一種汽車排氣管固定支架及汽車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種汽車排氣管固定支架及汽車。該汽車排氣管固定支架包括：第一固定支架和第二固定支架，第一固定支架的第一端和第二固定支架的第一端固定連接；第一固定支架的第二端延伸有第一彎折結(jié)構(gòu)，第一彎折結(jié)構(gòu)固定在發(fā)動機缸體上，第二固定支架的第二端延伸有與排氣管配合的第二彎折結(jié)構(gòu)，第二彎折結(jié)構(gòu)固定在排氣管上。本實用新型解決了現(xiàn)有汽車排氣管固定結(jié)構(gòu)制造工藝復(fù)雜的問題。
【專利說明】
一種汽車排氣管固定支架及汽車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車排氣管固定支架及汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]在整車布置時，由于需要優(yōu)先考慮發(fā)動機、變速箱及分動器等，從而導(dǎo)致排氣管的設(shè)計空間十分有限。然而為保證排氣管在汽車使用壽命期限內(nèi)的性能要求，需要將排氣管固定在發(fā)動機缸體上，而且固定點的選擇還必須以發(fā)動機缸體能夠提供的安裝點為準(zhǔn)，因此要在一狹小空間內(nèi)布置排氣管固定結(jié)構(gòu)會十分困難，同時還要保證排氣管安裝方便，便于拆卸，這進一步造成了排氣管固定結(jié)構(gòu)的設(shè)計難度，使得現(xiàn)有排氣管固定結(jié)構(gòu)制造工藝復(fù)雜。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型提供一種汽車排氣管固定支架及汽車，解決現(xiàn)有汽車排氣管固定結(jié)構(gòu)制造工藝復(fù)雜的問題。
[0004]本實用新型提供了一種汽車排氣管固定支架，該汽車排氣管固定支架包括:第一固定支架和第二固定支架，第一固定支架的第一端和第二固定支架的第一端固定連接;第一固定支架的第二端延伸有第一彎折結(jié)構(gòu)，第一彎折結(jié)構(gòu)固定在發(fā)動機缸體上，第二固定支架的第二端延伸有與排氣管配合的第二彎折結(jié)構(gòu)，第二彎折結(jié)構(gòu)固定在排氣管上。
[0005]可選地，第一固定支架的第一端和第二固定支架的第一端通過螺栓固定連接。
[0006]可選地，第一彎折結(jié)構(gòu)通過螺栓固定在發(fā)動機缸體上。
[0007]可選地，第二彎折結(jié)構(gòu)焊接在排氣管上。
[0008]本實用新型還提供一種汽車，該汽車包括上述的汽車排氣管固定支架。
[0009]本實用新型的上述技術(shù)方案包括以下有益效果:
[0010]本實用新型通過第一固定支架和第二固定支架相互組合實現(xiàn)排氣管的固定，避免了采用單一支架連接排氣管和發(fā)動機缸體的難成型問題，同時第一固定支架和第二固定支架依靠螺栓連接，既保證了排氣管的安裝強度，同時使得固定支架結(jié)構(gòu)簡單、易于成型、成本降低。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型汽車排氣管固定支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實用新型中第一固定支架的結(jié)構(gòu)圖；
[0013]圖3為本實用新型中第二固定支架的結(jié)構(gòu)圖。
[0014][主要附圖標(biāo)記說明]
[0015]I:第一固定支架，2:第二固定支架，3:第一彎折結(jié)構(gòu)，4:發(fā)動機缸體，
[0016]5:第二彎折結(jié)構(gòu)，6:排氣管。
【具體實施方式】
[0017]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例都屬于本實用新型保護的范圍。
[0018]請參閱圖1、圖2及圖3，本實用新型提供了一種汽車排氣管固定支架，該汽車排氣管固定支架包括:第一固定支架I和第二固定支架2，第一固定支架I的第一端和第二固定支架2的第一端固定連接;具體地，在本實施例中第一固定支架I的第一端和第二固定支架2的第一端通過螺栓固定連接。這種固定連接方式使得第一固定支架I和第二固定支架2的安裝和拆卸非常方便，提高了該汽車排氣管固定支架的靈活性。
[0019]為了將本實用新型提供的汽車排氣管固定支架固定在發(fā)動機缸體4上，第一固定支架I的第二端延伸有第一彎折結(jié)構(gòu)3，第一彎折結(jié)構(gòu)3固定在發(fā)動機缸體4上，具體地，在本實施例中第一彎折結(jié)構(gòu)3通過螺栓固定在發(fā)動機缸體4上，而為了將本實用新型提供的汽車排氣管固定支架與排氣管6固定，第二固定支架2的第二端延伸有與排氣管6配合的第二彎折結(jié)構(gòu)5，第二彎折結(jié)構(gòu)5與排氣管6固定，具體地，在本實施例中，第二彎折結(jié)構(gòu)5通過焊接的方式和排氣管6固定。安裝時，將第一固定支架I通過螺栓固定在發(fā)動機缸體4上，然后將與排氣管6焊接在一起的第二固定支架2通過螺栓與第一固定支架I進行固定。
[0020]本實用新型還提供一種汽車，該汽車包括上述的汽車排氣管固定支架。
[0021]本實用新型通過第一固定支架和第二固定支架相互組合實現(xiàn)排氣管的固定，避免了采用單一支架連接排氣管和發(fā)動機缸體的難成型問題，同時第一固定支架和第二固定支架依靠螺栓連接，既保證了排氣管的安裝強度，同時使得固定支架結(jié)構(gòu)簡單、易于成型、成本降低。
[0022]需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個實體與另一個實體區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實體之間存在任何這種實際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的物品不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種物品所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的物品中還存在另外的相同要素。
[0023]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)以權(quán)利要求的保護范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車排氣管固定支架，其特征在于，包括: 第一固定支架和第二固定支架，所述第一固定支架的第一端和所述第二固定支架的第一端固定連接； 所述第一固定支架的第二端延伸有第一彎折結(jié)構(gòu)，所述第一彎折結(jié)構(gòu)固定在發(fā)動機缸體上，所述第二固定支架的第二端延伸有與排氣管配合的第二彎折結(jié)構(gòu)，所述第二彎折結(jié)構(gòu)固定在所述排氣管上。2.如權(quán)利要求1所述的汽車排氣管固定支架，其特征在于，所述第一固定支架的第一端和所述第二固定支架的第一端通過螺栓固定連接。3.如權(quán)利要求1所述的汽車排氣管固定支架，其特征在于，所述第一彎折結(jié)構(gòu)通過螺栓固定在所述發(fā)動機缸體上。4.如權(quán)利要求1所述的汽車排氣管固定支架，其特征在于，所述第二彎折結(jié)構(gòu)焊接在所述排氣管上。5.—種汽車，其特征在于，所述汽車包括如權(quán)利要求1-4任一項所述的汽車排氣管固定支架。
【文檔編號】F01N13/18GK205503248SQ201620142686
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年2月25日
【發(fā)明人】青坷, 李睿哲, 席玉嶺
【申請人】北京汽車研究總院有限公司