一種適用于輕卡的空氣濾清器總成的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種適用于輕卡的空氣濾清器總成，屬于汽車部件領(lǐng)域。包括橫截面為圓形的筒體、濾芯、設(shè)在筒體上的進(jìn)氣管和出氣管，進(jìn)氣管的進(jìn)氣道設(shè)于濾芯的外圈，出氣管的出氣道設(shè)在濾芯的內(nèi)圈，還包括設(shè)于筒體外部的固定架，固定架上設(shè)有固定裝置和固定孔，筒體通過(guò)固定裝置與汽車車架連接；筒體周向分布若干個(gè)凸臺(tái)，凸臺(tái)內(nèi)設(shè)有與固定孔相匹配的連接支座。采用該結(jié)構(gòu)，可以將一個(gè)空氣濾清器筒體與一個(gè)固定架以不同方式裝配組合從而形成進(jìn)氣口朝向不同的空氣濾清器總成，從而可使同一套零件在不同長(zhǎng)度駕駛室車型上實(shí)現(xiàn)應(yīng)用，減少同一車型平臺(tái)中空氣濾清器的品種數(shù)量，提高零部件的通用性，降低產(chǎn)品開(kāi)發(fā)成本。
【專利說(shuō)明】
一種適用于輕卡的空氣濾清器總成
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種適用于輕卡的空氣濾清器總成，屬于汽車部件領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]空氣濾清器是機(jī)動(dòng)車不可缺少的關(guān)鍵零部件之一，商用車空氣濾清器通常設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)或者車架外側(cè)，一般由筒體和濾芯等組成，其中濾芯是主要的過(guò)濾部件，承擔(dān)著氣體的過(guò)濾工作，而筒體是為濾芯提供必要保護(hù)的外部結(jié)構(gòu)。在機(jī)動(dòng)車工作過(guò)程中，外界空氣通過(guò)進(jìn)氣管進(jìn)入空氣濾清器，濾芯過(guò)濾掉其中的塵埃和水汽，清潔的空氣通過(guò)出氣管進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)中輔助油氣進(jìn)行充分燃燒。空氣濾清器的性能關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性以及進(jìn)氣噪聲等許多方面。
[0003]國(guó)內(nèi)輕卡市場(chǎng)為滿足客戶多樣的使用需求，改變了駕駛室的格局由此開(kāi)發(fā)出了多種車型，包括單排、帶臥鋪和雙排三種。由于進(jìn)氣系統(tǒng)的原始進(jìn)氣口一般處于駕駛室的后部，須通過(guò)管路將原始進(jìn)氣口與空濾進(jìn)氣口連接。為滿足管路的布置需求，上述三種不同長(zhǎng)度的駕駛室至少需要開(kāi)發(fā)2-3種進(jìn)氣口朝向不同的空氣濾清器來(lái)匹配，從而造成空濾品種繁多，模具投入費(fèi)用高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于:針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種適用于輕卡的新型空氣濾清器總成?？梢酝ㄟ^(guò)一個(gè)空氣濾清器筒體與一個(gè)固定架以不同方式裝配組合，形成進(jìn)氣口朝向不同的兩種空氣濾清器總成，從而可使同一套零件在不同長(zhǎng)度駕駛室車型上實(shí)現(xiàn)應(yīng)用，進(jìn)而減少同一車型平臺(tái)中空氣濾清器的品種數(shù)量，提高零部件的通用性，降低產(chǎn)品開(kāi)發(fā)成本。
[0005]為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種適用于輕卡的空氣濾清器總成，包括橫截面為圓形的筒體、安裝在所述筒體中的濾芯、設(shè)在所述筒體上的進(jìn)氣管和出氣管，所述進(jìn)氣管的進(jìn)氣道設(shè)于濾芯的外圈，所述出氣管的出氣道設(shè)在濾芯的內(nèi)圈，其特征在于:所述空氣濾清器總成還包括設(shè)于所述筒體外部的固定架，所述固定架上設(shè)有固定裝置和固定孔，所述筒體通過(guò)固定裝置與汽車車架連接;所述筒體周向分布若干個(gè)凸臺(tái)，所述凸臺(tái)內(nèi)設(shè)有與所述固定孔相匹配的連接支座。固定架可以與不同的連接支座連接，由此形成進(jìn)氣管朝向不同的空氣濾清器總成。
[0006]進(jìn)一步地，所述固定架中部設(shè)有固定裝置，兩端設(shè)有固定孔。采用這種結(jié)構(gòu)，固定架能通過(guò)固定裝置和固定孔分別與汽車車架和空氣濾清器筒體固連。
[0007]進(jìn)一步地，所述固定裝置為螺栓緊固件，所述螺栓緊固件與車架通過(guò)螺栓固定連接;所述凸臺(tái)內(nèi)的連接支座為螺母座，所述螺母座與所述固定孔通過(guò)螺栓固定連接。螺栓螺母都是常用的緊固件，可以實(shí)現(xiàn)快速、便捷安裝拆卸。
[0008]進(jìn)一步地，所述筒體周向設(shè)有三個(gè)凸臺(tái)，所述凸臺(tái)沿筒體半圓周以圓心角90°間隔分布。采用這種結(jié)構(gòu)，固定架與空氣濾清器筒體正好可以通過(guò)兩種不同的連接方式實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣口朝向車架前方或者朝向車架后方。在應(yīng)用時(shí)便于依據(jù)實(shí)際情況合成匹配的空氣濾清器總成。
[0009]進(jìn)一步地，所述進(jìn)氣管與筒體相切，所述出氣管位于筒體頂端。采用這種結(jié)構(gòu)，氣體沿筒體切線方向進(jìn)入空氣濾清器，通過(guò)濾芯過(guò)濾后，再?gòu)某鰵夤芘懦?。切向進(jìn)氣符合流體力學(xué)原理，氣體在筒體內(nèi)部易于產(chǎn)生旋流，充分利用濾芯的過(guò)濾面積，提高濾清效率。
[0010]進(jìn)一步地，所述固定架中部設(shè)有固定裝置，兩端設(shè)有固定孔;所述固定裝置為螺栓緊固件，所述螺栓緊固件與車架通過(guò)螺栓固定連接;所述筒體周向設(shè)有三個(gè)凸臺(tái)，所述凸臺(tái)沿筒體半圓周以圓心角90°間隔分布;所述凸臺(tái)內(nèi)的連接支座為螺母座，所述螺母座與所述固定孔通過(guò)螺栓固定連接;所述進(jìn)氣管與筒體相切，所述出氣管位于筒體頂端。
[0011]本裝置的優(yōu)點(diǎn)是:傳統(tǒng)空氣濾清器筒體與支架不可分割，兩者之間沒(méi)有多種組合方式，不同長(zhǎng)度駕駛室車型需要重新開(kāi)發(fā)不同進(jìn)氣口朝向的空氣濾清器總成。本實(shí)用新型可顯著提高空氣濾清器筒體和空氣濾清器支架的通用性，減少零件的開(kāi)發(fā)數(shù)量，大幅降低模具的投入成本。
【附圖說(shuō)明】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，其中:
[0013]圖1為進(jìn)氣口朝向車架前方的實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為進(jìn)氣口朝向車架后方的實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:1-固定架，2-第一凸臺(tái)，3-第二凸臺(tái)，4-第三凸臺(tái)，5-進(jìn)氣管，6_筒體，7_固定裝置，8-固定孔，9-螺栓，I O-出氣管。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為了更好地理解本實(shí)用新型，以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0017]實(shí)施例一
[0018]圖1示出了本實(shí)用新型實(shí)施例一的部分結(jié)構(gòu)。一種適用于輕卡的空氣濾清器總成，包括橫截面為圓形的筒體6、安裝在所述筒體中的濾芯、設(shè)在所述筒體上的進(jìn)氣管5和出氣管10，進(jìn)氣管5的進(jìn)氣道設(shè)于濾芯的外圈，出氣管5的出氣道設(shè)在濾芯的內(nèi)圈。如圖1所示，進(jìn)氣管5與筒體6相切，出氣管10設(shè)于筒體6頂部，出氣管10的出氣端與汽車內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)連接。采用這種結(jié)構(gòu)，空氣沿筒體6切線方向經(jīng)進(jìn)氣管5進(jìn)入空氣濾清器，經(jīng)過(guò)濾芯過(guò)濾后通過(guò)出氣管10進(jìn)入內(nèi)燃機(jī).切向進(jìn)氣符合流體力學(xué)原理，在筒體內(nèi)部易于產(chǎn)生旋流，充分利用濾芯的過(guò)濾面積，提高濾清效率?？諝鉃V清器總成還包括固定架I，固定架I中部設(shè)有固定裝置7，兩端設(shè)有固定孔8;筒體6周向設(shè)有三個(gè)凸臺(tái):第一凸臺(tái)2、第二凸臺(tái)3、第三凸臺(tái)4。三個(gè)凸臺(tái)沿筒體6半圓周以圓心角90°間隔分布，每個(gè)凸臺(tái)上均設(shè)有與固定孔8相匹配的螺母座。固定架I兩端的固定孔8通過(guò)螺栓9分別與第一凸臺(tái)2和第二凸臺(tái)3固定連接，空氣濾清器總成通過(guò)固定架I上的固定裝置7與汽車車架外側(cè)連接。由此，進(jìn)氣管5即可朝向車架前方。
[0019]實(shí)施例二
[0020]圖2示出了本實(shí)用新型實(shí)施例二的部分結(jié)構(gòu)。一種適用于輕卡的空氣濾清器總成，包括橫截面為圓形的筒體6、安裝在所述筒體中的濾芯、設(shè)在所述筒體上的進(jìn)氣管5和出氣管10，進(jìn)氣管5的進(jìn)氣道設(shè)于濾芯的外圈，出氣管5的出氣道設(shè)在濾芯的內(nèi)圈。如圖2所示，進(jìn)氣管5與筒體6相切，出氣管10設(shè)于筒體6頂部，出氣管10的出氣端與汽車內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)連接。采用這種結(jié)構(gòu)，空氣沿筒體6切線方向經(jīng)進(jìn)氣管5進(jìn)入空氣濾清器，經(jīng)過(guò)濾芯過(guò)濾后通過(guò)出氣管10進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)。切向進(jìn)氣符合流體力學(xué)原理，在筒體內(nèi)部易于產(chǎn)生旋流，充分利用濾芯的過(guò)濾面積，提高濾清效率?？諝鉃V清器總成還包括固定架I，固定架I中部設(shè)有固定裝置7，兩端設(shè)有固定孔8;筒體6周向設(shè)有三個(gè)凸臺(tái):第一凸臺(tái)2、第二凸臺(tái)3、第三凸臺(tái)4。三個(gè)凸臺(tái)沿筒體6半圓周以圓心角90°間隔分布，每個(gè)凸臺(tái)上均設(shè)有與固定孔8相匹配的螺母座。固定架I兩端的固定孔8通過(guò)螺栓9分別與第一凸臺(tái)2和第三凸臺(tái)4固定連接，空氣濾清器總成通過(guò)固定架I上的固定裝置7與汽車車架外側(cè)連接。由此，進(jìn)氣管5即可朝向車架后方。
[0021]除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種適用于輕卡的空氣濾清器總成，包括橫截面為圓形的筒體、安裝在所述筒體內(nèi)部的濾芯、設(shè)在所述筒體上的進(jìn)氣管和出氣管，所述進(jìn)氣管的進(jìn)氣道設(shè)于濾芯的外圈，所述出氣管的出氣道設(shè)在濾芯的內(nèi)圈，其特征在于:還包括設(shè)于所述筒體外部的固定架，所述固定架上設(shè)有固定裝置和固定孔，所述筒體通過(guò)固定裝置與汽車車架連接;所述筒體周向分布若干個(gè)凸臺(tái)，所述凸臺(tái)內(nèi)設(shè)有與所述固定孔相匹配的連接支座。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于輕卡的空氣濾清器總成，其特征在于:所述固定架中部設(shè)有固定裝置，兩端設(shè)有固定孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種適用于輕卡的空氣濾清器總成，其特征在于:所述固定裝置為螺栓緊固件;所述凸臺(tái)內(nèi)的連接支座為螺母座，所述螺母座與所述固定孔通過(guò)螺栓固定連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種適用于輕卡的空氣濾清器總成，其特征在于:所述筒體周向設(shè)有三個(gè)凸臺(tái)，所述凸臺(tái)沿筒體半圓周以圓心角90°間隔分布。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于輕卡的空氣濾清器總成，其特征在于:所述進(jìn)氣管與筒體相切，所述出氣管位于筒體頂端。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于輕卡的空氣濾清器總成，其特征在于:所述固定架中部設(shè)有固定裝置，兩端設(shè)有固定孔;所述固定裝置為螺栓緊固件;所述筒體周向設(shè)有三個(gè)凸臺(tái)，所述凸臺(tái)沿筒體半圓周以圓心角90°間隔分布;所述凸臺(tái)內(nèi)的連接支座為螺母座，所述螺母座與所述固定孔通過(guò)螺栓固定連接;所述進(jìn)氣管與筒體相切，所述出氣管位于筒體頂端。
【文檔編號(hào)】F02M35/16GK205445841SQ201620131609
【公開(kāi)日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年2月22日
【發(fā)明人】葉毅雯, 劉立軍, 俞志平
【申請(qǐng)人】南京汽車集團(tuán)有限公司