主量孔流量可調(diào)式化油器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種主量孔流量可調(diào)式化油器，包括用于真空吸油進油的主量孔和與主量孔配合用于對主量孔的過油量大小進行調(diào)節(jié)的油量調(diào)節(jié)閥；可根據(jù)正常海拔高度和高原對燃油與空氣的混合比需求不同，對主量孔的進油量進行調(diào)節(jié)，以使海拔較高空氣稀薄時減少進油量，并在普通海拔區(qū)域使用時保證正常進油量，從而適用于多種工況，不需要根據(jù)使用區(qū)域的不同進行更換化油器整體，節(jié)約成本；即使使用于海拔變化不大區(qū)域，也可根據(jù)發(fā)動機的工況進行調(diào)節(jié)，以保證空氣和燃油隨時均可具有較佳的混合比，以保證發(fā)動機工作功率，降低油耗。
【專利說明】
主量孔流量可調(diào)式化油器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及發(fā)動機相關(guān)部件領(lǐng)域，特別涉及一種主量孔流量可調(diào)式化油器。
【背景技術(shù)】
[0002]化油器是在發(fā)動機工作產(chǎn)生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。其控制著發(fā)動機各個工況點的空燃比，其工作性能的優(yōu)劣將嚴(yán)重影響車輛的尾氣排放，進而影響整車的性能?，F(xiàn)有的化油器的工作原理為，化油器的浮子室的機油通過主量孔進入噴管往喉管里噴油以使與空氣混合形成一定的比例，但發(fā)動機的不同工況決定著空氣與燃油的混合比會有所不同，并且所有的化油器都是在大氣壓力的基本原理下工作的，在不同的海拔高度對化油器的要求也是不同的，因為海拔較高區(qū)域空氣相對海拔較低區(qū)域稀薄缺氧，如果將使用于普通平原的普通化油器用于高海拔區(qū)域，由于空氣進入較少，而油量流量不變，相對于空氣來說，油量變多，則空氣與油量不能達到較佳的混合比，發(fā)動機的功率受到影響，出現(xiàn)機車無力現(xiàn)象，且燃油耗費大，嚴(yán)重時甚至?xí)p離合。
[0003]因此，需要對現(xiàn)有的化油器進行改進，使其可根據(jù)不同的使用工況和區(qū)域?qū)χ髁靠椎牧髁窟M行調(diào)節(jié)，保證機油與空氣可在不同的使用情況下保持較佳的混合比例。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實用新型提供一種量孔流量可調(diào)式化油器，其可根據(jù)不同的使用工況和區(qū)域?qū)χ髁靠椎牧髁窟M行調(diào)節(jié)，保證機油與空氣可在不同的使用情況下保持較佳的混合比例。
[0005]本實用新型的主量孔流量可調(diào)式化油器，包括用于真空吸油進油的主量孔和與主量孔配合用于對主量孔的過油量大小進行調(diào)節(jié)的油量調(diào)節(jié)閥。
[0006]進一步，油量調(diào)節(jié)閥包括針形閥芯和固定設(shè)置在化油器的浮子室蓋上的閥座，針形閥芯穿過閥座并前端伸入主量孔內(nèi)用于軸向移動以改變主量孔的過油道截面大小。
[0007]進一步，化油器的本體向浮子室蓋底部延伸形成用于安裝化油器的噴油管的環(huán)套體，主量孔設(shè)置在環(huán)套體側(cè)壁上。
[0008]進一步，浮子室蓋的側(cè)壁上形成有閥座安裝臺，閥座為臺階結(jié)構(gòu)，閥座安裝臺上設(shè)置有與閥座結(jié)構(gòu)相適形的閥座安裝孔。
[0009]進一步，閥座內(nèi)段外側(cè)設(shè)置有用于密封的密封圈。
[0010]進一步，油量調(diào)節(jié)閥還包括設(shè)置在浮子室蓋外側(cè)用于驅(qū)動針形閥芯軸向移動的驅(qū)動手柄。
[0011]進一步，驅(qū)動手柄與針形閥芯外端固定連接，驅(qū)動手柄與所述閥座螺紋連接。
[0012]進一步，浮子室蓋設(shè)置有用于對驅(qū)動手柄左右轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)量進行限制的左定位柱和右定位柱。
[0013]進一步，化油器還包括緊固螺釘，緊固螺釘穿過浮子室蓋底部與環(huán)套體螺紋連接。
[0014]進一步，環(huán)套體內(nèi)部對應(yīng)主量孔安裝位置并位于噴油管與緊固螺釘之間形成用于可積存機油的過渡油室。
[0015]本實用新型的有益效果:本實用新型的量孔流量可調(diào)式化油器，可根據(jù)正常海拔高度和高原對燃油與空氣的混合比需求不同，對主量孔的進油量進行調(diào)節(jié)，以使海拔較高空氣稀薄時減少進油量，并在普通海拔區(qū)域使用時保證正常進油量，從而適用于多種工況，不需要根據(jù)使用區(qū)域的不同進行更換化油器整體，節(jié)約成本；即使使用于海拔變化不大區(qū)域，也可根據(jù)發(fā)動機的工況進行調(diào)節(jié)，以保證空氣和燃油隨時均可具有較佳的混合比，以保證發(fā)動機工作功率，降低油耗。
【附圖說明】
[0016]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。
[0017]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
【具體實施方式】
[0018]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示:本實施例的主量孔流量可調(diào)式化油器，包括用于真空吸油進油的主量孔I和與主量孔I配合用于對主量孔I的過油量大小進行調(diào)節(jié)的油量調(diào)節(jié)閥；在使用于不同的海拔高度時，通過油量調(diào)節(jié)閥對主量孔I的過油量大小進行調(diào)節(jié)，進而達到調(diào)節(jié)噴油量多少的目的，使噴油與空氣達到較佳的混合比，以保證發(fā)動機的工作功率。
[0019]本實施例中，油量調(diào)節(jié)閥包括針形閥芯2和固定設(shè)置在化油器的浮子室蓋3上的閥座4，針形閥芯2穿過閥座4并前端伸入主量孔I內(nèi)用于軸向移動改變主量孔I的過油道截面大小;化油器的本體5向浮子室蓋3底部延伸形成用于安裝化油器的噴油管6的環(huán)套體7，主量孔I設(shè)置在環(huán)套體7側(cè)壁上;其中，主量孔I內(nèi)的過油道為文丘里結(jié)構(gòu)，環(huán)套體7的側(cè)壁上設(shè)置有主量孔安裝孔，主量孔I固定在主量孔安裝孔內(nèi)，閥座4固定設(shè)置在浮子室蓋3的側(cè)壁上，針形閥芯2的尖端自浮子室蓋3側(cè)壁穿過插入主量孔I內(nèi)，相較于現(xiàn)有的將針閥自本體5上方插入噴管進行調(diào)節(jié)的方式，結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間較小，且調(diào)節(jié)方便；另外，主量孔I為沿環(huán)套體7的徑向設(shè)置，當(dāng)然，根據(jù)實際安裝需求，主量孔I也可與環(huán)套體7的軸線成一定夾角的方式設(shè)置，當(dāng)主量孔I傾斜與環(huán)套體7的軸線成一定夾角時，針形閥芯2同樣適配也可傾斜設(shè)置。
[0020]本實施例中，浮子室蓋3的側(cè)壁上形成有閥座安裝臺8，閥座4為臺階結(jié)構(gòu)，閥座安裝臺8上設(shè)置有與閥座4結(jié)構(gòu)相適形的閥座安裝孔;閥座安裝臺8為浮子室蓋3的側(cè)壁上的加厚結(jié)構(gòu)形成，可形成較穩(wěn)定的固定，閥座安裝孔為臺階孔，具有一定的導(dǎo)向和定位作用。[0021 ]本實施例中，閥座4內(nèi)段外側(cè)設(shè)置有用于密封的密封圈9;閥座4的內(nèi)段上開設(shè)有密封圈9安裝槽，密封圈9安裝于密封圈9安裝槽內(nèi)，用于在閥座4和閥座安裝孔間形成密封。
[0022]本實施例中，油量調(diào)節(jié)閥還包括設(shè)置在浮子室蓋3外側(cè)用于驅(qū)動針形閥芯2軸向移動的驅(qū)動手柄10;驅(qū)動手柄10與針形閥芯2外端固定連接，驅(qū)動手柄10與所述閥座4螺紋連接;通過旋轉(zhuǎn)驅(qū)動手柄10，可驅(qū)使針形閥芯2相對于閥座4軸向移動，由于主量孔I內(nèi)部為文丘里結(jié)構(gòu)，當(dāng)針形閥芯2在主量孔I內(nèi)部的過油道的文丘里結(jié)構(gòu)處的外口處前后移動時可達到調(diào)節(jié)過油道截面大小的目的。
[0023]本實施例中，浮子室蓋3設(shè)置有用于對驅(qū)動手柄10左右轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)量進行限制的左定位柱和右定位柱11;用于對驅(qū)動手柄10的調(diào)節(jié)量進行限制，同時也保證驅(qū)動手柄10不會被退出。
[0024]本實施例中，化油器還包括緊固螺釘12，緊固螺釘穿過浮子室蓋3底部與環(huán)套體7螺紋連接;緊固螺釘用于將化油器本體與浮子室蓋連接緊固，緊固螺釘自底部穿過浮子室蓋3并在接觸處加裝有密封墊14，緊固螺釘上端伸入環(huán)套體7內(nèi)并與環(huán)套體7螺紋連接。
[0025]本實施例中，環(huán)套體7內(nèi)部對應(yīng)主量孔I安裝位置并位于噴油管6與緊固螺釘之間形成用于可積存機油的過渡油室13;過渡油室可以積存部分機油，以使得在進行真空吸油時，可快速供油，反應(yīng)靈敏。
[0026]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項】
1.一種主量孔流量可調(diào)式化油器，其特征在于:包括用于真空吸油進油的主量孔和與主量孔配合用于對主量孔的過油量大小進行調(diào)節(jié)的油量調(diào)節(jié)閥。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主量孔流量可調(diào)式化油器，其特征在于:所述油量調(diào)節(jié)閥包括針形閥芯和固定設(shè)置在所述化油器的浮子室蓋上的閥座，針形閥芯穿過閥座并前端伸入所述主量孔內(nèi)用于軸向移動以改變主量孔的過油道截面大小。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的主量孔流量可調(diào)式化油器，其特征在于:所述化油器的本體向浮子室蓋底部延伸形成用于安裝化油器的噴油管的環(huán)套體，所述主量孔設(shè)置在所述環(huán)套體側(cè)壁上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的主量孔流量可調(diào)式化油器，其特征在于:所述浮子室蓋的側(cè)壁上形成有閥座安裝臺，所述閥座為臺階結(jié)構(gòu)，閥座安裝臺上設(shè)置有與閥座結(jié)構(gòu)相適形的閥座安裝孔。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的主量孔流量可調(diào)式化油器，其特征在于:閥座內(nèi)段外側(cè)設(shè)置有用于密封的密封圈。6.根據(jù)權(quán)利要求2-5任一權(quán)利要求所述的主量孔流量可調(diào)式化油器，其特征在于:所述油量調(diào)節(jié)閥還包括設(shè)置在浮子室蓋外側(cè)用于驅(qū)動針形閥芯軸向移動的驅(qū)動手柄。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的主量孔流量可調(diào)式化油器，其特征在于:所述驅(qū)動手柄與針形閥芯外端固定連接，所述驅(qū)動手柄與所述閥座螺紋連接。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的主量孔流量可調(diào)式化油器，其特征在于:所述浮子室蓋設(shè)置有用于對驅(qū)動手柄左右轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)量進行限制的左定位柱和右定位柱。9.根據(jù)權(quán)利要求2-5任一權(quán)利要求所述的主量孔流量可調(diào)式化油器，其特征在于:所述化油器還包括緊固螺釘，所述緊固螺釘穿過所述浮子室蓋底部與所述環(huán)套體螺紋連接。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的主量孔流量可調(diào)式化油器，其特征在于:所述環(huán)套體內(nèi)部對應(yīng)主量孔安裝位置并位于噴油管與緊固螺釘之間形成用于可積存機油的過渡油室。
【文檔編號】F02M7/18GK205477976SQ201620284446
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年4月7日
【發(fā)明人】楊勇
【申請人】重慶賽普機電有限責(zé)任公司