商用汽車空氣濾清器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種商用汽車空氣濾清器，涉及車用空氣濾清器制造技術(shù)領(lǐng)域，包括設(shè)有進氣口和出氣口的殼體，所述殼體具有側(cè)壁設(shè)有進氣口的筒體和設(shè)在所述筒體兩端的設(shè)有出氣口的前蓋和后蓋；在所述殼體內(nèi)設(shè)有安全濾芯和套裝在所述安全濾芯外的主濾芯，所述安全濾芯插裝在所述前蓋的內(nèi)定位環(huán)槽上，所述主濾芯插裝在所述前蓋和后蓋外定位環(huán)槽上，所述殼體的進氣口設(shè)在近所述前蓋一側(cè)的筒壁上，所述前蓋于所述主濾芯外設(shè)有隔離筒，所述隔離筒于其外壁呈圓周分布有多個旋流片。較之現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型可以將主濾芯和安全濾芯的使用壽命提高一倍，經(jīng)濟效益顯著。
【專利說明】
商用汽車空氣濾清器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及商用汽車空氣濾清器制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種商用汽車用的可延長主濾芯壽命的空氣過濾器。
【背景技術(shù)】
[0002]商用商用汽車空氣濾清器能有效過濾空氣中的灰塵和雜質(zhì)，將清潔、干燥的空氣提供給發(fā)動機，降低發(fā)動機磨損延長發(fā)動機使用壽命。目前，大多商用汽車用的空氣過濾器都包括設(shè)有進氣口和出氣口的殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有安全濾芯和套裝在所述安全濾芯外的主濾芯。這種商用汽車空氣濾清器在使用過程中存在如下問題:當設(shè)在前蓋上的空濾阻力報警器報警后，需拆下主濾芯吹掃灰塵進行保養(yǎng)，如此反復(fù)兩三次達到使用壽命后，需同時更換主濾芯和安全濾芯。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種以提高主濾芯使用壽命的商用汽車空氣濾清器。
[0004]本實用新型解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:這種商用汽車空氣濾清器包括設(shè)有進氣口和出氣口的殼體，所述殼體具有側(cè)壁設(shè)有進氣口的筒體和設(shè)在所述筒體兩端的設(shè)有出氣口的前蓋和后蓋;在所述殼體內(nèi)設(shè)有安全濾芯和套裝在所述安全濾芯外的主濾芯，所述安全濾芯插裝在所述前蓋的內(nèi)定位環(huán)槽上，所述主濾芯插裝在所述前蓋和后蓋外定位環(huán)槽上，所述殼體的進氣口設(shè)在近所述前蓋一側(cè)的筒壁上，所述前蓋于所述主濾芯外設(shè)有隔離筒，所述隔離筒于其外壁呈圓周分布有多個旋流片。
[0005]上述商用汽車空氣濾清器技術(shù)方案中，更具體的技術(shù)方案還可以是:所述旋流片位于所述隔離筒近所述后蓋一端，所述隔離筒的長度為所述筒體長度的0.55倍?0.65倍。
[0006]進一步的:所述主濾芯包括兩端設(shè)有密封圈的濾紙筒，所述主濾芯位于所述后蓋的所述密封圈上設(shè)有密封膠蓋。所述主濾芯通過裝在一端所述密封圈上的密封膠蓋插裝在所述前蓋的外定位環(huán)槽上。
[0007]進一步的:所述后蓋于近所述筒體的筒壁處設(shè)有集灰環(huán)槽，所述集灰環(huán)槽連接有排塵袋。
[0008]由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:由于殼體的進氣口設(shè)在近前蓋一側(cè)的筒壁上，前蓋于主濾芯外設(shè)有隔離筒并在其外壁呈圓周分布有多個旋流片，工作時，混有灰塵的空氣從進氣口進入筒體與隔離筒之間的空腔中，空氣中的一部分灰塵分別與筒體和隔尚筒碰撞后從相鄰旋流片的間隙和旋流片與筒體內(nèi)壁之間的間隙落入到后蓋的集灰環(huán)槽內(nèi)，再經(jīng)集灰環(huán)槽進入排塵袋中；空氣中的另一部分灰塵被靠近后蓋一側(cè)的濾紙所吸附，而在隔離筒一側(cè)內(nèi)的濾紙筒還是干凈的；當裝在前蓋上的空濾阻力報警器報警時，只需將主濾芯拆下，取出一端密封圈上的密封膠蓋，把濾紙筒掉頭，將原先放置在隔離筒一側(cè)內(nèi)干凈的濾紙筒放置在靠近后蓋一側(cè)，將后蓋一側(cè)的密封圈蓋上密封膠蓋即可繼續(xù)使用，到達下一次保養(yǎng)時間后，將主濾芯取出并吹掃灰塵進行保養(yǎng)，而后如此反復(fù)，直至濾芯達到使用壽命。主濾芯和安全濾芯的使用壽命提高一倍，延長濾芯保養(yǎng)周期，經(jīng)濟效益顯著。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是圖1的A— A處的剖視圖。
[0011 ]圖3是本實用新型實施例的主濾芯的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖4是本實用新型實施例的工作示意圖。
【具體實施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳述:
[0014]實施例1:
[0015]如圖1所示的商用汽車空氣濾清器包括設(shè)有進氣口和出氣口的殼體，殼體具有筒體I和用螺釘裝在筒體I 一端的前蓋I 一 2，前蓋I 一 2裝有開口朝外的出氣口；在筒體I另一端通過卡扣扣接有后蓋I 一 I，后蓋I 一 I于靠近筒體I的筒壁處設(shè)有集灰環(huán)槽I 一6，集灰環(huán)槽I 一 6通過接管連接有排塵袋6;在殼體內(nèi)設(shè)有安全濾芯2和套裝在安全濾芯2外的主濾芯3，主濾芯3包括兩端均有密封圈3 — I的濾紙筒3 — 2，安全濾芯2的一端插裝在前蓋I 一 2的內(nèi)定位環(huán)槽I 一 3上，主濾芯3的一端通過密封圈3 — I插裝在前蓋I 一 2的外定位環(huán)槽I — 4上;主濾芯3的另一端通過密封圈3 — I插裝在后蓋I 一 I的外定位環(huán)槽I 一5上，在主濾芯3位于后蓋I 一I一端的密封圈3 — I上蓋裝有密封膠蓋3 — 3，密封膠蓋3 — 3與后蓋I一I內(nèi)側(cè)相抵接，如圖3所示;殼體的進氣口設(shè)在近前蓋I 一 2—側(cè)筒體I的筒壁上，前蓋I 一 2于主濾芯3外設(shè)有隔離筒5，隔離筒5插裝在前蓋I 一2內(nèi)側(cè)，本實施例的隔離筒5的長度為筒體長度的0.55倍，在隔離筒5外壁呈圓周分布有多個旋流片4，每塊旋流片4均斜置在隔離筒5外壁上，相鄰斜置的旋流片4之間設(shè)有間隙，每塊旋流片4與筒體I內(nèi)壁之間設(shè)有間隙，旋流片4位于隔離筒5靠近后蓋I 一 I的一端，如圖2所示。
[0016]實施例2:
[0017]隔離筒5的長度為筒體長度的0.65倍，其他特征與實施例1相同。
[0018]工作時，混有灰塵的空氣從進氣口進入筒體I與隔離筒5之間的空腔中，空氣中的一部分灰塵分別與筒體I和隔尚筒5碰撞后從相鄰旋流片4的間隙和旋流片4與筒體I內(nèi)壁之間的間隙落入到后蓋I一I的集灰環(huán)槽I一6內(nèi)，再經(jīng)集灰環(huán)槽進入排塵袋6中；空氣中的另一部分灰塵被靠近后蓋I一I一側(cè)的濾紙所吸附，而在隔離筒5—側(cè)內(nèi)的濾紙筒3 — 2還是干凈的；當裝在前蓋上的空濾阻力報警器報警時，只需將主濾芯3拆下，取出一端密封圈3 — I上的密封膠蓋3 — 3，把濾紙筒3 — 2掉頭，將原先放置在隔離筒5—側(cè)內(nèi)干凈的濾紙筒3 — 2放置在靠近后蓋I 一 I 一側(cè)，將后蓋I 一 I 一側(cè)的密封圈3 — I蓋上密封膠蓋3 — 3S卩可繼續(xù)使用。
【主權(quán)項】
1.一種商用汽車空氣濾清器，包括設(shè)有進氣口和出氣口的殼體，所述殼體具有筒體和設(shè)在所述筒體兩端的設(shè)有出氣口的前蓋和后蓋;在所述殼體內(nèi)設(shè)有安全濾芯和套裝在所述安全濾芯外的主濾芯，所述安全濾芯插裝在所述前蓋的內(nèi)定位環(huán)槽上，所述主濾芯插裝在所述前蓋和后蓋外定位環(huán)槽上，其特征在于:所述殼體的進氣口設(shè)在近所述前蓋一側(cè)的筒壁上，所述前蓋于所述主濾芯外設(shè)有隔離筒，所述隔離筒于其外壁呈圓周分布有多個旋流片。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的商用汽車空氣濾清器，其特征在于:所述旋流片位于所述隔離筒近所述后蓋一端，所述隔離筒的長度為所述筒體長度的0.55倍?0.65倍。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的商用汽車空氣濾清器，其特征在于:所述主濾芯包括兩端設(shè)有密封圈的濾紙筒，所述主濾芯位于所述后蓋的所述密封圈上設(shè)有密封膠蓋。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的商用汽車空氣濾清器，其特征在于:所述后蓋于近所述筒體的筒壁處設(shè)有集灰環(huán)槽，所述集灰環(huán)槽連接有排塵袋。
【文檔編號】F02M35/022GK205478005SQ201620049526
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月19日
【發(fā)明人】林振賢, 馮高山, 許家毅, 郭葵, 陳景林
【申請人】東風柳州汽車有限公司