一種渦輪廢氣調(diào)控機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種渦輪廢氣調(diào)控機(jī)構(gòu)，力矩電機(jī)的輸出軸上安裝有二級行星減速機(jī)構(gòu)，二級行星減速機(jī)構(gòu)的外齒輪與一級行星減速機(jī)構(gòu)的外齒輪配合安裝；一級行星減速機(jī)構(gòu)的外部安裝有相互齒合的驅(qū)動齒輪，驅(qū)動齒輪上均勻安裝有若干扇葉。該渦輪廢氣調(diào)控機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，通過調(diào)控機(jī)構(gòu)控制廢氣排出速度，從而更精確的控制渦輪速、發(fā)動機(jī)增加功率。
【專利說明】
_種滿輪廢氣調(diào)控機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于空壓設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種渦輪廢氣調(diào)控機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增大，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，就可以增加發(fā)動機(jī)的輸出功率了?，F(xiàn)有的調(diào)控機(jī)構(gòu)多為單葉片調(diào)控，通過力矩電機(jī)帶動蝸桿，蝸桿帶動渦輪軸轉(zhuǎn)動，渦輪軸帶動葉片轉(zhuǎn)動，通過調(diào)節(jié)葉片角度，調(diào)節(jié)風(fēng)道截面積，從而調(diào)節(jié)廢氣排出速度。廢氣排出速度與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、燃料等因素有關(guān)，為一個復(fù)雜變量;渦輪轉(zhuǎn)速與廢氣排出速度有關(guān)，也是一個變量;不能精確的控制發(fā)動機(jī)輸出功率。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的現(xiàn)有的空壓機(jī)扇葉不能通過葉片控制廢氣的排出速度，不能精確的控制渦輪轉(zhuǎn)速和發(fā)動機(jī)的問題而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝使用方便、提高工作效率的渦輪廢氣調(diào)控機(jī)構(gòu)。
[0004]本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:
[0005]該渦輪廢氣調(diào)控機(jī)構(gòu)包括:力矩電機(jī)、二級行星減速機(jī)構(gòu)、扇葉、驅(qū)動齒輪、一級行星減速機(jī)構(gòu)；
[0006]力矩電機(jī)的輸出軸上安裝有二級行星減速機(jī)構(gòu)，二級行星減速機(jī)構(gòu)的外齒輪與一級行星減速機(jī)構(gòu)的外齒輪配合安裝；一級行星減速機(jī)構(gòu)的外部安裝有相互齒合的驅(qū)動齒輪，驅(qū)動齒輪上均勻安裝有若干扇葉。
[0007]本實用新型還可以采用如下技術(shù)措施:
[0008]所述的扇葉的數(shù)量為12個。
[0009]所述的扇葉的轉(zhuǎn)動角度O?90°。
[00?0]所述的扇葉采用高溫合金扇葉。
[0011]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:該渦輪廢氣調(diào)控機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，通過調(diào)控機(jī)構(gòu)控制廢氣排出速度，從而更精確的控制渦輪速、發(fā)動機(jī)增加功率。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型實施例提供的渦輪廢氣調(diào)控機(jī)構(gòu)前端的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實用新型實施例提供的渦輪廢氣調(diào)控機(jī)構(gòu)后端的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3是本實用新型實施例提供的渦輪廢氣調(diào)控機(jī)構(gòu)的左視的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4是本實用新型實施例提供的渦輪廢氣調(diào)控機(jī)構(gòu)的左視中A-A處的剖面圖；
[0016]圖中:1、力矩電機(jī);2、二級行星減速機(jī)構(gòu);3、扇葉;4、驅(qū)動齒輪;5、一級行星減速機(jī)構(gòu)。
【具體實施方式】
[0017]為能進(jìn)一步了解本實用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下:
[0018]請參閱圖1至圖4所示:該渦輪廢氣調(diào)控機(jī)構(gòu)包括:力矩電機(jī)1、二級行星減速機(jī)構(gòu)
2、扇葉3、驅(qū)動齒輪4、一級行星減速機(jī)構(gòu)5;
[0019]力矩電機(jī)I的輸出軸上安裝有二級行星減速機(jī)構(gòu)2，二級行星減速機(jī)構(gòu)2的外齒輪與一級行星減速機(jī)構(gòu)5的外齒輪配合安裝;一級行星減速機(jī)構(gòu)5的外部安裝有相互齒合的驅(qū)動齒輪4，驅(qū)動齒輪4上均勻安裝有若干扇葉3。
[0020]所述的扇葉3的數(shù)量為12個。
[0021 ]所述的扇葉3的轉(zhuǎn)動角度O?90°。
[0022]所述的扇葉3采用高溫合金GH4169扇葉，扇葉3的機(jī)械強(qiáng)度高。
[0023]將該渦輪廢氣調(diào)控機(jī)構(gòu)安裝在渦輪廢氣入口處，力矩電機(jī)I通過二級行星減速機(jī)構(gòu)2和一級行星減速機(jī)構(gòu)5帶動驅(qū)動齒輪4，驅(qū)動齒輪4帶動12個高溫合金扇葉3轉(zhuǎn)動，通過調(diào)節(jié)扇葉3葉片的角度，調(diào)節(jié)風(fēng)道截面積，從而調(diào)節(jié)廢氣排出速度，最終使廢氣排出速度達(dá)到一個平衡值，從而控制廢氣排出速度，更精確的控制渦輪速、發(fā)動機(jī)增加功率。力矩電機(jī)I的散熱方式為油冷，散熱效率高，散熱速度快;力矩電機(jī)I采用轉(zhuǎn)速閉環(huán)控制，充分發(fā)揮了反饋的重要作用，排除了難以預(yù)料或不確定的因素，使校正行動更準(zhǔn)確，更有力。
[0024]以上所述僅是對本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所做的任何簡單修改，等同變化與修飾，均屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種渦輪廢氣調(diào)控機(jī)構(gòu)，其特征在于，該渦輪廢氣調(diào)控機(jī)構(gòu)包括:力矩電機(jī)、二級行星減速機(jī)構(gòu)、扇葉、驅(qū)動齒輪、一級行星減速機(jī)構(gòu)； 力矩電機(jī)的輸出軸上安裝有二級行星減速機(jī)構(gòu)，二級行星減速機(jī)構(gòu)的外齒輪與一級行星減速機(jī)構(gòu)的外齒輪配合安裝;一級行星減速機(jī)構(gòu)的外部安裝有相互齒合的驅(qū)動齒輪，驅(qū)動齒輪上均勻安裝有若干扇葉。2.如權(quán)利要求1所述的渦輪廢氣調(diào)控機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的扇葉的數(shù)量為12個。3.如權(quán)利要求1所述的渦輪廢氣調(diào)控機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的扇葉的轉(zhuǎn)動角度O?90。。4.如權(quán)利要求1所述的渦輪廢氣調(diào)控機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的扇葉采用高溫合金扇葉。
【文檔編號】F02B37/22GK205532851SQ201620060831
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月21日
【發(fā)明人】肖俊
【申請人】北京天贏測控技術(shù)有限公司