hào)進(jìn)行分析,判斷汽車發(fā)動(dòng)機(jī)使用油量的變化,當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過設(shè)定的數(shù)值時(shí),燃油泵高電壓供油;當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于設(shè)定的數(shù)值時(shí),燃油泵低電壓供油,使燃油泵按需供油,減少無效供油。本實(shí)用新型的有益效果是:通過流量傳感器模塊檢測到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)使用油量的變化,并把流量變化信號(hào)實(shí)時(shí)傳給可調(diào)有刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)器,可調(diào)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器再對(duì)燃油泵電機(jī)的工作電壓進(jìn)行調(diào)整,根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的需要輸出最佳油量,具有環(huán)保節(jié)能、效率高的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
一種智能燃油泵總成
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車電動(dòng)燃油栗總成,尤其涉及一種智能燃油栗總成。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車電動(dòng)燃油栗總成由燃油栗、支架、總成殼體等零部件組成,是汽車供油系統(tǒng)的重要組成部件,現(xiàn)有技術(shù)的汽車電動(dòng)燃油栗總成的油量輸出不能根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)使用油量的變化而變化,整個(gè)供油系統(tǒng)存在能量損耗、不環(huán)保節(jié)能的缺點(diǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的就是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種環(huán)保節(jié)能、高效供油的智能燃油栗總成。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是這樣的:一種智能燃油栗總成,包括燃油栗、支架、總成殼體,所述的燃油栗的外部設(shè)有一個(gè)智能控制模塊,所述的智能控制模塊包括流量傳感器模塊和可調(diào)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器,所述的可調(diào)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器與流量傳感器模塊通信連接,流量傳感器模塊輸出的流量變化信號(hào)傳給可調(diào)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器,可調(diào)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器對(duì)流量變化信號(hào)進(jìn)行分析,判斷汽車發(fā)動(dòng)機(jī)使用油量的變化,當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過設(shè)定的數(shù)值時(shí),燃油栗高電壓供油;當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于設(shè)定的數(shù)值時(shí),燃油栗低電壓供油,使燃油栗按需供油,減少無效供油。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過流量傳感器模塊檢測到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)使用油量的變化,并把流量變化信號(hào)實(shí)時(shí)傳給可調(diào)有刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)器,可調(diào)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器再對(duì)燃油栗電機(jī)的工作電壓進(jìn)行調(diào)整,根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的需要輸出最佳油量,具有環(huán)保節(jié)能、效率尚的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0008]如圖1所示,一種智能燃油栗總成,包括燃油栗1、支架3、總成殼體4,所述的燃油栗I的外部設(shè)有一個(gè)智能控制模塊2,所述的智能控制模塊2包括流量傳感器模塊和可調(diào)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器,所述的可調(diào)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器與流量傳感器模塊通信連接,流量傳感器模塊輸出的流量變化信號(hào)傳給可調(diào)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器,可調(diào)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器對(duì)流量變化信號(hào)進(jìn)行分析,判斷汽車發(fā)動(dòng)機(jī)使用油量的變化,當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過設(shè)定的數(shù)值時(shí)(一般設(shè)為1500轉(zhuǎn)/分),燃油栗I高電壓供油;當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于設(shè)定的數(shù)值時(shí)(一般設(shè)為1000轉(zhuǎn)/分),燃油栗I低電壓供油,使燃油栗I按需供油,減少無效供油。
[0009]所述的支架3與總成殼體4之間設(shè)有可調(diào)高度定位裝置5,通過調(diào)節(jié)可調(diào)高度定位裝置5,使智能燃油栗總成的高度符合各種油箱的使用條件,通用性強(qiáng)。
[0010]所述的流量傳感器模塊采用干簧管型或霍爾型或卡門渦街型或浮子型或渦輪型。
[0011]所述的智能控制模塊2與燃油栗I之間使用汽車標(biāo)準(zhǔn)插頭連接,方便更換。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種智能燃油栗總成,包括燃油栗、支架、總成殼體,其特征是:所述的燃油栗的外部設(shè)有一個(gè)智能控制模塊,所述的智能控制模塊包括流量傳感器模塊和可調(diào)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器,所述的可調(diào)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器與流量傳感器模塊通信連接,流量傳感器模塊輸出的流量變化信號(hào)傳給可調(diào)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器,可調(diào)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器對(duì)流量變化信號(hào)進(jìn)行分析,判斷汽車發(fā)動(dòng)機(jī)使用油量的變化,當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過設(shè)定的數(shù)值時(shí),燃油栗高電壓供油;當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于設(shè)定的數(shù)值時(shí),燃油栗低電壓供油,使燃油栗按需供油,減少無效供油。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能燃油栗總成,其特征是:所述的支架與總成殼體之間設(shè)有可調(diào)高度定位裝置。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種智能燃油栗總成,其特征是:所述的流量傳感器模塊采用干簧管型或霍爾型或卡門渦街型或浮子型或渦輪型。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種智能燃油栗總成,其特征是:所述的智能控制模塊與燃油栗之間使用汽車標(biāo)準(zhǔn)插頭連接。
【文檔編號(hào)】F02M37/08GK205423013SQ201620105589
【公開日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年1月26日
【發(fā)明人】薛肇江, 黃泰盈
【申請(qǐng)人】匯潤機(jī)電有限公司