一種柴油機(jī)盤車工具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種柴油機(jī)盤車工具，包括：大齒圈(1)、與大齒圈相嚙合的小齒輪組件(2)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)、與大齒圈可拆卸連接的傳力板件(4)，大齒圈的內(nèi)徑和與柴油機(jī)聯(lián)軸器的外徑相同，大齒圈由兩個(gè)完全對(duì)稱的半齒圈組成，包括第一半齒圈(11)和第二半齒圈(12)，第一半齒圈和第二半齒圈通過連接件(13)可拆卸連接，傳力板件還與聯(lián)軸器的上的螺紋孔配合，可拆卸連接在一起。本實(shí)用新型的柴油機(jī)盤車工具可以在不用拆卸聯(lián)軸器的情況下進(jìn)行盤車工作，縮短了盤車工作周期，免除了后期重裝聯(lián)軸器時(shí)需要進(jìn)行的對(duì)中工作，且省去了更換聯(lián)軸器緊固螺栓的工作，大大簡化了盤車工作過程，降低了人力、物力資源的消耗。
【專利說明】
一種柴油機(jī)盤車工具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種柴油機(jī)盤車工具。
【背景技術(shù)】
[0002]核電現(xiàn)場使用的急柴油機(jī)(例如:工作電壓為6.6Kv，型號(hào)為MTU20V956TB33的柴油機(jī))，在柴油機(jī)大修期間進(jìn)行氣閥間隙檢查調(diào)整、氣缸內(nèi)部情況檢查等工作時(shí)，需要對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行盤車。
[0003]由于柴油機(jī)曲軸活塞組件和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子質(zhì)量很大，一起盤車需要很大的力矩，這對(duì)操作人員來說將造成是極大的體力消耗，可操作性也很低，且目前還沒有專用的盤車機(jī)構(gòu)能順利實(shí)現(xiàn)機(jī)組的整體盤車。
[0004]現(xiàn)有的柴油機(jī)盤車方式主要是將柴油機(jī)與發(fā)電機(jī)的聯(lián)軸器脫開，再通過力矩放大器、棘輪扳手等工具實(shí)現(xiàn)盤車。但是，由于脫開了聯(lián)軸器，盤車完成后，還需要進(jìn)行聯(lián)軸器對(duì)中工作，甚至還需要更換聯(lián)軸器緊固螺栓，工作量大、工作周期長，需要耗費(fèi)大量的人力、物力資源，現(xiàn)有的盤車方式有待優(yōu)化。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]為了解決現(xiàn)有的盤車方式作量大、工作周期長，需要耗費(fèi)大量的人力、物力資源的問題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種柴油機(jī)盤車工具。所述技術(shù)方案如下:
[0006]本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種柴油機(jī)盤車工具，包括:大齒圈、與所述大齒圈相嚙合的小齒輪組件、與所述小齒輪組件連接并驅(qū)動(dòng)所述小齒輪組件的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、以及與所述大齒圈可拆卸連接的傳力板件，
[0007]所述大齒圈的內(nèi)徑和與柴油機(jī)聯(lián)軸器的外徑相同，所述大齒圈由兩個(gè)完全對(duì)稱的半齒圈組成，包括第一半齒圈和第二半齒圈，所述第一半齒圈和所述第二半齒圈通過連接件可拆卸連接，
[0008]所述傳力板件還與所述聯(lián)軸器上的螺紋孔配合，可拆卸連接在一起。
[0009]在本實(shí)用新型實(shí)施例上述的柴油機(jī)盤車工具中，所述小齒輪組件包括:與所述大齒圈嚙合的小齒輪、支撐架、小齒輪軸承、驅(qū)動(dòng)端軸套、非驅(qū)動(dòng)端軸套以及傳動(dòng)軸，
[0010]所述小齒輪軸承套裝在所述傳動(dòng)軸上，且所述小齒輪軸承內(nèi)圈與所述傳動(dòng)軸過盈配合，所述小齒輪軸承安裝在支撐架上，所述小齒輪通過鍵連接安裝在所述傳動(dòng)軸上，所述小齒輪軸的一端與所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，所述驅(qū)動(dòng)端軸套和所述非驅(qū)動(dòng)端軸套均套裝在所述傳動(dòng)軸上且分布在所述小齒輪兩側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)端軸套靠近所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置。
[0011]在本實(shí)用新型實(shí)施例上述的柴油機(jī)盤車工具中，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括人工驅(qū)動(dòng)模式和自動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式。
[0012]在本實(shí)用新型實(shí)施例上述的柴油機(jī)盤車工具中，當(dāng)所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用人工驅(qū)動(dòng)模式時(shí)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與所述傳動(dòng)軸連接的棘輪扳手。
[0013]在本實(shí)用新型實(shí)施例上述的柴油機(jī)盤車工具中，當(dāng)所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用自動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式時(shí)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與所述傳動(dòng)軸連接的電動(dòng)或氣動(dòng)馬達(dá)。
[0014]在本實(shí)用新型實(shí)施例上述的柴油機(jī)盤車工具中，所述大齒圈與所述小齒輪的傳動(dòng)比為8?10。
[0015]在本實(shí)用新型實(shí)施例上述的柴油機(jī)盤車工具中，所述大齒圈與所述傳力板件通過緊固螺栓可拆卸連接在一起；
[0016]所述傳力板件與所述聯(lián)軸器通過緊固螺栓可拆卸連接在一起；
[0017]所述第一半齒圈和所述第二半齒圈均與所述連接件通過緊固螺栓可拆卸連接在一起。
[0018]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是:
[0019]通過傳力板件與聯(lián)軸器可拆卸連接，傳力板件又與大齒圈可拆卸連接，大齒圈與小齒輪組件嚙合，小齒輪組件與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，這樣驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠提供較小的動(dòng)力即可驅(qū)動(dòng)大齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而通過上述柴油機(jī)盤車工具，可以使得盤車工作在不拆除聯(lián)軸器的情況下進(jìn)行，即柴油機(jī)盤車工具直接帶動(dòng)聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動(dòng)，以進(jìn)行盤車工作，進(jìn)而免除了后期重裝聯(lián)軸器時(shí)需要進(jìn)行的對(duì)中工作，且省去了更換聯(lián)軸器緊固螺栓的工作，大大簡化了盤車工作過程，縮短了盤車工作周期，降低了人力、物力資源的消耗;還通過將大齒圈設(shè)置成由兩個(gè)完全對(duì)稱的半齒圈組成，使得大齒圈可以非常方便地安裝在聯(lián)軸器上，盤車結(jié)束后也可以非常方便地拆卸下來，而且便于運(yùn)輸攜帶；而且，大齒圈的內(nèi)徑和與柴油機(jī)聯(lián)軸器的外徑相同，這樣大齒圈在套裝在聯(lián)軸器上時(shí)，可以更好地與聯(lián)軸器上預(yù)留的螺紋孔相配合，方便傳力板件的安裝；同時(shí)，在大齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可以減少偏心運(yùn)動(dòng)，使得大齒圈與小齒輪組件的嚙合更加可靠，減少嚙合錯(cuò)位發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。此外，該柴油機(jī)盤車工具的各個(gè)部件均可以為機(jī)械加工件，制造成本低。
【附圖說明】
[0020]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0021 ]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種柴油機(jī)盤車工具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種小齒輪組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0024]實(shí)施例
[0025]本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種柴油機(jī)盤車工具，適用于各種類型的柴油發(fā)電機(jī)的盤車工作，特別適用于型號(hào)為MTU20V956TB33的柴油發(fā)電機(jī)的盤車工作。參見圖1，該柴油機(jī)盤車工具包括:
[0026]大齒圈1、與大齒圈I相嚙合的小齒輪組件2、與小齒輪組件2連接并驅(qū)動(dòng)小齒輪組件2的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3、以及與大齒圈I可拆卸連接的傳力板件4。
[0027]大齒圈I的內(nèi)徑和與柴油機(jī)聯(lián)軸器的外徑相同，大齒圈I由兩個(gè)完全對(duì)稱的半齒圈組成，包括第一半齒圈11和第二半齒圈12，第一半齒圈11和第二半齒圈12通過連接件13( —般成對(duì)使用，設(shè)置在大齒圈I兩側(cè))可拆卸連接。
[0028]傳力板件4還與聯(lián)軸器上的螺紋孔配合，可拆卸連接在一起。
[0029]在本實(shí)施例中，傳力板件4與聯(lián)軸器可拆卸連接，傳力板件4又與大齒圈I可拆卸連接，使得大齒圈I通過傳力板件4，與聯(lián)軸器結(jié)合在一起，當(dāng)大齒圈I轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動(dòng)。大齒圈I與小齒輪組件2嚙合，小齒輪組件2與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3連接，使得驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3能夠提供較小的動(dòng)力即可驅(qū)動(dòng)大齒圈I轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣通過上述柴油機(jī)盤車工具，可以使得盤車工作在不拆除聯(lián)軸器的情況下進(jìn)行，即柴油機(jī)盤車工具直接帶動(dòng)聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動(dòng)，以進(jìn)行盤車工作，進(jìn)而免除了后期重裝聯(lián)軸器時(shí)需要進(jìn)行的對(duì)中工作，且省去了更換聯(lián)軸器緊固螺栓的工作，大大簡化了盤車工作過程，縮短了盤車工作周期(實(shí)際工作中可節(jié)省至少2天時(shí)間)，降低了人力、物力資源的消耗。
[0030]在本實(shí)施例中，大齒圈I的尺寸是根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)聯(lián)軸器尺寸來確定的，其的內(nèi)徑和與柴油機(jī)聯(lián)軸器的外徑相同，這樣大齒圈I在套裝在聯(lián)軸器上時(shí)，可以更好地與聯(lián)軸器上預(yù)留的螺紋孔相配合，方便傳力板件4的安裝；同時(shí)，在大齒圈I轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，減少偏心運(yùn)動(dòng)，使得大齒圈I與小齒輪組件2的嚙合更加可靠，減少嚙合錯(cuò)位發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。大齒圈I由兩個(gè)完全對(duì)稱的半齒圈組成，包括第一半齒圈11和第二半齒圈12，第一半齒圈11和第二半齒圈12通過連接件13可拆卸連接，這樣大齒圈I可以非常方便地安裝在聯(lián)軸器上，盤車結(jié)束后也可以非常方便地拆卸下來，而且便于運(yùn)輸攜帶。
[0031]具體地，參見圖2，該小齒輪組件2可以包括:與大齒圈I嚙合的小齒輪24、支撐架23、小齒輪軸承21、驅(qū)動(dòng)端軸套22、非驅(qū)動(dòng)端軸套26以及傳動(dòng)軸25，小齒輪軸承21套裝在傳動(dòng)軸25上，且小齒輪軸承21內(nèi)圈與傳動(dòng)軸25過盈配合，小齒輪軸承21安裝在支撐架23上，小齒輪24通過鍵連接安裝在傳動(dòng)軸25上，小齒輪軸25的一端與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3連接(即小齒輪軸25的驅(qū)動(dòng)端)，驅(qū)動(dòng)端軸套22和非驅(qū)動(dòng)端軸套26均套裝在傳動(dòng)軸25上且分布在小齒輪24兩側(cè)，驅(qū)動(dòng)端軸套22靠近驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3設(shè)置(即靠近小齒輪軸25的驅(qū)動(dòng)端設(shè)計(jì))，起到定位小齒輪24和保護(hù)傳動(dòng)軸25的作用。
[0032]在本實(shí)施例中，小齒輪組件2的結(jié)構(gòu)簡單，各個(gè)部件均可以通過機(jī)械加工得到，成本低廉。而且，該小齒輪組件2組裝簡單，使用方便。
[0033]進(jìn)一步地，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3可以包括人工驅(qū)動(dòng)模式和自動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式。
[0034]可選地，當(dāng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3采用人工驅(qū)動(dòng)模式時(shí)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3可以包括與傳動(dòng)軸25連接的棘輪扳手。在實(shí)際應(yīng)用中，如果工作空間狹窄或者用電條件不理想時(shí)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3可以采用人工驅(qū)動(dòng)模式，即采用人工使用棘輪扳手來驅(qū)動(dòng)小齒輪組件2轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)盤車工具盤車。
[0035]可選地，當(dāng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3采用自動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式時(shí)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3可以包括與傳動(dòng)軸25連接的電動(dòng)或氣動(dòng)馬達(dá)。
[0036]在本實(shí)施例中，該柴油機(jī)盤車工具有手動(dòng)和電動(dòng)兩種工作模式(即人工驅(qū)動(dòng)模式和自動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式)，在盤車時(shí)可以根據(jù)現(xiàn)場的具體情況和人員狀態(tài)，靈活選擇人工或電動(dòng)馬達(dá)作為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，真正實(shí)現(xiàn)快速有效盤車。
[0037]具體地，大齒圈I與小齒輪24的傳動(dòng)比可以為8?10，優(yōu)選為9。選擇適合的傳動(dòng)比既可以節(jié)省驅(qū)動(dòng)所需能量，達(dá)到良好的盤車工作效率，又可以簡化柴油機(jī)盤車工具的結(jié)構(gòu)體積，使其便于組裝和運(yùn)輸。
[0038]可選地，大齒圈I與傳力板件4可以通過緊固螺栓可拆卸連接在一起;傳力板件4與聯(lián)軸器可以通過緊固螺栓可拆卸連接在一起;第一半齒圈11和第二半齒圈12均與連接件13通過緊固螺栓可拆卸連接在一起。
[0039]在本實(shí)施例中，大齒圈I在靠近外齒輪的地方均勻設(shè)有一圈孔洞，這些孔洞一部分用于與連接件13可拆卸連接，連接件13成對(duì)使用，每次使用時(shí)設(shè)置在大齒圈I兩側(cè);上述孔洞另一部分用于與傳力板件4可拆卸連接，傳力板件4與聯(lián)軸器上預(yù)留的螺紋孔配合，使得大齒圈I可以與聯(lián)軸器連接在一起。
[0040]本實(shí)用新型實(shí)施例通過傳力板件與聯(lián)軸器可拆卸連接，傳力板件又與大齒圈可拆卸連接，大齒圈與小齒輪組件嚙合，小齒輪組件與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，這樣驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠提供較小的動(dòng)力即可驅(qū)動(dòng)大齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而通過上述柴油機(jī)盤車工具，可以使得盤車工作在不拆除聯(lián)軸器的情況下進(jìn)行，即柴油機(jī)盤車工具直接帶動(dòng)聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動(dòng)，以進(jìn)行盤車工作，進(jìn)而免除了后期重裝聯(lián)軸器時(shí)需要進(jìn)行的對(duì)中工作，且省去了更換聯(lián)軸器緊固螺栓的工作，大大簡化了盤車工作過程，縮短了盤車工作周期，降低了人力、物力資源的消耗;還通過將大齒圈設(shè)置成由兩個(gè)完全對(duì)稱的半齒圈組成，使得大齒圈可以非常方便地安裝在聯(lián)軸器上，盤車結(jié)束后也可以非常方便地拆卸下來，而且便于運(yùn)輸攜帶；而且，大齒圈的內(nèi)徑和與柴油機(jī)聯(lián)軸器的外徑相同，這樣大齒圈在套裝在聯(lián)軸器上時(shí)，可以更好地與聯(lián)軸器上預(yù)留的螺紋孔相配合，方便傳力板件的安裝；同時(shí)，在大齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可以減少偏心運(yùn)動(dòng)，使得大齒圈與小齒輪組件的嚙合更加可靠，減少嚙合錯(cuò)位發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。此外，該柴油機(jī)盤車工具的各個(gè)部件均可以為機(jī)械加工件，制造成本低。
[0041]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種柴油機(jī)盤車工具，其特征在于，包括: 大齒圈(I)、與所述大齒圈(I)相嚙合的小齒輪組件(2)、與所述小齒輪組件(2)連接并驅(qū)動(dòng)所述小齒輪組件(2)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)、以及與所述大齒圈(I)可拆卸連接的傳力板件⑷， 所述大齒圈(I)的內(nèi)徑和與柴油機(jī)聯(lián)軸器的外徑相同，所述大齒圈(I)由兩個(gè)完全對(duì)稱的半齒圈組成，包括第一半齒圈(11)和第二半齒圈(12)，所述第一半齒圈(11)和所述第二半齒圈(12)通過連接件(13)可拆卸連接， 所述傳力板件(4)還與所述聯(lián)軸器上的螺紋孔配合，可拆卸連接在一起。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)盤車工具，其特征在于，所述小齒輪組件(2)包括:與所述大齒圈(I)嚙合的小齒輪(24)、支撐架(23)、小齒輪軸承(21)、驅(qū)動(dòng)端軸套(22)、非驅(qū)動(dòng)端軸套(26)以及傳動(dòng)軸(25)， 所述小齒輪軸承(21)套裝在所述傳動(dòng)軸(25)上，且所述小齒輪軸承(21)內(nèi)圈與所述傳動(dòng)軸(25)過盈配合，所述小齒輪軸承(21)安裝在支撐架(23)上，所述小齒輪(24)通過鍵連接安裝在所述傳動(dòng)軸(25)上，所述小齒輪軸(25)的一端與所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)連接，所述驅(qū)動(dòng)端軸套(22)和所述非驅(qū)動(dòng)端軸套(26)均套裝在所述傳動(dòng)軸(25)上且分布在所述小齒輪(24)兩側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)端軸套(22)靠近所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的柴油機(jī)盤車工具，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)包括人工驅(qū)動(dòng)模式和自動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的柴油機(jī)盤車工具，其特征在于，當(dāng)所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)采用人工驅(qū)動(dòng)模式時(shí)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)包括與所述傳動(dòng)軸(25)連接的棘輪扳手。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的柴油機(jī)盤車工具，其特征在于，當(dāng)所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)采用自動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式時(shí)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)包括與所述傳動(dòng)軸(25)連接的電動(dòng)或氣動(dòng)馬達(dá)。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的柴油機(jī)盤車工具，其特征在于，所述大齒圈(I)與所述小齒輪(24)的傳動(dòng)比為8?10。7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的柴油機(jī)盤車工具，其特征在于， 所述大齒圈(I)與所述傳力板件(4)通過緊固螺栓可拆卸連接在一起； 所述傳力板件(4)與所述聯(lián)軸器通過緊固螺栓可拆卸連接在一起； 所述第一半齒圈(11)和所述第二半齒圈(12)均與所述連接件(13)通過緊固螺栓可拆卸連接在一起。
【文檔編號(hào)】F02B77/00GK205477938SQ201620291940
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年4月8日
【發(fā)明人】王小軍, 嚴(yán)斌, 高佳, 初向南, 李品呈, 張陽
【申請(qǐng)人】陽江核電有限公司