一種具有高效排氣功能的燃油濾清器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種具有高效排氣功能的燃油濾清器,主要包括濾罐、濾座,所述濾罐主要包括外殼、螺紋蓋板分總成、內(nèi)密封圈、濾芯分總成、頂緊彈簧、放水閥座、放水閥分總成；所述外殼設(shè)有上下兩個(gè)開口，其中上開口與螺紋蓋板分總成連接，下開口與放水閥座連接，所述放水閥座與放水閥分總成相連接，所述濾芯分總成設(shè)于外殼的內(nèi)部，所述濾芯分總成主要包括濾芯上端蓋、濾芯下端蓋、位于芯上端蓋和濾芯下端蓋之間的濾紙、以及位于濾芯分總成內(nèi)部用于支撐濾紙的中心管，所述螺紋蓋板分總成與濾芯上端蓋之間設(shè)有內(nèi)密封圈。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，具有高效穩(wěn)定的排氣功能，能有效解決濾罐內(nèi)氣體聚集而導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難甚至啟動(dòng)失敗的問題。
【專利說明】
一種具有高效排氣功能的燃油濾清器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及分離過濾技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有高效排氣功能的燃油濾清器。
【背景技術(shù)】
[0002]柴油濾清器在使用過程中會(huì)有氣體聚集的濾清器的濾前側(cè)難以排出。這些氣體的來源主要有:I)更換新濾芯是帶入空氣;2)燃油中溶解的氣體在負(fù)壓下析出并匯集。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的供油管路系統(tǒng)分為低壓管路和高壓管路，在低壓管路燃油中溶解的氣體就會(huì)析出。在柴油濾清器工作過程中，這些氣體難以透過濾紙，因而只能積聚在燃油濾清器濾的濾前側(cè)，從而導(dǎo)致濾清器內(nèi)的濾前側(cè)燃油液面逐漸降低。在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于濾清器內(nèi)有大量氣體，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，這部分氣體會(huì)影響軌壓的建立時(shí)間，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)性能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為克服上述現(xiàn)有技術(shù)中氣體在濾清器內(nèi)積聚，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難甚至啟動(dòng)失敗的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有高效排氣功能的燃油濾清器，在有燃油通過時(shí)無氣體積聚，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，濾清器內(nèi)有足夠的燃油供給。同時(shí)，在共軌發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火啟動(dòng)時(shí)，避免因?yàn)V清器內(nèi)有氣體，影響軌壓的建立時(shí)間進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)性能。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種具有高效排氣功能的燃油濾清器，主要包括濾罐、濾座，所述濾罐主要包括外殼、螺紋蓋板分總成、內(nèi)密封圈、濾芯分總成、頂緊彈簧、放水閥座、放水閥分總成;所述外殼設(shè)有上下兩個(gè)開口，其中上開口與螺紋蓋板分總成連接，下開口與放水閥座連接，所述放水閥座與放水閥分總成相連接，所述濾芯分總成設(shè)于外殼的內(nèi)部，所述濾芯分總成主要包括濾芯上端蓋、濾芯下端蓋、位于芯上端蓋和濾芯下端蓋之間的濾紙、以及位于濾芯分總成內(nèi)部用于支撐濾紙的中心管，所述螺紋蓋板分總成與濾芯上端蓋之間設(shè)有內(nèi)密封圈。
[0005]進(jìn)一步，所述內(nèi)密封圈的側(cè)壁上至少開設(shè)有一個(gè)貫穿內(nèi)密封圈內(nèi)圓柱壁面和內(nèi)密封圈外圓柱壁面的側(cè)向通孔。
[0006]進(jìn)一步，所述內(nèi)密封圈的側(cè)向通孔中以過盈配合方式裝配有排氣塞，所述排氣塞與濾清器濾芯的濾前側(cè)和濾后側(cè)流體區(qū)域相連接。
[0007]進(jìn)一步，所述側(cè)向通孔的橫截面形狀設(shè)置為圓形或正方形或菱形或梯形。
[0008]進(jìn)一步，所述內(nèi)密封圈的上下部分采用丁晴橡膠制成，中間部分采用排氣塞材料制成。
[0009]進(jìn)一步，所述排氣塞材料采用燒結(jié)銅。
[0010]進(jìn)一步，內(nèi)密封圈沿縱向軸線方向設(shè)置有軸向通孔。
[0011 ] 進(jìn)一步，所述內(nèi)密封圈的直徑設(shè)置為1-20mm。
[0012]進(jìn)一步，所述內(nèi)密封圈3側(cè)向通孔上方設(shè)置一凸出擋塊。
[0013]進(jìn)一步，所述凸出擋塊的形狀設(shè)置為扇形或圓弧形或方形。
[0014]本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，具有高效穩(wěn)定的排氣功能，能有效解決濾罐內(nèi)氣體聚集而導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難甚至啟動(dòng)失敗的問題。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型燃油濾清器剖視圖。
[0016]圖2為本實(shí)用新型燃油濾清器中的內(nèi)密封圈剖視圖。
[0017]圖3為本實(shí)用新型燃油濾清器中的內(nèi)密封圈仰視圖。
[0018]圖4為本實(shí)用新型燃油濾清器中的內(nèi)密封圈三維軸測剖視圖。
[0019]圖5為本實(shí)用新型燃油濾清器中內(nèi)密封圈軸測圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，但不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的任何限制。
[0021]如圖1所示，一種具有高效排氣功能的燃油濾清器，主要包括濾罐1、濾座，所述濾罐I主要包括外殼8、螺紋蓋板分總成2、內(nèi)密封圈3、濾芯分總成15、頂緊彈簧10、放水閥座
11、放水閥分總成12 ；所述外殼8設(shè)有上下兩個(gè)開口，其中上開口與螺紋蓋板分總成2連接，下開口與放水閥座11連接，所述放水閥座11與放水閥分總成12相連接，所述濾芯分總成15設(shè)于外殼8的內(nèi)部，所述濾芯分總成15主要包括濾芯上端蓋5、濾芯下端蓋9、位于芯上端蓋5和濾芯下端蓋9之間的濾紙7、以及位于濾芯分總成15內(nèi)部用于支撐濾紙7的中心管6，所述螺紋蓋板分總成2與濾芯上端蓋5之間設(shè)有內(nèi)密封圈3。
[0022]作為優(yōu)選技術(shù)方案，所述內(nèi)密封圈3的上下部分可以選用丁晴橡膠，主要起密封作用，而中間部分為排氣塞材料。作為優(yōu)選技術(shù)方案，所述排氣塞材料可以選為燒結(jié)銅。
[0023]如圖2所示，所述內(nèi)密封圈3沿其縱向軸線方向具有軸向通孔13，所述軸向通孔13用于濾后的燃油通過。所述內(nèi)密封圈3的側(cè)壁上至少開設(shè)有一個(gè)貫穿內(nèi)密封圈內(nèi)圓柱壁面和內(nèi)密封圈外圓柱壁面的側(cè)向通孔4，所述側(cè)向通孔4的橫截面形狀可優(yōu)選為圓形，也可以為其它形狀，例如正方形、菱形、梯形等。所述排氣塞16通過過盈配合方式安裝在側(cè)向通孔4中。所述內(nèi)密封圈3的直徑A根據(jù)濾清器流量設(shè)定，所述直徑A優(yōu)選為1-20_。所述燒結(jié)銅排氣塞形狀選為和所述側(cè)向通孔4形狀相同，但尺寸比側(cè)向通孔尺寸大，以達(dá)到過盈配合。所述內(nèi)密封圈3的G面和F面分別于螺紋蓋板分總成2的下表面和濾芯上端蓋5的上表面通過壓縮密封連接。
[0024]所述內(nèi)密封圈3包括一個(gè)圓形側(cè)向通孔4，但是本領(lǐng)域的工程技術(shù)人員完全理解可以根據(jù)實(shí)際的需要以及內(nèi)密封圈3的材料強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)等情況設(shè)置不同數(shù)量的通孔，不同直徑的通孔。此外，側(cè)向通孔4的軸線也可以與內(nèi)密封圈3的縱向軸線不相交，側(cè)向通孔4的軸線也可以不水平，即向下或向上傾斜，或者上述兩種情況的組合。
[0025]如圖3所示，所述內(nèi)密封圈3側(cè)向通孔上方設(shè)置一凸出擋塊14，避免濾清器工作過程中從螺紋蓋板進(jìn)油孔流下來的燃油沖刷排氣塞，而影響排氣功能。所述凸出擋塊14的結(jié)構(gòu)優(yōu)選尺寸C、D、E可以根據(jù)實(shí)際需要以及所述內(nèi)密封圈3的尺寸、材料強(qiáng)度和燃油濾清器的額定流量確定。
[0026]在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中，積聚在燃油濾清器內(nèi)的氣體通過排氣塞16，經(jīng)過側(cè)向通孔4，沿著軸向通孔13，最終排出燃油濾清器。通過合理選定排氣塞參數(shù)，可以達(dá)到排氣功能。另外，排氣塞對(duì)燃油濾清器的過濾效率和油水分離效率不會(huì)造成決定性影響。該濾清器具有高效穩(wěn)定的排氣功能，能有效解決濾罐內(nèi)氣體聚集而導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難甚至啟動(dòng)失敗的問題。
[0027]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有高效排氣功能的燃油濾清器，主要包括濾罐(I)、濾座，其特征在于:所述濾罐(I)主要包括外殼(8)、螺紋蓋板分總成(2)、內(nèi)密封圈(3)、濾芯分總成(15)、頂緊彈簧(10 )、放水閥座(11)、放水閥分總成(12);所述外殼(8)設(shè)有上下兩個(gè)開口，其中上開口與螺紋蓋板分總成(2 )連接，下開口與放水閥座(11)連接，所述放水閥座(11)與放水閥分總成(12)相連接，所述濾芯分總成(15)設(shè)于外殼(8)的內(nèi)部，所述濾芯分總成(15)主要包括濾芯上端蓋(5)、濾芯下端蓋(9)、位于芯上端蓋(5)和濾芯下端蓋(9)之間的濾紙(7)、以及位于濾芯分總成(15)內(nèi)部用于支撐濾紙(7)的中心管(6)，所述螺紋蓋板分總成(2)與濾芯上端蓋(5)之間設(shè)有內(nèi)密封圈(3)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有高效排氣功能的燃油濾清器，其特征在于:所述內(nèi)密封圈(3 )的側(cè)壁上至少開設(shè)有一個(gè)貫穿內(nèi)密封圈(3 )內(nèi)圓柱壁面和內(nèi)密封圈(3 )外圓柱壁面的側(cè)向通孔(4)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有高效排氣功能的燃油濾清器，其特征在于:所述內(nèi)密封圈(3)的側(cè)向通孔(4)中以過盈配合方式裝配有排氣塞(16)，所述排氣塞(16)與濾清器濾芯的濾前側(cè)和濾后側(cè)流體區(qū)域相連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有高效排氣功能的燃油濾清器，其特征在于:所述側(cè)向通孔(4)的橫截面形狀設(shè)置為圓形或正方形或菱形或梯形。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的具有高效排氣功能的燃油濾清器，其特征在于:所述內(nèi)密封圈(3)的上下部分采用丁晴橡膠制成，中間部分采用排氣塞材料制成。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有高效排氣功能的燃油濾清器，其特征在于:所述排氣塞材料采用燒結(jié)銅。7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的具有高效排氣功能的燃油濾清器，其特征在于:內(nèi)密封圈(3)沿縱向軸線方向設(shè)置有軸向通孔(13)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有高效排氣功能的燃油濾清器，其特征在于:所述內(nèi)密封圈(3)的直徑設(shè)置為l-20mm。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有高效排氣功能的燃油濾清器，其特征在于:所述內(nèi)密封圈(3)側(cè)向通孔上方設(shè)置一凸出擋塊(14)。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的具有高效排氣功能的燃油濾清器，其特征在于:所述凸出擋塊(14)的形狀設(shè)置為扇形或圓弧形或方形。
【文檔編號(hào)】F02M37/22GK205503324SQ201620256021
【公開日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年3月30日
【發(fā)明人】趙玉寶, 余杰先, 梁新波, 成文術(shù)
【申請(qǐng)人】廣西華原過濾系統(tǒng)股份有限公司