可倒車渦輪用雙層整體靜葉環(huán)的制作方法
【專利摘要】一種可倒車渦輪用雙層整體靜葉環(huán)，涉及燃氣輪機技術領域，它可倒車渦輪用雙層整體靜葉環(huán)，包括靜葉環(huán)本體，靜葉環(huán)本體由雙層靜葉環(huán)組成，雙層靜葉環(huán)分為外層靜葉環(huán)和內層靜葉環(huán)，外層靜葉環(huán)為倒車靜葉片，內層靜葉環(huán)為正車靜葉片，正車靜葉片底端連接下環(huán)，正車靜葉片頂端通過中間環(huán)與倒車靜葉片連接，倒車靜葉片頂端連接上環(huán)，上環(huán)上設有螺栓孔。本可倒車渦輪用雙層整體靜葉環(huán)，通過雙層反向的正車靜葉片和倒車靜葉片，提供正車和倒車所需氣流，滿足可倒車渦輪動葉進氣要求，達到了正車倒車轉換快的目的，同時，正倒車轉換部件在船體內部實現(xiàn)，對船體無影響；構造簡單，易維修等優(yōu)勢，易于大規(guī)模推廣和使用。
【專利說明】
可倒車渦輪用雙層整體靜葉環(huán)
[0001 ] 技術領域:
[0002]本實用新型涉及燃氣輪機技術領域，具體涉及可倒車渦輪用雙層整體靜葉環(huán)。
[0003]【背景技術】:
[0004]燃氣輪機從誕生之日起，便因功率密度大、反應速度快等特點，受到各國青睞，成為水面大型船舶的主要動力設備。美國、英國以及俄羅斯，紛紛研制了多型裝備燃氣輪機的船舶。燃氣輪機設計技術日臻完善，作為主動力裝置之一的燃氣輪機，雖然有許多重要的優(yōu)點，然而它不能直接倒車仍是一大缺陷。多年來，人們?yōu)榱私鉀Q燃氣輪機的倒車問題，曾付出了許多勞動，但是都沒有得到一個比較理想的結果。目前我國船用燃氣輪機的倒車問題是通過可調螺距螺旋槳來實現(xiàn)，雖然可調螺距螺旋槳使用的常規(guī)的齒輪箱，并能提供平衡的推力控制，但它存在一定的限制和一些嚴重的缺點。首先，它傳遞功率的上限為33MW，再超過上述功率要付出較大的代價。其次，與大功率燃氣輪機匹配的可調螺距螺旋槳、軸系和軸承等部件的尺寸、重量比常規(guī)的定螺距螺旋槳要大得多，而且更加昂貴。與定螺距螺旋槳相比水下部件更大的尺寸導致了在全功率下增加10%船體阻力，而在巡航工作下增加6%阻力，并且可調螺距螺旋槳構造復雜，維修難度大。
[0005]【實用新型內容】:
[0006]本實用新型的目的是提供一種可倒車渦輪用雙層整體靜葉環(huán)，以便為正車和倒車提供所需的氣流。
[0007]本實用新型采用的技術方案為:可倒車渦輪用雙層整體靜葉環(huán)，包括靜葉環(huán)本體，靜葉環(huán)本體由雙層靜葉環(huán)組成，雙層靜葉環(huán)分為外層靜葉環(huán)和內層靜葉環(huán)，外層靜葉環(huán)為倒車靜葉片，內層靜葉環(huán)為正車靜葉片，正車靜葉片底端連接下環(huán)，正車靜葉片頂端通過中間環(huán)與倒車靜葉片連接，倒車靜葉片頂端連接上環(huán)，上環(huán)上設有螺栓孔。
[0008]所述的正車靜葉片與倒車動葉片為葉型相反的靜葉片。
[0009]所述的正車靜葉片與倒車靜葉片葉片出口氣流方向相反。
[0010]本實用新型的有益效果是:通過雙層反向的正車靜葉片和倒車靜葉片，提供正車和倒車所需氣流，滿足可倒車渦輪動葉進氣要求，達到了正車倒車轉換快的目的，同時，正倒車轉換部件在船體內部實現(xiàn)，對船體無影響；構造簡單，易維修等優(yōu)勢，易于大規(guī)模推廣和使用。
[0011]【附圖說明】:
[0012]圖1是本實用新型結構不意圖。
[0013]圖2是正車靜葉片型線圖。
[0014]圖3是倒車靜葉片型線圖。
[0015]【具體實施方式】:
[0016]參照各圖，可倒車渦輪用雙層整體靜葉環(huán)，包括靜葉環(huán)本體7，靜葉環(huán)本體7由雙層靜葉環(huán)組成，雙層靜葉環(huán)分為外層靜葉環(huán)和內層靜葉環(huán)，外層靜葉環(huán)為倒車靜葉片6，內層靜葉環(huán)為正車靜葉片5，正車靜葉片5底端連接下環(huán)I，正車靜葉片5頂端通過中間環(huán)2與倒車靜葉片6連接，倒車靜葉片6頂端連接上環(huán)3，上環(huán)3上設有螺栓孔4。所述的正車靜葉片5與倒車動葉片6為葉型相反的靜葉片。所述的正車靜葉片5與倒車靜葉片6葉片出口氣流方向相反。
[0017]在傳統(tǒng)渦輪靜葉的外環(huán)增加一層靜葉葉片，且增加的一層靜葉葉片與原有的內環(huán)靜葉片葉型反向；通過將正車靜葉片5和倒車靜葉片6均制作成整體環(huán)結構，以簡化結構;在正車靜葉片5與倒車靜葉片6之間將中間環(huán)2合理設計，將正車靜葉片5與倒車靜葉片6合成為雙層整體靜葉片，以便裝配，其工作壽命可達40000小時。
[0018]靜葉環(huán)本體7通過螺栓孔4固定在外機匣上，并通過下環(huán)I卡緊在內機匣，正車工作時，正車時氣流僅通過中間環(huán)2與下環(huán)I之間的正車靜葉片5，提供驅動正車動葉葉片所需的氣流方向及速度;倒車工作時，倒車時氣流僅通過上環(huán)3與中間環(huán)2之間的倒車靜葉片6，提供驅動正車動葉葉片所需的氣流方向及速度。
[0019]綜上所述，本可倒車渦輪用雙層整體靜葉環(huán)，通過雙層反向的正車靜葉片5和倒車靜葉片6，提供正車和倒車所需氣流，滿足可倒車渦輪動葉進氣要求，達到了正車倒車轉換快的目的，同時，正倒車轉換部件在船體內部實現(xiàn)，對船體無影響；構造簡單，易維修等優(yōu)勢，易于大規(guī)模推廣和使用。
【主權項】
1.一種可倒車渦輪用雙層整體靜葉環(huán)，包括靜葉環(huán)本體(7)，其特征在于:靜葉環(huán)本體(7)由雙層靜葉環(huán)組成，雙層靜葉環(huán)分為外層靜葉環(huán)和內層靜葉環(huán)，外層靜葉環(huán)為倒車靜葉片(6)，內層靜葉環(huán)為正車靜葉片(5)，正車靜葉片(5)底端連接下環(huán)(I)，正車靜葉片(5)頂端通過中間環(huán)(2)與倒車靜葉片(6)連接，倒車靜葉片(6)頂端連接上環(huán)(3)，上環(huán)(3)上設有螺栓孔(4)。2.根據(jù)權利要求1所述的可倒車渦輪用雙層整體靜葉環(huán)，其特征在于:正車靜葉片(5)與倒車動葉片(6)為葉型相反的靜葉片。3.根據(jù)權利要求2所述的可倒車渦輪用雙層整體靜葉環(huán)，其特征在于:正車靜葉片(5)與倒車靜葉片(6)葉片出口氣流方向相反。
【文檔編號】F01D5/02GK205503193SQ201620342908
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年4月22日
【發(fā)明人】牛夕瑩, 郁順旺, 黎明, 朱凱迪, 舒春英, 徐波
【申請人】中國船舶重工集團公司第七 三研究所